Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Sequoia II рестайлинг

Процедура проверки

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (передний датчик скорости) Имеется индикация скорости на переднем колесе, показываемая датчиком скорости в ЧАС + скорость на заднем колесе. Соединить передний поток с DLC3. Включить фактический переключатель зажигания. Выбрать режим Data List на механическом потоке. ABS / VSC / TRAC Tester Дисплей Измерение item / диапазон Нормальное состояние Диагностпримечание скорость переднего колеса Rh / мин: 0 км
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ В ТЕСТОВОМ РЕЖИМЕ (ПРОВЕРКА СИГНАЛА) Выполнить проверку РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ и проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Нет выхода расшифровка кода ошибки. Ng -- > См. шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-493847-S29728396812012081000000)
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить код(ы). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КОДА ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, выводится ли тот же самый код(и). См. " Проверка / очистка кода ".результат Результат Перейти к коду Дтц не выдается A Шаг B > 10 См. (ref-493847-S03749899052012081000000)(ref-493847-S03749899052012081000000)
4. Проверить передний датчик скорости установка Проверить правильность затяжки установочного болта датчика частоты вращения. См. раздел " УСТАНОВКА ". OK Установочный болт затянут должным образом. Ng -- > См. Шаг 13 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-493799-S42838260462012081000000)
5. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ Визуально проверить датчик скорости на наличие деформации и повреждений. OK Нет деформации или повреждения. Между датчиком и передним поворотным кулаком отсутствует зазор. Ng -- > См. шаг 14 ОК: Перейти к следующему шагу
6. Проверить датчик скорости TIP Снять датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить наконечник датчика. OK Нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. Ng -- > См. Шаг 15 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-493799-S28860804042012081000000)
7. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА 34 (КОРПУС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ Fr 4 - ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) Убедиться в том, что разъем блока управления корпусом Xh3 и разъем датчика скорости подключены правильно. Отсоединить соединитель A19-ECU. Отключить разъемы датчиков z3 и z4. Осмотреть корпус разъема и клемму на наличие деформации и коррозии. OK Нет деформации или коррозии Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное Сопротивление A19 A19 A19 A19 A19 A19 A19 A19
8. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Вновь подсоединить разъем A19 ЭБУ. Отсоединить разъемы датчиков z3 и z4. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения z3-2 - масса корпуса Переключатель зажигания вкл. 7.5 до 20 В z4-2 -масса корпуса Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
9. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить код(ы). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КОДА ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, выводится ли тот же самый код(и). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка кода ".результат Результат Перейти к выводу кода DTS На выходе B: шаг B - нет 17 См. (ref-493847-S03749899052012081000000)(ref-493847-S03749899052012081000000)
10. Заменить передний датчик скорости (замена переднего датчика скорости) Заменить передний датчик частоты вращения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-493799-S28860804042012081000000)
11. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить код(ы). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КОДА ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, выводится ли тот же самый код(и). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка кода ".результат Результат Продолжение работы с кодом ДТТС не выдается B > шаг B - см. (ref-493847-S03749899052012081000000)(ref-493847-S03749899052012081000000)
12. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
13. ЗАТЯНУТЬ БОЛТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-493799-S42838260462012081000000)
14. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S28860804042012081000000)
15. ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S28860804042012081000000)
16. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)
17. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
18. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (задний датчик скорости): индикатор скорости, показанный на скоростемере 202. Подключить поток данных к DLC3. Включить переключатель зажигания. Выбрать режим Data List на потоке данных. ABS / VSC / TRAC Tester Дисплей Измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Rl wheel датчик скорости Lh / min: 0 km.
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ В ТЕСТОВОМ РЕЖИМЕ (ПРОВЕРКА СИГНАЛА) Выполнить проверку в тестовом режиме и проверить наличие коды неисправностей. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Нет вывода коды неисправностей - Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493847-S29728396812012081000000)
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить код(ы). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КОДА ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, выводится ли тот же самый код(и). См. " Проверка / очистка кода ".результат Результат Перейти к коду Дтц не выдается A Шаг B > 10 См. (ref-493847-S03749899052012081000000)(ref-493847-S03749899052012081000000)
4. Проверить задний датчик скорости установка Проверить правильность затяжки установочного болта датчика скорости. См. раздел " УСТАНОВКА ". OK Установочный болт затянут надлежащим образом. Ng -- > См. Шаг 13 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-493799-S09164946592012081000000)
5. Проверить задний датчик скорости Визуально проверить датчик скорости на наличие деформации и повреждений. OK Отсутствие деформации или повреждения. Нет зазора между датчиком и держателем заднего моста. Ng -- > См. шаг 14 ОК: Перейти к следующему шагу
6. Проверить датчик скорости TIP Снять датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить наконечник датчика. OK Нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. Ng -- > См. Шаг 15 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-493799-S42715846882012081000000)
7. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЁМА - корпус Rx3 (шток XID управление ECU - ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) всегда Масса Toh4 (шов X5 + шток Rx) -объем Ro-1 (шину Xr + шину To H-2) Всегда масса (шунт. X6 + шип Xо-5) - Состояние-z5 (шп. осн. Проверить корпус z5 и клеммы датчика на деформацию и коррозию. A19 A19 A19 A19 A19 A19 A19 A19 A19
8. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Снова подсоединить разъем A19 ЭБУ. Отсоединить разъемы датчиков z5 и z6. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения: z5-2 - Включатель розжига массы кузова от 7,5 до 20 В z6-2 -зонд кузова Ng -- > См. шаг 16 OK Переход к следующему шагу
9. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить код(ы). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КОДА ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, выводится ли тот же самый код(и). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка кода ".результат Результат Перейти к выводу кода DTS На выходе B: шаг B - нет 17 См. (ref-493847-S03749899052012081000000)(ref-493847-S03749899052012081000000)
10. Заменить задний датчик скорости Заменить задний датчик скорости (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-493799-S42715846882012081000000)
11. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить код(ы). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КОДА ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, выводится ли тот же самый код(и). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка кода ".результат Результат Продолжение работы с кодом ДТТС не выдается B > шаг B - см. (ref-493847-S03749899052012081000000)(ref-493847-S03749899052012081000000)
12. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
13. ЗАТЯНУТЬ БОЛТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-493799-S09164946592012081000000)
14. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S42715846882012081000000)
15. ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S42715846882012081000000)
16. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)
17. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
18. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ). Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить двигатель Tech Stream. Очистить расшифровка кода ошибки. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выбрать режим активного тестирования на Tectream. ABS / VSC / TRAC Тестер работает Дисплей Контроль части Диапазон диагностики (ref-493847-S03749899052012081000000)
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the DCC. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCS ". Запустить двигатель. Проверить, выводится ли тот же самый DSC. См. " Проверка / очистка DTS ".результат Результат Переход к выводу DCI B B -- > См. шаг 5 A - > (ref-493847-S03749899052012081000000)(ref-493847-S03749899052012081000000)
3. Проверить предохранитель (ABS1) Вынуть H-предохранитель из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие ABS1 Н-предохранитель Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И СОЕДИНИТЕЛЯХ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И ИХ ЗАМЕНЕ OK Для перехода на следующий шаг: ABS1
4. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем xtagx6 или ECU.И змерить напряжение в соответствии со значением (ами), указанным ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения - Указанное условие: A19-1 (+ Bm) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Измерить сопротивление в соответствии с указанным ниже значением (s). A19 A19 GND1
5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. Проверить предохранитель (ABS2) Вынуть H-предохранитель из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие ABS2 Н-предохранитель Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И СОЕДИНИТЕЛЯХ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И ИХ ЗАМЕНЕ OK Для перехода на следующий шаг: ABS2
2. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить A19 Разъем ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), указанным ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения - Указанное условие: A19-32 (+ Bs) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Всегда Измеряйте сопротивление согласно значению (ам) жгута в таблице ниже. A19 GND1
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустить двигатель. Проверить, выводятся ли те же самые данные. См. " Проверка / очистка ДТС ". RESULT Result Переход на вывод Dtc A не выводится B B -- > See step 4 A ---- > См. шаг 5 (ref-493847-S03749899052012081000000)(ref-493847-S03749899052012081000000)
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " Система диагностики ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Переход к DTS Вывод A B -- > См. шаг 6 А: Перейти к следующему шагу (ref-493827-S42102127682012081000000)
2. Rbl - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Отключить разъем переключателя xtagx7. Измерить сопротивление рычага переключения " парковка / нейтраль " 10 при переводе рычага переключения в каждое положение. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 2 (Rb) - 6 (Pl-) Рычаг переключения в P Ниже 1 Ом 2 (РБ) - 1 (Рл) Рычажок переключения в R 2 / Rб - 9 (N) рычаг переключения в D D21
3. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка (Питание SOURCE) Отсоединить разъем переключателя D21. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: D21-2 (Rb) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В D21-2- корпус Масса Выключатель зажигания выкл.
4. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Отключить разъем переключателя D21. Отсоединить коннектор D56 блок управления двигателем.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние соединения Указанное условие хтагх2-4 (B) - xtag 3-120 (NSW) Всегда ниже 1 ом TAG4-4-5 (Xили T10) D21 D56 D21 D56
5. См. ЖГУТ И РАЗЪЕМ 9: Переключатель зажигания Xtn с переключением на массу Xt-1 - рычаг переключения на массу Xp-11 (переключается не на массу) Переключатель переключения на земле Xf-4 (переключает на массу Хт-6) переключатель переключения на массу Hb-26 (переключаем на массу в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера соединение переключателя Условия указано состояние xtxx 1-2 (переключаются на массу переключатель переключения) D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 1UR 3UR 3UR
6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493783-S38816678812012081000000)
8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493809-S16359813432012081000000)
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493816-S42379960822012081000000)

