Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia II рестайлинг (2007-2022)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Система пневматической подвески (диагностика - введение): П…
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Система пневматической подвески (диагностика - введение): Прочее Toyota Sequoia II рестайлинг

Электронная подвеска 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Предосторожность

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СИСТЕМЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ Обязательно переключите переключатель выбора режима контроля высоты в ручной режим и отмените функцию автоматического выравнивания, когда: Подъем транспортного средства. Прицеп и т. д. прикреплен к транспортному средству. При замене ЭБУ управления подвеской обязательно заменить его на новый. Если ЭСУ управления подвесом заменяется нормально функционирующим от другого транспортного средства, идентификационная информация о транспортном средстве не совпадет, что может привести к остановке работы системы пневматической подвески или оказать нежелательное воздействие на другие системы.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
ОтправительПриемникСигнал связиЛиния связи
ECMУправление подвеской ECUСигнал положения переключения (P, N, R) Терминальный сигнал Tc Сигнал частоты вращения двигателя Сигнал открытия акселератора Фактический выходной сигнал крутящего моментаCAN
Блок управления установкой пиролизаУправление подвеской ECUСигналы скорости колеса транспортного средства Сигнал терминала Ts Сигнал выключателя стоп-сигнала Сигнал датчика бокового ускоренияCAN
Датчик угла положения рулевого колесаУправление подвеской ECUСигнал угла поворота рулевого колесаCAN
Основной корпус блока управления (ЭБУ)Управление подвеской ECUСигнал принудительного переключения дверей (Fr, Fl, Rp, Рл, НАЗАД)CAN
Управление подвеской ECUКомбинированный счетчикУправление высотой MAN. Световой сигнал индикатора Контроль высоты световой сигнал индикатора (HI, N, Lo)CAN

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Регистрация

ПримечаниеКоммуникационная система CAN должна функционировать нормально. Убедиться, что блок управления двигателем имеет правильный тип, нормально функционирует и правильно установлен.

HINT

  1. В случае замены ЭБУ управления подвеской на новый, произвести регистрацию идентификационной информации транспортного средства.
  2. Идентификационная информация транспортного средства получается автоматически через CAN-связь при нахождении в тестовом режиме.
  1. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Выключить индикатор зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech-поток и проверять следующие меню: Chassis / воздух подвеска / Utility / сигнал проверить. Проверить, что индикатор высоты MAN. В комбинированном измерительном приборе указывает на то, что система вошла в тестовый режим. ПОДСКАЗКА: при сохранении информации о высоте транспортного средства световой индикатор управления высотой MAN мигает в тестовом режиме 125.
Схема №8
  1. ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ ПРОЦЕДУРА (ПРОВЕРКА СИГНАЛА) ПОДСКАЗКА: При входе в тестовый режим, ЭБУ управления подвеской сначала устанавливает все тестовые режимы коды неисправностей. После завершения тестового режима для каждого элемента проверки будет сброшен тестовый параметр коды неисправностей, который определен как нормальный с помощью управляющего блока ECU подвески. Тестовый режим коды неисправностей для других элементов проверки может не быть очищен, когда проверяется только определенный сигнал. Когда тестовой режим возвращается к нормальному режиму, весь тестовый элемент dcs будет выключен. DLC3 проверка MODE (вход сигнал проверить) TABLE проверить Item Operation Absorber управление выключатель сигнал Медленное перемещение переключателя управления абсорбером " COMFORT " в положение " SPORT " и " Comfort " Сигнал выключателя контроля высоты Сначала нажать переключатель контроля высоты " UP ", а затем нажать " DOWN " сигнал включения переключателя выбора режима регулировки высоты в положение ВЫКЛ. (Переключатель контроля высоты нажат) Прочтите режим тестирования dcs, следуя подсказкам на экране Techststream и проверить отключение функции с помощью таблицы кодов ниже.
  2. Проверка MODE расшифровка кода ошибки CHART: При входе в тестовый режим выключатель управления высотой подвески Xu сохраняет все значения высоты управления тестовым режимом коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если условия удаления для тестового режима DTS соблюдены, то он сбрасывается. C1791 C1791 C1792 C1792 C1793 (ref-493863-S40093104092012081000000)(ref-493863-S39171374982012081000000) Датчик ускорения Dxtc; Функция управления ускорением Dh; Датчик ускорений Dx TM: Сенсор ускорений фронтального типа Dcx (Датчик акселерации фронтального исполнения Dks1); ДАТЧИК ускорения фронтального варианта Dхтх; Система управления датчиками ускорения фронтальных вариантов Dht: Датчик форсировки фронтального режима DCHX3; C1793 C1796 C1715 C1716 C1717 C1796 C1797 C1798 C1797 C1715 C1716 C1717 C1796 C1797 (ref-493863-S28958705652012081000000)(ref-493863-S28833810152012081000000) расшифровка кода ошибки C1798: неисправность датчика ускорения задней части (тестовый режим Датчик ускорения7 Дтк) " хтагх1 Датчик ускорение задней части Неисправность управления подвеской ЭБУ; См. " ДТС C1715: Неисправность датчика ускорения передней части Rh; Дцт xtaгх3: Неисправная функция датчика ускорения фронтальной части Лх; Dtc Xtag4: неисправность сенсора ускорения тыльной части C1798 C1716 C1717 C1796 C1797 C1798 (ref-493863-S28833810152012081000000)(ref-493863-S28833810152012081000000)

