Автоматическая коробка передач - U151E: Диагностика Toyota Sienna II рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Блок управления двигателем этой системы подключен к системе CAN и мультиплексной связи. Поэтому, прежде чем начать поиск неисправностей, обязательно проверить отсутствие проблем в системах CAN или мультиплексной коммуникации.
2. Интеллектуальный тестер можно использовать на этапах 3, 4, 6 и 9.

1. Транспортное средство доставлено в мастерскую
2. Анализ проблем клиентов
3. Подключить прибор бортовая система диагностики II или интеллектуальный тестер к DLC3
4. Проверить и сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и Freeze Frame Data HINT: * См. " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки "). (ref-282123-S41112212092008032900000)
5. Визуальный осмотр
6. Настройка функции проверить Mode Диагностика HINT: (см. раздел " Процедура проверки режима). (ref-282123-S19194671372008032900000)
7. Подсказка о подтверждении симптома проблемы: (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). Симптом не возникает: Переход к шагу 8 (ref-282123-S09982442582008032900000)
8. СОВЕТ по симуляции симптомов: (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-282109-S21991278622008032900000)
9. Расшифровка кода ошибки проверить HINT: (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC "). DTS не выводится: Переход к шагу 10 Вывод DCS: переход к шагу 17 (ref-282123-S41112212092008032900000)
10. Основная проверка ПОДСКАЗКА: (См. " ОСМОТР ", " ON-VEHICLE проверка " и " регулировка "). Ng: перейти к шагу 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-282123-S14880616302008032900000)(ref-282123-S12324538892008032900000)(ref-282123-S39754109332008032900000)
11. Механическое испытание системы ПОДСКАЗКА: (см. " МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ "). Ng: Перейти к шагу 16 OK: перейти к следующему шагу (ref-282123-S28916587982008032900000)
12. Гидравлические испытания: (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ ").ng: перейти к шагу 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-282123-S13664676132008032900000)
13. Тест ручного переключения передач ПОДСКАЗКА: (см. " ТЕСТ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). Ng: Перейдите к шагу 15 OK: Перейти к следующему шагу (ref-282123-S28400965542008032900000)
14. Таблица проблемных симптомов Глава 1 ПОДСКАЗКА: (см. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ "). Ng: Перейдите к шагу 18 OK: Перейти к следующему шагу (ref-282123-S06745830242008032900000)
15. Таблица проблемных симптомов Глава 2 ПОДСКАЗКА: (См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ "). (ref-282123-S06745830242008032900000)
16. Осмотр деталей Переход к шагу 19
17. Расшифровка кода ошибки Chart HINT: (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART "). (ref-282123-S18769129892008032900000)
18. Проверка цепи
19. Ремонт или замена
20. Подтверждение теста NEXT: End

Дорожное испытание

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ На основании результата анализа проблемы клиента попытайтесь воспроизвести симптомы. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не переключается вверх, переключается вниз или точка переключения слишком высока или слишком низка, провести следующее дорожное испытание со ссылкой на автоматический график переключения и смоделируйте симптомы проблемы.
2. ИСПЫТАНИЕ ДОРОГИ Примечание. Выполнить тест при 5-м переключении передач с понижением температуры на 50-80 ° C (122-116°C) в нормальном режиме работы. Проверка положения: переключение на D и полное нажатие педали акселератора и проверка следующих точек. Проверить работу переключения на повышение. Убедиться, что 1 -- > 2 -- > 3 -- > 4 -- > 5 повышенных передач имеют место, а точки переключения соответствуют автоматическому графику переключения (см. " обслуживание DATA "). (ref-282113-S23173365222008032900000) HINT: Проверка на причину ненормального шума и вибрации должна быть выполнена очень тщательно. Нажать вверх 4-я скорость акселератора, поскольку это также может быть связано с потерей баланса в дифференциале, муфте гидротрансформатора и т. Д. Проверить работу при движении вниз. Убедиться, что возможные ограничения скорости движения автомобиля со 2-й по 1-ю, с 3-е, с 4-го по 4-е соответствуют указанным в автоматическом графике переключения передач при прохождении через все передачи с рычагом переключения в положении D (см. " обслуживание DATA "). (ref-282113-S23173365222008032900000) Проверить режим работы с переключением на более высокую передачу. Убедиться в том, что 1 - > 2 - > 3 и 3 - > 4 - переключение на более низкую передачу имеет место, а точка переключения полностью соответствует режиму автоматического переключения (см. " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ "). СОВЕТ: Нет 5-го повышающего переключения в положении 4. Проверить торможение двигателя. Во время движения на 4 позиции и 4-й передаче отпустить педаль акселератора и проверить эффект торможения двигателем. (ref-282113-S23173365222008032900000)(ref-282113-S23173365222008032900000) 2-позиционный тест: Переключение в положение аварийного торможения и полное нажатие педали акселератора. Проверка работы при переключении на более высокую передачу; проверка того, что переключатель 1 -- > 2 находится в положении автоматического переключения (см. раздел " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ "). (ref-282113-S23173365222008032900000) ВНИМАНИЕ: Перед проведением этого испытания убедиться в том, что испытательная зона свободна от людей и препятствий. Испытание положения P: остановить транспортное средство на площадке (более 5 °) и после переключения в положение P отпустить стояночный тормоз. Затем проверить, чтобы стопор парковочной блокировки удерживал автомобиль на месте. Проверка функции управления при подъеме / спуске: Убедиться, что передача не переключается вверх на 4-ю передачу во время движения транспортного средства в гору. Проверить, чтобы шестерня автоматически переключалась вниз с 5-й передачи или с 4-й на 3-ую передачу при движении транспортного средства.

