Автоматическая коробка передач - U151F: Диагностика Toyota Sienna II рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Блок управления двигателем этой системы подключен к системе CAN и мультиплексной связи. Поэтому, прежде чем начать поиск неисправностей, обязательно проверить отсутствие проблем в системах CAN или мультиплексной коммуникации.
2. Интеллектуальный тестер можно использовать на этапах 3, 4, 6 и 9.

1. Транспортное средство доставлено в мастерскую
2. Анализ проблем клиентов
3. Подключить прибор бортовая система диагностики II или интеллектуальный тестер к DLC3
4. Проверить и сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и Freeze Frame Data HINT: (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). (ref-282124-S39282531922008032900000)
5. Визуальный осмотр
6. Настройка функции проверить Mode Диагностика HINT: (см. раздел " Процедура проверки режима). (ref-282124-S19526691452008032900000)
7. Подсказка о подтверждении симптома проблемы: (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). Симптом не возникает: Переход к шагу 8 (ref-282124-S12926838222008032900000)
8. СОВЕТ по симуляции симптомов: (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-282109-S21991278622008032900000)
9. Расшифровка кода ошибки проверить HINT: (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC "). DTS не выводится: Переход к шагу 10 Вывод DCS: переход к шагу 17 (ref-282124-S39282531922008032900000)
10. Основная проверка ПОДСКАЗКА: (См. " ОСМОТР ", " ON-VEHICLE проверка " и " регулировка "). Ng: перейти к шагу 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-282124-S25556002322008032900000)(ref-282124-S34160681022008032900000)(ref-282124-S32354764492008032900000)
11. Механическое испытание системы ПОДСКАЗКА: (см. " МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ "). Ng: Перейти к шагу 16 OK: перейти к следующему шагу (ref-282124-S04594313462008032900000)
12. Гидравлические испытания: (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ ").ng: перейти к шагу 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-282124-S16538077402008032900000)
13. Тест ручного переключения передач ПОДСКАЗКА: (см. " ТЕСТ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). Ng: Перейдите к шагу 15 OK: Перейти к следующему шагу (ref-282124-S08607587092008032900000)
14. Таблица проблемных симптомов Глава 1 ПОДСКАЗКА: (см. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ "). Ng: Перейдите к шагу 18 OK: Перейти к следующему шагу (ref-282124-S21136220802008032900000)
15. Таблица проблемных симптомов Глава 2 ПОДСКАЗКА: (См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ "). (ref-282124-S21136220802008032900000)
16. Осмотр деталей Переход к шагу 19
17. Расшифровка кода ошибки Chart HINT: (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART "). (ref-282124-S10283713342008032900000)
18. Проверка цепи
19. Ремонт или замена
20. Подтверждение теста NEXT: End

Дорожное испытание

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ На основании результата анализа проблемы клиента попытайтесь воспроизвести симптомы. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не переключается вверх, переключается вниз или точка переключения слишком высока или слишком низка, провести следующее дорожное испытание со ссылкой на автоматический график переключения и смоделируйте симптомы проблемы.
2. ИСПЫТАНИЕ ДОРОГИ Примечание: Выполнить тест при температуре ATF от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C) на 5-й передаче с пониженной частотой вращения или переключении на более низкую передачу. Нажать педаль и проверить следующие точки. Проверить работу переключения на более высокую передачу. Убедиться в том, что 1 - > 2 - > 3 - > 4 - > 5-я повышающая передача выполняется и соответствует автоматическому графику переключения (см. " xtx0 U151F (ref-282113-S20437871602008032900000) ПОДСКАЗКА: Проверка на причину ненормального шума и вибрации должна быть выполнена очень тщательно. Снижение скорости 4-го подъема вверх, поскольку это также может быть связано с потерей баланса в дифференциале, муфте гидротрансформатора и т. Д. Проверить работу легкого снижения. Убедиться, что возможные ограничения скорости движения при движении вниз со 2-й по 1-ю, 3-ую, с 4-ой по 4-увод соответствуют тем, которые указаны в графике автоматического переключения передач во время езды через все передачи с рычагом переключения в положении D (см. " xtag0 АКПП). U151F (ref-282113-S20437871602008032900000) Проверить режим работы при переключении на более высокую передачу. Убедиться в том, что 1 - > 2 - > 3 и 4 - > 4 - переключение на более низкую передачу не происходит, а точка переключения соответствует режиму автоматического переключения (см. " U151F АКПП "). U151F (ref-282113-S20437871602008032900000)(ref-282113-S20437871602008032900000) 2-позиционный тест: Переведите педаль в нештатное положение и полностью нажать на педаль акселератора и проверить следующие точки. Проверить работу переключателя 1 -- > 2 при переключении вверх, а также то, что точка переключения соответствует графику автоматического переключения (см. " U151F АКПП "). ПОДСКАЗКА: Есть 3-е переключение вверх и блокировка в положении 2. Проверить торможение двигателя во время движения в 2 позиции и 2-ой передаче. (ref-282113-S20437871602008032900000) ВНИМАНИЕ: Перед проведением этого испытания убедиться в том, что испытательная зона свободна от людей и препятствий. Испытание положения P: остановить транспортное средство на площадке (более 5 °) и после переключения в положение P отпустить стояночный тормоз. Затем проверить, чтобы стопор парковочной блокировки удерживал автомобиль на месте. Проверка функции управления при подъеме / спуске: Убедиться, что передача не переключается вверх на 4-ю передачу во время движения транспортного средства в гору. Проверить, чтобы шестерня автоматически переключалась вниз с 5-й передачи или с 4-й на 3-ую передачу при движении транспортного средства.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Если во время диагностической проверки кода неисправности отображается нормальный код, хотя неисправность все еще возникает, проверить электрические цепи для каждого симптома в порядке, указанном в таблицах на следующих страницах, и перейдите к странице, указанной для поиска и устранения неисправностей.
2. Матричная диаграмма разделена на 2 главы.
3. Когда цепь, на которой прикреплена метка * 1, является неисправностью, может быть выведен расшифровка кода ошибки.

