Описание систем предупреждений о давлений в шин (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров
Клапаны и датчики предупреждения о давлении в шинах, которые установлены в сборках шины и колеса, измеряют давление в шине шин. Измеренные значения передаются на антенну и приемник уведомления о давлении на корпусе в виде радиоволн, а затем отправляются в ЭБУ оповещения о давлении. ЭСУ сравнивает измеренные значения давления в шинам с порогом давления в покрышке. Когда измеренное значение давления ниже этого порога, включается сигнальная лампочка в комбинационном счетчике.
Клапан и передатчики предупреждения о давлении в шинах постоянно посылают радиоволны на антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах.
В приведенных ниже условиях антенна и приемник, предупреждающие о давлении в шине, не могут принимать сигналы от клапанов и передатчиков, предупреждающих о давлении, и расшифровка кода ошибки сохраняется.
- Объекты или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены в непосредственной близости от транспортного средства.
- В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты.
- При регистрации неправильно указан идентификатор клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя.
- Устанавливается шина/колесо/передатчик от другого транспортного средства.
- Детали, такие как цепи шин, оконная пленка, которые препятствуют радиосигналу клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчика.
HINT
Эти сигналы обнаруживаются при движении транспортного средства и отсутствии сигналов в течение 20 минут или более.
Коды неисправностей от C2121 / 21 до xtigx1 / 24 могут быть очищены только с помощью тестера или получения сигнала от клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя. коды неисправностей от хтагх2 / 81 до хтегх3 / 84 может быть очищено, когда измерительный преобразователь в клапане предупреждения о давлениях в шине и измерительном преобразователе посылает сигнал принудительной передачи или режим тестирования заканчивается. коды неисправностей из C2181 / 81 к хтага 5 / 84 выводятся только в режиме испытания. C2124 C2181 C2184 C2184
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2121/21 C2122/22 C2123/23 C2124/24 | При выполнении всех приведенных ниже условий: Клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь не находятся в режиме остановки Сигнал от клапана предупреждения о давлению в шине и измерительного преобразователя не поступает, когда транспортное средство движется со скоростью более 8 км / ч (5 миль / ч) в течение 20 минут или более | Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ |
| C2181/81 C2182/82 C2183/83 C2184/84 | Выполняется процедура тестового режима. | Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ |
HINT
Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.
Схема №18
После того, как все идентификаторы зарегистрированы, C2126/26 расшифровка кода ошибки устанавливается в ECU предупреждения о давлении в шине, и световой индикатор предупреждения о давлении в шине мигает в течение 1 минуты, а затем загорается.
Когда электронный блок управления снижением давления в шине успешно принимает радиоволны от всех передатчиков, идентификаторы которых хранятся в электронном блоке управления, расшифровка кода ошибки C2126 / 26 удаляется и световой индикатор предупреждения о давлении в шинах гаснет.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2126/26 | После завершения регистрации ID, пока все идентификаторы клапана и датчика давления в шине не будут получены ECU предупреждения о давлении в шинах. | Ошибка регистрации ID Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине Антенна и приемник предупреждения о давлении в шине Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шине ECU |
HINT
Цель этого расшифровка кода ошибки состоит в том, чтобы помочь предотвратить доставку автомобиля с неправильно зарегистрированными идентификаторами. После того, как все идентификаторы зарегистрированы. Обнаруживается DTS C2126 / 26, и световой индикатор предупреждения о давлении в шинах мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Если световой индикатор уведомления о давлении не выключается через некоторое время, ид может быть неправильно зарегистрирован.
Когда внутренняя цепь клапана предупреждения о давлении в шине и датчика работает неправильно, выводится один из этих расшифровка кода ошибки.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2141/41 C2142/42 C2143/43 C2144/44 | Батарея клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя разряжена, или G-Sw в клапане предупреждения о давлениях в шинах и измерительном преобразователе неисправен. | Клапан и датчик предупреждения о давлении в шинах |
HINT
Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.
