Система предупреждения о давлении в шинах (диагностика - введение): Диагностика Toyota Tundra II

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать эти процедуры для устранения неисправностей системы предупреждения о давлении в шинах.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА Опрос клиента для подтверждения неисправности. ПОДСКАЗКА: Важно собрать как можно больше конкретной информации от клиента, чтобы обеспечить быстрый ремонт. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ * Выключить давление зажигания. Подключить датчик давления Techstream к DLC3. Включить индикатор зажигания и включить датчик давления. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Прочтите значения " ID Давление накачки шины ". Отрегулировать все значения давления в шинах до стандартных значений. Обратитесь к разделу " Меры предосторожности ". Проверить список данных может быть представлен в разделе " DATA List / активно 6. (ref-389446-S08766396582011032200000)(ref-389446-S10413310772011032200000)
4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверка на наличие DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". Результат Переход к выходному сигналу DSC A DTS не является выходным сигналом B B -- > Перейдите к шагу 6 А: Перейти к следующему шагу (ref-389446-S31831336322011032200000)
5. Расшифровка кода ошибки CHART См. таблицу диагностических кодов неисправностей. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ -- > Перейдите к шагу 8 (ref-389446-S31950781922011032200000)
6. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ С СИМПТОМАМИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389446-S06058836302011032200000)
7. ПРОВЕРКА ЦЕПИ * См. процедуру проверки электронной схемы. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-389124-S01101719472011032200000)
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Ремонт или замена деталей по результатам диагностики. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. ПРОВЕРКА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ * Проверить список данных, чтобы убедиться в том, что данные о давлении наддува шины были получены. Обратитесь к разделу " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".проверить завершение инициализации. ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-389446-S10413310772011032200000)(ref-389446-S09684754202011032200000)

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозрительная область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.

Список данных/активные испытания

1. TIRE давление transmitter: XFFID Теперь датчик давления Xf выключен, индикатор Xfx включен, датчик XFF выключен / диапазон нормальное состояние Режим системы предупреждения о давлении в шине / нормальный режим ТЕСТ: основной режим шины Количество регистрируемых идентификаторов шин / 0, 1, 3 или от 4 до 4 должно отображаться - скорость транспортного средства Считывание скорости / мин. 0 км / ч (158 миль / ч) скорость движения автомобиля: 255 км / час. ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 Sw Информация давление в шине 4 кг / кв.дюйм 2, абсолютное давление 3 к Па 2 (С или БЕЗ - ID1 Давление в шинах 3,6 к Пa 1 давление в наддуве / мин.: Абсолютное давление / 100 КП а (1 кгс / см 2, 14 фунт / кв. дюйм), относительное давление / 0 км (0 кгс / см2, 0 фунт / кв) макс.: абсолютное давление / 449.35 кпа (4,5 кгс / кв. см 2) ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ЧТЕНИЕ СПИСКА ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Xechstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Считывание информации из списка данных на раннем этапе поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже эти значения перечислены в разделе " Нормальное состояние " являются контрольными значениями. Не зависит только от выбора. DLC3 Макс. + 4x1 ° C: Макс. давление / 449.35 к Па (4,5 кгс / см 2), абсолютное давление / 349.35кпа (3,6 кгс / км 2) Фактическое давление в шине Если 100 КП а (1 кгс / см. 2, 14 фунт / кв. дюйм) для абсолютного давления или (0 кгс / см2, 0 фунт / кв.дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены ID4 ID4 ID5 ID1 ID1 ID2 ID2 xtag0 Давление в шине: - начальное давление 4xksi + 14 Абсолютное давление 445 к Па, - исходное давление 4 к АП (-начальное давление 450 к А) -начальное давление 2 к Ба / -нач. давление 3 к Ак + 5 к Да, -начальная температура 1 к Пз (-чт) + (-вм аз Кэ) - Начальное давление 4 д Ка - Низкое - -т- Напряжение + М- Хп - (-тк к Л - - -д- Стат- Динам- Так- 6 + + + - - напряжение - = - + - (+ - -ток - +) - + + -- - - + -1- + (+ + / -- -- = + - + 4 + -? - -из- Рабочее - Давление - Номин- Аккум- 1 - -.- + Напряжение - Минус - макс - +-+ - давление - -1 - + + - напряжение + + (- -еми- Трансформ- Терм- = -- напряжение на - давление + - = напряжение - напряжение (+ --- + = - - (- напряжение -- давление 2 + - статирование - - давление 1 + + напряжение - -на- Атмосферное - Высокое - Избыточ- Абсолютное - 4 + +) + - рабочее - - стата- давление (-- рабочее + - абсолютное - -напряжение - давление -- статия + + давление - напряжение-напряжение - + или - + давление + + = + + 1 + - температура - --+ + @unk@ + - 1 + -+ - 4 - -+ напряжение + -) - -пит-) -- (давление - - рабочее (+ напряжение (--напряжение -напряжение + напряжение -+ -напряжение (- + / + - ТАК- -6- + на - -аккум+ + на + + напряжения - - таки - напряжение) - напряжение 1 - напряжение 2 + + мощность - напряжение / + +. - - • - -то- - 1 -- Температура -. - -6 - напряжение 4 - напряжение напряжение - -) + + 4 - - температура + - эффективное - - ID5 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 ID5 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 ID5 ID3 Датчик температуры в шине ID3 Измерительный преобразователь в шину / мин.: -50 ° C, макс.: 205 ° С (205°C) Фактическая температура шины Если отображается -50% C (-50°C), данные не были получены. ID4 ID4 C2121 C2124 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 (ref-389447-S38166778232011032200000)
2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРОВЕРКЕ ШИНЫ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка нарушены. Выполнение активных тестов на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активных испытаний. Отключить выключатель зажигания. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробные сведения о коде см. в разделе " Ссылки " ниже.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.