Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra I рестайлинг (2002-2006)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевая колонка: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевая колонка: Капитальный ремонт Toyota Tundra I рестайлинг

Рулевое управление 19 иллюстраций ~6 мин чтения

Как разобрать рулевой колонок: капитального ремонта

ПримечаниеПри использовании тисков не затягивайте их.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. СНЯТЬ ЛАМПУ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА В СБОРЕ Снять зажим с лампой цилиндра ключа в сборе.
  2. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ СКОБУ КОЛОННЫ И ВЕРХНИЙ ЗАЖИМ КОЛОННЫ С помощью центрирующего пуансона разметить центр 2 болтов с конической головкой. Просверлить сверлом 3-4 мм (0,12-0,16 дюйма), углубиться в 2 болта. При помощи винтового съемника вывернуть 2 болты, верхний кронштейн колонны и верхний зажим колонны.
  3. А / Т: СНЯТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Вынуть винт и рычажок переключения передач.
  4. A / T: СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2
  5. A / T: СНЯТЬ КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПАРКОВКИ В СБОРЕ (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  6. A / T: снять Переключение LEVER HOUSING Отвинтить 3 винта и снять корпус рычага переключения передач.
  7. Рулевая колонка с наклоном: СНЯТЬ ПРУЖИНУ СПУСКОВОГО РЫЧАГА
  8. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН СИГНАЛА ПОВОРОТА Отвернуть 2 винта с торсионом и снять кронштейн сигнала поворота.
  9. Рулевая колонка без наклона: СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ТРУБУ КОЛОНКИ С ГЛАВНЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ Отвернуть болты 4 торкс. Снять верхнюю трубу колонки с главным валом в сборе с трубой колонки в сборе.
  10. Наклонить рулевую колонку: СНЯТЬ КОРПУС РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ С ГЛАВНЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ Установить 909 SST, тарельчатую шайбу (наружный диаметр 18 и 36 мм) и винт (диаметр 4,0 мм, шаг 0,7 мм, длина 15,0 мм), как показано на иллюстрации. А затем демонтировать 2 шарнирные штифта. SSD 09910-00015 (09911-00011, 09912-00010) Контрольная пластина Демонтировать шток винта A (18 мм): 9050162-102b шайба.
  11. Откинуть рулевую колонку: СНЯТЬ ОПОРУ КОРПУСА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Отвернуть 4 торкс-болта, снять 2 стопора наклона № 1 и опору корпуса рулевой колонки.
  12. СНЯТЬ СТОПОР ГЛАВНОГО ВАЛА
  13. СНЯТЬ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ГЛАВНОГО ВАЛА Установить SST на главный вал в сборе, как показано на иллюстрации. SSТ 09612-07010 С помощью SСТ сжать внутреннюю пружинную обойму пружины сжатия. ПРИМЕЧАНИЕ: Не сгибайте универсальный шарнир вала в сборе более чем на 15 °. ПОДСКАЗКА: Придерживайте узел вала рукой так, чтобы он не вращался. При помощи отвертки снять стопорное кольцо. Верхняя колонка рулевого управления без наклона: вынуть фиксатор пружины и зафиксировать пружину рулевой колонки и удерживая пружину.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверить правильность работы механизма блокировки рулевого управления.
  2. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЬ ЦИЛИНДР С КЛЮЧОМ Установить ключ зажигания в положение ACC. Отожмите стопорный штифт отверткой и вытащите цилиндр. Установить новый цилиндр. ПОДСКАЗКА: Убедиться, что ключ находится в положении АСС.
  3. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (СМ. ОСМОТР)
  4. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Отвернуть 2 винта и снять выключатель зажигания. Установить новый выключатель зажигания с 2 винтами.
  5. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАЗБЛОКИРОВКЕ КЛЮЧА (СМ. ОСМОТР)
  6. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАЗБЛОКИРОВКЕ КЛЮЧА Выдвиньте переключатель предупреждения о разблокировке ключа. Установить новый переключатель предупреждения об разблокировке ключей.
  7. A / T: ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИК Проверить состояние вращения подшипника и проверить наличие ненормального шума. Если неисправен, заменить корпус колонки. Покройте подшипник смазкой на основе молибдена дисульфида лития.
  8. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЬ ПОДШИПНИК ВАЛА С ПОМОЩЬЮ SST, выпрессуйте подшипник вала.SST 09950-60010 (09951-00430), 09950- 70010. Нанести на новый подшипник вала покрытие из дисульфида молибдена смазкой на основе лития Используя SSТ, запрессуйте в подшипник вала. SST09950-6710 (5951- 00460), 09 950-7010

Повторная сборка

ПримечаниеПри использовании тисков не затягивайте их.

Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. ДЕТАЛИ ПОКРЫТИЯ, УКАЗАННЫЕ СТРЕЛКАМИ, С ПОМОЩЬЮ СМАЗКИ НА ОСНОВЕ ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА И ЛИТИЯ (СМ. " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-182140-S03788371332005080600000)
  2. УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ Универсальная рулевая колонка без наклона: установить пружину сжатия и фиксатор пружины. Наклонить рулевую колонку так, чтобы внутренняя обойма, гнездо внутренней обоймы верхнего подшипника, пружина сжатия и держатель пружины. Поставить новое стопорное кольцо на узел главного вала. Установить шайбу SST на узел основного вала.
  3. УСТАНОВКА СТОПОРА ГЛАВНОГО ВАЛА
  4. Поворотная рулевая колонка: УСТАНОВИТЬ ОПОРУ КОРПУСА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Установить 2 новых стопора наклона № 1 с опорой корпуса рулевой колонки. Установить 4 новых торкс-болта. Крутящий момент: 19 Н.м (195 кгс.см, 14 фт.лбф)
  5. Рулевая колонка без наклона: УСТАНОВКА ВЕРХНЕЙ ТРУБЫ КОЛОННЫ С ГЛАВНЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ Установить верхнюю трубу колонки с главным валом в сборе. Установить 4 новых торкс-болта. Крутящий момент: 19 Н.м (195 кгс.см, 14 фут.лбф)
  6. Наклонная рулевая колонка: УСТАНОВИТЬ КОРПУС РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ С УЗЛОМ ГЛАВНОГО ВАЛА Установить корпус рулевой колонки с узлом главного вала в узел трубки колонки. Установить пружину наклона и направляющую пружины. Используя тиски для удержания корпуса рулевой колонны и опоры корпуса рулейной колонки. Временно установить 2 новых поворотных пальца. При помощи пуансона и молотка, постучите по шарнирному пальцу. ИСПОЛЬЗУЯ пробойник штифта, поставить кол на 3 места равномерно вокруг отверстия как показано на иллюстрации.
  7. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН СИГНАЛА ПОВОРОТА Установить кронштейн сигнала поворота с 2-мя новыми винтами торкс. Крутящий момент: 7,5 Н.м (75 кгс.см, 65 in.lbf) ПОДСКАЗКА: Установить отверстие кронштейна сигнала поворота и выступ корпуса рулевой колонки.
  8. Наклон рулевой колонки: УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ СПУСКОВОГО РЫЧАГА
  9. A / T: УСТАНОВКА КАБЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ПАРКОВКИ В СБОРЕ (СМ. УСТАНОВКУ)
  10. A / T: установить Переключение LEVER HOUSING Установить корпус рычага переключения передач с помощью 3 новых торкс-винтов. Крутящий момент: 12 Н.м (120 кгс.см, 9 футов.lbf)
  11. A / T: УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2
  12. A / T: установить Переключение LEVER Установить рычаг переключения передач с новым торкс-винтом. Крутящий момент: 18 Н.м (180 кгс.см, 13 фут.лбф)
  13. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН И ВЕРХНИЙ ЗАЖИМ КОЛОННЫ Установить верхний кронштейн колонны и верхний хомут колонны с помощью 2-х новых болтов с конической головкой. ПОДСКАЗКА: Вставить штифт кронштейна в отверстие трубы колонны. Затянуть болты с конусной головкой до тех пор, пока головки болтов не оторвутся.
  14. УСТАНОВИТЬ ЛАМПУ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА В СБОРЕ Установить зажим с лампой цилиндра ключа в сборе.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. СОЕДИНЕНИЕ № 2 УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШАРНИР В СБОРЕ Вставить крышку колонного отверстия № 2. Совместить метки совмещения на колонном узле и универсальном шарнире № 2 в сборе. Установить болт. Момент затяжки: 35 Н.м (360 кгс.см, 26 фут.lbf)
  2. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ С УНИВЕРСАЛЬНЫМ ШАРНИРОМ № 2 Установить колонку в сборе с универсальным шарниром № 2. Наверните 4 гайки комплекта рулевой колонки Крутящий момент: 26 Н.м (260 кгс.см, 19 фт.лбф) Подсоединить соединители.
  3. А / Т: ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Присоедините трос в сборе к рычагу переключения передач в сборе.
  4. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ КОЛОННОГО ОТВЕРСТИЯ № 2 Установить крышку колонного отверстия № 2 на корпус с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 8,0 Н.м (82 кгс.см, 71 фут.lbf)
  5. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ № 2 Совместить метки на универсальном шарнире № 2 и промежуточном валу в сборе № 2. Выровнять метки на регулирующем клапане в сборе с промежуточным валом № 2.установить болты " А " и " Б " Момент затяжки: 35 Н.м (360 кгс.см, 26 фут.lbf)
  6. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
  7. УСТАНОВИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ № 2 ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ КАНАЛА
  8. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ЛЕВУЮ ФИНИШНУЮ ПАНЕЛЬ Установить нижнюю левую финишную панель 4-мя болтами, а рычаг освобождения замка капота соединить 2 винтами.
  9. МОНТАЖ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ (См. КОМПОНЕНТЫ)
  10. УСТАНОВИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СО СПИРАЛЬНЫМ КАБЕЛЕМ Установить комбинированный выключатель 3-мя винтами. Подсоединить разъем подушки безопасности. M / T: Подключить 3 разъема. A / Т: Соединить 4 разъема.
  11. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ И НИЖНЮЮ КРЫШКИ КОЛОННЫ Установить верхнюю и нижнюю крышки колонны с помощью 3 винтов.
  12. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС Проверить, что передние колеса обращены прямо вперед. Проворачивайте кабель против часовой стрелки от руки до тех пор, пока поворачивать кабель не станет труднее. Затем повернуть кабель по часовой стрелке примерно на 2,5 оборота, чтобы выровнять метку. ПОДСКАЗКА: Кабель будет поворачиваться примерно на 2,5 оборота либо влево, либо вправо от центра.
  13. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО Совместить метки на колесе и главном валу. Навернуть гайку колесной пары. Крутящий момент: 50 Н.м (500 кгс.см, 35 фт.лбф) Состыковать разъем.
  14. УСТАНОВИТЬ ТОРСИОН КОЛЕСА. ПРИМЕЧАНИЕ: никогда не использовать части подушки безопасности от другого автомобиля. При замене частей винтов x заменить на новые. Убедиться, что колесная колодка установлена для указанного крутящего момента. Если колесная накладка была сброшена, или есть трещины, вмятины или другие дефекты в корпусе или разъеме, заменить колесную колодку новой. Во время установки колесной колодки следить за тем, чтобы провода не мешали другим деталям и не зажимались между другими деталями.
  15. ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ТОЧКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Другие статьи — Рулевая колонка