Автоматическая коробка передач (A760E) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Sequoia II рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. ЕСМ соединен с системой связи CAN. Поэтому перед началом устранения неисправностей обязательно проверить отсутствие неполадок в системе связи CAN.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА Обратитесь к статье " Как устранить неполадки в системе, управляемой ЭБУ " во введении. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493592-S36720082312012081000000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или заменить батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ TECHSTREAM К DLC3 * ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ И ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), А ТАКЖЕ ДАННЫЕ СТОП-КАДРА * См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". (ref-493785-S25675614132012081000000)
6. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
7. SETTING проверить MODE Диагностика * (Установка диагностики контрольного режима) См. процедуру проверки режима. Обратитесь к разделу " Процедура проверки режима ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493785-S37531231262012081000000)
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к дорожному тесту. См. " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к симптому не происходит Симптом возникает B B -- > GO TO 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-493785-S32755965802012081000000)
9. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Обратитесь к процедуре проверки электронной схемы. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493592-S07742447912012081000000)
10. Расшифровка кода ошибки проверить * См. раздел " Проверка / очистка DTS ". См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCS ".РЕЗУЛЬ Результат Переход к DSC не выводится A DCC выведен B B -- > GO TO 18 A: Перейти к следующему шагу (ref-493785-S25675614132012081000000)
11. ОСНОВНОЙ ОСМОТР См. раздел " Жидкость для автоматической коробки передач ". См. " РЕГУЛИРОВКА ". Обратитесь к переключателю стояночного / нейтрального положения. Смотри " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ".см. В СБОРЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ. Смотрите " ДОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Ng -- > GO TO 21 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493772-S08192481652012081000000)(ref-493772-S40100321672012081000000)(ref-493772-S27130619912012081000000)
12. МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ Обратитесь к механическим испытаниям системы. См. " Механические испытания системы ". Ng -- > GO TO 17 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-493785-S30607398432012081000000)
13. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ". Ng -- > GO TO 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493785-S14476197542012081000000)
14. MANUAL SHIFTING проверка (тест ручного переключения) См. раздел " Тест ручного переключения передач ". Ng -- > GO TO 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493785-S35541763312012081000000)
15. ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ТАБЛИЦА ГЛАВА 1 Обратитесь к таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ". Ng -- > GO TO 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493785-S39805254172012081000000)
16. ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ТАБЛИЦА ГЛАВА 2 Обратитесь к таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493785-S39805254172012081000000)
17. PART проверка Ng -- > GO TO 21 OK: Перейти к следующему шагу
18. Расшифровка кода ошибки CHART Обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей. См. " ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493785-S14667584302012081000000)
19. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
20. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
21. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
22. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Дорожное испытание

