Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система ограничений выбросов (3UR-Fbe) (служебная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система ограничений выбросов (3UR-Fbe) (служебная информация): Обзор Toyota Tundra II

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 44 иллюстрации ~7 мин чтения
Схема №255
Схема №256
  1. Проверить воздушный насос в сборе. Включить двигатель и прогрейте его. Выключить выключатель зажигания. Датчик 400 A амперметра автоматически подключается к (+) проводу воздушного насоса. Заменить TECHSTREAM на DLC3. Установить переключатель зажигания во включенное положение и включить TECH. Войдите в следующие меню: силовая установка / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / воздушная инжекция / ручной режим 1. ASV1 ASV2 В то время как работа системы система впрыска вторичного воздуха с использованием Techstream запрещена, на дисплее Tech Stream отображается запрет (WAIT или ERROR). Если во время теста на Tekstrem отображается ОШИБКА, остановить двигатель на 10 минут, а затем повторить попытку. Многократное выполнение проверки впрыска воздуха может привести к повреждению системы ВОЗДУХ. При необходимости оставьте интервал в несколько минут между операциями по проверке впрыскивания воздуха для предотвращения перегрева системы. Когда выполняется проверка впрыскиванием воздуха Проверить работу после того, как батарея была повторно включена.
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДКРЫЛОК ПРАВЫЙ Снять 9 зажимов и подкрылок.
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА КРЫЛА Rh Используя съемник зажимов, снять 2 зажима и откиньте назад уплотнение фартука крыла.
  3. ВЫНУТЬ ШЛАНГ СИСТЕМЫ НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА № 2 Сторона машинного отделения: отсоединить 2 зажима. Отсоединить рукав № 2. С помощью съемника зажимов снять хомут с панели кузова. Переднее крыло ПРАВ Внутри: Разъединить хомут.отключить шланг № 2 от воздушного насоса.
  4. СНЯТЬ СИСТЕМУ НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА № 3 Шланг машинного отделения сбоку: отсоединить хомут и рукав № 3. С помощью съемника зажима снять хомут с панели кузова. Переднее крыло Рх Внутри: Отсоединить шланг № 3 от воздушного насоса. При помощи съемника зажимного зажима вынуть хомут из панель кузова.
  5. СНЯТЬ ВОЗДУШНЫЙ НАСОС В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ Отсоединить 2 разъема воздушного насоса и отсоединить 3 клешни жгута проводов. Отвернуть 2 болта, 2 гайки и воздушный насос.
  6. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУШНОГО НАСОСА Отвернуть 2 болта и снять впускное отверстие воздушного насоса.
  7. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ШЛАНГ СИСТЕМЫ НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА Отсоединить 2 шланга.
  8. СНЯТЬ ВОЗДУШНЫЙ НАСОС В СБОРЕ С помощью съемника зажимов отсоединить 2 зажима и снять воздушный насос с кронштейна. Отсоединить 6 изоляторов воздушного насоса.
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
  1. УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО НАСОСА В СБОРЕ Подсоединить 6 изоляторов воздушного насоса к воздушному насосу и установить воздушный насос на кронштейн. Закрепить 2 зажима жгута проводов на кронштейне.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ № 1 ШЛАНГ СИСТЕМЫ НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА Присоедините 2 шланга к воздушному насосу. ПОДСКАЗКА: Вставить шланги до совмещения концов шлангов со стопорами.
  3. УСТАНОВИТЬ ВХОД ВОЗДУШНОГО НАСОСА Подсоединить вход воздушного насоса к 2 шлангам системы нагнетания воздуха № 1. ПОДСКАЗКА: Вставляйте впускное отверстие до совмещения стопоров впускного отверстия с концами шланга. Установить 2 болта. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  4. УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО НАСОСА В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ Установить воздушный насос на автомобиль. Вставить лапку кронштейна в паз и вставить болт шпильки в отверстие кронштейна, как показано на иллюстрации А. Затем сдвинуть кронштейн. Введите лапу кронштейна внутрь паза, показанного на иллюстрации Б. Установить 2 болта и 2 гайки для болта Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут. * фунт-сила) для гайки Подсоединить проволоку: 12 N * m (122 кгс * bf * cm, 9 шт.
  5. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ № 3 ЗАЖИМА ДЛЯ ВОЗДУХА ШЛАНГ Соединить шланг № 3 так, чтобы его марка краски соответствовала ребру шланга воздушного насоса, как показано на рисунке ниже с маркировкой А. Подсоединить хомут к шлангу № 3, показанному на рисунке под маркировкой В. Затем вставить зажим хомута в отверстие корпуса. ПОДСКАЗКА: Совместите марку краски шланга № 3 с кромкой хомута. Присоедините рукав № 3 к воздушной трубке, показанной на иллюстрации ниже с пометкой C.
  6. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ № 2 ДЛЯ ЗАЖИМА ВОЗДУХА ШЛАНГ. Присоединить цветной шланг № 2 так, чтобы его окрасочный знак был совмещен с верхним ребром воздушного насоса, как показано на иллюстрации ниже Е. Подсоединить черный рукав № 2 к воздушной трубке, показанной на иллюстрации под F. ПОДСКАЗКА: Убедиться, что знак краски шланга № 2 обращен вверх. Убедиться в том, что направление хомута соответствует указанному на иллюстрации. Соединить белый зажим со шлангом № 2 и кабельным жгутом, показанным на рисунке ниже.
  7. CONNECT передний Крыло APRON SEAL Rh Соединить уплотнение фартука крыла с 2 зажимами.
  8. Установить передний Крыло LINER Rh Установить облицовку крыла с 9 зажимами.
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Демонтировать выпускной коллектор согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ".
  2. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Демонтировать впускной коллектор согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (/toyota/tundra/ii-2007-2013/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#priem-3ur-fbe-sluzhebnaia-informatsiia)
  3. СНЯТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Снять кожух вентилятора, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ ".
  4. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Отсоединить шланг перепуска воды № 1 от соединения перепуска воды и корпуса впуска воды.
