Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia II рестайлинг (2007-2022)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Система пневмоподвески (C1713-xtigx1) (диагностические коды…
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Система пневмоподвески (C1713-xtigx1) (диагностические коды) U0100: Обзор Toyota Sequoia II рестайлинг

Электронная подвеска 14 иллюстраций ~6 мин чтения

Описание систем пневмоподвесок (C1713-xtigx1) (диагностических коды) U0100: обзоров

Вокруг линейной ИС вращается магнитопровод, установленный на валу внутри датчика контроля высоты. Линейная ИС выдает напряжение, соответствующее уровню магнитной силы, создаваемой магнитопроводом В результате к ЭБУ управления подвеской подается напряжение, отвечающее углу поворота вала.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1713При включенном выключателе зажигания в течение 1 секунды обнаруживается напряжение 4,7 В или более, либо 0,3 В и менее на заднем датчике контроля высоты Rh.Жгут проводов или разъем подузел датчика контроля высоты задний правый блок управления подвеской ЭБУ
C1714При включенном выключателе зажигания в течение 1 секунды обнаруживается напряжение 4,7 В или более, либо 0,3 В и менее на заднем датчике контроля высоты Lh.Жгут проводов или разъем Подузел датчика контроля высоты задний левый Управление подвеской КРД
Схема №9

Датчик ускорения (вверх и вниз G-сенсор) обнаруживает ускорение автомобиля в верхнем и нижнем направлениях, а также выводит его как напряжение на ECU управления подвеской. Датчики G в нижнем и верхнем направлениях установлены в 3 местах: 1) ЭБУ управления подвеске, 2) приборная панель со стороны водителя и 3) приборный щиток со стороны пассажира. Каждый датчик G верхнего и нижнего направлений независимо определяет ускорение транспортного средства в вертикальном направлении. Во время проверки режима тестирования ECUK контроля подвески считывает колебания в каждом сигнале txx S agd0. C1796 C1797 C1798

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1715При включенном выключателе зажигания в течение 1 секунды обнаруживается напряжение 4,7 В или более, либо 0,3 В и менее на переднем датчике ускорения Rh.Электрожгут или соединитель Датчик ускорения передний правый Управление подвеской КРД
C1716При включенном выключателе зажигания в течение 1 секунды обнаруживается напряжение 4,7 В или более, либо 0,3 В и менее на переднем датчике ускорения Lh.Электрожгут или соединитель Передний датчик ускорения левый Управление подвеской КРД
C1717При включенном выключателе зажигания в течение 1 секунды обнаруживается напряжение 4,7 В или более, либо 0,3 В и менее на заднем датчике ускорения.Управление подвеской ECU
C1796На ровной поверхности вход датчика G составляет + / - 1,96 м / с 2 или более в течение 1 секунды или более.Электрожгут или соединитель Датчик ускорения передний правый Управление подвеской КРД
C1797На ровной поверхности вход датчика G составляет + / - 1,96 м / с 2 или более в течение 1 секунды или более.Электрожгут или соединитель Передний датчик ускорения левый Управление подвеской КРД
C1798На ровной поверхности вход датчика G составляет + / - 1,96 м / с 2 или более в течение 1 секунды или более.Управление подвеской ECU

HINT

Если выдаются коды неисправностей C1717 и xtigx1 (неисправность заднего датчика ускорения), заменить ECU управления подвеской (в котором установлен задний датчик ускорения). C1798

