Трансмиссия
Тип трансмиссии указан на идентификационной этикетке, расположенной на стойке двери со стороны водителя.
Передаточные числа
| Диапазон передач | Передаточное число |
|---|---|
| 1-й | 3.954:1 |
| 2-й | 2.141:1 |
| 3-й | 1.384:1 |
| 4-й | 1.000:1 |
| 5-й | 0.810:1 |
| Задний ход | 4.091:1 |
ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Первичный вал
- Снять детали с входного вала. (Рисунок 10) Осмотреть входной вал, кольцо синхронизатора, роликоподшипник и подшипник входного вала на предмет износа или повреждения. Провернуть подшипник вручную. При появлении шероховатостей или заеданий заменить подшипник ведущего вала. Снять стопорное кольцо. Поддержать подшипник на колодках и выпрессовать из подшипника входной вал. Установить подшипник, процедуру разборки в обратном направлении. Выбрать самое толстое упорное кольцо, которое входит в канавку для обеспечения минимального осевого люфта. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ОРНОГО ВХОДНОГО ВАЛА. (ref-154885-S03651004072003053000000)
- Проверить тормозное действие кольца синхронизатора. Повернуть кольцо синхронизатора в одном направлении, подталкивая его к конусу зубчатого колеса. Убедиться, что оно заблокировано. (Таблица 11) Если торможение неэффективно, нанести небольшое количество тонкого притирочного состава между кольцом синхронизатора и конусом зубчатой передачи. Слегка протереть вместе кольцо синхронизатор и конус зубчатой шестерни. Обеспечить полную очистку от притирочной смеси после трения компонентов друг о друга. Повторно проверить тормозное воздействие. Если затормаживание все еще недостаточно эффективно, заменить кольцо синхронизаторов.
- Измерить щупом зазор между спинной частью кольца синхронизатора и торцом шлица зубчатого колеса. (Рисунок 12) Минимальный зазор должен быть не менее 0 028 " (0,70 мм), если зазор меньше указанного, заменить кольцо синхронизатора с конусом зубчатой передачи.
Осмотреть входной вал, кольцо синхронизатора и подшипник входного вала на предмет износа или повреждения. Вращайте подшипник вручную. Если есть какие-либо шероховатости или заедания, заменить подшипник первичного вала. Поддержите подшипник в блоках и выпрессуйте первичный вал из подшипника. Процедура обратной установки подшипника. Выбрать толщину стопорного кольца, которое входит в канавку. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВХОДНОГО ВАЛА ". Установить выбранное стопорное кольцо. (ref-154885-S03651004072003053000000)
| Идентификационный штамп | Толщина - дюйм (мм) |
|---|---|
| 1 | .081-.083 (2.05-2.10) |
| 2 | .083-.085 (2.10-2.15) |
| 3 | .085-.087 (2.15-2.20) |
| 4 | .087-.089 (2.20-2.25) |
| 5 | .089-.091 (2.25-2.30) |
| 11 | .091-.093 (2.30-2.35) |
| 12 | .093-.095 (2.35-2.40) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВХОДНОГО ВАЛА