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

  1. ОТКАЗ-SAFE ФУНКЦИЯ При нормальном режиме управления аварийная остановка 16-й системы торможения прерывается, 8-я система контроля высоты подвески ECU приостанавливает управление автоматическим регулированием высоты транспортного средства. расшифровка кода ошибки № Неисправность Отказоустойчивый шаг Деактивация Условие возврата C1713 хтагх1 Схема датчика контроля высоты Если есть ошибка только на 1 стороне, то система продолжает контроль высоты автомобиля. Если ошибки возникают с обеих сторон, система прерывает контроль высоты транспортного средства3. C1714 C1715 C1716 C1717 C1731 C1732 C1733 C1734 C1745 C1746 Схема электромагнитного клапана заслонки прерывает контроль высоты транспортного средства. Продолжает регулирование силы демпфирования. Возврат к нормальному состоянию. C1747 Схема соленоидного клапана выравнивания прерывает управление высотой транспортного средства, продолжает регулирование силы амортизации. Возвращение в нормальное состояние. Система РЕЛЕ ВОЗДУХА Автоматический режим: Система устанавливает заданную высоту транспортного средства на норму, выполняет управление спуском транспортного средства по высоте и прерывает регулирование. Ручной режим управления высотой: система Принимает переключатель для работы по спуску, при условии что транспортное средство находится в нормальном состоянии. C1751 C1752 C1761 Постоянно включенный или чрезмерно запитанный в режиме управления по высоте электродвигатель компрессора Автоматический режим: Непрерывно включается первый раз: Когда целевая скорость транспортного средства установлена на нормальную высоту или HI, и высота транспортного средства выше целевой. Система выполняет управление снижением высоты транспортного средства и прерывает управление. Питание постоянно второй раз: Система устанавливает целевую высоту транспортного средства в нормальное состояние, осуществляет управление спуском транспортного средства по высоте и преграждает управление. Ручной режим - при непрерывном включении электродвигателя компрессора как первого, так и второго раза система принимает управление выключателем для спуска. C1762 C1781 Режим управления торможением 16-й уровень Управление демпфированием ECU продолжает регулировку высоты транспортного средства и регулирование силы демпфирования. Возврат в нормальное состояние. xtigx1 Падение напряжения питания Система прерывает управление высотой транспортного средства только при наличии ошибки в источнике мощности + B. Прерывание управления силой демпфирования Возвращение в обычное состояние. хтагх2 Цепь датчика скорости транспортного средства Продолжает управление высотой автомобиля. C1782 C1783 C1784 C1787 C1789 U0100 U0122 U0124 Прерывает демпфирующее усилие контроля положения крена. Возврат к нормальному состоянию. U0126 Система связи CAN Продолжает контроль высоты автомобиля. Преграждает управление демпфирующим усилием после перехода на 16-ю ступень. Возвращение в нормальное состояние. Хтагх1 Коммуникационная система CAN возобновляет контроль высоты транспортного средства и регулирование демпфирующего усилия. Вернуться к обычному состоянию. U0140

Другие статьи — Система пневматической подвески (диагностика - введение)