Схема №10

Исполнительный механизм управления амортизатором переключает силу демпфирования в зависимости от сигналов ЭБУ управления подвеской.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1731При обнаружении любого из следующего: Сигнал обрыва цепи исполнительного механизма обнаруживается в течение не менее 1 секунды, когда исполнительный механизм работает. Сигнал короткого замыкания исполнительного механизма последовательно обнаруживается 8 раз при работе исполнительного механизма.Электрожгут или разъем Привод управления фронтальным поглотителем правый Управление подвеской КРД
C1732При обнаружении любого из следующего: Сигнал обрыва цепи исполнительного механизма обнаруживается в течение не менее 1 секунды, когда исполнительный механизм работает. Сигнал короткого замыкания исполнительного механизма последовательно обнаруживается 8 раз при работе исполнительного механизма.Электрожгут или соединитель Привод управления передним поглотителем левый Управление подвеской КРД
C1733При обнаружении любого из следующего: Сигнал обрыва цепи исполнительного механизма обнаруживается в течение не менее 1 секунды, когда исполнительный механизм работает. Сигнал короткого замыкания исполнительного механизма последовательно обнаруживается 8 раз при работе исполнительного механизма.Электрожгут или разъем Привод управления задним поглотителем правый Управление подвеской КРД
C1734При обнаружении любого из следующего: Сигнал обрыва цепи исполнительного механизма обнаруживается в течение не менее 1 секунды, когда исполнительный механизм работает. Сигнал короткого замыкания исполнительного механизма последовательно обнаруживается 8 раз при работе исполнительного механизма.Электрожгут или соединитель Привод управления задним поглотителем левый Управление подвеской КРД
Схема №11

ЭБУ управления подвеской приводит в действие выпускной электромагнитный клапан (компрессор контроля высоты), выпускает воздух из узла цилиндра контроля высоты (пневмоцилиндр) и снижает высоту автомобиля.

Когда высота транспортного средства понижается, ЭБУ управления подвеской открывает клапан регулирования высоты и затем приводит в действие выпускной электромагнитный клапан для привода сжатого воздуха наружу.

Выпускной электромагнитный клапан находится на компрессорном блоке и имеет только один клапан.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1745При обнаружении любого из следующих признаков: При не активированном выпускном клапане обнаруживается открытый сигнал выпускного клапана в течение 1 секунды и более. При активированном выпускной клапан 8 раз последовательно выявляется короткий сигнал выхлопного клапана.Электрожгут или разъем Выпускной электромагнитный клапан (компрессор регулирования высоты № 1) Управление подвеской ЭБУ

HINT

  1. Как только ECU сохраняет расшифровка кода ошибки C1745 в памяти, контроль высоты транспортного средства приостанавливается до тех пор, пока нормальный сигнал не будет введен в ECV от электромагнитного клапана выхлопа. Однако управление возобновляется, если выключатель зажигания выключен, а затем снова включен.
  2. Неисправность в электромагнитном клапане выпуска: Загорается или мигает индикатор контроля высоты " N ", а " HI " и " Lo " не загораются при срабатывании переключателя управления высотой " UP " или " DOWN ".
Схема №12

ЭБУ управления подвеской открывает электромагнитный вентиль задвижки (№ 2 клапан контроля высоты) для подвода сжатого воздуха к цилиндру контроля высоты (пневмоцилиндру) и подъема автомобиля по высоте.

Далее электроклапан затвора (№ 2 клапан контроля высоты) открывает и закрывает проход между правым и левым цилиндрами контроля высоты (пневмоцилиндры).

Регулирующий клапан высоты № 2 состоит из выравнивающего электромагнитного клапана и задвижки соленоидной.

Задвижка электромагнитная открывает и закрывает проход между компрессором и цилиндром регулирования высоты (пневмоцилиндр).

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1746При обнаружении любого из следующих признаков: При отключенном клапане контроля высоты обнаруживается открытый сигнал клапана контроля высоты в течение 1 секунды или более. При включенном клапене контроля высоты короткий сигнал клапана обнаруживается 8 раз последовательно.Электрожгут или соединитель Электромагнитный вентиль затвора (№ 2 клапан контроля высоты) Управление подвеской ЭБУ

HINT

  1. Как только ЭБУ сохраняет расшифровка кода ошибки C1746 в памяти, управление высотой транспортного средства приостанавливается до тех пор, пока нормальный сигнал не будет введен в ЭСУ от электромагнитных клапанов управления высотой. Однако управление возобновляется, если выключатель зажигания выключен, а затем снова включен.
  2. Неисправность в электромагнитном клапане шибера: Операция контроля высоты приостановлена, и световой индикатор контроля высоты не меняется при срабатывании выключателя контроля высоты.
Схема №13

ЭБУ управления подвеской открывает выравнивающий электромагнитный клапан (№ 2 клапан контроля высоты) для подвода сжатого воздуха к цилиндру контроля высоты (пневмоцилиндру) и подъема автомобиля по высоте.