HINT

При выводе U0073 / 94, xtigx1 / 62, U0124 / 69 или U0126 / 63 вместе с xtangx4 / 31 сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как хтагх5 / 94. U0123 C1231 U0073 U0123 U0124 U0126

Схема №100

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверить, что рулевое колесо находится в центрированном положении. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора более чем на 2 сек. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания навигационной системе требуется примерно 90 секунд для записи различных типов памяти и настроек. В результате, после отключения переключателя зажигания подождать 90 секунд или больше до отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Повторно подключить отрицательную оконечность аккумулятора и после движения автомобиля прямо вперед на скорости 15 км / ч (9,3 или более).
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (рулевое управление ANGLE датчик) Увеличить угол поворота рулевого колеса на 3шт. 7подключить рулевое колесо к DLC3. Включить переключатель рулевого управления в положение " ВКЛЮЧЕНО " на 6.выполнить регулировку угла поворота.
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустить двигатель. После движения транспортного средства прямо на скорости 15 км / ч (9,3 миль в час) или более в течение нескольких секунд, управляйте транспортным средством со скоростью 45 км / час (28 миль в минуту) или больше и повернуть рулевое колесо вправо и влево на несколько секунд. Проверить, не зарегистрирован ли тот же самый результат ДКБ. См. раздел " Проверка / очистка ДПО ". (ref-493847-S03749899052012081000000)(ref-493847-S03749899052012081000000)
4. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " Система диагностики ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Переход к DTS Вывод A B - > См. шаг 11 А: Перейти к следующему шагу (ref-493827-S42102127682012081000000)
5. Проверить рулевое управление ANGLE датчик (проверить датчик угла поворота рулевого колеса) Проверить правильность установки датчика. См. раздел " УСТАНОВКА ". OK Датчик установлен правильно. Ng -- > установить GLEARING ANGLE СЕНСОР КОРРЕКТНО ОК: Переходите к следующему шагу (ref-493799-S14397089292012081000000)
6. Проверить жгут и разъём (рулевое управление ANGLE датчик OK - аккумулятор и кузов масса) Снять электрический жгут и крышку колонки ниже. Отсоединить разъем датчика угла поворота руля. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие H6-1 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В Нh6- 3 (BAT) -шт всегда измерять сопротивление в зависимости от значения (от T).
7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Заменить датчик угла поворота рулевого колеса, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493799-S14950183462012081000000)
8. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустить двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 45 км / ч (28 миль в час) или более и повернуть рулевое колесо вправо и влево на несколько секунд. Проверить, записан ли тот же самый ДКТК. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДТС ". (ref-493847-S03749899052012081000000)(ref-493847-S03749899052012081000000)
9. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)
11. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

HINT

При выводе данных U0123 / 62, U0124 / 69 или xtegx2 / 63 вместе с данными C1232 / 32, xtangx4 / 34 или C1244 / 44 сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как xtage G6 / 62 или U0124 / 69. U0126 C1234 U0123 U0126