Обратитесь к таблице ниже, когда причина неисправности считается электрической. Если инструкция " ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " приведена на блок-схеме каждой схемы, проверить подозрительные области в порядке убывания для каждого симптома.

1. Глава 1: Электронная схема соленоида ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Область с подозрением на симптом См. No-down-Переключение (Конкретная передача, от 1-й до 4-й передачи не переключается вниз) блок управления двигателем " HOW TO TROUBLESHOUT ECU CONTROLLED SYSTEMS " Нет-downsift (5th - > 4th) трансмиссия управление клапан (D < -- > 4 положение) цепь " duction TRANSFFTET 1DUM1 (PRNNN T C P0705 P0982 (ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282124-S39259304752008032900000) расшифровка кода ошибки P0983 Переключение управление система < D " управление цепь FUNCTION to TROUBLESH (SHITCH SHOVE клапан S4) " HOW TO TROUBLE UP ECU CONTROLLED SYSTEMS " No замок-up Stop фонарь выключатель цепь * 1 DTS " B " CIR&QUOT; двигатель temp, " diagnor " P0724 P0705 (ref-282124-S22047896452008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282124-S39936467282008032900000)(ref-282129-S15160524312008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282129-S15160524312008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282124-S39259304752008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000) охлаждающая жидкость TEMP, датчик цепь CONTROLLED SOLECU (DIAGNOSTIC CODE CHART " блок управления двигателем " HOW TO TROUBLESHIP " SHOCK управление (HAS to STROUGH управление система " TACTEXKATING 2 ") - " УПРАВЛЕНИЕ переключением на 2 с 1 при положении L цепи управления передачей (L < -- > 1) * 1 " расшифровка кода ошибки (DTOTC 0 x0) " Rac 1 D. P0705 SL1 P0748 SL1 S3208860781200803 (ref-282129-S15160524312008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282124-S39259304752008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282124-S20223285292008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН расшифровка кода ошибки P0983 СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " D " ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО УРОВНЯ (ЭЛЕКТРОМАГНИТ СМЕЩЕНИЯ S4) " блок управления двигателем " HOW TO TROUBLOOT ECU CONTROLLED SYSTEMS " No up-Переключение (Конкретная передача, с 1-й по 4-ю передачу, не переключается вверх) ECMH TROUBLEOSE EC&LT; СИСТЕМА управления переключением вверх (4-5-я) P0705 P0982 (ref-282124-S22047896452008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282124-S39259304752008032900000) 2900000) Двигатель глохнет при трогании с места или остановке ЭСУД " HOW TO TROUBLESH ECU CONTROLLED SYSTEMS " Неисправность в переключении цепи переключателя положения парк / нейтраль " 1 " расшифровка кода ошибки P0705 диапазон трансмиссии цепь (PRNDL вход) " Выключатель управления трансмиссией (D < -- > 4 положение) CIR&QUOT; ДACCTCC DACTI EC (TROFUNCULCT " P0705 (ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282124-S39259304752008032900000)(ref-282124-S39259304752008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)
2. Chapter 2: TRANSLE Узел 1-й ТРАНСМИССИЯ Клапан торможения и выключения автомобиля ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ РЕМОНТ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕМОНТА Симптом Зона См. Транспортное средство не движется ни в одном переднем положении и в положениях заднего хода Клапанный блок " клапан кузов сборка " U / D тормоз (B3) " AUTOMATIC TRANSAXE УЗЕЛ " Гидротрансформатор сцепления и диск привода " Автомобиль транспортного средства не двигается (ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S18147215302008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000) Соленоидный клапан ALVE кузов сборка - 4-й клапан с электромагнитным управлением (2-й клапанный блок) клапан с электроприводом DSL в сборе " 3-й и 5-й редукционный клапан расшифровка кода ошибки в собранном состоянии " Клапан с сервоприводом " 2-го типа " КЛАПАН с ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ В сборе > КЛАПАН без электромагнита 2-я привода (B1) " Корпус КЛАПАНА СО СМЕЩЕНИЕМ ЕННЫМ БЛОКОМ " U / D (C3) автоматический TRANSAX P0766 P0766 P0741 (ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S16845229412008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S16845229412008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S31644795642008032900000) 1 одностороннее сцепление (F1) " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КЛАПАН 2-й БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ ПРИВОДОМ " АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ МУФТОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ > 1st-ый корпус DENOID " КЛАПАННЫЙ РЕДУКТОР 2st " CAXLE УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ 3nd (F2) " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА КЛАПАНОВ РЕВЕРСИВНОЕ СЦЕПУСТРОЙСТВО ВКЛЮЧЕНИЯ И ПРИВОДА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ " SL2 P0776 SL2 P2716 (ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S17450691252008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S18147215302008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S15224026812008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000) сборочный узел " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " 4-й и O / D тормозной блок (B1) " автоматический клапан сцепления CXLE в сборе " 3-й " автоматический клапанный блок CAGL в СБОРЕ с КОРПУСОМ CAXLE " 2-й или 5-й комплект CUGLAVE в собранном виде " 5-ЫЙ КОРПУС TRANSXEL в комплекте " (3 - > 4-ой комплект корпуса клапана " S318749980 (ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000) Сборка " клапан кузов сборка " Блок автоматического сцепления КП № 2klv (2-я коробка передач) Блок автоматической муфты сцепления КПП / ДИСК ПРИВОДА № 9kl Жесткое сцепление (N - > D) Электромагнитный клапан переключения передач SL1 " расшифровка кода ошибки P0746 СОЛЕНОИД УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ " А " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (ПЕРЕКЛЮЧАЙ соленоидный КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Хх аггп. 2) " Узел корпуса клапана " C1 АККУМУЛЯТОР " АВТОМАТ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ SL1 (ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S18147215302008032900000)(ref-282124-S05545487662008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S40555681722008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000) 1 одностороннее сцепление (F1) " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КЛАПАН ТОРМОЗНОЙ БЛОК 2-го типа (2-й привод с переключением передач, 2-я коробка передач, 4-й редуктор, 3-й дроссельный клапан: 1-ый редукционный клапан, 5-ой редукторный клапан, 1-ая коробка " P2716 (ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S15224026812008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000) 1 односторонняя муфта (F1) " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ БЛОК 1st трансмиссия UNIT " УЗКОПОЛОСНЫЙ ТОРМОЗ № C1 АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (F2) " АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ТРАНСМИССИЯ " АВТОМАТ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРИВОДНОЙ ДИСК " Проскальзывание или дрожание (особое положение: сразу после запуска двигателя) Сцепление гидротрансформатора " TORMQUE CONVERTFORMATOR CLACATION и привод PL&QUOT; AUTOMBATE (CAT (R) (ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S18147215302008032900000)(ref-282124-S18147215302008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000) 2124-S31874998002008032900000) 2-й и O / D клапан сцепления с электромагнитным управлением 3 (B1) " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ трансмиссия БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ " НЕТ ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (3-я: 3 позиция) " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСФОРМАТОРНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ " НЕ ВЫКЛЮЧАЕТ ЮЩИЙ КЛАПАН КОРПУС В СБОРЕ " Плохое ускорение (все позиции) Переключение соленоидного клапана SLT " расшифровка кода ошибки xtag1 Управление давлением электромагнит P2716 P0741 (ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S31874998002008032900000)(ref-282124-S15224026812008032900000)(ref-282124-S18147215302008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S09125687732008032900000)(ref-282124-S31644795642008032900000)(ref-282124-S18147215302008032900000)