Регулирующий клапан высоты № 2 состоит из выравнивающего электромагнитного клапана и задвижки соленоидной.

Выравнивающий электромагнитный клапан открывает и закрывает проход между компрессором и цилиндром регулировки высоты (пневмоцилиндр).

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1747При обнаружении любого из следующих признаков: При отключенном клапане контроля высоты обнаруживается открытый сигнал клапана контроля высоты в течение 1 секунды или более. При включенном клапене контроля высоты короткий сигнал клапана обнаруживается 8 раз последовательно.Электрожгут или соединитель Электромагнитный клапан нивелирования (№ 2 клапан контроля высоты) Управление подвеской ЭБУ

HINT

  1. Как только ЭБУ сохраняет расшифровка кода ошибки C1747 в памяти, управление высотой транспортного средства приостанавливается до тех пор, пока нормальный сигнал не будет введен в ЭСУ от электромагнитных клапанов управления высотой. Однако управление возобновляется, если выключатель зажигания выключен, а затем снова включен.
  2. Неисправность в выравнивающем электромагнитном клапане: Операция контроля высоты приостановлена, и световой индикатор контроля высоты не меняется при срабатывании выключателя контроля высоты.
Схема №14

При нажатии на сторону " ВВЕРХ " переключателя контроля высоты с клеммы Рц КРД управления подвеской подается сигнал на реле система впрыска вторичного воздуха SUS для его включения.

В результате ток течет к катушке реле система впрыска вторичного воздуха SUS, замыкая контакт реле, а затем положительное напряжение батареи подается на компрессор, что заставляет сжатый воздух поднять высоту автомобиля.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1751При обнаружении любого из следующих событий: При отключенном реле система впрыска вторичного воздуха SUS в течение 1 с и более обнаруживается сигнал обрыва реле АИР СУС. При включенном реле AIRS последовательно 8 раз выявляется короткий сигнал реле воздух SOS.Жгут проводов или соединитель Реле система впрыска вторичного воздуха SUS Управление подвеской ЭБУ

HINT

Как только ЭБУ сохраняет расшифровка кода ошибки C1751 в памяти, контроль высоты автомобиля приостанавливается до тех пор, пока нормальный сигнал не поступит на ЭСУ от реле система впрыска вторичного воздуха SUS. Однако управление возобновляется, если выключатель зажигания выключен, то снова включается.

Схема №15

При нажатии на сторону " ВВЕРХ " переключателя контроля высоты с клеммы Рц ЭБУ управления подвеской подается сигнал на включение реле система впрыска вторичного воздуха SUS В результате контакты реле замыкаются и включается электродвигатель компрессора, вырабатывая сжатый воздух.

ECU управления подвеской определяет величину тока, протекающего к двигателю компрессора, посредством различий в потенциале на клеммах Rm + и Rm- ECU.Т аким образом, ЭБУ управления подвесом контролирует схему компрессора на предмет отклонений от нормы.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1752При обнаружении любого из следующего: Когда напряжение питания находится на уровне 12 В или выше, сигнал блокировки двигателя компрессора регулирования высоты обнаруживается в течение 4 секунд, пока реле система впрыска вторичного воздуха SUS активировано. Когда же напряжение питания ниже 12 в, сигнал синхронизации двигателя компрессора управления высотой определяется в течение 8 секунд, когда реле воздух SOS активируется.Электрожгут или соединитель № 1 контроль высоты компрессора Управление подвеской ЭБУ

HINT

Как только ЭБУ сохраняет расшифровка кода ошибки C1752 в памяти, контроль высоты транспортного средства приостанавливается до тех пор, пока нормальный сигнал не будет введен в ЭСУ от электромагнитных клапанов контроля высоты. Однако управление возобновляется, если выключатель зажигания выключен, а затем снова включен.