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Очистить контроллер(ы). См. раздел " Проверка / очистка контроллера ". Выключить выключатель зажигания. Снова включить выключатель зажигания и проверить, что нет выхода системы связи CAN > Выход процессора(ов). Управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более и убедиться, что не выводятся контроллеры. Результат Результат Переход к процессору управления подключением - это выход (относительно датчика скорости вращения и замедления а). (ref-493847-S03749899052012081000000)
2. Проверить YAW RATE датчик установка Проверить правильность установки датчика угловой скорости рыскания. См. " УСТАНОВКА ". OK Датчик затянут на заданный крутящий момент. Датчик не наклонен. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать электрический ударный ключ для затяжки болтов сенсора угловой скорости, так как сенсор чувствителен к вибрации. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-493799-S35871346322012081000000)
3. ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ СЕНСОРА. Снять 2 гайки на кронштейне датчика и датчик скорости вращения с подключенным разъемом. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ - шаг 7 ". Подключить поток Techstream к датчику DLC3 слева. Включить Tech-STREAM. Выбрать режим Data List (Список данных) на потоке Tetch. ABS / VSC / TRAC Индикатор Измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnoseration (ref-493799-S18036941152012081000000)
4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 9 Переключатель зажигания, указанный для 4WD: Отсоединить разъем датчика gytagx1. Для xtag 2: Разъединить соединитель датчика xtax3. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение FOR xtangx4 Переключатель подключения тестера Состояние, указанное для GYTAG - O12-3 (VYS) O12 2WD O11 4WD O12 2WD O11 O11 4WD O12 2WD O11
5. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
6. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА
8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S07641878082012081000000)
9. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ПЕДАЛИ Сигнал торможения (ДАТЧИК ХОДА) При нажатии на педаль 2 Значение тормоза зависит от того, что Теч.стрим находится в положении DLC3. Включить переключатель зажигания 0.90. Запустить двигатель до достижения двигателем скорости вращения 3000 об / мин и верните его обратно на холостой ход. ПОДСКАЗКА: увеличьте обороты двигателя для обеспечения достаточного разрежения. Выбрать режим списка данных на датчике потока. ABS / VSC / TRAC Tester Индикатор Измерение Состояние / диапазон Нормальное / диагностическое Состояние. Даже если результат будет таким, как описано выше, неисправность все еще может существовать из-за высокой вероятности того, что имитация неисправности не удастся. Поэтому перейдите к приведенным ниже процедурам устранения неполадок. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ 27 - УПРАВЛЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЕМ ЭБУ) всегда масса Tx3 более высокого уровня - всегда Заземлять корпус Tx-10 более высокого качества - Всегда устанавливать разъем Eu управления скольжением и разъем датчика хода педали. Отсоединять соединитель ECU A21. Проверять как корпус разъема, так и клемму на наличие деформации или коррозии. Не допускать деформацию или коррозию. Измерить сопротивление в соответствии со значением 30 в таблице ниже стандартного состояния сопротивления A19 A19 A21 A19 A19 A21 A19 A19 A21 A19
3. ОСМОТРЕТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ) Отсоединить разъем датчика A21. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения: A21-1 (VCP) - Корпус заземлен Переключатель зажигания ВКЛ 5,0 V Ng -- > См. шаг 4 OK > См. Этап 5
4. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)
5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493741-S37393971412012081000000)

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

1. Проверить предохранитель (STOP) Извлечь предохранитель СТОП из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие Предохранитель ОСТАНОВ Всегда ниже 1 Ом Нг -- > ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И СОЕДИНИТЕЛЯХ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ, И ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СТОП-СИГНАЛА РЕЛЕ (BRK № 1, KOHK № 2) Снять реле управления стоп-сигналом (БРК № 1 и БРКN 2) с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ДЛЯ BRKN1 Условие подключения тестера Указанное условие 3-4 Когда напряжение батареи не приложено к клеммам 1 и 2 ниже 1 Ом
3. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Отсоединить разъем переключателя A4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 Контакт не толкается Ниже 1 Ом Контакт толкает 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - SKID управление ECU) Отсоединить разъем A19 ECU.Р азмер напряжения в соответствии со значением (ами) ниже таблицы ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A19-6 (STP2) - Корпус Масса Нажатая педаль тормоза от 8 до 14 V A19-6 A19 STP2 A19
5. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)
6. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493800-S14033198252012081000000)