Схема №517

Войти

Схема №518

Войти

Схема №519

Войти

Схема №520

Войти

Схема №521

Войти

Схема №522

Войти

Схема №523

Войти

Схема №524

Войти

Схема №525

Войти

1. Блок управления двигателем CONSTITUI4 Переключатель режимов переключения передач TIG 1 (Контакты 5) Переключатель тормозов 2 Положение переключателя скоростей 3 (разъем XIV) Переключение режима управления переключением 2 (разъем X) Переключает режим переключения передач 1 Рычаг переключения передач 5 (разъем E) Переключатель режимов управления переключателем 1 (разъем V) Выключатели включения и выключения выключателя переключения передач L Положение Выключателя 11-14 В Выключатель включения и переключения передач, отличное от положения L 1 V 2 (отсек 2-10) -e1 (Панель 2) - E11 E11 E11 E11 E11 E11 E11 Привод включения и рычаг переключения передач, расположенный ниже 3-й переключатель Трансмиссия Tc ln + 4-й рычаг управления Переключением 1 (E5-20) -e10 (xtax0-1) B-W - рычаг переключения 4-я позиция от 11 до 14 V Переключатель ВКЛ а и рычага переключения передач ниже 4-х позиции Ниже 1 В-4 (exxxx-2-8) -е1 (Xtg-1-1 - (Xt) 2-Y положение переключения переключателя выключателя Нейт. E11 E10 E11 E11 E11 E10 E11 E10 E11 E10 E11 SL3 E10 SL3- E10 SL3 Режим работы Двигатель холостой ход + частота вращения: (См. C-wavex12) Частота вращения двигателя (см. E / M) Диапазон частот вращения: Ncv (см. SL2 E10 SL2- E10 SL2 SL1 E10 SL1- E10 SL1 E10 E10 E10 E10 E10 E10 THO1 E10 блок управления двигателем (Таблица 8): Идентификация клемм разъема ЕСМ ПОДСКАЗКА: стандартное напряжение каждого терминала ЕCM показано в таблице ниже. В таблице сначала следовать информации в разделе " Условие ". Посмотрите в " Символы (номер клеммы) " для проверяемых клемм. Стандартное напряжение между клеммами показано в " Конкретное состояние ". Использовать приведенную выше иллюстрацию как ссылку на терминалы ЕSM. 2) VAVEFORM 3 Режим работы: Форма VATMA1 Форма работы Форма движения Сигнал График управления режимами5 (WAVE-ФОРМА ДВИЖЕНИЯ СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Режим УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ Частота вращения ВАЛА Формат ДВИГАТЕЛЯ Модель ПРИВОДА Система управления сервоприводом (Vave FORМ3) Форма управления автомобилем 5 В / DIV Состояние АВТОМОБИЛЯ: Режим холостого ХОДА ( ДВИГАТЕЛЬ) Режим ( режим работы ДВИГАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ + Режим Двигателя (СМ 11 - Режим ДВИЖЕНИЯ): режим Работы на холостого ДВИГАТЕЛЯ: Модель: режим ДВИГАТЕЛЯ (А двигателя ( ( 1) режим Двигателя двигателя: ( 1: режим вращения Двигателя 1)::: режим (: режим движения Двигателя): Привод:: SL3 SL3- SL2 SL2- SL1 SL1-

Схема №526

Войти

Схема №527

Войти

Схема №528

Войти

Схема №529

Войти

1. ОПИСАНИЕ При поиске неисправностей на транспортных средствах с системой OBCD II, единственное отличие от обычной процедуры поиска неисправностей заключается в том, чтобы подключить сканирующий прибор OBDI2, соответствующий SAE J1987 или интеллектуальному тестеру, к транспортному средству и считывать различные данные, выводимые из блок управления двигателем транспортного средства. Правила БД II требуют, чтобы транспортное средство включало индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели, когда компьютер обнаруживает неисправность самого компьютера или системы. J2012 DLC3 (ref-282124-S10283713342008032900000) Датчики включают в себя коды, управляемые SAE, и коды, контролируемые производителем. При повторном обнаружении неисправности должны быть заданы логические функции обнаружения неисправности, как предписано САЕ, в то время как коды, регулируемые производителем, могут быть свободно установлены изготовителем в установленных пределах (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART "). (Таблица 18): Подключение интеллектуального тестера к DLC3 Диагностическая система работает в " нормальном режиме ", поскольку в обычном режиме также используется логическая функция обнаружения неисправности. (ref-282124-S10283713342008032900000) Данные стоп-кадра регистрируют состояние двигателя (топливная система, расчетная нагрузка, температура охлаждающей жидкости двигателя, балансировка топлива, частота вращения двигателя, скорость движения автомобиля и т. Д.) При обнаружении неисправности. При устранении неполадок данные стоп-кадров могут помочь определить, работал ли автомобиль или остановился, прогрелся ли двигатель или нет, было ли соотношение воздуха к топливу Lean или Rich, а также другие данные от времени возникновения неисправности. Интеллектуальный тестер записывает данные кадра замораживания в пяти разных случаях: 1) 3 раза до того, как установлены данные расшифровка кода ошибки, 2)
2. BATG DLC3 Уровень шины CANOHG 14 Коммутаторы блок управления двигателем транспортного средства с высоким уровнем сигнала зажигания 200 -65-4 для связи. Расположение клемм DLC3 соответствует стандарту SAE xтагх2 и соответствует формату ISO 15765-4.- ( 20): Идентификация разъема xtigx3 Клеммы xtax5 РАЗЪЕМ СОПРОТИВЛЕНИЕ Обозначение клеммы DLC3 J1962 DLC3 DLC3 ПОДСКАЗКА: Если на вашем дисплее отображается НЕВОЗМОЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ, когда вы подключили кабель сканирующего инструмента бортовая система диагностики II или интеллектуального тестера к DLC3, повернули выключатель зажигания в положение ON и использовали сканирующий инструмент, есть проблема со стороны транспортного средства или со стороны инструмента. Если связь нормальна, когда инструмент подключен к другому транспортному средству, проверить инструкцию DLC3 на оригинальном транспортном средстве.
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи. Напряжение батареи: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, заменить батарею, прежде чем продолжить.
4. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИЛ загорается при включенном выключателе зажигания и неработающем двигателе. ПОДСКАЗКА: Если мил не горит, устраните неисправность комбинированного измерителя. Когда двигатель запущен, мил должен погаснуть. Если лампа остается включенной, это означает, что система диагностики обнаружила неисправность или ненормальность в системе.

