Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностика - введение): Диагностика Toyota Sequoia II рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

*: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или заменить батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ CAN COMMUNICATION * Используя Techstream, проверить коммуникационную функцию CAN, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей в системе связи. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A вывод DTS B Блок управления блоком ECU посылает сигналы каждого предупреждающего светового индикатора на систему CAN-связи. B -- > Перейти К CAN СИСТЕМЕ КОММУНИКАЦИИ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК " А: Перейдите к следующему шагу: (ref-493827-S16080147282012081000000)
4. Проверить расшифровка кода ошибки и FREEZE FRAME DATA * NEXT: Перейти к следующему шагу
5. Сброс расшифровка кода ошибки и FREEZE FRAME DATA * NEXT: Перейти к следующему шагу
6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки * ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
8. РЕЗУЛЬТАТ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Результат перехода к симптому не происходит A симптом возникает B B -- > GO TO 11 A: Перейти к следующему шагу
9. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
10. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (OTHER EXCEED CAN COMMUNICATION система TSC) * RESULT Перейти к результату Переход к DCC не выводится A вывод DCS B B -- > GO TO 12 A: Перейдите к следующему шагу
11. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ СЛЕДУЮЩАЯ - > ПЕРЕЙТИ К 14
12. Расшифровка кода ошибки CHART NEXT: Перейти к следующему шагу
13. Цепь проверка * NEXT: Перейти к следующему шагу
14. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
15. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
16. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ * СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №34

Войти

1. ОПИСАНИЕ После замены компонентов, относящихся к VSC или выполнения " Регулировки центровки переднего колеса ", очистить и считать калибровочные данные сенсора. Следовать графику для проведения калибровки. Замена детали / операция Необходимо Работа Привод VCS (Skid управление ECU) 1. Калибровка нулевой точки датчика замедления. 2. Датчик давления в главном цилиндре Калибровочная точка датчика скорости рыскания 1. Зазор по нулевым точкам сенсора замедления.
2. Сброс ZERO POINT CALIBRATION DATA (WHEN USING TECHSTREAM) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить TECH. Выбрать блок управления skid управление ECU для очистки даты калибровки нулевой точки с помощью Tectream. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Ut/ Reset Memory.
3. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ. Не включайте датчик ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ И ТОРМОЗ-ДАТЧИК (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TECHSTREAM). ПРИМЕЧАНИЕ: во время получения нулевой точки не производите вибрацию транспортного средства путем наклона, перемещения или встряхивания его и удерживайте в неподвижном состоянии. Во время получения начальной точки не нажимайте педаль тормоза и акселератора. Введите нулевую точку на горизонтальной поверхности (с наклоном менее 1 °). DLC3 Убедиться в том, что расшифровка кода ошибки C1336 сброшен и выключить выключатель зажигания.
4. Сброс ZERO POINT CALIBRATION DATA (WHEN USING SST проверить провод) Включить выключатель зажигания. С помощью ПЦО соединить и разъединить клеммы 12 (Ts) и 4 (Cg) DLC3 4 раза или более в течение 8 сек. SST: 09843-18040 Проверить, что загорается сигнальная лампа индикатора проскальзывания При помощи контрольного провода произвести калибровку нулевой точки датчика замедления.
5. ВЫПОЛНИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ КАЛИБРОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ И ЗАМЕДЛЕНИЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 1. Не включайте сенсор зажигания St, пока не будет выключен второй сенсор (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ SST проверить провод) ПРИМЕЧАНИЕ: во время получения нулевой точки не включить вибрацию транспортного средства путем наклона, перемещения или встряхивания его в неподвижном состоянии. Во время получения начальной точки не нажимайте педаль тормоза (с наклоном менее 1 °) Введите режим проверки. DLC3 C1336
6. ПРОИЗВЕСТИ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПРИМЕЧАНИЕ: Завершить регулировку центровки руля и колес, а затем инициализируйте датчик угла поворота рулевого колеса. Если заказ будет изменен на противоположный, то произойдет рассогласование положения руля и центровки колес. Проверить, что руль находится в отцентрированном положении. Отсоединить клемму отрицательной батареи более чем на 2 сек. ПРИМЕЧАНИЕ. После выключения выключателя зажигания навигационной системе требуется приблизительно 90 секунд для записи различных типов памяти и настроек. Как результат, после отключения выключателя - 90 секунд зажигания или ожидания.