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ На основании результата анализа проблемы клиента попытайтесь воспроизвести симптомы. Если проблема заключается в том, что коробка передач не переключается вверх или вниз, или что точка переключения слишком высока или слишком низка, провести следующее дорожное испытание со ссылкой на автоматический график переключения и попытайтесь продублировать симптомы проблемы.
2. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ Выполнить дорожное испытание. ВНИМАНИЕ: Проверить безопасность перед выполнением любых тестов. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно осмотреть и отрегулировать двигатель перед выполнением этих испытаний. Проводят дорожное испытание при температуре охлаждающей жидкости двигателя от 60 до 100 ° C (от 140 до 100°C) и температуре ATF от 50 до 100 ° C (от 122 до 100°C). Выполнить эти испытания с выключенным кондиционером и круиз-контролем. Процедура проверки Проверка переключателя управления трансмиссией. Когда транспортное средство неподвижно, а рычаг переключения передач находится в положении D, переведите рычаг переключения передач в положение S и верните его в положение D. Проверить, что дисплей измерителя изменяется с D на соответствующий диапазон S, а затем обратно. S Испытание положения При неподвижном автомобиле и рычаге переключения передач в S переведите рычаг переключения передач в положение «+» и «-». Убедиться, что показания индикатора изменяются в диапазоне S. D Испытание на переключение положения При обычном вождении транспортного средства проверить правильность переключения передач вверх и вниз на каждой передаче. Функция блокировки Во время движения по ровной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне блокировки (80 км/ч (50 миль/ч) или более) с рычагом переключения передач в D слегка нажать педаль акселератора и проверить, чтобы скорость двигателя не изменилась резко. Р Положение Испытание Остановить транспортное средство на уклоне (приблизительно 5 ° или более). Затем переведите рычаг переключения передач на Р и отпустить стояночный тормоз. Проверить, что собачка парковочного замка удерживает автомобиль на месте. Аномальный шум и вибрация Проверка на наличие аномального шума и вибрации при движении автомобиля вперед и назад, а также во время сменных операций. Утечка жидкости После проведения всех других проверок дорожных испытаний проверить наличие утечки жидкости.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Матричная диаграмма разделена на 2 главы. При поиске и устранении неисправностей сначала проверить главу 1. Если в главе 1 приведены инструкции для перехода к шагу 2, действуйте в соответствии с инструкциями.
3. Если инструкция " Перейти к следующей подозрительной области, показанной в таблице симптомов проблемы " приведена на блок-схеме для схемы, перейдите к следующей подозреваемой области в таблице.
4. Если проблема по-прежнему возникает даже при отсутствии неисправностей в какой-либо из цепей, проверить блок управления двигателем и при необходимости заменить его.
5. *: Когда цепь неисправна, может быть выведен расшифровка кода ошибки.

1. ГЛАВА 1: МАТРИЦА ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ

2. ГЛАВА 2: РЕМОНТ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И РЕМОНТ ВНЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Схема №1568