Испытание на ручное переключение передач

1. PERFORM MANUAL SHIFTING HINT: с this проверка, it can be determined wheth is disconnected in the электрооборудование цепь or is a механическая часть problem in the трансмиссия. If any ablorations are - the Переключение is at the transfer - the разъём of the трансмиссия провод. привод при отсоединенном проводе. Переключение рычага переключения передач в положение D3 или 4 не производится (см. ниже). (ref-282123-S41112212092008032900000)

Схема №373

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить расширенную процедуру СБРОСА ПАМЯТИ (инициализация AT) при замене автоматического блока управления коробкой передач, узла двигателя или блок управления двигателем. СБРОС ПАМЯТЬ может быть выполнен только с помощью интеллектуального тестера. HINT: температура охлаждающей жидкости запоминает условие того, что температура охлаждающей жидкости управляет автоматическим блоком управления коробкой и узлом двигателя в соответствии с этими характеристиками. Поэтому, когда автоматический блок управления коробкой операций, узел двигателя или автомобиль был заменен, необходимо сбросить информацию о том, как это сделано. DLC3 (ref-282123-S40330604382008032900000)

Схема №374

Войти

1. КОНТРОЛЬ РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ 4-Й ПРИВОД ТЕСТ Выполнить эту схему привода в качестве одного из методов, чтобы смоделировать условия обнаружения неисправностей температура охлаждающей жидкости. (Датчики могут быть не обнаружены из-за фактических условий вождения. И некоторые коды не могут быть обнаружены по этой схеме привода.) HINT: Подготовка к вождению Достаточно прогрейте двигатель. (Температура охлаждающей жидкости составляет 60°C или выше) Примечание. Выполнить эту схему вождения на ровной дороге, насколько это возможно, и строго соблюдать установленные ограничения скорости и законы дорожного движения во время вождения. ПОДСКАЗКА: * 1: Езжайте с такой скоростью на самой верхней передаче, чтобы включить блокировку. Транспортное средство может двигаться со скоростью ниже, чем на приведенной выше схеме в условиях блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: при необходимости управляйте транспортным средством примерно 30 минут для обнаружения расшифровка кода ошибки P0711 (неисправность датчика температуры ATF).

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Если во время диагностической проверки кода неисправности отображается нормальный код, хотя неисправность все еще возникает, проверить электрические цепи для каждого симптома в порядке, приведенном на следующих графиках.
2. Матричная диаграмма разделена на 2 главы.
3. Когда цепь, на которой прикреплена метка * 1, является неисправностью, может быть выведен расшифровка кода ошибки.

Обратитесь к таблице ниже, когда причина неисправности считается электрической. Если инструкция " ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " приведена на блок-схеме каждой схемы, проверить подозрительные области в порядке убывания для каждого симптома.

