Автоматическая коробка передач (AB60F) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Sequoia II рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. ЕСМ соединен с системой связи CAN. Поэтому перед началом устранения неисправностей обязательно проверить отсутствие неполадок в системе связи CAN.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА Обратитесь к статье " Поиск и устранение неисправностей в системах, контролируемых ЭБУ " во введении. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493592-S36720082312012081000000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или заменить батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ TECHSTREAM К DLC3 * ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ И ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), А ТАКЖЕ ДАННЫЕ СТОП-КАДРА * См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". (ref-493804-S24379194872012081000000)
6. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
7. SETTING проверить MODE Диагностика * (Установка диагностики контрольного режима) См. процедуру проверки режима. Обратитесь к разделу " Процедура проверки режима ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493804-S33793965952012081000000)
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к дорожному тесту. См. " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к симптому не происходит Симптом возникает B B -- > GO TO 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-493804-S16513390452012081000000)
9. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Обратитесь к процедуре проверки электронной схемы. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493592-S07742447912012081000000)
10. Расшифровка кода ошибки проверить * См. раздел " Проверка / очистка DCC ". См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCS ".РЕЗУЛЬ Результат Переход к DSC не выводится A DTS является выходом B B -- > GO TO 18 STEP 18 A: Перейти к следующему шагу (ref-493804-S24379194872012081000000)
11. ОСНОВНОЙ ОСМОТР См. раздел " Жидкость для автоматической коробки передач ". См. " РЕГУЛИРОВКА ". Обратитесь к переключателю парковочного / нейтрального положения (см. " НАСТРОЙКА ").см. в разделе " Рычаг переключения передач в сборе ". См. подраздел " Регулировка ". Ng -- > GO TO 21 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493775-S38660149662012081000000)(ref-493775-S14389959422012081000000)(ref-493775-S36064015922012081000000)
12. МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ Обратитесь к механическим испытаниям системы. См. " Механические испытания системы ". Ng -- > GO TO 17 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-493804-S33492585522012081000000)
13. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ". Ng -- > GO TO 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493804-S16923530322012081000000)
14. MANUAL SHIFTING проверка (тест ручного переключения) См. раздел " Тест ручного переключения передач ". Ng -- > GO TO 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493804-S09423845752012081000000)
15. ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ТАБЛИЦА ГЛАВА 1 Обратитесь к таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ". Ng -- > GO TO 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493804-S18131870712012081000000)
16. ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ТАБЛИЦА ГЛАВА 2 Обратитесь к таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493804-S18131870712012081000000)
17. PART проверка Ng -- > GO TO 21 OK: Перейти к следующему шагу
18. Расшифровка кода ошибки CHART Обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей. См. " ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493804-S29223192682012081000000)
19. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
20. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
21. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
22. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Дорожное испытание

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ На основании результата анализа проблемы клиента попытайтесь воспроизвести симптомы. Если проблема заключается в том, что коробка передач не переключается вверх или вниз, или что точка переключения слишком высока или слишком низка, провести следующее дорожное испытание со ссылкой на автоматический график переключения и попытайтесь продублировать симптомы проблемы.
2. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ Выполнить дорожное испытание. ВНИМАНИЕ: Проверить безопасность перед выполнением любых тестов. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно осмотреть и отрегулировать двигатель перед выполнением этих испытаний. Проводят дорожное испытание при температуре охлаждающей жидкости двигателя от 60 до 100 ° C (от 140 до 100°C) и температуре ATF от 50 до 100 ° C (от 122 до 100°C). Выполнить эти испытания с выключенным кондиционером и круиз-контролем. Процедура проверки Проверка переключателя управления трансмиссией. Когда транспортное средство неподвижно, а рычаг переключения передач находится в положении D, переведите рычаг переключения передач в положение S и верните его в положение D. Проверить, что дисплей измерителя изменяется с D на соответствующий диапазон S, а затем обратно. S Испытание положения При неподвижном автомобиле и рычаге переключения передач в S переведите рычаг переключения передач в положение «+» и «-». Убедиться, что показания индикатора изменяются в диапазоне S. D Испытание на переключение положения При обычном вождении транспортного средства проверить правильность переключения передач вверх и вниз на каждой передаче. Функция блокировки Во время движения по ровной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне блокировки (80 км/ч (50 миль/ч) или более) с рычагом переключения передач в D слегка нажать педаль акселератора и проверить, чтобы скорость двигателя не изменилась резко. Р Положение Испытание Остановить транспортное средство на уклоне (приблизительно 5 ° или более). Затем переведите рычаг переключения передач на Р и отпустить стояночный тормоз. Проверить, что собачка парковочного замка удерживает автомобиль на месте. Аномальный шум и вибрация Проверка на наличие аномального шума и вибрации при движении автомобиля вперед и назад, а также во время сменных операций. Утечка жидкости После проведения всех других проверок дорожных испытаний проверить наличие утечки жидкости.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Матричная диаграмма разделена на 2 главы. При поиске и устранении неисправностей сначала проверить главу 1. Если в главе 1 приведены инструкции для перехода к шагу 2, действуйте в соответствии с инструкциями.
3. Если инструкция " Перейти к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы " приведена на блок-схеме для схемы, перейдите к следующей подозрительной области в таблице.
4. Если проблема по-прежнему возникает даже при отсутствии неисправностей в какой-либо из цепей, проверить блок управления двигателем и при необходимости заменить его.
5. *: Когда цепь неисправна, может быть выведен расшифровка кода ошибки.