Схема №530

Войти

1. Расшифровка кода ошибки проверить (NORMAL MODE) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда диагностическая система переключается из нормального режима в режим проверки, все данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и freeze frame, записанные в нормальном режиме, будут стерты. Поэтому перед переключением всегда проверять dtc и замораживайте данные кадра и отмечайте их. Проверка коды неисправностей с помощью инструмента сканирования бортовая система диагностики II или интеллектуального тестера. Выключить выключатель зажигания. DLC3 DLC3 Затем повторить процесс моделирования еще раз. Когда проблема была смоделирована дважды, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается и коды неисправностей записываются в блок управления двигателем.
2. Расшифровка кода ошибки сброс При использовании тестового устройства бортовая система диагностики II или интеллектуального тестера: Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отсоединить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль сети управления транспортного средства), чтобы выполнить DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включить инструмент сканирования OBDI- или главный выключатель интеллектуального тестировщика. Выбрать пункт " Диагностика / ENHED II / DTS info codes [да]. J1978

Список данных/активные испытания

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Используя интеллектуальный тестер для считывания списка данных, можно одновременно считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов на приборе без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. DLC3 СПИСОК ДАННЫХ Состояние тестера Индикация: Позиция / Диапазон Нормальное состояние Переключатель Выключение рычага управления переключением Xw; Выключено положение переключателя Pnp: Выключен рычаг переключения Xn или Выключена педаль: ВКЛЮЧЕН ТОРМОЗ: ОТКЛЮЧЕН - положение парковки/нейтрали Выключатель Swt Состояние / ВКЛЮЧЕНО или выключено Положение переключателя может быть выключено, кроме положения P и N. P0705 2ND (ref-282124-S39259304752008032900000) L: ВКЛ. + 4-й датчик ТЕМПЕРАТУРЫ -выключен, 0 ° / ПРИВОД + Пнд - 3-я кнопка ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛ.СИСТЕМЫ (1-е положение ВКЛ.В) + 2-е НАЖАТИЕ НА ПЕДАЛЬ + МИН + ВЫП (2-ое положение ОТКЛ.: 1-Оц ". + ВЫКЛКЛ ". + ВЫКЛС СТ ".: 2-О / выкл. + ВЫКЛ. + 3 + 1-1-Выкл.по л. 4TH 3RD - Входная скорость турбины SPD (NT) / дисплей: 50 об / мин. ПОДСКАЗКА: Блокировка включена (после предупреждения двигателя): частота вращения входной турбины (NT1) равна частоте вращения двигателя. Блокировка выключена (Idling at N положение): входная турбина почти равна частоте оборотов двигателя.
2. Проверка HINT: Использование интеллектуального тестера для выполнения активно проверка позволяет переключать реле, датчики, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезной, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста на раннем этапе поиска неисправностей - один из способов сэкономить время диагностики. Информация DATA LIST может отображаться при выполнении активного теста. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания вместе с прибором DLC3 [Vehicle Condition] Соленоид Sr: ВКЛ. 4 км / ч (31 миль в час) [Others] Нажать кнопку " -- > " Переключение up Нажать клавишу " < -- " Operation down 37 1st / 2rd / 4th / 5th Possible to проверить the operation of the выключатель электромагнитные клапаны переключения передач. замок UP [проверка Details] Управление электромагнитным переключением DCH для перевода автоматической трансмиссии на скорость менее 60% SL1 SL1 SL2 SL2 SL3 SL3 Линия переключения P или N: ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ СОЛЕНОИДА (DSL) [проверка Details] Проверить работу электромагнита переключения DSL- [Vehicle Condition] Остановлено транспортное средство. Рычаг переключения P- ВКЛ / ВЫКЛ. - СОЛЕНОИДНЫЙ (SLT) (1) [Тест Подробности] Включить работу соленоида переключения SLИ повысить давление в линии. (ref-282124-S16538077402008032900000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается расшифровка кода ошибки, проверить компоненты, перечисленные в таблице ниже, и перейдите к указанной странице.

