Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Технические условия на рулевое управление: Прочее Toyota Tundra I рестайлинг

Сервисные данные

ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ (5VZ-FE)
Натяжение приводного ремняНовый пояс135-180 lbf
Натяжение приводного ремняИспользованный ремень85-120 фунт-сила
ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Повышение уровня маслаМаксимум5 мм (0,20 дюйма)
Давление масла на холостом ходу при закрытом клапанеМинимум8 336 к Па (85 кгс / см 2, 1 209 фунт / кв.
Рулевое колесо
Люфт рулевого колесаМаксимум30 мм (1,18 дюйма)
Рулевое усилие на холостых оборотахСсылка4,9 Н.м (50 кгс.см, 43 дюйм. фунт-сила)
ЛОПАСТНОЙ НАСОС PS
Масляный зазор вала насоса и втулки переднего корпусаSTD0,03-0,05 мм (0,0012-0,0020 дюйма)
Масляный зазор вала насоса и втулки переднего корпусаМаксимум0,07 мм (0,0028 дюйма)
Высота пластины лопаткиМинимум8,6 мм (0 339 дюйма)
Толщина пластины лопаткиМинимум1 397 мм (0,0550 дюйма)
Длина пластины лопаткиМинимум14 991 мм (0,5902 дюйма)
Зазор между лопатками и пазом ротора насосаМаксимум0 033 мм (0,0013 дюйма)
Длина пластины лопаткиМетка ротора насоса и кулачкового кольца
Ничего14 999-15 001 мм (0,59051-0,59 059 дюйма)
114.997-14.999 мм (0,59043-0,59951 дюйма)
214 995-14 997мм (0,59035-0,59 043 дюйма)
314 993-14 995 мм (0,59027-0,5 9035 дюйма)
414 991-14 993 мм (0,59020-0,59 027 дюйма)
Длина пружины клапана-регулятора расходаМинимум33,2 мм (1 307 дюйма)
Вращающий момент насосаМаксимум0,28 Н.м (2,8 кгс.см, 2,4 дюйм. фунт-сила) или менее
ШЕСТЕРНЯ PS
Биение рулевой рейкиМаксимум0,03 мм (0,0118 дюйма)
Общая предварительная нагрузкаТокарная1,0-1,45 Н.м (10- 10,45 кгс.см, 8,7- 12,6 дюйм. фунт-сила)

СЕРВИСНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