Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma I рестайлинг (2000-2004)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески - 2WD - PRERUNNER: Снятие и устан…
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески - 2WD - PRERUNNER: Снятие и установка Toyota Tacoma I рестайлинг

Передняя подвеска 8 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять и установить систему передней подвески - 2WD - PRERUNNER: снятия и установки

  1. Снять переднее колесо.
  2. Снять тормозной суппорт и диск (см. раздел " СТУПИЦА И ШАРНИР "). (ref-161759-S40405279042004051000000)
  3. Снять болт ступицы с помощью соответствующего пресса (Штамп 5)
  4. Установить болт ступицы. Вручную вставить в отверстие новый болт втулки, установить шайбу на новый винт ступицы и затянуть от руки ушковую гайку. Поместить соответствующий инструмент между 2 соседними болтами ступицы для предотвращения поворота ступицы во время затяжки. (Рисунок 5) Затянуть гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что болты ступицы полностью установлены в отверстии, сравнив их со смежными болтами. (ref-161759-S14433203002004051000000)
  5. Установить тормозной диск и суппорт.
  6. Установить переднее колесо. Затянуть гайки проушин в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-161759-S14433203002004051000000)
  7. Чтобы установить обратную процедуру снятия. Во время установки, установить замок гибкого шланга надежно в отверстие замка в суппорте. Прокачать тормозную систему. См. соответствующую статью ДИСК и БАРАБАН в разделе ТОРМОЗА. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы расширить суппорт и убедиться, что колодка соответствует диску. Проверить центровку передних колес. Смотрите статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. Убедиться, что датчик скорости ABS имеет хороший сигнал (если он оборудован). См. Соответствующие антиблокировочные / тяговые устройства в тормозах. (ref-157296)
Схема №28

Как снять систему передней подвески - 2WD - PRERUNNER: снятия и установки

  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Снять переднее колесо.
  3. Снять амортизатор (см. " АМОРТИЗАТОР "). (ref-161759-S21180987012004051000000)
  4. Если он оборудован, отвернуть 2 болта и отсоединить датчик скорости ABS и зажим жгута проводов от поворотного кулака.
  5. Снять тормозной суппорт и диск. Вынуть из суппорта соединительный болт и 2 прокладки, после чего отсоединить гибкий шланг от суппоста. Отвернуть 2 болта тормозного суппера, тормозного сухаря и диска. Надежно поддержать тормозной успокоитель, следя за тем, чтобы тормозная линия не была напряжена.
  6. Отвернуть 4 болта нижнего шарового соединения и отсоединить нижнее шаровое соединение.
  7. Снять поворотный кулак, вынуть верхний шплинт шарового шарнира и ослабить гайку верхнего шарового шарнирного соединения. (Ответ1) С помощью соответствующего пресса отсоединить рулевой кулак от верхнего шарикового шарнирного сочленения. (Реш6) Отвернуть гайку верхней шаровой связи и отвинтить рулевой кулачок.
  8. Выполнить испытание вращения верхнего шарового шарнира. См. " ШАРОВОЙ ШАРНИР " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА. (ref-161759-S41708186842004051000000)
Схема №29

Как установить систему передней подвески - 2WD - PRERUNNER: снятия и установки

ПримечаниеВ момент установки, если отверстия под шплинт не совмещены, не затягивайте гайку более чем на дополнительные 60 градусов.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Прочистите резьбу болтов. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Во время установки надежно установить замок гибкого шланга в отверстие замка в суппорте. Стравите тормозную систему. См. соответствующую статью ДИСК и БАРАБАН в разделе ТОРМОЗА. Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы расширить суппорт и убедиться, что колодка соответствует диску. Проверить центровку передних колес. Убедиться в том, что датчик скорости ABS имеет соответствующий сигнал (см. (ref-161759-S14433203002004051000000)(ref-157296)

  1. Снять переднее колесо.
  2. Отсоединить конец тяги. (Шплинт 9) ПРИМЕЧАНИЕ: болты комплекта нижнего шарового шарнира не вынимайте, ослабить 4 болта комплекта нижнего шарикового шарнира. (Швартов1) Снять шплинтовку и гайку с конца тяги (Шпилька 9) При помощи соответствующего съемника отстыковать конец тяги от поворотного кулака. (Штифт10)
  3. Снять нижний шаровой шарнир. Вынуть шплинт и гайку из нижнего шарового шарнира. (Рисунок 9) С помощью соответствующего съемника отсоединить нижний шаровый шарнир от нижнего рычага подвески. (Лист 11) Вывернуть 4 установочных болта нижнего шарикового шарнира, поднять верхний рычаг подвески, надежно поддержите верхний кронштейн подвески и поворотный кулак. Снять нижнее шаровое соединение.
  4. Выполнить испытание на вращение нижнего шарового шарнира. См. " ШАРОВОЙ ШАРНИР " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА. (ref-161759-S41708186842004051000000)
Схема №30
Схема №31
Схема №32

В момент установки, если отверстия под шплинт не совмещены, гайку затянуть далее до 60 градусов, при этом отверстие под штопор нижнего шарового шарнира в момент установки должно быть обращено вперед.