Процедура тестового режима

HINT

1. Путем переключения ЭБУ управления салазками из нормального режима в тестовый режим чувствительность обнаружения аномалий повышается, и поиск неисправностей может проводиться эффективно.
2. Выполнить проверку датчика в тестовом режиме после ремонта или замены датчика частоты вращения или ротора датчика.
3. Если переключатель зажигания переключен из положения ON в положение ACC или выключен во время тестового режима, коды неисправностей, относящиеся к функции проверки сигнала, не будут сброшены.
4. Во время тестового режима блок управления ECU хранит все данные, связанные с функцией проверки сигнала, и эти данные сбрасываются при подтверждении нормального состояния. Любые оставшиеся данные указывают на обнаруженные отклонения от нормы.

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Проверка РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ (СИГНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА) ПРОЦЕДУРА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ сигнала TECHSTREAM) Установить автомобиль на ровную поверхность с наклоном менее + / -1 °. Выключить выключатель зажигания. Проверить, что рулевое колесо находится в центрированном положении. Убедиться в том, что рычаг переключения передач находится в положении P или N и включить стояночный тормоз. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: включение стояночного тормоза не требуется для входа в режим испытания. Однако подключить стояночной тормоз для обеспечения безопасности. DLC3
2. ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ (ПРОВЕРКА СИГНАЛА) Процедура (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ИНДИКАТОРА SST проверить провод) Поместить автомобиль на ровную поверхность с наклоном менее + / -1 °. Выключить выключатель зажигания. Проверить, что рулевое колесо находится в центрированном положении. Убедиться в том, что рычаг переключения передач находится в положении P или N и включить стояночный тормоз. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: включение стояночного тормоза не требуется для входа в режим тестирования. Тем не менее, активировать стояночную лампу безопасности. Используя Sst, подключить клеммы 12 DLC3
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии и отпустить педаль тормоза на 1 секунду или более, а также быстро нажать педаль тормозов с усилием 98 Н (10 кгс, 22 фунта) или более в течение 1 сек. ПОДСКАЗКА: Если проверка датчика была завершена нормально, расшифровка кода ошибки C1281 / 81 очищается, а предупреждающая лампочка ABS включается на 3 сек.
4. Проверка датчика замедления Выключает стояночный тормоз 79 и ведет транспортное средство со скоростью не менее 3 км / ч (2 миль в час), а затем поворачивает рулевое колесо влево или вправо на 90 ° или более для поворота транспортного средства на 180 °. C1279
5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ. Проверить, что сигнал предупреждения ABS на скорости 50 ч / ч мигает, как показано на иллюстрации. Проверить сигнал датчика скорости. Вести автомобиль прямо вперед со скоростью 45 км / ч (28 миль в час) или более в течение нескольких секунд. Убедиться в том, что предупреждающий свет АБС гаснет. ПОДСКАЗКА: Проверка датчика скорости не может быть завершена, если проверка датчика началась при включенном рулевом колесе или одном или нескольких вращающихся колесах. Если проверка датчика скорости начата при выключенном управляющем колесе, световое устройство сигнализации может включиться после проверки низкой скорости. В таких случаях остановить автомобиль и снова управляйте им, чтобы возобновить проверку датчика скорости.
6. КОНЕЦ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА Когда проверка сенсора успешно завершена, предупреждающий световой сигнал АБС мигает в тестовом режиме при остановке транспортного средства и гаснет, когда транспортное средство находится в движении. ПРИМЕЧАНИЕ: Если проверка датчика не завершена, предупредительный световой сигнал ABS моргает даже во время движения транспортного средства, а АБC не работает.
7. READ сигнал проверить FUNCTION коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (WHEN USING TECHSTREAM) Считывайте расшифровка кода ошибки, следуя инструкциям на экране Tech Stream.
8. СЧИТЫВАНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ЗАЖИГАНИЯ коды неисправностей (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КОНТРОЛЬНОГО ПРОВОДА SST) С помощью SST соединить клеммы 4 (Cg), 12 (Ts) и 13 (ТС) DLC3. SSТ: 09843-18040 Включить выключатель зажигания. Считать количество миганий сигнального огня АБС. ПОДСКАЗКА: Если все датчики в норме, то через промежутки светового сигнала выводятся нормальные системные коды (отключение происходит после 25 сек. DLC3
9. Диагностика Неисправность 75 Датчик частоты вращения ротора Датчик заднего привода Датчик выходного сигнала датчика частоты вращения ротор Датчик передней частоты вращения Датчик задней частоты вращения Сенсор переднего положения Датчик скорости Датчик правого положения Сенсора задней частоты вращениях7 Датчик выходной частоты вращения Привод переднего рулевого колеса Датчик правой частоты вращения / 71 Датчик наружной частоты вращения задний Датчик внешней частоты вращения Xx Датчик внутренней частоты вращения Rh Сенсорный Датчик орной частоты вращения LTAGX3 / 72 Низкий Выходной сигнал датчика задней частоты движения Датчик C1271 C1272 C1273 C1274 C1275 C1276 C1277 C1278 C1279 C12 ФУНКЦИЯ ПРОВЕРКИ СИГНАЛА СЕНСОРА 75 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ABS датчик расшифровка кода ошибки № 81 / 81 Датчик выходного сигнала датчика давления в главном цилиндре достигает 78 Датчик давления в основном цилиндре Цепь датчика тормоза Стоп-сигнал привод VSC (управление скольжением ECU) HINT: Частота усилителя тормозов в этой таблице выводится только в тестовом режиме. Обнаружение коды неисправностей от C1271 / 71 до agtagx 1 / 74 завершается до того, как скорость транспортного средства достигнет 5 км / ч / х / час 3. C1274 C1275 C1278 C1271 C1274 C1275 C1278

