Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину проблемы. Цифры указывают ранжированный порядок вероятности каждой из возможных причин. Проверить каждую часть по порядку. При необходимости заменить эти части.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Утечка масла из переднего дифференциала | 1. Уровень масла (слишком высокий или неправильный класс) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА |
| 2. Переднее дифференциальное заднее масляное уплотнение (изношенное или поврежденное) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 3. Вспомогательный фланец (свободный или поврежденный) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Утечка масла из заднего дифференциала | 1. Уровень масла (слишком высокий или неправильный класс) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА |
| 2. Задний дифференциал переднего масляного уплотнения (изношен или поврежден) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| 3. Вспомогательный фланец (свободный или поврежденный) | См. раздел РАЗБОРКА |
Как осмотреть транспортный средство
ПримечаниеПереключите переключатель управления приводом на четыре колеса, когда рычаг переключения A / T находится в положении N и скорость транспортного средства составляет 3 миль в час (5 км / ч) или менее. Включить переключатель управления полным приводом, когда выключатель включения сцепления ВКЛЮЧЕН, а скорость автомобиля составляет 2 мили в минуту (3 км / ч.) или меньше. Не меняйте с H2 на H4, когда скорость автомобиля 62 миль в секунду (100 км / час) или более.
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
- Проверить H2 (2WD) -h4 (4WD) Переключение Запустить двигатель. Переведите переключатель управления приводом на четыре колеса из положения Н2 в положение Н4. Проверить, что индикатор хтагх2 мигает, а затем остается включенным. Повернуть выключатель управления приводом с четырьмя колесами из положения H4 в положение H2.проверить, чтобы индикатор хстагх3 моргнул и затем погас. 4WD 4WD
- Проверить H4 (4WD) -l4 (хтагх1) Переключение Запустить двигатель. Повернуть переключатель управления приводом на четыре колеса из положения Н4 в положение L4, нажимая его. Проверить, что индикатор xtigx2 мигает, а затем остается включенным. При нажатии поворачивайте переключатель управления полным приводом из положения L4.в положение Н4. Убедиться в том, что индикаторный индикатор 4LO моргает и затем гаснет. 4WD 4LO
- Проверить H2 (2WD) -l4 (4WD) Переключение Запустить двигатель. Переведите переключатель управления приводом на четыре колеса из положения Н2 в положение Н4. Убедиться, что индикатор хтагх2 мигает и затем остается включенным. При нажатии на него повернуть выключатель управления приводом с четырьмя колесами из положения H4 в положение L4; проверить, чтобы индикатор хт Аг3 моргнул, а затем оставался включённым. 4WD 4LO
- Проверить L4 (4WD) -h2 (2WD) Переключение Запустить двигатель. Повернуть переключатель управления приводом на четыре колеса из положения L4.в положение Н4, нажимая на него. Проверить мигание и выключение индикаторной лампы хтагх2. Переведите выключатель управления приводом с четырех колес из положения H4 в положение H2.проверить, чтобы индикаторная лампа хтах3 моргнула, а затем погасла. 4LO 4WD
- ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ (с блокировкой дифференциала) Еще раз Проверить индикаторную лампочку. Убедиться, что индикаторная лампа горит в течение примерно 1 секунды при включенном выключателе зажигания. Проверить работу блокировки дифференциала. Поднять автомобиль и запустить двигатель. Когда выключатель управления блокировкой дифференциального механизма ВКЛЮЧЕН мигает световой индикатор. ПОДСКАЗКА: если шестерни системы блокировки дифференциального устройства не включены, то световая лампочка продолжает мигать, так что включается индикатор контроля положения дифференциала при отключенном дифференциале.
- ПРОВЕРИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНУЮ БЛОКИРОВКУ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ 14 (с / Блокировка дифференциала) Проверить положительное напряжение аккумуляторной батареи. 10-14 В Проверить цепь системы при отключенном разъеме.75 Отсоединить разъем от задней панели управления блокировкой дифференциала ECU и осмотреть разъем на стороне жгута проводов, как показано в таблице. Стандартные символы (клеммы №) Неисправная часть перемещает указанное значение M1 - M2 Rr Привод блокировки дифференциала - меньше 100 ом Корпус Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью вольтметра измерить напряжение, когда переключатель управления блокировкой дифференциала находится в положениях, указанных в табл. Тестер Соединение Положение выключателя Указанное условие Rlp - масса Rr * 1 0,5 В или менее M1 - М2 ВЫКЛ. -- > Rrв 0,5 V или меньше -- > от 10 до 14 В (примерно 1 сек.) -- > 0.5 В либо меньше M2 - М1 Рр - механически не должен быть заперт.
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
- ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА 4 КОЛЕСА Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами Положение переключателя Подключение тестера Указанное условие Н2 5 (2-4) - 4 (масса) Ниже 1 Ом H4 5 (2.4) -- > 4 (генератор) Менее 1ом Н4 + 5 (2- 4) < -- 4 (Gnд) 100 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить выключатель управления четырьмя колесами или лампочку.
- ПРОВЕРКА 4 ПРИВОД ЗАЖИГАНИЯ ECU - свободный выключатель зажигания 14.d.d. (Xd) -для включения выключателя блокировки проводов 12 + для выключения выключателя управления приводом на четыре колеса, как показано. СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СИГНАЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Клеммы (Символы) Условия STD Напряжение (V) 2 (TM1) - 1 (TM2) Выключатель ВКЛ Переключатель управления переключателем привода на четыре колес H2 в положение 10 TM2 TM1 DM1 DM2 DM2 DM1 DL2 DL1 FREE -- > замок 1.5 или менее -- > 10-14 25 (2-4) -12 (масса) Выключатель зажигания ВКЛ 42 Переключатель управления приводом на четыре колеса L4 положение -- > H2 положение от 10 до 14 -- > 1,5 или менее 26 (SPD-) - 12 (генератор) Во время движения Генерация импульса 28 (IND3) - 11 (Gnd] Включение выключателя зажигания 32 меньше Переключатель привода на четыре колёса H4 - > l4 > СВОБОДНО -- > БЛОКИРОВКА От 14 до 14 - > 1,5 или менее 23 (L4) -12 (масса) переключатель управления зажиганием 12 Переключатель управления приводом на четыре колеса Положение H2 или H4 - > L4- от 10 до 14 − > 1.5 или меньше 38 (4WD) - 12 (генератор) Выключатель зажигания ВКЛ. TL3 TL2 TL1 IND1
- ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре исполнительного механизма убедиться, что он работает с линиями, подключенными через реле. Если линии не подключены через реле и напряжение батареи непосредственно заменяется на исполнительный механизм. ПОДСКАЗКА: Во время осмотра работы, описанной выше, использовать реле управления топливным насосом. Проверить переключатель " Свободно блокировать ". Подключить линии через реле, как показано на иллюстрации, затем проверить, что вилка исполнительного механизма перемещается из положения Свободно заблокировать. DL2 DL1 4WD Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3 (ADD) - 4 (масса) После завершения блокировки на свободное переключение 0.5 МО м или выше 5 (DL2) - 4.4 (Gnд) 0.5 О м и выше 6 (DL1) - 4,5ом Ниже 12,5 Ом При наличии неисправности заменить привод дифференциального вакуума. Если исполнительный механизм находится в нормальном состоянии, заменить ECU управления хтагс2. 4WD
- Проверить CENTER дифференциал замок выключатель (с блокировкой дифференциала) Проверить сопротивление. Измерить сопротивление при помощи омметра Стандартное состояние переключателя подключения тестера Указанное условие 3-4 Выпущено 10 к Ом или выше Нажато ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить переключатель блокировки центрального дифференциала.
- Проверить № 1 TRANSFER INDICATOR выключатель (w / дифференциал замок) Проверить сопротивление. Измерить сопротивление с помощью омметра Стандартное состояние переключателя подключения тестера Указанное условие 1-2 Выпущено 10 к Ом или выше Нажато ниже 1 ом Если результат не соответствует указанному, заменить переключатель индикатора передачи № 1.