HINT

1. * 1: Приходит на МИЛ (лампа индикатора неисправности) вверх
2. * 2: Метка " расшифровка кода ошибки stored " означает, что блок управления двигателем запоминает код неисправности, если ЕСМ обнаруживает условие обнаружения DEC.
3. Этот расшифровка кода ошибки может выводиться при повреждении сцепления, тормозов, компонентов зубчатой передачи и т.д. внутри автоматической коробки передач.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ СИСТЕМА.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Процедура проверки

HINT

Использование интеллектуального тестера для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что периодические условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики.

1. СЧИТЫВАНИЕ ДАННЫХ. Датчик температуры на выходе 21xf °. Выключить выключатель зажигания (30 ° C) 2. Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль сети управления транспортного средства) к шине DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON. Включить тестер. Выбрать пункт " Диагностика / ENHED бортовая система диагностики II / DATA LIST ". Согласно отображению на приборе, ознакомьтесь со списком данных P0712 P0713 THO1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ Отображаемая температура Неисправность -40 ° C (- 4°C) Обрыв цепи 150 ° С (302 ° Ф) или более Короткое замыкание ПОДСКАЗКА: Если цепь, относящаяся к температурному датчику ATF, размыкается, немедленно устанавливается P0713 (через 0,5 секунды). При установке хтагх1 не может быть обнаружен хтахх2. Нет необходимости осматривать схему, когда установлен хтадж3. P0713 P0711 P0711

Схема №531

Войти

Схема №532

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ ° 77 (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) Отсоединить разъем провода передачи от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное условие 1 (THO) - 7 (E2) 79 Ом до 156 КО м 1 (ТНО) - Корпус заземлен 10 к Ом или выше 7 (Е8) - Кузов заземляется HINT: Если сопротивление находится вне указанного диапазона температур
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить разъем провода передачи с трансакселем. Отсоединить разъемы Xm. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное условие E10-24 (хтагх1) - E9-28 (E2) 79 Ом до 156 ком Измерение сопротивления согласно значению (значениям) в таблице 31. THO1 E10 THO1

HINT

Использование интеллектуального тестера для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что периодические условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики.

1. СЧИТЫВАНИЕ ДАННЫХ. Вывод датчика температуры 21xf °. Выключить выключатель зажигания (2). Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль сети управления транспортного средства) к датчику температуры 0; переведите переключатель зажигания в положение вкл. Включить тестер. Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST ". Согласно отображению на тестере, ознакомьтесь со списком данных DLC3 P0712 P0713 THO1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ Отображаемая температура Неисправность -40 ° C (- 4°C) Обрыв цепи 150 ° С (302 ° Ф) или более Короткое замыкание ПОДСКАЗКА: Если цепь, относящаяся к температурному датчику ATF, становится разомкнутой, немедленно устанавливается P0713 (через 0,5 секунды). При установке P0713 не может быть обнаружен хtagх2. Нет необходимости проверять цепь, когда установлен хтагс3. P0711 P0711

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0711) Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль сети контроллера для транспортного средства) к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и нажать кнопку бортовая система диагностики II или главный выключатель интеллектуального тестера ВКЛ. При использовании интеллектуального тестировщика: выбрать пункт " DIAGNOSTIC / ENHANCED OBID info Tcods. P0711 P0711 P0711 (ref-282124-S10283713342008032900000)
2. Проверить трансмиссия FLUID LEVEL OK: Уровень жидкости в автоматической коробке передач правильный. NG: ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ OK: ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)

HINT

Использование интеллектуального тестера для выполнения активно проверка позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики. СПИСОК ДАННЫХ Информация может отображаться при выполнении АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ.

Схема №533

Войти

1. PECE активно проверка Lead up the двигатель. Turn the замок управление together с the CAN VIM (Controller area vehicle interface модуль) to the DLC3. Rut the Выключатель зажигания to the ON положение. Включить тестер. Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверить ". (Полное отпускание педали закроет дроссельную заслонку и блокировка может быть выключена.) (привод 41): График угла открытия педали акселератора