1. Глава 1: Электронная схема соленоида ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Область с подозрением на симптом См. No-down-Переключение (Конкретная передача, от 1-й до 4-й передачи не переключается вниз) блок управления двигателем " HOW TO TROUBLESHOUT ECU CONTROLLED SYSTEMS " Нет-downsift (5th - > 4th) трансмиссия управление клапан (D < -- > 4 положение) цепь " duction TRANSFFTET 1DUM1 (PRNNN T C P0705 P0982 (ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282123-S36879937612008032900000) расшифровка кода ошибки P0983 Переключение управление система < D " управление цепь FUNCTION to TROUBLESH (SHITCH SHOVE клапан S4) " HOW TO TROUBLE UP ECU CONTROLLED SYSTEMS " No замок-up Stop фонарь выключатель цепь * 1 DTS " B " CIR&QUOT; двигатель temp, " diagnor " P0724 P0705 (ref-282123-S11130593482008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282123-S08944512162008032900000)(ref-282129-S15160524312008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282129-S15160524312008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282123-S36879937612008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000) COOLER TEMPT, " DIAGNOSTIC CODE CHART " блок управления двигателем " HOW TO TROUBLESHOOT управление (КАК УСТРАНИТЬ НЕПОЛАДКУ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ПУСКОВЫМ УСТРОЙСТВОМ ") HAS UP-Переключение to 2 from 1 ПОКА рычаг переключения находится в положении L трансмиссия управление выключатель (L < -- > 2) цепь * 1 " DACTTAG0 ДИАПАЗОН P. P0705 SL1 P0748 SL1 S3208860781200803 (ref-282129-S15160524312008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282123-S36879937612008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282123-S31563720702008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН расшифровка кода ошибки P0983 СОЛЕНОИД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ " D " ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО УРОВНЯ (ЭЛЕКТРОМАГНИТ СМЕЩЕНИЯ S4) " блок управления двигателем " HOW TO TROUBLOOT ECU CONTROLLED SYSTEMS " No up-Переключение (Конкретная передача, с 1-й по 4-ю передачу, не переключается вверх) ECMH TROUBLEOSE EC&LT; СИСТЕМА управления переключением вверх (4-5-я) P0705 P0982 (ref-282123-S11130593482008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282123-S36879937612008032900000) 2900000) Двигатель глохнет при трогании с места или остановке ЭСУД " HOW TO TROUBLESH ECU CONTROLLED SYSTEMS " Неисправность в переключении цепи переключателя положения парк / нейтраль * 1 " расшифровка кода ошибки P0705 диапазон трансмиссии датчик цепь (PRNDL вход) " Переключатель управления передачей (D < -- > 4-позиционн.) цепь " ДДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ DТКХТС КАК вход DПК " P0705 (ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282123-S36879937612008032900000)(ref-282123-S36879937612008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)
2. Глава 2: КЛАПАН ЗАДНЕГО ХОДА в СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ 2-й КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1-Я КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С АВТОМАТИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ И КЛАПАНОМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ТАБЛИЦА - СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ КЛАПАНОВ " (2-я КОРОБКА) АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД / РЕДУКТОР ВЫКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА 2 (3-Й) " ТРАНСМИССИЯ ПРИВОДА " Транспортное средство не перемещается ни в каком положении вперед, ни в реверсивном режиме (ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S02586489632008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000) Клапан с электромагнитным управлением LVE в сборе - 4-й соленоидный клапан (B1) 2-я сборка клапана с электроприводом XTC " Клапанный блок переключения передач АКПП Переключение UNIT " Нет переключения вверх (4-е - > 5-е) Электромагнитный клапан переключения передач S4 " DTE P0766 СОЛЕНOID " D " PERFORMANCE (SHOVE клапан S.4) " Сборка корпуса клапана " SH5TH " P0766 P0741 (ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S40063175592008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S40063175592008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S31567656472008032900000) 1 одноходовой клапан (F1) " АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН 2-Й БЛОК СЦЕПЛЕНИЯ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ ПРИВОДОМ " АВТОМАТИЧЕСКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ РЕВЕРСИВНОЙ МУФТЫ (F2) " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ трансмиссия " РЕДУКТОРНЫЙ ПРИВОД TAGX0 " расшифровка кода ошибки P0776 УПРАВЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЕМ " B " ЭФФЕКТИВНОСТЬ (ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЙ СОЛЕНВЕНТИЛЬ xtag2) корпус клапана SL2 SL2 P2716 (ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S05143740122008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S02586489632008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S34372390682008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000) Сборка " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " 4-й и O / D клапан сцепления (B1) " Автоматический трансмиссия БЛОК " Корпус клапана в сборе " Bо АККУМУЛЯТОР " CТАКЛЬ в СБОРЕ 2-е и 5-е СОЧЛЕНЕНИЕ С 3-М ". S300657792 (ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000) СБОРКА " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ) Муфта гидротрансформатора (2-я осевая муфта РЕДУКТОРА И ТОРМОЗНАЯ ПЛАСТИНА ПРИВОДА 82автоматическое сцепление (N - > D) Электромагнитный клапан переключения передач SL1 " расшифровка кода ошибки P0746 СОЛЕНОИД УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ " А " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СОЛЕНОИДНОГО КРАНА хтагкс2) " Корпус вентиля В УЗЛЕ " АККУМУЛЯТОР С1 " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСОСЬ SL1 (ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S02586489632008032900000)(ref-282123-S35369953332008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000) 1 одностороннее сцепление (F1) " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КЛАПАН ТОРМОЗНОЙ БЛОК 2-го типа (2-й привод с переключением передач, 2-я коробка передач, 4-й редуктор, 3-й дроссельный клапан: 1-ый редукционный клапан, 5-ой редукторный клапан, 1-ая коробка " P2716 (ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S34372390682008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000) 1 односторонняя муфта (F1) " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ БЛОК 1st трансмиссия UNIT " УЗКОПОЛОСНЫЙ ТОРМОЗ № C1 АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (F2) " АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ТРАНСМИССИЯ " АВТОМАТ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРИВОДНОЙ ДИСК " Проскальзывание или дрожание (особое положение: сразу после запуска двигателя) Сцепление гидротрансформатора " TORMQUE CONVERTFORMATOR CLACATION и привод PL&QUOT; AUTOMBATE (CAT (R) (ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S02586489632008032900000)(ref-282123-S02586489632008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000) 2123-S30065779282008032900000) 2-й и O / D клапан сцепления с вращающим моментом 3 (B1) " БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОГО трансмиссия ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " No двигатель braking (3rd: 3 положение) U / Д тормоз (В3) " АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ " Нет kick-down сборка корпуса клапана " клапан кузов сборка (all positions) соленоидный клапан переключения SLT (SLXTAG1) электромагнит управления переключением P2716 P0741 (ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S30065779282008032900000)(ref-282123-S34372390682008032900000)(ref-282123-S02586489632008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S22021935192008032900000)(ref-282123-S31567656472008032900000)(ref-282123-S02586489632008032900000)

