ПримечаниеСигнальная цепь стартера в основном используется для увеличения объема впрыска топлива при запуске двигателя. Проверка цепи сигнала стартера основана на предпосылке, что двигатель нормально проворачивается. Если двигатель не проворачивается, диагностируйте по симптому. См. статью ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - БЕЗ КОДОВ.

Внимание

Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тестировании, всегда проверять, что электрический соединитель электрического жгута блок управления двигателем и цепи массы в порядке. Если они подозрительны, восстановить и повторить тестирование, чтобы подтвердить неисправность блок управления двигателем.

Если используется средство сканирования, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования недоступно, перейдите к шагу 5.
Подключить сканирующее устройство к разъему № 3 канала передачи данных. (Схема №89) Включить зажигание, а затем включить сканирующее устройство. Считать сигнал STA на экране сканирующего устройства с включенным зажиганием и с зажиганием в положении START (ПУСК) и прокруткой двигателя. Индикатор сигнала STA должен показывать OFF с включенным зажиганием и ON с зажиганием в положении START. Если отображение сигнала STA отличается от указанного, перейдите к следующему шагу. Если отображение сигнала STA соответствует указанному, диагностируйте по симптому. См. статью ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - БЕЗ КОДОВ.
Проверить обрыв жгута проводов и электрических разъемов между блок управления двигателем и реле стартера. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. ЭСУД расположен за перчаточным ящиком. Для иллюстрации расположения блок управления двигателем см. статью ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Реле стартера расположено в коробке предохранителей/реле со стороны водителя в переднем углу моторного отсека, около аккумуляторной батареи.
Если жгут проводов или электрический соединитель неисправны, отремонтируйте их по мере необходимости. Если жгут проводов и электрические разъемы в порядке, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Если цепь массы модуля управления двигателем неисправна, при необходимости отремонтируйте цепь массы. Если цепь массы блок управления двигателем исправна, заменить блок управления двигателем. В случае замены ЭСУД он должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Снять перчаточный ящик для доступа к блок управления двигателем. Для иллюстрации расположения блок управления двигателем см. статью ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Обратить внимание на клеммы электрического соединителя блок управления двигателем. (Схема №97) Проверить по вольтметру напряжение между массой кузова и клеммой № 7 (Черный/Красный провод) на электрическом соединителе ЭСМ Э8 с розжигом в положении ЗАПУСК и прокруткой двигателя. Это терминал STA в блок управления двигателем. Напряжение должно быть 6 вольт и более. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение в пределах спецификации, диагностировать по симптому. См. статью ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - БЕЗ КОДОВ.
Проверить обрыв жгута проводов и электрических разъемов между блок управления двигателем и реле стартера. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Реле стартера расположено в коробке предохранителей/реле со стороны водителя в переднем углу моторного отсека, около аккумуляторной батареи.
Если жгут проводов или электрический соединитель неисправны, отремонтируйте их по мере необходимости. Если жгут проводов и электрические разъемы в порядке, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Если цепь массы модуля управления двигателем неисправна, при необходимости отремонтируйте цепь массы. Если цепь массы блок управления двигателем исправна, заменить блок управления двигателем. В случае замены ЭСУД он должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Схема №88