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. УПРАВЛЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЕМ № клеммного переключателя ЭБУ (Symbol) Описание клеммы № 16 (xtagx7) Входная лампа управления скольжением № розжига 15 (STPO) Реле контроля стоп-сигнала (BRK № 1) Сигнальный вход 14 (PKB2) Вход сигнала выключателя стояночного тормоза 13 (CANL) Линия связи CAN 12 (CHANNH) Канал связи CAN 11 (xxx8) Центр Входной сигнал переключателя обнаружения блокировки (x3) GND1 EXI2 4WD IG1 IG1 STP2 1) скорость Вход усилителя 5 (CSW) Сигнал от источника питания Sk 18 (линия тормозной системы) VSC Сигнал управления микропереключателем 3 (SP1) Импульсный выход скорости транспортного средства 2 Нет контакта 1 (+ Bm) Питание реле двигателя 31 (BST) Электромагнит усилителя тормоза Масса 30 (PIM) Датчик хода педали (Delta S) входная линия 29 (GYAW) Сенсор угла скольжения масса 28 нет 27 (E3) датчик хода педалей (дельта SS2 SS1 2) вход привода 43 (Rr +) Сигнальная линия реле скорости правого заднего колеса 42 (РР-) сигнальная линия радара скорости правого переднего колеса 41 Нет контакта 40 (PSOO) Выход сигнала микропереключателя усилителя тормозов 39 Нет контактов 38 (STP) Вход сигнала выключателя стоп-сигнала 37 (ри Л-) сигнальной линии скорости левого заднего колеса 36 (РГ +) Передняя колесная линия управления скоростью левого руля 35 Нет штыря 34 (Fr *)
2. Проверить SKID управление ECU Отсоединить разъем A19 ECU.И змерьте напряжение или сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: нельзя измерить напряжение с помощью разъема, подключенного к блоку управления коробкой передач на установке пиролиза, так как соединитель водонепроницаем. * 1: для 4WD * 2: для хтагх2 № клеммы (символ) Проводка Цвет клеммы Описание Условия Указано 2WD A19 GND1 A19 Sgtc - Vxs + Sv + Xt + -xx (x2-x5) Датчик частоты вращения педали Va + Vo xc + x3 (x4-x3) датчик положения на земле Датчик скорости вращения ротора Vod + хс + x2 (x6-x1-x2) Привод двигателя на массу всегда (x11 до 14 В tag2-31) A19 A19 A19 A19 A19 A19 A19 O12 A19 O11 A19 A19 A19 A19 A19 A19 O12 A19 O11 A19 A19 A19 SS2 O12 YAW2 1) Сигнальный вход Реле зажигания ВКЛ. 11 до 14 В A19-14 (хтагс7) - Корпус Масса LG - Земля стояночный тормоз вход стояночного тормоза Вкл. Ниже 1 Ом xтаг2-12 (CANH) - xtагс3-13 (КАНГ) B - W шина CAN Всегда от 54 до 69 Ом Хт агс6 - корпус Заземляющий выключатель PKB2 A19 A19 A19 EXI2 4WD A19 H19 A19 IG1 IG1 A19 H19 A19 STP2 мс ХТАГХ4-19 (SS2) - хтагх2-1 (xтагx3) * 2 хтгх4-18 (хтэгх5) - х Тх6-2 (хт + 7) * 1 Б - В сигнальная линия датчика скорости вращения Yaw Всегда Ниже 1 Ом хтг + 8-18 A19 O11 YAW2 A19 SS1 O12 YAW1 A19 SS1 O11 YAW1 A19 A19 A19 A19 A19 2) Привод педаль Реле зажигания 11 до 14 V A19-43 (Rr +) - z5-2 B - W заднее колесо Rh линия передачи сигнала скорости всегда ниже 1 Ом xтагх1-42 (РР-) - з5-1 Ш - В Заднее колесо Рн Линия передачи сигнала частоты вращения Всегда ниже 1 охм xtag2-40 (фонарь) микро A19 A19 A27 A19 A19 A19 A19 A19 A19