Схема №375

Войти

Схема №376

Войти

Схема №377

Войти

Схема №378

Войти

Схема №379

Войти

Схема №380

Войти

Схема №381

Войти

Схема №382

Войти

1. Переключатель 1-позиционн. блок управления двигателем клемма 4-позиционен. (Ev +) Переключатель 3-позиционный переключатель 2-позиционнй переключатель 5-Позиционн. (E-Xt l) Переключенная- (Е-W) Переключается- Переключатель 2-позицн. E11 E11 E11 E11 E11 E11 E11 3-е положение Ниже Tg + 4 (x5-20) -e1 (E101-1) Переключатель переключения передач с 1-й на 2-ю позицию Переключатель ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ С 1-Я НА 4-Ю на 4-УСТ Далее V-Й на 1-ю передачу Переключатель ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ 1-х В Дальше На 4-й пост. E11 E11 E11 E11 E10 E11 E10 E11 E10 E11 SL3 E10 SL3- E10 SL3 Режим работы двигателя (см. C waveform 13) Частота вращения вала Ncx1 + (E10-15) - частота вращения вала 2 (E10-14) L-Y - электромагнитный сигнал 4 Двигатель с частотой вращения холостого хода Генерация импульса (см. форму сигнала 4) 5 + (x TAG8-18) R-B SL2 SL2- SL2 SL1 E10 SL1- E10 SL1 E10 E10 E10 E10 E10 E10 THO1 E10 SL3 SL3- Em HINT: VECV клемма + wave5 Форма сигнала Xt + Tms2 Форма / Tcv Форма импульса Tv1 Форма тока Tx4 Форма потока Nc + vave7 Форма Vs - Режим импульса VAG5 (Режим движения на холостом ходу) Форма вала VAM3 (режим работы на холостых оборотах). SL2 SL2- SL1 SL1-