Рис. 88: Camry и Camry Solara. Toyota Sienna I

Если используется средство сканирования, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования недоступно, перейдите к шагу 5.
Подключить сканирующее устройство к разъему № 3 канала передачи данных. (Схема №90) и (Схема №91). Включить зажигание, а затем включить сканирующий инструмент. Считать сигнал STA на экране сканирующего устройства с включенным зажиганием и с зажиганием в положении START (ПУСК) и прокруткой двигателя. Индикатор сигнала STA должен показывать OFF с включенным зажиганием и ON с зажиганием в положении START. Если отображение сигнала STA отличается от указанного, перейдите к следующему шагу. Если отображение сигнала STA соответствует указанному, диагностируйте по симптому. См. статью ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - БЕЗ КОДОВ.
Проверить обрыв жгута проводов и электрических разъемов между блок управления двигателем и соединительными разъемами J6 и J7. См. соответствующую электросхему в статье ПУСКАТЕЛИ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. ЭСУД расположен за перчаточным ящиком. Для иллюстрации расположения блок управления двигателем см. статью ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Соединительные разъемы J6 и J7 расположены за панелью приборов со стороны водителя, рядом с коробкой предохранителей/реле. (Схема №88) ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительные разъемы J6 и J7 могут также называться соединительными разъемами J7 и J8 со ссылкой на электросхему.
Если жгут проводов или электрический соединитель неисправны, отремонтируйте их по мере необходимости. Если жгут проводов и электрические разъемы в порядке, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Если цепь массы модуля управления двигателем неисправна, при необходимости отремонтируйте цепь массы. Если цепь массы блок управления двигателем исправна, заменить блок управления двигателем. На моделях, оснащенных системой иммобилайзера двигателя, в случае замены ЭСУД, ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Снять перчаточный ящик для доступа к блок управления двигателем. Для иллюстрации расположения блок управления двигателем см. статью ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Обратить внимание на клеммы электрического соединителя блок управления двигателем. (Схема №98) Проверить с помощью вольтметра напряжение между массой кузова и клеммой STA на ЭСУД с зажиганием в положении ЗАПУСК и прокруткой двигателя. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ блок управления двигателем ДЛЯ СИГНАЛА ПУСКАТЕЛЯ (CAMRY&CAMRY SOLARA). ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕРМИНАЛА блок управления двигателем ДЛЯ СИГНАЛА СТАРТЕРА (CAMRY&CAMRY SOLARA) Применение Разъем блок управления двигателем No. Номер терминала блок управления двигателем и провод Color Camry E7 (1) 7 (серый или черный/оранжевый) Camry Solara E7 7 (серый) (1) Серый провод используется на автомобилях Toyota Motor Corporation (TMC), а черный/оранжевый провод используется на автомобилях Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK).
Напряжение должно быть 6 вольт и более. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение в пределах спецификации, диагностировать по симптому. См. статью ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - БЕЗ КОДОВ.
Проверить обрыв жгута проводов и электрических разъемов между блок управления двигателем и соединительными разъемами J6 и J7. См. соответствующую электросхему в статье ПУСКАТЕЛИ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Соединительные разъемы J6 и J7 расположены за панелью приборов со стороны водителя, рядом с коробкой предохранителей/реле. (Схема №88) ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительные разъемы J6 и J7 могут также называться соединительными разъемами J7 и J8 со ссылкой на электросхему.
Если жгут проводов или электрический соединитель неисправны, отремонтируйте их по мере необходимости. Если жгут проводов и электрические разъемы в порядке, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Если цепь массы модуля управления двигателем неисправна, при необходимости отремонтируйте цепь массы. Если цепь массы блок управления двигателем исправна, заменить блок управления двигателем. На моделях, оснащенных системой иммобилайзера двигателя, в случае замены ЭСУД, ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Если используется средство сканирования, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования недоступно, перейдите к шагу 5.
Подключить сканирующее устройство к разъему № 3 канала передачи данных. (Схема №92) Включить зажигание, а затем включить сканирующее устройство. Считать сигнал STA на экране сканирующего устройства с включенным зажиганием и с зажиганием в положении START (ПУСК) и прокруткой двигателя. Индикатор сигнала STA должен показывать OFF с включенным зажиганием и ON с зажиганием в положении START. Если отображение сигнала STA отличается от указанного, перейдите к следующему шагу. Если отображение сигнала STA соответствует указанному, диагностируйте по симптому. См. статью ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - БЕЗ КОДОВ.
Проверить обрыв жгута проводов и электрических разъемов между блок управления двигателем и реле стартера. См. соответствующую электросхему в статье ПУСКАТЕЛИ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. ЭСУД расположен за перчаточным ящиком. Для иллюстрации расположения блок управления двигателем см. статью ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Реле стартера расположено в коробке предохранителей/реле со стороны водителя в переднем углу моторного отсека, около аккумуляторной батареи.