Схема №16
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1761 * 1Выполняется любое условие: При включенном реле система впрыска вторичного воздуха SUS автомобиль не возвращается на стандартную высоту автомобиля по истечении 90 секунд. Питание подается на электродвигатель компрессора контроля высоты в течение 100 секунд или более в течение 280-секундного периода.Утечка воздуха из воздушной трубки или каждого клапана Засорение в воздушной трубке или каждом клапане Реле система впрыска вторичного воздуха SUS Выравнивающий электромагнитный клапан (№ 2 регулирующий высоту клапан) Задвижка электромагнитного клапана (№ 2клапан регулирования высоты) Выпускной электромагнитный вентиль (№ 1 регулирующий высота компрессор) Датчики контроля высоты Жгут проводов или разъем Регулятор высоты компрессора Управление подвеской ЭБУ

HINT

* 1: Двигатель компрессора работает непрерывно, чтобы поднять высоту транспортного средства и позволяет электрическому току течь к реле система впрыска вторичного воздуха SUS в течение 90 секунд или более при следующих условиях

  1. Попытка регулирования высоты транспортного средства осуществляется на крутом склоне при перегрузке автомобиля.
  2. Компрессор остается включенным в течение чрезмерного периода времени или многократно включается и выключается из-за непрерывной работы переключателя контроля высоты.
  3. Если компрессор остается включенным из-за подъема транспортного средства, высота транспортного средства устанавливается в положение ниже нормального при работающем двигателе, а затем функция управления высотой транспортного средства поднимает транспортное средство. Таким образом, расшифровка кода ошибки C1761 может быть выведен, и контроль высоты транспортного средства может быть приостановлен. (Это не является ненормальным с электрической точки зрения.) Однако в этом случае работа автомобиля по высоте возобновляется приблизительно через 10 минут после включения выключателя зажигания после того, как ЭБУ обнаружит первую ошибку.
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1762После срабатывания выпускного клапана транспортное средство не опускается на стандартную высоту транспортного средства по истечении 105 секунд.Засорение в воздушной трубке или каждом клапане Жгут проводов или соединитель Выравнивающий электромагнитный клапан (№ 2 клапан-регулятор высоты) Шиберный электромагнитный вентиль (№ 2клапан контроля высоты) Выпускной электромагнитный кран (№ 1 компрессор регулирования высоты) Управление подвеской ЭБУ
Схема №17

При обнаружении неисправности в ЭБУ управления подвеской выводится расшифровка кода ошибки C1781.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1781Обнаружена неисправность ЭБУ управления подвеской.Управление подвеской ECU
  1. Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ управления подвеской.
  2. ЭБУ управления подвеской, управляющий системой пневматической подвески, активируется при включении выключателя зажигания. Главное реле внутри ЭСУ срабатывает через 2 секунды и система работает от источника питания + В.
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1782Напряжение на клеммах IG или B не более 10 В или 16 В в течение 0,5 секундыАккумуляторная батарея Жгут проводов или разъем Управление подвеской ECU
Схема №18

Датчики скорости отслеживают скорость колес и посылают соответствующие сигналы о скорости в ECU управления подвеской через блок управления скольжением. Если проблема возникает либо с передним датчиком скорости, либо с задним датчиком, выводится расшифровка кода ошибки C1783.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1783Неисправность цепи датчика скорости в течение 1 секунды и более.Датчики скорости Управление блоком ECU Жгут проводов или соединитель Управление подвеской ECU-

Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса передается в ЭБУ управления подвеской через коммуникационную систему CAN. Когда происходит сбой связи, этот расшифровка кода ошибки сохраняется функцией диагностики.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1784Датчик угла поворота или сигнал неисправности источника питания датчика угла поворота определяется в течение 5 секунд и более.Датчик угла поворота рулевого колеса Схема источника питания датчика угла поворота руля Управление подвеской ECU
Схема №19
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1787При включенном выключателе зажигания в течение 1 секунды или более обнаруживается сигнал о неисправности датчика скорости рыскания и ускорения.Датчик скорости и ускорения рыскания
  1. Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда ECU управления подвеской инициализируется и очищается, когда информация идентификации транспортного средства, принятая через систему связи CAN, правильно сохранена в EEPROM.
  2. Расшифровка кода ошибки C1789 сохраняется при установке некорректного блок управления двигателем, так как спецификация автомобиля и данные не совпадают.
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1789Любое условие выполняется: Идентификационная информация транспортного средства не сохраняется. Информация, хранящаяся в ECU управления подвеской, и идентификационная информация автомобиля, полученная через систему связи CAN, не совпадают.Управление подвеской ECU блок управления двигателем

Выключатель управления амортизатором служит для выбора режима силы демпфирования амортизатора.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1791Сигнал выключателя управления поглотителем не изменяется.Выключатель управления амортизатором (Переключатель управления подвеской) Жгут проводов или соединитель Управление подвеской ЭБУ

HINT

Этот сигнал расшифровка кода ошибки выводится только после завершения проверки сигнала датчика.

Схема №20

Высота автомобиля может быть выбрана нажатием переключателя контроля высоты.

Нажимая на сторону " ВВЕРХ ", высота автомобиля идет вверх.

При нажатии на кнопку " ВНИЗ " высота транспортного средства уменьшается.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1792Сигнал переключателя управления высотой не изменяется.Переключатель контроля высоты (№ 1 выключатель управления поглотителем) Жгут проводов или разъем Управление подвеской ЭБУ

HINT

Этот сигнал расшифровка кода ошибки выводится только после завершения проверки сигнала датчика.

Схема №21

Управление высотой может осуществляться или подвешиваться нажатием переключателя выбора режима управления высотой.

Нажатием на переключатель один раз можно приостановить контроль высоты.

Нажимая на переключатель еще один раз, можно управлять регулировкой высоты.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
C1793Сигнал переключателя выбора режима регулирования высоты не изменяется.Переключатель выбора режима контроля высоты (выключатель управления поглотителем № 2) Жгут проводов или соединитель Управление подвеской ЭБУ

HINT

Этот сигнал расшифровка кода ошибки выводится только после завершения проверки сигнала датчика.

Схема №22

ЭБУ управления подвеской вводит сигналы от ECU управления салазками и блок управления двигателем через связь CAN. Когда выдаются коды неисправностей, указывающие на неисправность системы связи CAN, сначала отремонтируйте систему связи CAN-.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаруженияПроблемная зона
U0100Во время движения со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) связь CAN между ECU управления подвеской и блок управления двигателем останавливается на 3 секунды или более.Линия связи CAN блок управления двигателем Управление подвеской ЭБУ
U0122Связь по шине CAN между блоком управления подвеской и блоком управления салазками останавливается на 3 секунды или более.Линия связи CAN Блок-контроль Установка пиролиза Управление подвеской ECU
U0124Связь по CAN между ЭБУ управления подвеской и скоростью рыскания и датчиком ускорения прекращается на 3 секунды и более.Линия связи CAN Датчик скорости и ускорения рыскания Управление подвеской КРД
U0126Связь CAN между ECU управления подвеской и датчиком угла поворота рулевого колеса прекращается на 3 секунды и более.Линия связи CAN Датчик угла поворота рулевого колеса Управление подвеской ЭБУ
U0140Связь по шине CAN между ЭБУ управления подвеской и основным корпусом прекращается на 3 секунды или более.Линия связи CAN Основной корпус ECU (Cowl сторона junction block Lh) Блок управления подвеской

Примечание

Другие статьи — Система пневмоподвески (C1713-xtigx1) (диагностические коды) U0100