1. ГЛАВА 1: МАТРИЦА ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ

2. ГЛАВА 2: РЕМОНТ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И РЕМОНТ ВНЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Схема №1622

Войти

Схема №1623

Войти

Схема №1624

Войти

Схема №1625

Войти

Схема №1626

Войти

1. (Symbol) Переключатель ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙН Рычаг переключения 1 Авт. Положение выключателя зажигания Выключатель управления переключением Xt11-21 (L4) - D56-81 (E1) Y - BR 1.5 Сигнал переключения на зажигание Переключатель положения передачи на 4l Ниже 1,5 V Переключатель зажигания вкл. / выкл.1 Состояние л. Переключатель включения не включен 4l 11 до 14 V xtаг2-5 (TFN) - br 3-81 A27 A27 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 Трансмиссия 1-я передача - 5-я КПП + Рычаг переключения передач - 15 Ниже 1 V D56-25 (S) - 6-8-81 (E1) Y - BR Переключатель передач - 1-й уровень Переключение передач Переключающий рычаг в S 11 до 14 V Замок управления переключением передач Рычаг включения выключателя не ниже 1-го уровня Ниже 1v + Xtagx + + 1-2-8 (Sft U) -g (G + 3-4-1-переключения Вверх. A27 D56 A27 D56 A27 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 SL1 D56 SL1- SL1 Txm-THINT - 15 x Gf импульсный сигнал + 5 x Xt (2 x Bc) -11 x Qs (6 x Vc) -8 x Ta (10 x B + 1 x Ah) + сигнал (12 x Od) 1k (9 x Eg-X+ 4) -x Tag 0-12 (x I3) -13 D56 SL2 D56 SL2- SL2 D56 D56 D56 D56 D56 THO1 D56 D56 THO2 D56 2 ATF сигнал зажигания: 115°C или более. Ниже 1.5 V D56-101 (xtang1 +) - xtag2-100 (xt X3) Y - B датчик скорости xtag 4 сигнал Скорость автомобиля 20 км / ч (12 миль в час) Генерация импульсов (см. форму сигнала 1) xtig5-124 (NT +) -xtax6-123 (NT- частота вращения SP2 D56 SP2- SP2 D56 D56 A27 D56 A27 D56 A27 D56 D56 SP2 D56 SP2- (Symbol) D56-124 (NT +) - D56-123 (NT-) Переключатель режимов работы прибора Настройка параметров 1 В / DIV., 2 мсек. / DIV. Condition Двигатель работает на холостом ходу (рычаг переключения передач в P или N) Использование осциллографа, проверка формы сигнала 3. ЭТАЛОННЫЙ ЭЛЕМЕНТ Содержание № клеммы (SYMBOL) хтагх2-10 (CANH) - настройка параметров ДИГ ДИ3-81 / E. A27 D56 A27 D56