Если жгут проводов или электрический соединитель неисправны, отремонтируйте их по мере необходимости. Если жгут проводов и электрические разъемы в порядке, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Если цепь массы модуля управления двигателем неисправна, при необходимости отремонтируйте цепь массы. Если цепь массы блок управления двигателем исправна, заменить блок управления двигателем. В случае замены ЭСУД он должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Снять перчаточный ящик для доступа к блок управления двигателем. Для иллюстрации расположения блок управления двигателем см. статью ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Обратить внимание на клеммы электрического соединителя блок управления двигателем. (Схема №99) Проверить по вольтметру напряжение между массой кузова и клеммой № 17 (Черный/Красный провод) на электрическом соединителе ЭСМ Э8 с розжигом в положении ЗАПУСК и прокруткой двигателя. Это терминал STA в блок управления двигателем.
Напряжение должно быть 6 вольт и более. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение в пределах спецификации, диагностировать по симптому. См. статью ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - БЕЗ КОДОВ.
Проверить обрыв жгута проводов и электрических разъемов между блок управления двигателем и реле стартера. См. соответствующую электросхему в статье ПУСКАТЕЛИ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Реле стартера расположено в коробке предохранителей/реле со стороны водителя в переднем углу моторного отсека, около аккумуляторной батареи.
Если жгут проводов или электрический соединитель неисправны, отремонтируйте их по мере необходимости. Если жгут проводов и электрические разъемы в порядке, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Если цепь массы модуля управления двигателем неисправна, при необходимости отремонтируйте цепь массы. Если цепь массы блок управления двигателем исправна, заменить блок управления двигателем. В случае замены ЭСУД он должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Если используется средство сканирования, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования недоступно, перейдите к шагу 5.
Подключить сканирующее устройство к разъему № 3 канала передачи данных. (Схема №93) Включить зажигание, а затем включить сканирующее устройство. Считать сигнал STA на экране сканирующего устройства с включенным зажиганием и с зажиганием в положении START (ПУСК) и прокруткой двигателя. Индикатор сигнала STA должен показывать OFF с включенным зажиганием и ON с зажиганием в положении START. Если отображение сигнала STA отличается от указанного, перейдите к следующему шагу. Если отображение сигнала STA соответствует указанному, диагностируйте по симптому. См. статью ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - БЕЗ КОДОВ.
Проверить обрыв жгута проводов и электрических разъемов между блок управления двигателем и переключателем стояночного/нейтрального положения. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. блок управления двигателем расположен за бардачком, чуть выше боковой нижней крышки приборной панели пассажира. Для иллюстрации расположения блок управления двигателем см. статью ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Переключатель стояночного/нейтрального положения расположен со стороны трансоси.
Если жгут проводов или электрический соединитель неисправны, отремонтируйте их по мере необходимости. Если жгут проводов и электрические разъемы в порядке, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Если цепь массы модуля управления двигателем неисправна, при необходимости отремонтируйте цепь массы. Если цепь массы блок управления двигателем исправна, заменить блок управления двигателем. В случае замены ЭСУД он должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Снять боковую нижнюю крышку приборной панели пассажира для доступа к блок управления двигателем. Для иллюстрации расположения блок управления двигателем см. статью ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Обратить внимание на терминалы ЕСМ. (Схема №100) Проверить вольтметром напряжение между массой кузова и клеммой № 7 (Серый провод) на электрическом соединителе ЭСМ Э8 с розжигом в положении ЗАПУСК и прокруткой двигателя. Это терминал STA в блок управления двигателем.
Напряжение должно быть 6 вольт и более. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение в пределах спецификации, диагностировать по симптому. См. статью ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - БЕЗ КОДОВ.
Проверить обрыв жгута проводов и электрических разъемов между блок управления двигателем и переключателем стояночного/нейтрального положения. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Переключатель стояночного/нейтрального положения расположен со стороны трансоси.
Если жгут проводов или электрический соединитель неисправны, отремонтируйте их по мере необходимости. Если жгут проводов и электрические разъемы в порядке, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Если цепь массы модуля управления двигателем неисправна, при необходимости отремонтируйте цепь массы. Если цепь массы блок управления двигателем исправна, заменить блок управления двигателем. В случае замены ЭСУД он должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Схема №89

