Как снять раздаточный коробку -VF2BM: снятия и установки
ПОДСКАЗКА: Включить сенсорный переключатель выбора 2-4.
Схема №100
Схема №101
- ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ СУФЛЕРА Отсоединить шланг суфлирования от трансфера.
- ПОДНЯТЬ АВТОМОБИЛЬ И СЛИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО
- СНЯТЬ ЛЕВУЮ И ПРАВУЮ ПЕРЕДНИЕ ВЫХЛОПНЫЕ ТРУБЫ (СМ. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА) s
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ ГРЕБНЫЕ ВАЛЫ (см. ДЕМОНТАЖ)
- СНЯТЬ ПОПЕРЕЧИНУ Поддержите заднюю сторону трансмиссии с помощью трансмиссионного домкрата. Отвернуть 4 болта. Снять 4 болты, гайки и траверсу.
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ Снять 4 болта и задний монтаж двигателя с переходника переноса.
- ОТСОЕДИНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ И РАЗЪЕМЫ ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ (см. КОМПОНЕНТЫ)
- СНЯТЬ ПЕРЕДАЧУ Поддерживайте передачу с помощью другого гнезда передачи. Снять 8 болтов крепления передачи. Вытащите передачу из переходника передачи вниз и к задней части.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
- ПОДНЯТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
- УСТАНОВКА ПЕРЕНОСА Поднять переносчик и установить его на переходник с помощью 8 болтов крепления переносчика. Крутящий момент: 24 Н.м (240 кгс.см, 17 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить губку заднего масляного уплотнения переводника с входным валом переноса.
- ПОДКЛЮЧИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ И РАЗЪЕМЫ ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ (см. КОМПОНЕНТЫ)
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ Установить задний монтаж двигателя на переходник с помощью 4-х болтов. Крутящий момент: 65 Н.м (650 кгс.см, 48 фут.лбф)
- УСТАНОВИТЬ ТРАВЕРСУ Установить траверсу с 4 болтами и гайками. Момент затяжки: 72 Н.м (740 кгс.см, 53 фт.лбф) Установить 4 болта. Крутящий момент: 18 Н.м.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ ГРЕБНЫЕ ВАЛЫ (СМ. МОНТАЖ)
- УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ И ПРАВУЮ ПЕРЕДНИЕ ВЫХЛОПНЫЕ ТРУБЫ (см. СИСТЕМУ ВЫПУСКА)
- ЗАПРАВКА ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО Марка масла: API Gl-4 или Gl- 5 Вязкость: SAE 75W-90 Вместимость: 1,0 литра (1,1 US qts, 0,9 Imp. qts) Крутящий момент: 37 Н.м (380 кгс.см, 27 ft.lbf)
- ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ САПУНА Присоедините шланг сапуна к раздаточной. Глубина установки шланга: 13 мм (0,51 дюйма) или более
- DO ROAD проверка Проверить наличие посторонних шумов и плавное переключение передач.
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
- СНЯТЬ УЗЕЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ Снять болт и узел датчика скорости автомобиля. Снять уплотнительное кольцо с узла датчика скорости транспортного средства. Извлечь зажим и ведомую передачу датчика скорости из узла датчика скорость автомобиля.
- СНЯТЬ 3 ЗАГЛУШКИ И ПРОКЛАДКИ С ПЕРЕДНЕГО КОРПУСА
- СНЯТЬ ПРОТЕКТОР Снять 4 болта и протектор.
- СНЯТЬ ФИКСАТОР ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА Отвернуть 5 болтов. Пластиковым молотком постучите по фиксатору переднего подшипника и снять его.
- СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ И МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ Отвернуть 4 болта, верхнюю крышку, 2 прокладки и маслоотражатель.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ОТВЕТНЫЙ ФЛАНЕЦ При помощи долота и молотка ослабить застопоренную часть контргайки переднего ответного фланца. С помощью SST придержать передний ответный фланец и отвернуть стопорную гайку переднего сопутствующего фланца.SST 09330-00021 Используя SSP, вывернуть передний вспомогательный фланец.SSТ 09950-4001 1 (09951-04020, 09952-04010, 099953-4030,09954-0401-40515040) 40955
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ Снять задний вспомогательный фланец так же, как и передний вспомогательный.
- СНЯТЬ УДЛИНИТЕЛЬНЫЙ КОРПУС Отвернуть 5 болтов. С помощью пластикового молотка прикоснитесь к удлинительному корпусу и снять его.
- СНЯТЬ ПРИВОДНУЮ ШЕСТЕРНЮ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ Снять 2 выходные шайбы и приводную шестерню датчика скорости автомобиля. Магнитным пальцем вынуть шарик из заднего выходного вала.
- РАЗДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ КОРПУС Отвернуть 12 болтов и 2 зажима. Используя пластиковый молоток, постучите по переднему и заднему корпусу и разделите их.
- ВЫНУТЬ ВАЛ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ С помощью шестигранного ключа (6 мм) снять 2 прямые винтовые пробки, пружины и шарики с переднего привода и вилок высокой и низкой передач. Используя 2 отвертки и молоток, постучать по 2 стопорным кольцам вала вилки переключения. Вывернуть болт и стопор вала вильки переключения. Для того чтобы вытащить вал вилки переключателя, переведите передний привод и вилки высокой и малой передач в положения, как показано на иллюстрации. Вытянуть вал переключения передач с помощью пальца высокой передачи и вывинтом же пальце.
- СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ВИЛКУ ВЫХОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ, УЗЕЛ ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДОЧКИ, ЦЕПЬ И ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД, ВИЛКИ ВЫСОКОГО и НИЗКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С помощью 2-х отверток цепи и молотка выбить стопорное кольцо из вала вилки переключения передач узла привода. ПОДСКАЗКА: вынуть только защелкивающее кольцо на передней стороне вала вильчатого переключателя передач. Используя расширитель стопорного кольца, удалить защелкивающееся кольцо. Установить задний корпус в тиски с помощью цепного молоточка, осторожно снять задний кожух.
- ДЕМОНТАЖ ПРИВОДА В СБОРЕ С помощью 2 отверток и молотка снять стопорное кольцо. Вывернуть 3 болта и привод в сборе. Извлечь уплотнительное кольцо, передайте позиционный переключатель 4WD и передайте переключатель положения L4 и 2 прокладки из узла привода.
- СНЯТЬ СЕПАРАТОР С МАСЛЯНЫМ СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ И МАГНИТОМ Вывернуть 3 болта, снять сепаратор с масляным сетчатым фильтром и магнит.
- СНЯТЬ КОРПУС МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ Отвернуть 3 болта и снять узел корпуса масляного насоса.
- ДЕМОНТАЖ ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА
- СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ЗУБЧАТУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ С ВХОДНЫМ ВАЛОМ Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо. Вытянуть узел планетарной зубчатой передачи со сборкой входного вала.
- СНЯТЬ ШЛИЦЕВУЮ ЧАСТЬ НИЗШЕЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью отвертки снять стопорное кольцо.
- СНЯТЬ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК С ВХОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ
- СНЯТЬ СТОПОР ВХОДНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА И УПОРНУЮ ШАЙБУ С помощью расширителя стопорного кольца удалить стопорное кольцо. Снять стопор входного зубчатого колеса, шарик и упорную шайбу. ИЗВЛЕЧЬ УЗЕЛ ВЕДУЩЕГО ВАЛА, УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК и ОБОЙМУ
- СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ КОЛЬЦЕВУЮ ПЕРЕДАЧУ С помощью отвертки снять стопорное кольцо. Вывернуть заглушку винта головки, пружину и штифт. Снять планетарную кольцевую шестерню.