Органы управления двигателем - испытания без кодов: Прочее Toyota Tercel L40

Затруднен запуск/нет запуска (двигатель не проворачивается или проворачивается медленно)

1. Проверьте основания.
2. Проверьте батарею и кабели, систему зарядки и плавкие вставки.
3. Проверьте выключатель зажигания.
4. Проверьте реле стартера.
5. Проверьте переключатель включения сцепления (МКПП) или нейтральный переключатель включения (АКПП).
6. Проверьте соединения стартера и проводки.
7. Проверьте ремень ГРМ.

Затруднен запуск/нет запуска (кривошипы в порядке)

1. Проверьте наличие утечек вакуума (крышка маслозаправщика, масломерный щуп, шланговые соединения, шланг и клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и т.д.).
2. Проверить работу вторичной системы зажигания.
3. Проверьте правильность установки опережения зажигания.
4. Проверьте датчик положения кулачка (если он оборудован).
5. Убедитесь, что топливная система работает правильно (насос, линии, фильтр, регулятор давления и инжектор холодного запуска).
6. Проверьте реле размыкания цепи.
7. Проверьте выключатель топливного насоса в расходомере воздуха (если он оборудован).
8. Если двигатель запускается при нажатой педали акселератора, проверьте клапан регулировки оборотов холостого хода (если он оборудован) и подключение электропроводки.
9. Проверить вспомогательный воздушный клапан (если он оборудован).
10. Проверить подключение проводки к установке пиролиза.
11. Проверьте питание ЭБУ через плавкие вставки, предохранители и главное реле электронный впрыск топлива.
12. Проверьте расходомер воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры воздуха.
13. Проверьте компрессию двигателя и зазор клапанов.
14. Проверьте цепь сигнала впрыска.
15. Проверьте ремень ГРМ.

Двигатель часто глохнет

1. Проверьте наличие утечек вакуума (крышка маслозаправщика, масломерный щуп, шланговые соединения, шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), клапан принудительная вентиляция картера и система рециркуляция отработавших газов).
2. Убедитесь, что топливная система функционирует должным образом (насос, линии, фильтр и регулятор давления).
3. Проверьте воздушный фильтр.
4. Проверьте частоту вращения на холостом ходу и убедитесь в правильности установки опережения зажигания.
5. Проверить работу вторичной системы зажигания.
6. Проверьте инжектор холодного запуска и переключатель времени инжектора холодного запуска.
7. Проверьте вспомогательный воздушный клапан или регулирующий клапан оборотов холостого хода (если он оборудован).
8. Проверьте реле размыкания цепи.
9. Проверьте топливные форсунки (низкое давление топлива или негерметичность форсунок).
10. Проверьте питание ЭБУ через плавкие вставки, предохранители и главное реле электронный впрыск топлива.
11. Проверьте расходомер воздуха, TPS, датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры воздуха.
12. Проверьте цепь сигнала впрыска.
13. Проверьте компрессию двигателя и зазор клапанов.
14. Проверить электронный блок управления (ECU).

Время от времени двигателя глохнет

1. Проверьте расходомер и штуцеры.
2. Проверьте главное реле электронный впрыск топлива, реле размыкания цепи и разъемы. Проверьте небольшое изменение холостого хода двигателя, когда разъем или реле слегка постукивают или колеблются.
3. Проверьте выключатель кондиционер, демпфер и открыватель дроссельной заслонки.
4. Проверьте наличие залипания клапана рециркуляция отработавших газов.

Грубо холостой ход/отсутствует

1. Проверьте наличие утечек вакуума (крышка маслозаправщика, масломерный щуп, шланговые соединения, шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), клапан принудительная вентиляция картера и система рециркуляция отработавших газов).
2. Проверить регулирующий клапан оборотов холостого хода.
3. Проверьте воздушный фильтр.
4. Проверьте частоту вращения на холостом ходу и убедитесь в правильности установки опережения зажигания.
5. Проверить работу вторичной системы зажигания.
6. Проверьте расходомер воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры воздуха.
7. Проверьте компрессию двигателя и зазор клапанов.
8. Проверьте систему индукции с регулируемой частотой (если она оборудована).
9. Проверьте инжектор холодного запуска и переключатель времени инжектора холодного запуска.
10. Убедитесь, что топливная система функционирует правильно (насос, линии, фильтр и регулятор давления).
11. Проверьте топливные форсунки (низкое давление топлива, засорение или негерметичность форсунок).
12. Проверьте питание ЭБУ через плавкие вставки, предохранители и главное реле электронный впрыск топлива.
13. Проверьте цепь сигнала впрыска.
14. Проверьте датчик (ы) O2.
15. Проверить электронный блок управления (ECU).

Высокая частота вращения на холостом ходу (без падения)

1. Проверьте рычажный механизм акселератора, демпфер или открыватель дроссельной заслонки (если имеется).
2. Проверьте цепь холостого хода усилителя рулевого управления (если имеется).
3. Проверить цепь холостого хода A/C (при наличии).
4. Проверьте регулирующий клапан оборотов холостого хода (если он оборудован) или вспомогательный воздушный клапан (если он оборудован) и электропроводку.
5. Проверьте систему индукции с регулируемой частотой (если она оборудована).
6. Проверьте правильность установки опережения зажигания.
7. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки.
8. Проверьте наличие высокого давления топлива.
9. Проверка на утечку у инжектора холодного запуска или топливных форсунок.
10. Проверьте питание ЭБУ через плавкие вставки, предохранители и главное реле электронный впрыск топлива.
11. Проверьте расходомер воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры воздуха.
12. Проверьте цепь сигнала впрыска.