Система диагностики

1. ДИАГНОСТИКА Если ECU управления скольжением обнаруживает неисправность, включаются предупреждающие огни ABS и тормоз и индикатор проскальзывания для предупреждения водителя. ПОДСКАЗКА: коды неисправностей одновременно сохраняются в памяти. коды неисправностей может быть прочитан путем подключения SST между клеммами Tc и Cg DLC3 и наблюдения за миганием предупредительного светового сигнала АБС и индикатора проскальзываний или путем подключения Techstream. Эта система имеет функцию проверки сигналов " Обратитесь к режиму тестирования ". (ref-493847-S29728396812012081000000)
2. Световая сигнализация неисправности См. процедуру Световой индикатор пробуксовки АБС не горит (остается включенным) Светосигнализатор АВР на " Светоиндикаторе ABS горит " На световом индикаторе АВR не загорается Светосигнальная лампа АВК не погасла (не загорится) На светодиодном индикаторной лампе АВТ (Не загорает светоиндицирующая лампа) на VSC (ref-493851-S12936526182012081000000)(ref-493851-S09713352882012081000000)(ref-493851-S08237244972012081000000)(ref-493851-S08378159822012081000000)(ref-493851-S14382053722012081000000)(ref-493851-S05037182152012081000000)(ref-493851-S06448580072012081000000)(ref-493851-S01906085722012081000000)(ref-493851-S24471639192012081000000) Индикатор включения светового сигнала предупреждения и индикации LSD не загорается (сигнальная лампа Lsd не горит). Выключатель сигнализации включения тормозов выключен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При отключении стояночного тормоза установить блокировки для удержания автомобиля в целях безопасности. СОВЕТ: Когда включается стояночный тормоз или уровень тормозной жидкости низкий, зажигается сигнальная лампочка тормоз. При включенном переключателе зажигания проверить, что предупреждающие огни ABS и BRAK, а также выключение VSC, индикаторная лампочка TRAC и система AUTO Lгорят приблизительно 3 секунды. (ref-493851-S16622126852012081000000)(ref-493851-S26645868712012081000000)(ref-493851-S00001099512012081000000)