Схема №1627

Войти

Схема №1628

Войти

1. ОПИСАНИЕ При поиске и устранении неисправностей, связанных с подключением к бортовой памяти (OBTCS II), данные о состоянии системы аварийного останова не выводятся на панель управления транспортного средства (в соответствии с SAE J1987). Различные выходные данные блок управления двигателем транспортного средства могут быть считаны. Правила бортовая система диагностики II требуют, чтобы бортовой компьютер автомобиля включал индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели, когда компьютер обнаруживает неисправность компонентов силовой установки: J2012 DLC3 (ref-493804-S24379194872012081000000)
2. НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ ПРОВЕРКИ Система диагностики работает в «нормальном режиме» во время нормальной эксплуатации автомобиля. В обычном режиме для обеспечения точного обнаружения неисправностей используется «2 логики обнаружения срабатывания». «Режим проверки» также доступен техническим специалистам в качестве опции. В режиме проверки «1 логика обнаружения отключения» используется для имитации симптомов неисправности и повышения способности системы обнаруживать неисправности, в том числе периодические.
3. 2 ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ При первом обнаружении неисправности она временно сохраняется в памяти ЭСУД (1-е отключение). Если такая же неисправность обнаруживается во время следующего цикла привода, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается (2-е отключение).
4. ДАННЫЕ СТОП-КАДРА Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя (топливная система, расчетная нагрузка, температура охлаждающей жидкости двигателя, балансировка топлива, частота вращения двигателя, скорость транспортного средства и т. Д.) При обнаружении неисправности. При устранении неполадок данные стоп-кадров могут помочь определить, двигался ли автомобиль или неподвижен, прогрелся ли двигатель или нет, был ли соотношение воздуха к топливу обедненным или богатым, а также другие данные с момента возникновения неисправности. Tstream echstreames freeze frame data в 5 различных моментов времени: 1) 3 раза до установки Dtc 2).
5. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА 3 КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC3)
6. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверить, что при включении выключателя зажигания загорается индикатор МИЛ. Если индикатор не горит, то это свидетельствует о неполадке в цепи ЧМИ (см. 3UR-FE в разделе " Цепь ЧМЯ ").при запуске двигателя датчик должен отключиться. 3UR (ref-493805-S03714025522012081000000)(ref-493817-S01228393152012081000000)

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

HINT

1. Расшифровка кода ошибки, которые хранятся в блок управления двигателем, могут отображаться в Techstream. Techstream может отображать текущие, ожидающие и постоянные расшифровка кода ошибки.
2. Если во время текущего ездового цикла обнаруживается неисправность, сохраняются текущие и постоянные расшифровка кода ошибки.
3. Некоторые ДКН не запоминаются, если МУД не обнаруживает такой же сбой снова в течение второго последовательного ездового цикла. Однако такие сбои, обнаруженные только в одном случае, сохраняются как ожидающие расшифровка кода ошибки.
4. Текущие и отложенные расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью Techstream или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора. Однако постоянные расшифровка кода ошибки не могут быть очищены с использованием любого из этих двух методов.
5. После очистки текущих расшифровка кода ошибки с использованием Techstream (или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора) постоянные расшифровка кода ошибки могут быть очищены, когда система определена как нормальная для соответствующих расшифровка кода ошибки, и затем выполняется универсальное отключение.

ПРИМЕРЫ ОБНАРУЖЕНИЯ 2-TRIP.

Схема №1629

Войти

Схема №1630

Войти

Схема №1631

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить код(ы) и данные кадра замораживания, а затем записать их. Ознакомьтесь с подробной информацией о коде (ах) DECTC. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-493804-S29223192682012081000000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTP) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ TECH-ПОТОК. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей.
3. Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTS without using Techstream) Выполнить одну из следующих операций: Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора более чем на 1 минуту. Извлечь предохранители электронный впрыск топлива No.1 и ETCS из блока реле машинного отделения, расположенного внутри моторного отсека, более 1 минуты.
4. ПОЛНАЯ ПОСТОЯННАЯ ИНДИКАЦИЯ: Даже если следующая процедура не выполняется, выключить двигатель на скорости вращения менее 10 км / ч или отключить систему зажигания более чем за 25 минут. Включить систему управления зажиганием в течение 40 минут. Включение системы управления двигателем. Введите следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, сохранены ли постоянные сигналы DCS. DLC3 Проверить, что постоянные коды неисправностей были очищены. ПОДСКАЗКА: Если постоянные коды неисправностей не были устранены, выполнить универсальную поездку снова. Постоянные коды неисправностей очищаются по завершении универсальной поездки.

Схема №1632

Войти

1. ОПИСАНИЕ Режим проверки имеет более высокую чувствительность к сбоям в работе и может обнаруживать сбои в работе, которые нормальный режим обнаружить не может. Режим проверки также может обнаружить все неисправности, которые может обнаружить обычный режим. В режиме проверки расшифровка кода ошибки обнаруживаются с помощью 1 логики обнаружения отключения.
2. Проверить MODE PROCEDURE Проверить, что следующие условия выполнены: Напряжение питания 11 В или более. Дроссельная заслонка полностью закрыта. Рычаг переключения на P или N. A / C OFF. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Войдите в следующее меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / utility / проверить Mode. (ref-493804-S32241060482012081000000)