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (МИКРОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ БУСТЕРА) Отсоединить разъем бустерного выключателя A20. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: A20-5 (STS) - масса корпуса Переключатель зажигания включен приблизительно 12 В Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬ БУСТЕР ПЕДАЛЬ МИКРОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ При использовании осциллографа: Подключить осциллоскоп x5 между клеммами 1 (PSNO) и 5 (STS), 2 (Psnc) и 5- (STS) усилителя тормозов с подключенным разъемом. Включить выключатель зажигания. Проверить форму сигнала в то время как педаль тормоза нажата и отпущена. OK Форма сигнала изменяется так же, как показано на рисунке. Когда не используется вибратор: Отключить напряжение выключателя. A20 A20 A20 A20 A20
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БУСТЕР педаль MICRO выключатель 2 - Xxd управление ECU) всегда с заземлением Sx-10 выше или TOS-10 ниже, всегда c заземлением Toh5 Корпус с заземляющим контактом 1 (бустер с заземляющим контактом 3 выше) Нет деформации и коррозии. Измерить сопротивление в соответствии со значением 24 в таблице ниже. A19 A20 A19 A20 A19 A19 A20 A19 A19 A20 A19
4. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493741-S37393971412012081000000)
5. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)

HINT

Когда загорится сигнальная лампа тормозов, сначала осмотреть и устраните неисправности в вакуумной линии усилителя тормоза.

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

1. Проверить тормоз Усилитель сборка Disconnect the A20 Усилитель разъём. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Условие3 (BST) - 4 (БСТП) Always 1.1 to 1.7 ohms Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (SKID управление ECU - активно тормоз Усилитель) Всегда проверять правильность подключения разъема Xx3 или активного усилителя тормозов. Отсоединить коннектор A20 для усилителя. Осмотреть корпус коннектора и клемму на наличие деформации и коррозии. OK Нет деформации или коррозии. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) 2 в таблице ниже. A19 A19 A20 A19 A19 A20 A19
3. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493741-S37393971412012081000000)
4. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-ЛАМПАМИ) Снять реле управления стоп-сигналами с блока реле машинного отделения. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие Клемма 1 реле контроля стоп-сигналов (БРК № 1) - Корпус Масса Включение жгута от 11 до 14 В Остановка Клеммное реле управления световыми сигналами 1 (БРК № 2) или Переход на массу Ремонт:
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СТОП-СИГНАЛА РЕЛЕ (BRK № 1, KOHK № 2) Снять реле управления стоп-сигналом (БРК № 1 и БРКN 2) с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ДЛЯ BRKN1 Условие подключения тестера Указанное условие 3-4 Когда напряжение батареи не приложено к клеммам 1 и 2 ниже 1 Ом
3. Проверить жгут и разъём (двигатель ROOM реле BLOCK - SKID управление ECU) Отсоединить разъем A19 ECU.И змерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: A19-44 (Bsw) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл 11 до 14 V Хтаг2-15 (STPO) - шаг массы A19
4. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)

HINT

При выводе U0123 / 62, U0124 / 69 или xtegx2 / 63 вместе с C1336 / 39 сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как xtangx4 / 62. U0126 U0123 U0124 U0126

HINT

Если привод переключения передач не может переключиться с 2WD на 4WD или xtegx2 на 2WD или не может заблокировать центральный дифференциал, сначала проверить и отремонтируйте сенсорный экран 2-4 и системы высокий-низкий. 4WD

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

1. Проверить состояние дифференциала ECU (EXI2 клемма) Установить транспортное средство в положение xtangx1 с фиксацией положения центрального дифференциала при помощи переключателя определения состояния блокировки дифференциала. Отключить выключатель зажигания.включить. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Условие: 4WD A19 A19 EXI2 4WD A19 2WD 4WD A19 A19 EXI2 2WD 4WD
2. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - A28 0 CONDUCT) Убедиться в том, что разъем для ремонта блока управления и разъем для контроля за состоянием 1-го уровня. Отсоединить разъемы A19 и xtig3 ECU.О тключить приводной механизм переключения передачи xtax4. Осмотреть корпус разъема и клемму на наличие деформации и коррозии. OK Нет деформация или коррозия измерить сопротивление ниже стандартного значения. 4WD 4WD A28 D45 A19 EXI2 4WD A19 EXI2
3. Проверить жгут и разъём (4WD управление ECU - кузов масса) Go дифференциал замок center to KOHX7 detection кузов > Confirm that the free 4WD управление ECU4 ECH разъём и transfer Переключение activator разъёмы is correct. A28 A28 A28 4WD 4WD 2WD 4WD
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить код(ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КОДА ". Запустить двигатель. Проверить, выводится ли тот же самый код(и). См. раздел " Проверка / очистка кода ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к коду DTS - вывод А не B B -- > См. Шаг 6 A - > См. этап 7 (ref-493847-S03749899052012081000000)(ref-493847-S03749899052012081000000)
5. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)
6. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ

Схема №123

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Переход к DCC Вывод B В -- > См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу (ref-493827-S42102127682012081000000)
2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА Проверить состояние разъема блока управления ECU. OK Разъем надежно подключен. Ng -- > CONNECT разъём CORRECTLY OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - аккумулятор и кузов REPAIR) Отсоединить A19 Разъем ЭБУ. Включить выключатель зажигания 1. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель состояния Указано Условие: xtaxx1-8 (IG1) -xtogx3-16 (xtag 4) Сопротивление выключателя зажигания всегда должно соответствовать 11-14 в соответствии С. A19 A19 GND1 A19 GND1
4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ABS предупреждение фонарь). Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tekstream ON. Выбрать активный режим тестирования и активировать предупредительную лампу ABS.A bs / VSC / TRAC тестер Дисплей испытательный элемент Управление диапазоном Диагностическая лампа в соответствии со световым индикатором выключателем Вкл.
5. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
6. ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

1. ПОДГОТОВКА К ОСМОТРУ Проверить, что выполнены оба следующих условия. Уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра правильный. Стояночный тормоз отпущен. ПОДСКАЗКА: Когда сигнальная лампа ABS остается включенной, сначала устраните неисправность в системе ABS.П ерейдите на следующий шаг
2. Проверить расшифровка кода ошибки проверить if any ABS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) are Выход. См. раздел " Проверка / очистка Дтк ". Результат Не выводится результат перехода к ДТС На выходе B B - > REPAIR CIRCUITS INDICATED BY Выход коды неисправностей A: Go to next step (ref-493847-S03749899052012081000000)
3. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " Система диагностики ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Переход к DTS Вывод A B - > См. шаг 11 А: Перейти к следующему шагу (ref-493827-S42102127682012081000000)
4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА Проверить, надежно ли подключен разъем ECU управления салазками. OK Соединитель надежно подключен. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
5. Проверить стояночный тормоз выключатель сборка Подключить индикацию Techstream к DLC3. Включить соответствующий рычаг зажигания echtrem в положение ВКЛ. ВКЛЮЧИТЬ рукоятку ВКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗА. Выбрать режим Data List и проверить правильность работы переключателя стояночного тормоза с помощью Tech Stream. ABS / VSC / TRAC Дисплей Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностика ПРИМЕЧАНИЕ стояночный тормоз ВКЛЮЧЕН или выключен: Стояночный тормозной тормоз выключен - включен
6. Проверить тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель Снять колпачок и сетчатый фильтр тормозного бака. Отсоединить разъем переключателя A3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: поплавок расположен внутри резервуара. Его положение можно изменить путем увеличения или уменьшения уровня тормозной жидкости. Стандартное сопротивление Тестер соединение Переключатель Условие Указанное состояние 1 (+) - 2 (E) Плавающий вверх (выключатель выкл.) 10 ом или выше (+ Е шаг) - 1 (Перейти вниз (см.
7. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель) Отсоединить соединитель измерительного прибора H37. Разъединить разъем выключателя A3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие: H37-14 (Sw) - А3-1-1 (+) Всегда ниже 1 ohxxtag2-14 [sw] -шт. H37
8. PERFORM активно проверка USING TECHSTREAM (тормоз предупреждение фонарь) Подключить Echstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить TECH STREAM ON. Выбрать активный режим тестирования и включить предупредительный световой сигнал ТОРМОЗОВ с помощью TECHNPROM. ABS / VSC / TRAC Tester Дисплей проверка Part управление диапазон Diagnition Примечание Индикатор предупреждающего светового сигнала торможения в комбинации вкл.
9. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отсоединить разъем переключателя A5. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 - масса кузова Выключатель стояночного тормоза ВКЛ (контакт переключателя отпущен) Менее 1 Ом 1 - массы кузова выключатель стояночных тормозов ВЫКЛ. (нажат контакт переключателя) 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
10. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (SKID управление ECU - стояночный тормоз выключатель) Отсоединить разъем A19 ECU.ОТКЛЮЧИТЬ разъем переключателя A5. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагх1-14 (PKB2) - А5-1 Всегда под 1 Ом XTAG3-14 или заменить на более высокий шаг массы - см. A19 A19 PKB2
11. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
12. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ согласно РАЗБОРКЕ
13. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 1
14. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493798-S05287834702012081000000)
15. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)
16. ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Переход к DCC Вывод DCS B B -- > См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу (ref-493827-S42102127682012081000000)
2. Проверка расшифровка кода ошибки (FOR последовательный впрыск топлива система) для 3UR-Fe: Очистить систему DTE. См. раздел " Проверка / ОЧИСТКА DTS ". Для получения информации о системе XTP см.: Очистка системы DTA. 1UR 3UR 3UR 1UR 3UR 3UR 1UR 3UR (ref-493782-S35361793732012081000000)(ref-493802-S24082988632012081000000)(ref-493815-S08120428622012081000000)(ref-493782-S35361793732012081000000)(ref-493802-S24082988632012081000000)(ref-493815-S08120428622012081000000)
3. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ ИНДИКАТОРА КОМБИНАЦИИ TECHSTREAM (TRC (ТРАК) Световые индикаторы ВЫКЛ. При отключении измерительного прибора индикатор TECH может быть выключен, а при отключении - включен. Включение датчика TEC. Выбрать режим активно проверка и включить индикаторную лампу TRAF с помощью TECHN.ABS / VSC Световой Индикатор Тестера Контрольная зона Примечание Trac DLC3
4. Проверить VSC OFF выключатель Снять выключатель выключателя. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления, указанное условие 6-9 Переключатель нажат Ниже 1 Ом Переключатель не нажат 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493799-S14830255272012081000000)
5. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - VSC OFF выключатель) Отсоединить разъем A19 ECU.ОТКЛЮЧИТЬ разъем переключателя xtigx1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие: A19-4 (CSW) - H29-9 Всегда ниже 1 ohms xtax4-4 или шаг массы - см. H29 A19
6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
7. ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S14830255272012081000000)
9. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)
10. GO TO последовательный впрыск топлива система (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
11. GO TO последовательный впрыск топлива система (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
12. GO TO последовательный впрыск топлива система (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №130