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Индикатор предупреждения о пробуксовке расшифровка кода ошибки не горит (при использовании индикатора SST световое предупреждение о пробоках на схеме " световое оповещение о сбоях и неполадках "). Световая сигнализация о пробуках на схеме CST светится следующим образом: " Световые оповещения об перебоях не горят, а световая индикация об отбрасываниях на комбинированном измерительном приборе не светится ". DLC3 (ref-493851-S19969945242012081000000)(ref-493851-S12936526182012081000000)(ref-493851-S09713352882012081000000)(ref-493851-S24471639192012081000000)(ref-493851-S16622126852012081000000) Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". После завершения проверки отсоединить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) от нормального тормоза DLC3. Если 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут обнаружены одновременно, коды неисправностей будет отображаться в порядке возрастания. сброс расшифровка кода ошибки. Используя SST, подключить клеммы 13- и 4- выключателя xtag 1. DLC3 DLC3 (ref-493847-S29968662902012081000000)
2. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (WHEN USING TECHSTREAM) Проверить DTS. Подключить TECH-поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. Прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране Technstream. Очистить DEC. Подсоединить Tekstreim к DLC3. Переведите ручной выключатель зажигания в положение ВКЛ. Для дальнейшей работы с Tetch-потоком, чтобы очистить коды HINT: см.
3. END OF расшифровка кода ошибки проверить / сброс Включить выключатель зажигания. Убедиться, что сигнальная лампа ABS и индикатор проскальзывания гаснут в течение примерно 3 секунд.