Список данных/активные испытания

1. READ DATA LIST HINT: Использование Techstream для отображения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в списке данных на раннем этапе устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. не зависит только от выбора. DLC3 Индикация неисправности тестера ДВИГАТЕЛЯ И ЭСТ по-прежнему указывает на ошибку измерения элемента / диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание N Диапазон Статус Рычаг переключения N состояние / вкл или выкл вкл: Рычаг переключателя в положении N откл.: рычаг переключения не находится в N - нейтральном положении Sw Сигнал положение парковки/нейтрали Состояние выключателя / вкл.или выкл.-переключатель может отличаться от положения P или N потока переключений, когда отображается положение Tnp. P0705 См. " Регулировка расшифровка кода ошибки P0705: диапазон передачи Датчик переключения Может быть неисправен (PRNDL вход) " Передача L4 Передача состояния / ВКЛ.: Передача не в L4- Выключение выключателя стоп-сигнала Состояние выключателя / Вкл. SP2 P0705 (ref-493845-S33480404272012081000000) См. " Регулировка расшифровка кода ошибки P0705: Диапазон передачи Датчик Неисправность (PRNDL вход) " Переключение Sw Состояние переключения (R диапазон) положение парковки/нейтрали Статус переключателя / вкл.: Рычаг переключения в положении R ВЫКЛ: рычаг переключения не в состоянии R Когда положение рычага переключения, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положения, регулировка переключателя PNPИЛИ кабеля переключения может быть неправильной P0705 P0705 P0705 (ref-493845-S33480404272012081000000)(ref-493845-S33480404272012081000000) См. " расшифровка кода ошибки P0705: диапазон трансмиссии Переключение на рычаг переключения вниз или " Sw Переключение off lever - Переключение up (PRNDL вход) " Переключение Swt status (N, P диапазон) supported of положение парковки/нейтрали выключатель: Suppt / Unstp - Shiff Sow Состояние переключения вверх или выключение выключателя Pnnp: не поддерживается P0705 (ref-493845-S33480404272012081000000) См. " расшифровка кода ошибки ° P0705: Датчик диапазона передачи -138°C, неисправность датчика температуры окружающей среды (вход PRNDL) " A / T Температура масла 1 № 1ATF значение датчика температуры / мин.: -40 ° C (-40% F) Макс.: 215о С (419о Ф) После испытания на срыв температуры: Приблизительно 80 ° С (ref-493845-S33480404272012081000000) 2 ATF Цепь датчика температуры не разомкнута или закорочена Соленоид Решение о блокировке / включении или выключении Блокировка: Рабочая: Вкл. Не работает: ВЫКЛ. - Состояние переключения Педаль управления переключением происходит команда / 1-ая, 2-ае, 3-е, 4-ое, 5-е или 6-е: Рычаг переключения в D 1st, 2nd, 3rd, 4th, 5th or 6th: Переключатель в S - SLT Состояние выключения соленоида или переключение состояния соленода
2. Соленоид ДВИГАТЕЛЯ И ЭЛЕКТРОКЛАПАН Состояние электромагнита выключения (Sp 4) Управление двигателем Диагностический режим Включение соленоида переключения передач (SLU) Включение или выключение соленоидного клапана Выключен [Vehicle Condition] Включение / выключение Электромагнит переключения передач в положении " Включено " или " Выключено " Соленоидный клапан управления переключением передач в положениях типа " ВЫКЛЮЧЕНО " (SHOT: OFF ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ. ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет работать с реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активных испытаний. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания, чтобы включить систему. DLC3 Ng angle: Менее 35% Гидравлическая скорость двигателя: 60 км / ч (38 миль в час) или более Управление переключением Включить положение Переключить соленоидный клапан и установить каждое положение переключения самостоятельно Нажать кнопку " - > ", пожалуйста, переведите вверх Нажать " < - " Кнопка " Переключение вниз Возможно проверить работу электромагнитных клапанов переключения [состояние автомобиля] 50 км / ч. (30 миль / ч) или меньше Включить соленоид (Sr) Включить электромагнит переключения Включено или выключено [состояние транспортного средства] SL1 SL1 SL2 SL2 (ref-493804-S16923530322012081000000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается расшифровка кода ошибки, проверить компоненты, перечисленные в таблице ниже, и перейдите к приведенному «See».
2. * 1: «Включается» означает, что горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. * 2: " расшифровка кода ошибки stored " означает, что блок управления двигателем запоминает код неисправности, если ЕСМ обнаруживает условие обнаружения DTS.
4. * 3: Индикатор температуры ATF мигает или отображается сообщение в комбинированном измерителе.
5. Эти датчики могут выводиться при повреждении сцепления, тормоза, компонентов зубчатой передачи и т.д. внутри автоматической коробки передач.

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.