Схема №534

Войти

Схема №535

Войти

Схема №536

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0741) Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль для транспортного средства). Переведите переключатель зажигания в положение ON и включить инструмент сканирования бортовая система диагностики II или главный выключатель интеллектуального тестера. Когда вы используете умный тестер: Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED OBDS info Td ". DLC3 P0741 P0741 P0741 (ref-282124-S10283713342008032900000)
2. Проверить трансмиссия провод (DSL) Отсоединить разъем передающего провода от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика Tester Connection Specified Condition 20°C 10 (DDL- кузов масса 11 to 13 ohms Ng: Перейдите к шагу 4 ( 42): идентификация разъема передающего кабеля шаг клемм (Dsl) ok: перейти к следующему:
3. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи. Отсоединить соединитель ЕСМ. (Таблица 43): Разъединение соединителя ЕSM Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное условие 20°C E10-11 (DSL) - масса корпуса 11 для замены 13 OHNMS или ремонт разъема:
4. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ DSL Демонтировать соленоидный клапан переключения передач DSL.П римерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. (Таблица 13): Измерение сопротивления между клеммами соленоидного клапана переключения и стандартным сопротивлением корпуса электромагнита Подключение к тестеру Заданное условие 20°C Разъем электромагнитного переключателя (DSAL)
5. Проверить трансмиссия провод OK: Разъемы и контакты надежно установлены. На жгуте проводов нет открытых или коротких замыканий. Ng: REPAIR OR заменить ТРАНСМИССИОННЫЙ ПРОВОД ОК: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРКА СБОРКИ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ ОК: На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Сборки корпуса клапана трансмиссии OK: Перейти к следующему шагу
7. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: Муфта гидротрансформатора работает нормально. НГ: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСОЛЬНЫЙ УЗЕЛ

HINT

Использование интеллектуального тестера для выполнения активно проверка позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. СПИСОК ДАННЫХ Информация может отображаться при выполнении АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. Включить переключатель зажигания на 1-й и 3-й ступени (переключите регулятор скорости на 1 / ч). Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль контроллера транспортного средства) к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажать кнопку " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / Переключение ". В соответствии с индикатором " Активный контроль ". (ref-282124-S28767678082008032900000) Позиция переключения передач, управляемая модулем блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST / Переключение интеллектуального тестера.

Схема №537

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0746) Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль для транспортного средства). Переведите переключатель зажигания в положение ON и включить инструмент сканирования бортовая система диагностики II или главный выключатель интеллектуального тестера. Когда вы используете умный тестер: Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED OBDS info Td ". DLC3 P0746 P0746 P0746 (ref-282124-S10283713342008032900000)
2. Проверить Переключение ENOID клапан SL1 Демонтировать электромагнитный клапан переключения хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. (Таблица 45): Измерение сопротивления между соленоидным клапаном переключения хт? 2 Клеммы Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Подключение тестера Заданное условие 20°C 1-2 от 5,0 до 5,6 Ом Подключить плюсовую (21 +) лампочку SL1 SL1 SL1
3. ПРОВЕРКА СБОРКИ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ ОК: На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Сборки корпуса клапана трансмиссии OK: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: Муфта гидротрансформатора работает нормально. НГ: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

HINT

Использование интеллектуального тестера для выполнения активно проверка позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. СПИСОК ДАННЫХ Информация может отображаться при выполнении АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. Включить переключатель зажигания на 1-й и 3-й ступени (переключите регулятор скорости на 1 / ч). Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль контроллера транспортного средства) к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажать кнопку " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / Переключение ". В соответствии с индикатором " Активный контроль ". (ref-282124-S28767678082008032900000) Позиция переключения передач, управляемая модулем блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST / Переключение интеллектуального тестера.

Схема №538

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход: IN ADDITION TO XTC P0766) Go the intelligent tester вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль сканирования транспортного средства в области контроллеров) to the xtegx1. Turn the Выключатель зажигания to the ON положение и turn the бортовая система диагностики II scan tool or the intensive tester main ON. Выбрать пункт " DIAGOSS / ENPROVHGAGED II 2 / DCTC O info / currate Toct come tes проверка T. DLC3 P0766 P0766 P0766 (ref-282124-S10283713342008032900000)
2. СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SOK Снять электромагнитный клапан переключения S4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. ( 50): Измерение сопротивления между выводами соленоидного клапана переключения и стандартным сопротивлением корпуса соленоида Подключение тестера Указанное условие 20°C Разъем электромагнита (S4-)
3. ПРОВЕРКА СБОРКИ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ ОК: На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Сборки корпуса клапана трансмиссии OK: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: Муфта гидротрансформатора работает нормально. НГ: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

HINT

Использование интеллектуального тестера для выполнения активно проверка позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. СПИСОК ДАННЫХ Информация может отображаться при выполнении АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. Включить переключатель зажигания на 1-й и 3-й ступени (переключите регулятор скорости на 1 / ч). Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль контроллера транспортного средства) к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажать кнопку " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / Переключение ". В соответствии с индикатором " Активный контроль ". (ref-282124-S28767678082008032900000) Позиция переключения передач, управляемая модулем блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST / Переключение интеллектуального тестера.