Схема №383

Войти

Схема №384

Войти

Схема №385

Войти

Схема №386

Войти

1. ОПИСАНИЕ При поиске неисправностей на автомобилях с интеллектуальным блоком памяти OBXC II, единственное отличие от обычной процедуры поиска неисправностей заключается в том, чтобы подключить сканирующий прибор бортовая система диагностики III, соответствующий SAE J1987 или интеллектуальному тестеру, к транспортному средству и считывать различные данные, выводимые из блок управления двигателем транспортного средства. Правила БД II требуют, чтобы бортовой компьютер автомобиля освещал индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели, когда компьютер обнаруживает неисправность самого компьютера или системы. J2012 DLC3 (ref-282123-S18769129892008032900000) Система коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) включает в себя те же самые коды двигателя, управляемые двигателем и заводом-изготовителем. SAE контролируемая логическая функция должна быть установлена в соответствии с предписаниями САЕ, в то время как функция, управляемая автомобилем, может быть свободно задана производителем в установленных пределах (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART "). Диагностическая система работает в " нормальном режиме " при обычном использовании автомобиля. В нормальном режиме используется " логика 2-trip detection " для обеспечения точного обнаружения неисправности. (ref-282123-S18769129892008032900000) При устранении неполадок данные стоп-кадра могут помочь определить, работал ли автомобиль или остановился, был ли двигатель прогрет или нет, было ли соотношение воздуха и топлива Lean или Rich, а также другие данные с момента возникновения неисправности. Интеллектуальный тестер записывает данные Стоп-кадра в пяти различных случаях: 1) 3 раза до установки расшифровка кода ошибки, 2) один раз после установки d
2. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ DLC3 Шина зажигания блок управления двигателем транспортного средства может переключиться на более высокий уровень, чем ISO 15765-4 для связи. Расположение клемм xtigx1 соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO 15-765- 16. Клеммы xtag 3 РАЗЪЕМ TERMINALS СПЕЦИФИКАЦИЯ Обозначение № клеммы Название клемма Состояние SIL 7 шина " + " DLC3 DLC3 DLC3 ПОДСКАЗКА: Если на вашем дисплее отображается НЕВОЗМОЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ, когда вы подключили кабель сканирующего инструмента бортовая система диагностики II или интеллектуального тестера к DLC3, повернули выключатель зажигания в положение ON и использовали сканирующий инструмент, есть проблема со стороны транспортного средства или со стороны инструмента. Если связь нормальна, когда инструмент подключен к другому транспортному средству, проверить инструкцию DLC3 на оригинальном транспортном средстве.
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи. Напряжение батареи: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, заменить батарею, прежде чем продолжить.
4. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИЛ загорается при включенном выключателе зажигания и неработающем двигателе. ПОДСКАЗКА: Если мил не горит, устраните неисправность комбинированного измерителя. Когда двигатель запущен, мил должен погаснуть. Если лампа остается включенной, это означает, что система диагностики обнаружила неисправность или ненормальность в системе.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки проверить (NORMAL MODE) ПРИМЕЧАНИЕ. Когда диагностическая система переключается из нормального режима в контрольный режим, все данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и freeze frame, записанные в нормальном режиме, будут стерты. Поэтому перед переключением всегда проверять dtc и замораживайте данные кадра и отмечайте их. Проверка коды неисправностей с помощью инструмента сканирования бортовая система диагностики II или интеллектуального тестера. Выключить выключатель зажигания. Подключить интеллектуальный тестер вместе с модулем VIM (сетевой интерфейс контроллера транспортного средства). DLC3 Когда проблема была смоделирована дважды, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается и коды неисправностей записываются в ЕСМ.
2. Расшифровка кода ошибки сброс При использовании тестового устройства бортовая система диагностики II или интеллектуального тестера: Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отсоединить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль сети управления транспортного средства), чтобы выполнить DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и включить инструмент сканирования OBDI- или главный выключатель интеллектуального тестировщика. Выбрать пункт " Диагностика / ENHED II / DTS info codes [да]. J1978

Список данных/активные испытания

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Используя интеллектуальный тестер для считывания списка данных, можно одновременно считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов на приборе без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. DLC3 СПИСОК ДАННЫХ Состояние тестера Индикация: Позиция / Диапазон Нормальное состояние Переключатель Выключение рычага управления переключением Xw; Выключено положение переключателя Pnp: Выключен рычаг переключения Xn или Выключена педаль: ВКЛЮЧЕН ТОРМОЗ: ОТКЛЮЧЕН - положение парковки/нейтрали Выключатель Swt Состояние / ВКЛЮЧЕНО или выключено Положение переключателя может быть выключено, кроме положения P и N. P0705 2ND (ref-282123-S36879937612008032900000) L: ВКЛ. За исключением 1-го режима работы Датчик ТЕМПЕРАТУРЫ -выключен + 40 ° / ПРИВОД ПНП Состояние / ОТКЛ. + 4: Вкл. - ВКЛ.-КАВ.Ф орпус + 3-й режим работы (вкл. + 5 °) Вкл.система + 4-я работа (выкл. + 4шт. + + 4) Включение (вых. + выкл.1, выкл.2-я + вып. + выкл. = 2-выклит. + / Выклкл.: + 1-вык. + 1 1) Sкл.пн. - Состояние д. - @unk@ / выл. 4TH 3RD - Входная скорость турбины SPD (NT) / дисплей: 50 об / мин HINT: замок-up ON (After предупреждение up the двигатель): вход Turbine скорость (Nt) equal to the двигатель скорость.
2. Проверка HINT: Использование интеллектуального тестера для выполнения активно проверка позволяет переключать реле, датчики, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезной, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста на раннем этапе поиска неисправностей - один из способов сэкономить время диагностики. Информация DATA LIST может отображаться при выполнении активного теста. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания вместе с прибором DLC3 [Vehicle Condition] Соленоид Sr: ВКЛ. 4 км / ч (31 миль в час) [Others] Нажать кнопку " -- > " Переключение up Нажать клавишу " < -- " Operation down 37 1st / 2rd / 4th / 5th Possible to проверить the operation of the выключатель электромагнитные клапаны переключения передач. замок UP [проверка Details] Управление электромагнитным переключением DCH для перевода автоматической трансмиссии на скорость менее 60% SL1 SL1 SL2 SL2 SL3 SL3 Линия переключения P или N: ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ СОЛЕНОИДА (DSL) [проверка Details] Проверить работу электромагнита переключения DSL- [Vehicle Condition] Остановлено транспортное средство. Рычаг переключения P- ВКЛ / ВЫКЛ. - СОЛЕНОИДНЫЙ (SLT) (1) [Тест Подробности] Включить работу соленоида переключения SLИ повысить давление в линии. (ref-282123-S13664676132008032900000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается информация о датчике, проверить компоненты, перечисленные в таблице ниже, и перейдите к приведенной информации.