  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Снять переднее колесо.
  3. Снять рулевой механизм в сборе. См. соответствующую статью в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ.
  4. Отвернуть гайки звена стабилизатора и отсоединить звено стабилизатора от нижнего рычага управления и штанги стабилизатора.
  5. Отсоединить амортизатор, отвернуть нижнюю гайку и снять шайбу. (Рисунок 2) Опуская нижний рычаг управления, вынуть болт амортизатора и разъединить его.
  6. Отсоединить нижний шаровой шарнир, надежно поддерживая верхний рычаг управления и поворотный кулак. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание повреждения нижнего шарового шарнира. Снять шплинт и гайку на нижнем шаровом шарнире. (Рисунок 9) Используя сепаратор шарового шарнирного соединения, отделите нижнее шаровое сочленение от нижнего органа управления (рисунок 11).
  7. Снять нижний рычаг подвески, поставить метки для разметки положения кулачков регулировочных устройств с целью их повторной сборки. (Рисунок 12) Демонтировать кулачки регулировочного устройства и верхний рычаг управления, снять пружинные бамперы No1 и No2. (Лист 9)
Схема №33
  1. Во время установки, после стабилизации затянуть кулачковые гайки регулировочного устройства в соответствии с техническими требованиями. Обращайте шплинт нижнего шарового шарнира вперед. Производитель заявляет, что пружинные буферные болты должны быть затянуты динамометрическим ключом с длиной точки опоры 13,58 дюйма (345 мм).
  2. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161759-S14433203002004051000000)
  3. Опустить и подпрыгните автомобиль несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску. Выровняйте контрольные отметки на регулировочных кулачках. После стабилизации подвески затянуть стопорные гайки регулировочного кулачка и нижние гайки амортизатора в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. Смотрите статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-161759-S14433203002004051000000)

Информация от производителя отсутствует.

  1. Снять переднее колесо.
  2. Отсоединить амортизатор от нижнего рычага управления, отвернуть нижнюю гайку амортизатора и снять шайбу. (Рисунок 2) Опуская нижний рычаг управления, вынуть болт и отсоединить амортизаторы.
  3. Отвернуть 3 верхние гайки амортизатора и снять амортизатор с цилиндрической пружиной.
ПредупреждениеОбязательно затянуть гайку нижнего амортизатора после стабилизации подвески.

Чтобы установить амортизатор, выполнить обратные процедуры демонтажа. Затянуть все болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-161759-S14433203002004051000000)

Опустить и подпрыгните автомобиль несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску. Убедиться, что болты и гайки крепления нижнего рычага управления и амортизатора затянуты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. Смотрите статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-161759-S14433203002004051000000)

  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Снять тяги стабилизатора, отвернуть 2 гайки тяг стабилизатора от нижнего рычага управления и штанги стабилизатора и повторить описанную выше процедуру в противоположную сторону.
  3. Снять штангу стабилизатора, отвернуть болты крепления 4-х кронштейнов стабилизатора и планку стабилизатора с подушками и кронштейнами, снять 2-е кронштейна и подушки со штанги стабилизатора.
  4. Провести испытание на вращение шарового шарнира тяги стабилизатора. См. " ШАРОВОЙ ШАРНИР " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА. (ref-161759-S41708186842004051000000)
Схема №34

Чтобы установить стабилизатор, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-161759-S14433203002004051000000)

  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Снять переднее колесо.
  3. Снять амортизатор с помощью цилиндрической пружины (см. раздел " АМОРТИЗАТОР "). (ref-161759-S21180987012004051000000)
  4. Если система оборудована, отсоединить датчик скорости ABS с зажимом. Снять болты датчика скорости и зажима электрожгута с поворотного кулака и верхнего рычага управления.
  5. Отсоединить верхний шаровой шарнир, вынуть шплинт и ослабить гайку. При помощи соответствующего съемника разъединить верхнее шаровое шарнирное соединение (Рис. 17). Надежно поддержите поворотный кулак. Отвернуть гайку верхнего шарового шарнира.
  6. Снять гайку верхнего рычага управления, болт вала, 2 шайбы и верхний рычаг управления.
Схема №35

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-161759-S14433203002004051000000)

Опустить и подпрыгните автомобиль несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску. После стабилизации подвески затянуть гайку на болте вала верхнего рычага управления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. Смотрите статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-161759-S14433203002004051000000)

Информация от производителя отсутствует.

ПримечаниеПодшипник не может быть использован повторно. Если подшипник по каким-либо причинам снят, его необходимо заменить.

Сведения о снятии подшипника см. в разделе " СТУПИЦА И ШАРНИР ". (ref-161759-S40405279042004051000000)

Другие статьи — Система передней подвески - 2WD - PRERUNNER