Список данных/активные испытания

1. VSC - выключен индикатор включения / выключения тормозной системы Vc: зуммер Выключена Индикация включения / отключения сигнализации Выключено Выключение сигнального устройства Выключатель Выключен: Выключенный выключатель Выключенного состояния Выключенное состояние Выключенная сигнализация Выключателя ВЫКЛЮЧЕН: ВЫКЛЮЧЕНО ВЫКЛЮЧЕНИЕ Выключенной сигнализации макс. + 25 с. - мин / мин.: 0 -2 с. -датчик темпа вращения / мин.22 с.: макс. + 70 с. + -2 с-м Сенсор темпа движения Главный датчик давления в цилиндре 1 ч. / мин.: 0,00 В, макс. + 5,00 м При отпускании педали: от 0,30 до 0,90 В Показание увеличивается при нажатии на педаль тормоза Нулевая точка M / C Запоминаемое значение нулевой точки датчика давления в главном цилиндре / мин: -12,50 МП а, макс. хода Скорость вращения переднего колеса -1.70 м / с 2 Макс. скорость движения в час (ч / ч) + 32 ° C (мин. - макс.) Скорость хода вперед: 1 / мин.: -128 ° / с Макс. от -3,5 до 3,5 ° / с. при движении: угол поворота рулевого колеса Датчик угла поворота / мин. - 3276,8 °, левое вращение: Увеличение Поворот вправо Уменьшение на ноль Точка угла управления Запоминаемое нулевое значение Режим работы датчика Lh - не вкл. / мин.: 0 км / ч Управление передним колесом 2 RABS Статус управления задним колесом 2ncr: откл. Состояние контроля заднего колеса 2n (вкл / мин) Управление поворотом переднего колеса 1nc: выкл. 2hl - вкл. управление задним рулем 2ncb / ч. + 2, макс. ВКЛ: При управлении выключен VSC: Не во время управления - Управление маховиком Fl Контроль EBD Состояние переднего колеса Lh Режим управления ABO: Включен: Нет Во время контроля - Rr Wheel EBM Статус заднего колеса Статус / ON или OFF Состояние управления маховичком: Выключено Электромагнит Vo C / ВКЛ.: соленоид Sc не работает (выкл. - Обороты двигателя Частота вращения / мин.: 65535 об / мин - Электронный двигатель Крутящий момент реального двигателя: -1024.0 Нм, макс.: 1023.0 НМ - электромагнитный Реле / Включено: SM2 SM2 SM1 SM1 SRC2 SRC2 SRC1 SRC1 СОВЕТ: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации из списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики. Подключить Echstreow к экрану xtxag0. Включить выключатель зажигания для включения потока. DLC3 F: Не работает - электромагнит SRR * Редуктор (SRRH) * 6 ABS (Sr) / ON (ВКЛ.: АВР: УПР.О бщик: ПРАВ.: ВЫКЛ.СХ: ПР: ЛЕВ.
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ ПОДСКАЗКА: При использовании Techstream для выполнения активных тестов необходимо, чтобы после срабатывания реле, клапанов и приводов, а также других элементов автоматически срабатывали электродвигатели. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться во время проведения активных тестов. Подключить TECH к xtag0. DLC3 Соленоид RABS / VSC слышен соленоидный сигнал Электромагнитное реле SROID (индикация состояния) Можно нажать на кнопку электромагнита Соленоидный клапан Можно включить / выключить Электромагнитная система Можно отключить Электромагнитную систему SRAB (Электромагнитный клапан может быть выключен) Электромагнитным эмулятором Можно переключить Электромагнитные клапаны Соленный (электромагнитный клапан) соленоидного клапана Можно Установить Индикатор автоматического включения индикатора LSD Включение и выключение Ззуммера Можно Узуммер Звуковой Зумер вкл. / выкл. Электромагнитный клапан (щелкающий звук) Индикатор электромагнита SRCSС игнальный сигнал включения / выключения выключенного состояния соленоида Можно наблюдать за электромагнитным сигналом включения и выключения системы управления электропитанием (электромагнитный сигнал включения и отключения) Электромагнитная индикаторная лампа включения и выключения системы управления электродвигателем / выключения электрооборудования Может быть слышен звук электромагнитного сигнала выключателя (сигнальная сирена) Электромагнит ABS (электромагнит выключен) включение / выключение электромагнетика (звуковой SM2 SM1 SRC2 SRC1 Не нажимайте педаль тормоза, пока включены только электромагнитные клапаны сброса давления SRX0. Не приводите в действие 2 или более электромагнитов одновременно (для управления несколькими электромагнитными клапанами удержания давления и соленоидами сброса давления каждого колеса. r Список электромагнита ABS Выбор нескольких электромагнитов АБС (Sfrh / SFLH, SRRX, SPRL, SFRR, данные по пуску / SRLR возможные) SM1 SM2 SRC1 SRC2

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если при осмотре компонентов не обнаружено никаких неисправностей, проверить блок управления блоком и убедиться в плохом контакте в точках массы.
2. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробные сведения о коде см. в столбце " См " ниже.
3. При обнаружении 2 или более датчиков выполняйте каждый осмотр цепи до тех пор, пока проблема не будет выявлена.
4. Все коды неисправностей в таблице ниже обнаруживаются в соответствии с логикой обнаружения отключения 1.

Расшифровка кода ошибки СХЕМА АБС

HINT

Даже после устранения неисправностей сигнальная лампа АБС не погаснет, если не будут выполнены следующие операции.

1. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) в течение 30 секунд или более и проверить, что сигнальная лампа АБС погасла.
2. Очистить расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки СХЕМА VSC

РЕЖИМ ИСПЫТАНИЯ расшифровка кода ошибки АБС