Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - W58 и W59 5-скорость: Прочее Toyota Tacoma I

Полуоси

См. соответствующую статью «ПОЛУОСИ» в разделе «ПОЛУОСИ И РАЗДАТОЧНЫЕ КОРОБКИ».

Первичный вал

Осмотреть входной вал, кольцо синхронизатора и подшипник входного вала на предмет износа или повреждения. Проверните подшипник вручную. Если есть какие-либо шероховатости или заедания, заменить подшипник ведущего вала. Поддержите подшипник в колодках и выпрессуйте ведущий вал из подшипника. Выполнить обратную процедуру для установки подшипника. Выбрать и установить стопорное стопорное кольцо подшипника, которое обеспечит минимальный осевой люфт. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВХОДНОГО ВАЛА ". (ref-1882-S07819070872000031500000)

Толщина In. (мм)Идентификационный штамп
.081-.083 (2.05-2.10)1
.083-.085 (2.10-2.15)2
.085-.087 (2.15-2.20)3
.087-.089 (2.20-2.25)4
.089-.091 (2.25-2.30)5
.091-.093 (2.30-2.35)11
.093-.095 (2.35-2.40)12

ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВХОДНОГО ВАЛА