Поиск неисправностей капитального ремонта - W59: диагностики
ПримечаниеНеисправности коробки передач могут быть вызваны плохими характеристиками двигателя, неправильными регулировками, состоянием жидкости или неисправностью гидравлики сцепления, механических или электронных компонентов. Убедиться, что все проблемы были должным образом проверены перед капитальным ремонтом коробки передач. См. Статью ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ или ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ СЦЕПЛЕНИЯ В ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ.
Как проверить капитальный ремонт - W59: диагностики
Измерить и записать диаметр выходного вала в точках " А ", " С " и " D ".измерить толщину фланца вала в точке " B " и " E ". (Таблица 14) Поддержать выходной вал на блоках " V " При помощи циферблатного индикатора замерить биение, вращая выходной вал 2 полных оборота. (Страница 16) Предел биения - 0,0024 дюйма (0 060 мм) Заменить выходной валик, если биение на любой части вала НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ОБСЛУЖИВАНИЯ См. (ref-154885-S32142523482003053000000)
| Применение (1) | (2) В. - (мм) |
|---|---|
| Диаметр цапфы «А» | 1.259 (31.97) |
| Толщина фланца вала «B» | .2205 (5.60) |
| Диаметр цапфы «C» | 1.692 (42.98) |
| Диаметр цапфы «D» | 1.692 (42.98) |
| Толщина фланца вала «E» | .188 (4.78) |
| (1) A, B, C, D и E относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. (Таблица 14) (2) Минимальный диаметр. | |
| (1) | A, B, C, D и E относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. (Рисунок 14) |
|---|
| (2) | Минимальный диаметр. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ШЕЙКИ ВЫХОДНОГО ВАЛА
- Измерить и записать диаметр промежуточного вала в точках " А " и " Б ". (Острие 20) Минимальный диаметр для точки " A " - 1,0620 " (26 975 мм), минимальный диаметр для точка " B " -1 179 " (29,95 мм).установить проставку, игольчатый подшипник и ответную 5-ю передачу на противоположную шестерню.
- Измерить радиальное перемещение счетчика 5-ой передачи (масляный зазор шестерни). (Рис. 13) Стандартный зазор из.0004-.0024 " (.009-.060 мм) Эксплуатационный предел - 0.006 " (.15 мм).
- Нажать на новый передний подшипник промежуточного вала. Выбрать и установить стопорное кольцо, обеспечивающее минимальный осевой люфт. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ УПОРНОГО КОЛЬЦА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ". (ref-154885-S35836490742003053000000)
- Измерить радиальное перемещение промежуточного зубчатого колеса заднего хода (масляный зазор шестерни). (Стр.21) Стандартный зазор 0 002-0 003 " (0,4 -,07 мм). Эксплуатационный предел - 0 008 " (19 мм).измерить зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и башмаком рычага переключения передач. Стандартный клиренс - 0 008- 0 016 " (20-4,41 мм) Эксплуатационным пределом - 0 035 " (0,90 мм) Снять и осмотреть подшипник центра встречной передачи, при необходимости заменить.
| Идентификационный штамп | Толщина - дюйм (мм) |
|---|---|
| A | .081-.083 (2.05-2.10) |
| B | .083-.085 (2.10-2.15) |
| C | .085-.087 (2.15-2.20) |
| D | .087-.089 (2.20-2.25) |
| E | .089-.091 (2.25-2.30) |
| F | .091-.093 (2.30-2.35) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Измерить зазор между втулкой ступицы и вилкой переключения передач. Максимальный зазор 0 039 " (1,00 мм). Если зазор превышает спецификацию, заменить вилку переключения или втулку ступицы.
Проверить кольца синхронизатора на износ или повреждение. (Рисунок 22) Повернуть и нажать кольцо для проверки тормозного действия. (Лист 23) Измерить зазор между кольцом синхронизатора назад и торцом шлица зубчатой передачи. Минимальный зазор 0 020 " (.50 мм). Если зазор меньше нормы, заменить кольцо синхронизатора. (Текст 24)