HINT

1. * 1: Приходит на МИЛ (лампа индикатора неисправности) вверх
2. * 2: Метка " расшифровка кода ошибки stored " означает, что блок управления двигателем запоминает код неисправности, если ЕСМ обнаруживает условие обнаружения DEC.
3. Этот расшифровка кода ошибки может выводиться при повреждении сцепления, тормозов, компонентов зубчатой передачи и т.д. внутри автоматической коробки передач.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ СИСТЕМА.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Процедура проверки

HINT

Использование интеллектуального тестера для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что периодические условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики.

1. СЧИТЫВАНИЕ ДАННЫХ. Датчик температуры на выходе 21xf °. Выключить выключатель зажигания (30 ° C) 2. Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль сети управления транспортного средства) к шине DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON. Включить тестер. Выбрать пункт " Диагностика / ENHED бортовая система диагностики II / DATA LIST ". Согласно отображению на приборе, ознакомьтесь со списком данных P0712 P0713 THO1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ Отображаемая температура Неисправность -40 ° C (- 4°C) Обрыв цепи 150 ° С (302 ° Ф) или более Короткое замыкание ПОДСКАЗКА: Если цепь, относящаяся к температурному датчику ATF, размыкается, немедленно устанавливается P0713 (через 0,5 секунды). При установке хтагх1 не может быть обнаружен хтахх2. Нет необходимости осматривать схему, когда установлен хтадж3. P0713 P0711 P0711

Схема №387

Войти

Схема №388

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ 28 ° (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) Отсоединить разъем провода коробки передач 110 от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение указано условие 1 (THO) - 7 (E2) 79 Ом до 156 кохм 1 (ТХО) - Корпус заземлен 10 к Ом или выше 7 (Е3) - Кузов заземлена HINT: Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона температур
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить разъем провода передачи с трансаксой. Отсоединить разъемы ECX10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение указано Условие E10-24 (хтагх1) - E9-28 (E2) 79 Ом до 156 к Ом Измерение сопротивления в соответствии с указанным ниже значением (s) Заменить сопротивление в таблице. THO1 E10 THO1

HINT

Использование интеллектуального тестера для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что периодические условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики.

1. СЧИТЫВАНИЕ СПИСКА ДАННЫХ. Закорачивание датчика температуры -140 °.выключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль сети управления) в положение " вкл ". Включить тестер. Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST ". DLC3 P0712 P0713 THO1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ Отображаемая температура Неисправность -40 ° C (- 4°C) Обрыв цепи 150 ° С (302 ° Ф) или более Короткое замыкание ПОДСКАЗКА: Если цепь, относящаяся к температурному датчику ATF, становится разомкнутой, немедленно устанавливается P0713 (через 0,5 секунды). При установке P0713 не может быть обнаружен хtagх2. Нет необходимости проверять цепь, когда установлен хтагс3. P0711 P0711

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0711) Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль сети контроллера для транспортного средства) к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON и нажать кнопку бортовая система диагностики II или главный выключатель интеллектуального тестера ВКЛ. При использовании интеллектуального тестировщика: выбрать пункт " DIAGNOSTIC / ENHANCED OBID info Tcods. P0711 P0711 P0711 (ref-282123-S18769129892008032900000)
2. Проверить трансмиссия FLUID LEVEL OK: Уровень жидкости в автоматической коробке передач правильный. NG: ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ OK: ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)

HINT

Использование интеллектуального тестера для выполнения активно проверка позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. СПИСОК ДАННЫХ Информация может отображаться при выполнении АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ.

Схема №389

Войти

1. PECE активно проверка Lead up the двигатель. Turn the замок управление together с the CAN VIM (Controller area vehicle interface модуль) to the DLC3. Rut the Выключатель зажигания to the ON положение. Включить тестер. Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверить ". (Полное отпускание педали приведет к закрытию дроссельной заслонки, и блокировка может быть отключена.)

