Сервисные данные
| Величина изменения высоты транспортного средства | ВЫСОКОЕ положение | 30 мм (1,18 дюйма) |
|---|---|---|
| НИЖНЕЕ положение | 30 мм (1,18 дюйма) | |
| Разница между значением тестера и высотой транспортного средства (измерение C - D) | 5 мм (0,20 дюйма) или менее | |
| Разница между правой стороной и левой стороной | 10 мм (0,39 дюйма) или менее | |
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ.
| Подключение тестера | Состояние датчика | Указанное условие |
|---|---|---|
| Для левого борта 2 (SHRL) - 1 (SCHG) | Высокая (45 °) | От 4,4 до 4,6 В |
| Нормальный (0 °) | От 2,3 до 2,6 В | |
| Низкая (-45 °) | От 0,4 до 0,6 В | |
| Для правого борта 2 (SHRR) - 1 (SCHG) | Высокая (45 °) | От 4,4 до 4,6 В |
| Нормальный (0 °) | От 2,3 до 2,6 В | |
| Низкая (-45 °) | От 0,4 до 0,6 В |
ЗАДНИЙ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ
| Подключение тестера | Состояние датчика | Указанное условие |
|---|---|---|
| Для левого борта 1 (Sgrr) - 2 (SSND) | Датчик стационарный | Приблизительно от 2,0 до 2,5 В |
| Датчик наклонен | Изменение примерно от 0,9 до 2,3 В | |
| Для правого борта 1 (Sgfl) - 2 (SHG) | Датчик стационарный | Приблизительно от 2,0 до 2,5 В |
| Датчик наклонен | Изменение примерно от 0,9 до 2,3 В |
ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ.
| Подключение тестера | Состояние датчика | Указанное условие |
|---|---|---|
| 1 (FAL +) - 2 (FAL-) | Всегда | От 6,4 до 7,2 Ом |
| 3 (FBL-) -4 (Фбл +) | Всегда | От 6,4 до 7,2 Ом |
| 1 (FAR +) - 2 (FAR-) | Всегда | От 6,4 до 7,2 Ом |
| 3 (FBR-) - 4 (f BLR +) | Всегда | От 6,4 до 7,2 Ом |
ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ АБСОРБЕРОМ
| Подключение тестера | Состояние переключателя | Указанное условие |
|---|---|---|
| 9 (ECU1) - 7 (масса) | Позиция SPORT | Менее 1 Ом |
| Нормальное положение | 10 кОм или выше | |
| 8 (ECU2) - 7 (масса) | Положение КОМФОРТ | Менее 1 Ом |
| Нормальное положение | 10 кОм или выше |
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