Задний огонь двигателя (обедненная топливная смесь)

1. Проверьте наличие утечек вакуума (крышка маслозаправщика, масломерный щуп, шланговые соединения, шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), клапан принудительная вентиляция картера и система рециркуляция отработавших газов).
2. Проверьте частоту вращения на холостом ходу и убедитесь в правильности установки опережения зажигания.
3. Проверьте расходомер воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик положения дроссельной заслонки и датчик температуры воздуха.
4. Проверьте инжектор холодного запуска и переключатель времени инжектора холодного запуска.
5. Убедитесь, что топливная система функционирует правильно (насос, линии, фильтр и регулятор давления).
6. Проверьте, не засорились ли топливные форсунки.
7. Проверьте питание ЭБУ через плавкие вставки, предохранители и главное реле электронный впрыск топлива.
8. Проверьте цепь сигнала впрыска.
9. Проверьте датчик (ы) O2.

Взрыв глушителя (обогащенная топливная смесь)

1. Проверьте частоту вращения на холостом ходу и убедитесь в правильности установки опережения зажигания.
2. Проверьте расходомер воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик положения дроссельной заслонки и датчик температуры воздуха.
3. Проверьте инжектор холодного запуска и переключатель времени инжектора холодного запуска.
4. Убедитесь, что топливная система функционирует правильно (насос, линии, фильтр и регулятор давления).
5. Проверьте герметичность топливного инжектора.
6. Проверить работу вторичной системы зажигания.
7. Проверьте компрессию двигателя и зазор клапанов.
8. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки и цепь сигнала впрыска.
9. Проверьте датчик (ы) O2.
10. Проверьте наличие утечек в выхлопной системе.

Двигатель колеблется/плохое ускорение

1. Проверьте, нет ли проскальзывания сцепления или перетягивания тормозов.
2. Проверьте датчик (ы) O2.
3. Проверьте наличие утечек вакуума (крышка маслозаправщика, масломерный щуп, шланговые соединения, шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), клапан принудительная вентиляция картера и система рециркуляция отработавших газов).
4. Проверьте воздушный фильтр.
5. Проверьте расходомер воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры воздуха и датчик положения дроссельной заслонки.
6. Проверьте наличие утечки или засорения между воздушным фильтром и впускным отверстием турбонагнетателя, а также между выпускным отверстием турбонагнетателя и головкой цилиндров (если она оборудована).
7. Проверьте работу вторичной системы зажигания и угол опережения зажигания.
8. Проверка центровки зубчатого ремня
9. Проверьте компрессию двигателя и зазор клапанов.
10. Убедитесь, что топливная система функционирует правильно (насос, линии, фильтр и регулятор давления).
11. Проверьте, не засорились ли топливные форсунки.
12. Проверьте систему индукции с регулируемой частотой (если она оборудована).
13. Проверьте питание ЭБУ через плавкие вставки, предохранители и главное реле электронный впрыск топлива.
14. Проверьте цепь сигнала впрыска.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый сбой, используйте следующие методы

1. Слегка вибрировать компонент. См. МЕТОД ВИБРАЦИИ.
2. Тепловая составляющая. См. ТЕПЛОВОЙ МЕТОД.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов. См. МЕТОД ВИБРАЦИИ.
4. Распылите подозрительный компонент легким водяным туманом или распылите радиатор водой для повышения влажности. См. МЕТОД ВЛАЖНОСТИ.
5. Удалите/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, одновременно имитируя прерывистое. Если двигатель работает, следите за кодами самодиагностики. Используйте результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.

Тепловой способ.

С помощью фена или аналогичного устройства подайте тепло на подозрительный компонент. Мониторинг подозрительной цепи или компонента с помощью DVOM.

Метод определения влажности

Если есть подозрение, что влажность или влага вызывают периодические сбои, слегка распылите воду на переднюю часть теплого/горячего радиатора, чтобы увеличить влажность в моторном отсеке. Проверьте наличие неисправностей, контролируя подозрительную цепь или компонент с помощью DVOM.

Если автомобиль имеет утечку воды внутри, то допущенная вода может загрязнить ЭБУ. При испытании автомобиля, в котором имеется утечка воды внутри, тщательно осмотрите клеммы ЭБУ на предмет коррозии. При необходимости отремонтируйте или замените ЭБУ и разъемы. Ремонт внутренней проблемы утечки воды.

Способ электрической нагрузки.

Чтобы проверить, происходит ли прерывистая неисправность под электрической нагрузкой, включите все электрические нагрузки (воздуходувку отопителя, фары, обогрев стекла заднего стекла, стеклоочистители и т.д.). Проверьте наличие неисправностей, контролируя подозрительную цепь или компонент с помощью DVOM.

Схема №75

Войти