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " Система диагностики ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Переход к DCC Вывод DCS B B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу (ref-493827-S42102127682012081000000)
2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА Проверить состояние подключения разъема блока управления ECU. OK Разъем надежно подключен. Ng -- > CONNECT разъём CORRECTLY OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем A19 ECU.И змерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения A19-8 (xtangx2) - Корпус масса Переключатель зажигания вкл. 11 до 14 V Стандартное подключение тестера сопротивления Всегда указано в положении X4 IG1 A19 GND1
4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ИНДИКАТОРА ПОТОКА TECHSTREAM (TRC (TRAC) ИНДИКАТОР ОТКЛЮЧЕНИЯ СВЕТОВОГО СИГНАЛА СООТВЕТСТВИЯ) Подключить поток Tech к DLC3. Включить выключатель зажигания. Проверить включенный поток. Выбрать режим активного тестирования и включить индикаторную лампу TRAX OFF, используя Technstream. ABS / VSC / TRAK Световой Индикатор испытания части диагностического диапазона Trc
5. Проверить VSC OFF выключатель Снять выключатель выключателя. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления, указанное условие 6-9 Переключатель нажат Ниже 1 Ом Переключатель не нажат 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-493799-S14830255272012081000000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (SKID управление ECU - VSC OFF жгут выключатель и кузов масса) Отсоединить разъем A19 ECU.О тключить разъем выключателя xtag 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное условие: A19-4 (Xw) - хtag3-9 Всегда ниже 1 ohm4-4 H29 H29 A19 H29
7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
8. ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
9. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S14830255272012081000000)
10. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)

HINT

Если межосевой дифференциал не может перейти из состояния FREE (свободно) в состояние замок (заблокировано) или LOCKED (заперто) в свободное положение, сначала проверить и восстановить сенсорный экран 2-4 и систему высокий-низкий.