  5. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Отсоединить шланг перепуска воды № 2 от стыка перепуска воды.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ОБВОДНОЙ ТРУБЫ № 2 (с системой буксировки прицепа) Отвернуть 3 болта и отсоединить обводную трубу № 2.
  7. СНЯТЬ № 2 КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАЖИМ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Отсоединить зажим топливной трубки от кронштейна.
  9. СНЯТЬ № 1 КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ ОБВОДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ВОДЫ Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отвернуть 4 гайки, снять переднее соединение перепуска воды и 2 прокладки.
  11. СНЯТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ Отсоединить шланги № 2 и № 3. Разъединить разъем воздушного насоса, отсоединить хомут крепления разъема воздушного насоса. С помощью зажима-съемника отсоединить клешню электрожгута. Отвернуть 2 болта и воздушную трубку. Отсоединить 2 воздушных шланга № 1 от воздушной трубки.
  12. СНЯТЬ ВОЗДУШНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Отсоединить разъем датчика детонации. Снять болт и кронштейн. Отсоединить 2 разъема воздушного клапана переключения. Снять 3 болта и клапан переключения воздуха.
  13. СНЯТЬ № 2 ТРУБКА ВОЗДУШНАЯ Отвернуть 2 болта, № 2 трубка воздушная и снять прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить установочную поверхность прокладок.
  14. СНЯТЬ № 3 ТРУБКА ВОЗДУШНАЯ Отвернуть 2 болта, № 3 трубка воздушная и прокладка. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить установочную поверхность прокладок.
Схема №284
Схема №285
Схема №286
  1. ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУШНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-5 20°C * от 4,5 до 5,5 Ом 1 - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше 5 - Корпус масса СОВЕТ: *: перед измерением сопротивления убедиться, что воздушный переключающий клапан находится при температуре окружающей среды ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче напряжения не прикасайтесь к клеммам 2, 3 и заменить 4.
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
  1. УСТАНОВКА ВОЗДУШНОЙ ТРУБКИ № 3 Установить новую прокладку и воздушную трубку № 3 с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что когти прокладки не застряли между воздушной трубкой и клапаном переключения воздуха. ПОДСКАЗКА: идентификационный цвет на фланце оранжевый.
  2. УСТАНОВКА ВОЗДУШНОЙ ТРУБКИ № 2 Установить новую прокладку и воздушную трубку № 2 с помощью двух болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что когти прокладки не застряли между воздушной трубкой и клапаном переключения воздуха. ПОДСКАЗКА: цвет идентификации на фланце синий.
  3. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУШНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Установить воздушный переключающий клапан с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * лбф) Подсоединить 2 разъема клапана переключения воздуха. Установить кронштейн с болтом. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм. * фунт) Подключить разъем датчика детонации.
  4. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ Подсоединить к воздушной трубке 2 воздушных шланга № 1. Присоедините воздушную трубку к клапану переключения воздуха, и установить воздушную трубу с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подключить держатель зажима разъема воздушного насоса. Закрепить клешню жгута проводов. Соединить разъем воздушного насоса.подключить шланг № 2 и № 3.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Установить 2 новые прокладки и переднее соединение перепуска воды с 4 гайками. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * лбф) Подсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБОПРОВОД № 2 (с системой буксировки прицепа) Соединить перепускной трубопровод № 2 3 болтами. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  7. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Подсоединить шланг перепуска воды № 2 к стыку перепуска воды.
  8. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Подсоединить шланг перепуска воды № 1 к разъему перепуска воды и корпусу впуска воды.
  9. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что крышка двигателя № 1 находится на одном уровне с верхней поверхностью впускного отверстия головки цилиндров в течение 1 и 2. ПОДСКАЗКА: Совместите вырезы крышки двигателя No1 с воздушной трубкой. Выровняйте крышку двигателя № 1 по поверхности клапана переключения воздуха и стенке головки цилиндра.
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ ХОМУТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Подсоединить хомут топливной трубки к кронштейну.
  11. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что крышка двигателя № 2 находится на одном уровне с верхней поверхностью впускного отверстия, если головка цилиндров. ПОДСКАЗКА: Совместите вырез крышки двигателя № 2 с воздушной трубкой. Выровняйте крышку двигателя No2 по переднему стыку перепуска воды и стенке головки цилиндров.
  12. УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Установить кожух вентилятора (см. " УСТАНОВКА ").
  13. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установить впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (/toyota/tundra/ii-2007-2013/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#priem-3ur-fbe-sluzhebnaia-informatsiia)
  14. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Установить выпускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА ").
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ВОЗДУХА В СБОРЕ Отсоединить 4 разъема привода управления впрыском воздуха. Отвернуть болт и отсоединить кабель массы. Разъединить 2 зажима жгута проводов. Вывернуть 3 болта и драйвер управления нагнетанием воздуха.
Схема №296
Схема №297
Схема №298
  1. СНЯТЬ ДРАЙВЕР УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ВОЗДУХА (для банка 1) Отвернуть 2 болта. Снять 2 винта и драйвер управления впрыском воздуха.
  2. СНЯТЬ ДРАЙВЕР УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ВОЗДУХА (для блока 2) Отвернуть два винта и снять драйвер управления впрыском воздуха.

Примечание

Другие статьи — Система ограничений выбросов (3UR-Fbe) (служебная информация)