Схема №390

Войти

Схема №391

Войти

Схема №392

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0741) Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль для транспортного средства). Переведите переключатель зажигания в положение ON и включить инструмент сканирования бортовая система диагностики II или главный выключатель интеллектуального тестера. Когда вы используете умный тестер: Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED OBDS info Td ". DLC3 P0741 P0741 P0741 (ref-282123-S18769129892008032900000)
2. Проверить трансмиссия провод (DSL) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестера Подключение Указанное условие 20°C 10 (DDL- кузов масса 11 to 13 ohms Ng: Go to step 4 OK: Перейти к шагу
3. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи. Отсоединить разъем ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Указанное условие 20°C E10-11 (DSL) - Масса корпуса от 11 до 13 Ом Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK: перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ DSL Демонтировать электромагнитный клапан переключения DSL.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РЕЗИСТОР СПЕЦИФИКАЦИЯ Подключение тестера Указанное условие 20°C Разъем соленоида (DSЛ) - Корпус электромагнита (ЦАЛ) от 11 до 13 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме соединителя соленоид, заменить на отрицательный шаг.
5. Проверить трансмиссия провод OK: Разъемы и контакты надежно установлены. На жгуте проводов нет открытых или коротких замыканий. Ng: REPAIR OR заменить ТРАНСМИССИОННЫЙ ПРОВОД ОК: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРКА СБОРКИ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ ОК: На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Сборки корпуса клапана трансмиссии OK: Перейти к следующему шагу
7. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: Муфта гидротрансформатора работает нормально. НГ: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСОЛЬНЫЙ УЗЕЛ

HINT

Использование интеллектуального тестера для выполнения активно проверка позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. СПИСОК ДАННЫХ Информация может отображаться при выполнении АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. Включить переключатель зажигания на 1-й и 3-й ступени (переключите регулятор скорости на 1 / ч). Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль контроллера транспортного средства) к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажать кнопку " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / Переключение ". В соответствии с индикатором " Активный контроль ". (ref-282123-S21907730912008032900000) Позиция переключения передач, управляемая модулем блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST / Переключение интеллектуального тестера.

Схема №393

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0746) Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль для транспортного средства). Переведите переключатель зажигания в положение ON и включить инструмент сканирования бортовая система диагностики II или главный выключатель интеллектуального тестера. Когда вы используете умный тестер: Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED OBDS info Td ". DLC3 P0746 P0746 P0746 (ref-282123-S18769129892008032900000)
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 Демонтировать соленоидный клапан переключения передач хтагх1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика Tester Connection Specified Condition 20°C 1 -2 от 5,0 до 5,6 Ом Подсоединить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) рабочий вывод к клеммке 1 электромагнитного клапана, Затем ное соединение проверить на срабатывание: SL1 SL1
3. ПРОВЕРКА СБОРКИ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ ОК: На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Сборки корпуса клапана трансмиссии OK: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: Муфта гидротрансформатора работает нормально. НГ: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

HINT

Использование интеллектуального тестера для выполнения активно проверка позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. СПИСОК ДАННЫХ Информация может отображаться при выполнении АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. Включить переключатель зажигания на 1-й и 3-й ступени (переключите регулятор скорости на 1 / ч). Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль контроллера транспортного средства) к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажать кнопку " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / Переключение ". В соответствии с индикатором " Активный контроль ". (ref-282123-S21907730912008032900000) Позиция переключения передач, управляемая модулем блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST / Переключение интеллектуального тестера.

Схема №394

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход: IN ADDITION TO XTC P0766) Go the intelligent tester вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль сканирования транспортного средства в области контроллеров) to the xtegx1. Turn the Выключатель зажигания to the ON положение и turn the бортовая система диагностики II scan tool or the intensive tester main ON. Выбрать пункт " DIAGOSS / ENPROVHGAGED II 2 / DCTC O info / currate Toct come tes проверка T. DLC3 P0766 P0766 P0766 (ref-282123-S18769129892008032900000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4 Демонтировать соленоидный клапан переключения S4.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Указанное условие 20°C Разъем электромагнита (S3) - Корпус ЭЛЕКТРОМАГНИТА (С4) от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) рабочий вывод к клемме разъема соленоида, а также заменить (отрицательный - вывод).
3. ПРОВЕРКА СБОРКИ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ ОК: На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Сборки корпуса клапана трансмиссии OK: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: Муфта гидротрансформатора работает нормально. НГ: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

HINT

Использование интеллектуального тестера для выполнения активно проверка позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. СПИСОК ДАННЫХ Информация может отображаться при выполнении АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. Включить переключатель зажигания на 1-й и 3-й ступени (переключите регулятор скорости на 1 / ч). Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль контроллера транспортного средства) к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажать кнопку " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / Переключение ". В соответствии с индикатором " Активный контроль ". (ref-282123-S21907730912008032900000) Позиция переключения передач, управляемая модулем блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST / Переключение интеллектуального тестера.

