Описание системы
- ЗАДНЯЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА ОПИСАНИЕ Эта система обеспечивает возможность грубой разгрузки вместо цилиндрических пружин, которые используются в обычной задней подвеске. ЭБУ управления подвеской также анализирует информацию на основе переключателей, датчиков и входных сигналов, управляет компрессором в сборе и использует соленоидные клапаны для контроля высоты транспортного средства. ECU управления подвеском обнаруживает с помощью датчика управления высотой изменения высоты заднего транспортного средства, которое является результатом количества пассажиров или высоты автомобиля.
- ОПИСАНИЕ АДАПТИВНОЙ ПЕРЕМЕННОЙ ПОДВЕСКИ ЭБУ управления подвеской принимает сигналы от датчиков и переключателей для управления исполнительными механизмами управления амортизатором. Он использует эти сигналы, чтобы оптимально управлять демпфирующим усилием в соответствии с условиями вождения и дорожными условиями.
- ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Режим управления амортизатором Переключатель регулировки высоты Выбирает силу демпфирования амортизаторов (SPORT, NORMAL, COMFORT). Датчик переднего ускорения (Lh, RCH) Обнаруживает переднее правое или левое вертикальное ускоренное движение. Передняя подвеска Исполнительный механизм (Лг, Рн) Изменяет усилие демпфирования переднего амортизатора. Срабатывает, когда система управления подвеской ECU обнаруживает неисправность системы. Срабатывают датчики пневматического клапана в режиме тестирования. Пневмоцилиндр в сборе (лев, прав) Определяет кузов автомобиля и регулирует высоту транспортного средства. Компрессор / контроль высоты Сушилка (№ 1 управление высотой компрессора) Компрессор генерирует сжатый воздух, который необходим для повышения высоты автомобиля, и подает его к узлам пневматического цилиндра. Реле пневматической подвески (система впрыска вторичного воздуха SUS) подает электричество на электродвигатель компрессора. ЭБУ основного корпуса принимает сигналы выключателей освещения двери любезности, и отправляет их в ECU управления подвеской через CAN-коммуникацию. блок управления двигателем посылает сигнал скорости двигателя и сигнал положения переключения в Ecu контроля подвески через связь CAN. Skid управление ЕСУ Получает сигналы выключателя света остановки и датчиков скорости, а также передает их в ЭКУ управления подвесом через связь МОЖЕТ.
Примечание
- См. также:
- РЕГУЛИРОВКА - Шаг 5