Каждый клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь измеряют внутреннюю температуру своей шины, а также давление в шинах и передают информацию на ECU для уведомления о давлении вместе с идентификатором измерительного преобразователя.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2165/65 C2166/66 C2167/67 C2168/68 | Температура внутри шины превышает 119°C больше, чем в указанные времена. | Шины Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Предупреждение о давлении в шинах ECU |
HINT
Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.
Идентификаторы каждого клапана предупреждения о давлении в шине и датчика регистрируются на ECU, предупреждающем о давлении.
Когда идентификаторы никогда не регистрировались, выводится расшифровка кода ошибки.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2171/71 | Идентификатор датчика не зарегистрирован. (Если регистрация идентификатора датчика отменена в течение 3 минут или более) | Предупреждение о давлении в шинах ECU |
Сигналы скорости вводятся в ЭБУ предупреждения о давлении в шине с комбинированного измерителя. В то же время G-Sw в клапане и передатчике сигнализации давления в шинах определяет условия вождения, и посылает сигналы на ЭСУ предупреждения об давлении в шины. Если сигнал скорости от комбинационного измерителя прекращается, а сигнал G - Sw0 в клапанах и передатчиках сигнализации давления шин указывает, что транспортное средство находится в движении, расшифровка кода ошибки C2174 / 74 сохраняется.
Расшифровка кода ошибки C2191 / 91 сохраняется только во время проверки сигнала.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2174/74 | Неисправность сигнала скорости транспортного средства | Комбинированный измерительный прибор Сигнальная цепь скорости транспортного средства Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ECU Клапан и датчик предупреждения о давлении |
| C2191/91 | Выполняется процедура тестового режима | Измерительная / манометрическая система (сигнал скорости) Цепь сигнала скорости транспортного средства Жгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ |
Схема №19
Сигналы передаются на антенну предупреждения о давлении в шинах и приемник на кузове в виде радиоволн, а затем отправляются на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2176/76 | Неисправность во внутреннем контуре ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. | Предупреждение о давлении в шинах ECU |
Инициализация необходима, если происходит одно из следующих событий: 1) заменяется ЭБУ; 2) производится замена клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчика; 3) устанавливаются шины с другим стандартным давлением шин; 4) поворачиваются шины; или 5) поставляется новое транспортное средство.
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2177/77 | При соблюдении всех приведенных ниже условий: Во время инициализации сигнал не поступает от клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя в течение 20 минут или более. Скорость транспортного средства составляет более 8 км / ч (5 миль в час) в общей сложности 20 минут | Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ Жгут или соединитель |
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| C2178/78 | При включенном выключателе зажигания, когда напряжение IG менее 10 В сохраняется в течение 20 минут или более, или напряжение IG- свыше 16 В продолжает сохраняться в течение 0,5 секунды и более | Система зарядки аккумуляторов Предупреждение о давлении в шинах ECU |
ECU предупреждения давления в шинах входит в режим инициализации и выполняет инициализацию автоматически. Затем он получает сигнал от переключателя сброса предупреждения о давлении в шине. Если ЭБУ принимает этот сигнал, световой индикатор предупреждения об давлении в шины мигает 3 раза (1 секунда включена, 1 секунде выключена).
Схема №20
Если ЭБУ предупреждения о давлении в шинах обнаруживает отсоединенный разъем или разомкнутую цепь между ЭКУ оповещения о давлении воздуха в шине и комбинационным измерителем, то через 10 секунд после включения выключателя зажигания выключается сигнальная лампа давления в шинам, мигает в течение 1 минуты, а затем остается включенной. Соединительные клеммы Tc и Cg DLC3 заставляют мигать сигнальную лампочку предупреждения об давлении в шины и выдают сигнал расшифровка кода ошибки.
Схема №21
Это источник питания для ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.
Схема №22
Схема №23
HINT
Когда каждая сигнальная лампа продолжает мигать, возникает подозрение на короткое замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в каждом ЭБУ.