Рис. 89: Tacoma, Tundra и 4Runner. Toyota Sienna I

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Если используется средство сканирования, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования недоступно, перейдите к шагу 5.
Подключить сканирующее устройство к разъему № 3 канала передачи данных. (Схема №94)- (Схема №96) Включить зажигание, а затем включить сканирующий инструмент. Считать сигнал STA на экране сканирующего устройства с включенным зажиганием и с зажиганием в положении START (ПУСК) и прокруткой двигателя. Индикатор сигнала STA должен показывать OFF с включенным зажиганием и ON с зажиганием в положении START. Если отображение сигнала STA отличается от указанного, перейдите к следующему шагу. Если отображение сигнала STA соответствует указанному, диагностируйте по симптому. См. статью ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - БЕЗ КОДОВ.
Проверить обрыв жгута проводов и электрических разъемов между блок управления двигателем и переключателем стояночного/нейтрального положения (модели АКПП) или выключателем включения сцепления (модели МКПП). См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. ЭСУД расположен за перчаточным ящиком. Для иллюстрации расположения блок управления двигателем см. статью ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Переключатель стояночного/нейтрального положения расположен со стороны трансмиссии. Переключатель включения сцепления расположен вблизи верхней части педали сцепления.
Если жгут проводов или электрический соединитель неисправны, отремонтируйте их по мере необходимости. Если жгут проводов и электрические разъемы в порядке, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Если цепь массы модуля управления двигателем неисправна, при необходимости отремонтируйте цепь массы. Если цепь массы блок управления двигателем исправна, заменить блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях 4Runner, оснащенных системой иммобилайзера двигателя, в случае замены блок управления двигателем, блок управления двигателем должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Снять перчаточный ящик для доступа к блок управления двигателем. Для иллюстрации расположения блок управления двигателем см. статью ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Обратить внимание на клеммы электрического соединителя блок управления двигателем. (Схема №101)- (Схема №106). Проверить с помощью вольтметра напряжение между массой кузова и клеммой STA на ЭСУД с зажиганием в положении ЗАПУСК и прокруткой двигателя. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕРМИНАЛА блок управления двигателем ДЛЯ СИГНАЛА СТАРТЕРА (TACOMA, TUNDRA и 4RUNNER). ИДЕНТИФИКАЦИЯ блок управления двигателем ДЛЯ СИГНАЛА СТАРТЕРА (TACOMA, TUNDRA и 4RUNNER) Применение Разъем блок управления двигателем No. Номер терминала блок управления двигателем и провод Color Tacoma Calif. автомобили с выбросами E5 7 (черный/белый) Кроме Calif. автомобили с выбросами E8 13 (черный/белый) Тундра 3.4L V6 Calif. автомобили с выбросами E3 7 (черный/белый) Кроме Calif. автомобили с выбросами E6 13 (черный/белый) 4.7L V8 E4 17 (черный/белый) 4Runner E14 7 (черный/белый)
Напряжение должно быть 6 вольт и более. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение в пределах спецификации, диагностировать по симптому. См. статью ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - БЕЗ КОДОВ.
Проверить обрыв жгута проводов и электрических разъемов между блок управления двигателем и переключателем стояночного/нейтрального положения (модели АКПП) или выключателем включения сцепления (модели МКПП). См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Переключатель стояночного/нейтрального положения расположен со стороны трансмиссии. Переключатель включения сцепления расположен вблизи верхней части педали сцепления.
Если жгут проводов или электрический соединитель неисправны, отремонтируйте их по мере необходимости. Если жгут проводов и электрические разъемы в порядке, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. соответствующую схему подключения в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Если цепь массы модуля управления двигателем неисправна, при необходимости отремонтируйте цепь массы. Если цепь массы блок управления двигателем исправна, заменить блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях 4Runner, оснащенных системой иммобилайзера двигателя, в случае замены блок управления двигателем, блок управления двигателем должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Сигнальная цепь стартера Toyota Sienna I

Сигнальная цепь стартера