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Переход к DTS Вывод A B -- > См. шаг 5 А: Перейти к следующему шагу (ref-493827-S42102127682012081000000)
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ИНДИКАТОРА TECHSTREAM (VSC OFF INDICATOR фонарь) Индикатор отключения потока может быть подключен к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tekstream ON. Выбрать активный режим тестирования и включить индикаторную лампу выключения VCC, используя Tech-поток. ABS / VSK / TRAC Tester Дисплей Световая лампа управления диапазоном диагностики
3. Проверить VSC OFF выключатель Снять выключатель выключателя. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления 6-9 Переключатель нажат Ниже 1 Ом Переключатель не нажат 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-493799-S14830255272012081000000)
4. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - VSC OFF выключатель) Отсоединить разъем xtagx8 ECU.У ключить соединитель переключателя хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие: Хтагх 2-4 (CSW) - хтегх3-9 Всегда ниже 1 Ом тхг4-4-9 (см. выше) A19 H29 A19 H29 A19
5. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
6. ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S14830255272012081000000)
8. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ЗУММЕРА ПОСТОЯННО СЛЫШИТ ЗВУК ПРИ ПОДАЧЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА: подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания; включить Tech-поток. Войти в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / активно проверка. Согласно отображению на экране Technstreum, прочитать Список данных управления.
2. Проверить SKID управление Зуммер (Питание SOURCE клемма) Отсоединить разъем зуммера H5. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: Н5-2 - Корпус заземлен Переключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема электрического жгута (к устройству Skid управление Зуммер) ПЕРЕЙДИТЕ > или отремонтируйте цепь >
3. Проверить SKID управление Зуммер Отсоединить разъем зуммера H5. Подайте отрицательное напряжение аккумулятора на клемму 1, а положительное напряжение аккумулятора - к клемме 2 зуммерного устройства управления салазками, после чего проверить, что звучит зуммер. OK Зуммерное устройство контроля салазок. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (зуммеры контроля салазов) Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейдите к следующему шагу
4. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - Зуммер УПРАВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЕМ) Отсоединить разъем A19 ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие A19-9 (Bz) - H5-1 Всегда Ниже жгута 1 ohxxtag2-9 - Заменить корпус на следующий шаг массы 10 или выше A19
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (SKID управление ECU - кузов масса) Отсоединить A19 разъема ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие A19-16 (GND1) - масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK -- > См. шаг 7
6. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)
7. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)
8. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ЗУММЕРА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S36198603642012081000000)

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

1. Проверить DLC3 (Tc и Cg клемма) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие H19-13 (ТК) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице далее. H19
2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли сообщение CAN расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается результат Переход к DТС Вывод B В -- > См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу (ref-493827-S42102127682012081000000)
3. Проверить жгут и разъём (DLC3 - блок управления двигателем) Отсоединить разъем ЭБУ хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие H19-13 (Tc) - A27-16 (ТК) Всегда ниже 1 Ом хтягх4-13с - корпус Всегда заземлить на 10 или более высокую ступень ремонта > KOHMS -- A27 H19
4. Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие H19-4 (Cg) - Земля на корпусе Всегда ниже 1 Ом Ng-- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или разъем OK: Перейдите к следующему шагу
5. Проверить блок управления двигателем (DLC3 вход) Using SST, connect terminals 13 (Tc) и 4 (Cg) of the DLC3. SST: 09843-18040 проверить if a ABS предупреждение фонарь is blicking. RESULT Переход к предупредительному световому сигналу АБС не мигает (for хтагс2-FE) B Предупреждающий световой сигнал абс индикацией не мигающим сигналом абс шагом (для Xt3) 1UR 3UR 3UR
6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
7. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)
8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493783-S38816678812012081000000)
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493809-S16359813432012081000000)
10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493816-S42379960822012081000000)

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

1. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - DLC3) Выключайте выключатель зажигания. Отсоединить разъем A19 ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие xtag 2-7 (Ts) - H19-12 (T) Всегда ниже 1 OHMS Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ: A19
2. Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие H19-4 (Cg) - Земля на корпусе Всегда ниже 1 Ом Ng-- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или разъем OK: Перейдите к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие H19-12 (Ts) - Корпус заземлен Всегда 10 к Ом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или соединителя OK -- > См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД КПУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493799-S23236368462012081000000)