Схема №539

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0771) Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль для транспортного средства, сканирующий сеть контроллера) к xtigx1. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включить инструмент сканирования бортовая система диагностики II или главный выключатель интеллектуального тестера. При использовании интеллектуального тестировщика: выбрать пункт " Диагностика / ENHCED OBID info cods DLC3 P0771 P0771 P0771 (ref-282124-S10283713342008032900000)
2. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Sr проверить Переключение Извлечь соленоидный клапан переключения OK. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (Таблица 51): Измерение сопротивления между соленоидным клапаном переключения Sp клеммами и стандартным сопротивлением корпуса электромагнита Спецификация тестера Указанное условие 20°C Разъем для подключения соленоида (Ss) - Положительный шаг для подключения электромагнетика к разъему SOR 15.
3. ОСМОТРЕТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ ОК: На каждом клапане нет посторонних предметов и они работают плавно. NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОГО КЛАПАНА В СБОРЕ OK: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ТУРБИННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ OK: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СБОРКУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

HINT

Использование интеллектуального тестера для выполнения активно проверка позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. СПИСОК ДАННЫХ Информация может отображаться при выполнении АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. Включить переключатель зажигания на 1-й и 3-й ступени (переключите регулятор скорости на 1 / ч). Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль контроллера транспортного средства) к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажать кнопку " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / Переключение ". В соответствии с индикатором " Активный контроль ". (ref-282124-S28767678082008032900000) Позиция переключения передач, управляемая модулем блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST / Переключение интеллектуального тестера.

Схема №540

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0776) Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль для транспортного средства, сканирующий сеть контроллера) к xtigx1. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включить инструмент сканирования бортовая система диагностики II или главный выключатель интеллектуального тестера. При использовании интеллектуального тестировщика: выбрать пункт " Диагностика / ENHCED OBID info cods DLC3 P0776 P0776 P0776 (ref-282124-S10283713342008032900000)
2. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL2 Демонтировать соленоидный вентиль переключения передач SL2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. (Таблица 52): Измерение сопротивления между электромагнитным клапаном переключения передач хтагх2 клеммы Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Подключение тестера Заданное условие 20°C 1-2 от 5,0 до 5,6 Ом Подключить плюсовую (21 +) лампочку SL2 SL2
3. ОСМОТРЕТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ ОК: На каждом клапане нет посторонних предметов и они работают плавно. NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОГО КЛАПАНА В СБОРЕ OK: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ТУРБИННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ OK: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СБОРКУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

HINT

Использование интеллектуального тестера для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что периодические условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики.

1. READ DATA LIST Прогрейте двигатель. Выключить переключатель зажигания (Nc) на 50 оборотов в минуту или более). Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (контроллер сети транспортного средства) к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить тестер. Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST ". Согласно дисплею на тестере, прочитайте " СПИСОК ДАННЫХ " Показания измерительного прибора / Диапазон измерения ".

Схема №541

Войти

Схема №542

Войти

Схема №543

Войти

1. Проверить датчик скорости установка Проверить установку датчика скорости. OK: установочный болт затянут должным образом, и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссия. (Рисунок 59): Определение правильного положения установки датчика скорости (Nc) Ng: заменить VELOCITY СЕНСОР (Нц) ОК: Переходите к следующему шагу
2. Проверить датчик скорости (Nc) (Осмотреть датчик скорости 60): Identifying скорость Sencer разъём Terminals (Нз) Отсоединить разъем датчика скорости от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное условие 20°C 1-2 560 до 680 Ом Нng: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (НК) OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (датчик скорости Nc) Подключить разъем датчика скорости 26. Отсоединить Xm-коннектор. ( 61): Заменить сопротивление блок управления двигателем разъём Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Спецификация тестера Подключение Указанное условие 20°C E10-34 (Ng +) - измерить короткое замыкание на tag1-26 (NCOO - 60) E10 E10 E10

HINT

Использование интеллектуального тестера для выполнения активно проверка позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. СПИСОК ДАННЫХ Информация может отображаться при выполнении АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ Нажать кнопку диагностики двигателя. Выключить переключатель зажигания на 3-й кнопке (переключение передач возможно). Установить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль для транспортного средства, подключенного к сети управления) в положение DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Включить тестер. Выбрать пункт " Диагностика / ENHED бортовая система диагностики II / активно проверка / Переключение ". В соответствии с индикатором активируется.

Схема №544

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0796) Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль для транспортного средства, сканирующий сеть контроллера) к xtigx1. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включить инструмент сканирования бортовая система диагностики II или главный выключатель интеллектуального тестера. При использовании интеллектуального тестировщика: выбрать пункт " Диагностика / ENHCED OBID info cods DLC3 P0796 P0796 P0796 (ref-282124-S10283713342008032900000)
2. Проверить Переключение ENOID клапан SL3 Демонтировать электромагнитный клапан переключения SL3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. (Таблица 62): Измерение сопротивления между соленоидным клапаном переключения хтагх2 Клеммы Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение Указанное условие 20°C 1-2 5,0 до 5,6 Ом Подключить плюсовую (21 +) лампочку SL3 SL3
3. ОСМОТРЕТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ ОК: На каждом клапане нет посторонних предметов и они работают плавно. NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОГО КЛАПАНА В СБОРЕ OK: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: Муфта гидротрансформатора работает нормально. НГ: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