Схема №395

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0771) Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль для транспортного средства). Переведите переключатель зажигания в положение ON и включить инструмент сканирования бортовая система диагностики II или главный выключатель интеллектуального тестера. Когда вы используете умный тестер: Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED OBDS info Td ". DLC3 P0771 P0771 P0771 (ref-282123-S18769129892008032900000)
2. ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Sr Демонтировать соленоидный клапан переключения передач Sr. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Подключение Указанное условие 20°C Разъем электромагнита (Sр) - Корпус соленоида (СР) от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме рабочего разъема соленоид, отрицательный (- вывод к корпусу электромагента заменить звук.
3. ПРОВЕРКА СБОРКИ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ ОК: На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Сборки корпуса клапана трансмиссии OK: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: Муфта гидротрансформатора работает нормально. НГ: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

HINT

Использование интеллектуального тестера для выполнения активно проверка позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. СПИСОК ДАННЫХ Информация может отображаться при выполнении АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. Включить переключатель зажигания на 1-й и 3-й ступени (переключите регулятор скорости на 1 / ч). Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль контроллера транспортного средства) к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажать кнопку " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / Переключение ". В соответствии с индикатором " Активный контроль ". (ref-282123-S21907730912008032900000) Позиция переключения передач, управляемая модулем блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST / Переключение интеллектуального тестера.

Схема №396

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0776) Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль для транспортного средства). Переведите переключатель зажигания в положение ON и включить инструмент сканирования бортовая система диагностики II или главный выключатель интеллектуального тестера. Когда вы используете умный тестер: Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED OBDS info Td ". DLC3 P0776 P0776 P0776 (ref-282123-S18769129892008032900000)
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 Демонтировать соленоидный клапан переключения передач хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика Tester Connection Specified Condition 20°C От 1-2 5,0 до 5,6 Ом Подсоединить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) рабочий вывод на клемму 1 электромагнитного клапана переключения передач, после чего произвести перемещение: следующим образом проверить разъем ЭЛЕКТРОМАГ. SL2 SL2
3. ПРОВЕРКА СБОРКИ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ ОК: На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Сборки корпуса клапана трансмиссии OK: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: Муфта гидротрансформатора работает нормально. НГ: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

HINT

Использование интеллектуального тестера для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что периодические условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики.

1. READ DATA LIST Прогрейте двигатель. Выключить переключатель зажигания (Nc) на скорости вращения менее 30 км / ч. Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (контроллер сети транспортного средства) к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить тестер. Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST ". Согласно дисплею на тестере, прочитайте " СПИСОК ДАННЫХ / диапазон измерений ".

Схема №397

Войти

Схема №398

Войти

Схема №399

Войти

1. ОСМОТР УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Проверить установку датчика скорости. OK: установочный болт затянут должным образом, и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссия. Ng: заменить датчик скорости (Nc) ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить датчик скорости (Nc) Отсоединить разъем датчика скорости от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика Tester Connection Specified Condition 20°C 1 -2 560 to 680 ohms Ng: заменить VELOCITY СЕНСОР ОРА (Нц) OK: Переходк следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (датчик скорости - блок управления двигателем) Подключить разъем датчика скорости 26. Отсоединить разъем ECX2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Подключение в соответствии с указанным условием 20°C E10-34 (Nc +) - хтагс1-26 (NC-) 560 до 680 Ом Измерение сопротивления согласно значению (значениям) см. в таблице ниже. E10 E10 E10

HINT

Использование интеллектуального тестера для выполнения активно проверка позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. СПИСОК ДАННЫХ Информация может отображаться при выполнении АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ. Включить переключатель зажигания на 1-й и 3-й ступени (переключите регулятор скорости на 1 / ч). Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль контроллера транспортного средства) к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажать кнопку " Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / активно проверка / Переключение ". В соответствии с индикатором " Активный контроль ". (ref-282123-S21907730912008032900000) Позиция переключения передач, управляемая модулем блок управления двигателем, отображается на дисплее DATA LIST / Переключение интеллектуального тестера.

Схема №400

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0796) Подключить интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (интерфейсный модуль для транспортного средства). Переведите переключатель зажигания в положение ON и включить инструмент сканирования бортовая система диагностики II или главный выключатель интеллектуального тестера. Когда вы используете умный тестер: Выбрать пункт " Диагностика / ENHANCED OBDS info Td ". DLC3 P0796 P0796 P0796 (ref-282123-S18769129892008032900000)
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL3 Демонтировать соленоидный клапан переключения передач хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика Tester Connection Specified Condition 20°C От 1-2 5,0 до 5,6 Ом Подсоединить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) рабочий вывод на клемму 1 электромагнитного клапана переключения передач, после чего произвести перемещение: следующим образом проверить разъем ЭЛЕКТРОМАГ. SL3 SL3
3. ПРОВЕРКА СБОРКИ КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ ОК: На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Сборки корпуса клапана трансмиссии OK: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: Муфта гидротрансформатора работает нормально. НГ: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