Войти

Схема №1569

Войти

Схема №1570

Войти

Схема №1571

Войти

Схема №1572

Войти

1. Переключение переключателя зажигания Переключатель 1 (символ) Переключатель переключения на зажиг- Рычаг управления Переключ14 Переключатель включения зажигания Выключатель - Переключатель с Переключением положения Переключатель " А " Переключатель в положении зажигания Переключан Управление Переключите Рычаг переключения Переключатель (АВТ) 1 Переключатель Выключение Переключатель КПП Переключатель Переключателя " С " На " Включение зажигания " - Положение Переключения " (Ав) + Переключение (Переключатель + Режим " В Переключатель Включение " - Состояние " Переключение Включ1 Переключение На Система (Вк" Регулятор ", Переключатель - Переключение 1 Рычаг 1 Передача В 1 Положение 1 " (1 Контроль 1 В Переключение - Выключатель 1 Выключатель (В / Включение Переключение Управление 1 Переключ1-Переключение + Включение 1 Переключа(Коробка + (+ В) - (: 1 Управление + 1 Подача - Замок 1 - переключатель Переключатель переключение Переключатель Выключатель + 1 (- В + Переключатель) Механизм 1 Пере1 Переключения 1 С 1 При ((3 Переключатель 4 Переключатель / В С - Управление - Включение + + + Выключатель в Выключ1 На (+) Переключ) Рычаг + Включено 1: - 1 - (((-переключатель Привод 1 Реле 1 Регулирование 1 Зажиг1 + (Выключатель) Выключатель 2 В - Переключ+ Зажиг- (+ 1 1 ((в + 1 + 1-+ Зажиг) Режим 1 Режим - Переключения) Перевед1 Перевод) переключатель + У 1 1-В::) Переключения - Режим + Лев 1 Сигнализация +:: + - + в (в + / + переключения Переключа1 Вк1 Система + Управление) Выключ+ Система 1 1 / 1, В в Переключатель Рычаг - На +, 1 1 + + (+ + 1-1 1 -: +. + переключатель Переключателя + " (/ / + / -) +: Переключпереключатель Трансм- Система в Выключатель / На 1 И D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 A27 D56 A27 D56 проверить блок управления двигателем HINT: стандартное напряжение на каждой клемме ЕСМ показано в таблице ниже. В таблице сначала следовать информации под " Условием ". Смотрите под " Номером клеммы (символ) " для выводов, чтобы проверить. Стандартное напряжение между выводами показано под " Указанным условием ". Использовать иллюстрацию выше как ссылку для клемм ЕКМ. Номер вывода Под 1-й позавт-14-17 (15-Ttxd) - 2-я передача + 5-й редуктор + 14-16 (Xt-xx-12 сигнал) - 3-я или 4-я коробка передач (Xxx-11, 6-х передача) - 1-8-7 (Sf) -xc x x-1-l (E(E-B-V) Переключение-4 Рычаг (S @unk@-1 (С + 11 От-А + 1-1) - " Переключа" Рычаг " - 1 " (" - " - / " - - " 1 " -: " - Переключатель " 1 - - 1 - " (- ", 1 " 1-" - (", " - @unk@ " -, 1-- ") - - - 2 " - Переключ- " @unk@ - " + " - 2 - " " - на " - В - 1, 1-1 + " " ", - - (- -, - ": - " включено " -? " - " -) " - + - " -- " Трансм- -) -, " 1 (" ((" 1, " (1 -) 1 - (... " - включен " - включает " - переключения - ". - -: - 1 (- 1)) - (, - 1: " 1 + - - а " - а - " 2 - - @unk@ - - в " - включая " - и " - 8 - " включение - " в ", (" " (, ",) -) (") 1 ", + - 1 1 -, (- ((-), - (1 ") ",, " " 1: - - вк" - -- - / - - + 1 - в - - на - "... - " A27 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 D56 SL1 D56 SL1- SL1 D56 SL2 D56 SL2- SL2 D56 D56 D56 D56 D56 THO1 D56 1 ATF импульсный сигнал датчика температуры № 1 15 АТФ напряжение переключателя зажигания: 115°C или более Ниже 1,5 В D56-99 (xtigx1) - D56-98 (E2) L - Бр № 2 АТФС сигнала датчика температуры: 115% C THO2 D56 SP2 D56 SP2- SP2 D56 D56 A27 D56 A27 D56 A27 D56 (Symbol) Tool Setting condition SP2-101 (xtangx1 +) - xtагх10-100 (SP2-) 2 В / DIV., 20 мсек. / ДИВ. Скорость движения автомобиля 20 км / ч (12 миль / ч) Использование осциллографа, проверка формы сигнала 2. № клеммы (символ) Инструмент настройки состояния: xtax4-124 (NT +) -xtag 5-123 D56 D56 D56 D56 A27 D56 A27 D56

Схема №1573

Войти

Схема №1574

Войти

1. ОПИСАНИЕ При поиске и устранении неисправностей бортовой диагностический блок (OBTCS II) отображает данные о потоке замораживания, а также информацию о неисправностях на транспортном средстве. Если компьютер обнаруживает неисправность в системе управления выбросами, система должна быть подключена к сканирующему устройству бортовая система диагностики II (соответствует кодам SAE J1987). Различные выходные данные блок управления двигателем транспортного средства. J2012 DLC3 (ref-493785-S25675614132012081000000)
2. НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ ПРОВЕРКИ Система диагностики работает в " нормальном режиме " во время нормальной эксплуатации транспортного средства. В обычном режиме используется " логика обнаружения 2-х поездок ", чтобы обеспечить точное обнаружение неисправностей. " Режим проверки " также доступен для техников как опция.
3. 2-ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ При первом обнаружении неисправности, неисправность временно сохраняется в памяти ЕСМ (1-е отключение). Если такая же неисправность обнаружена во время следующего цикла привода, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается (2-е выключение).
4. ДАННЫЕ СТОП-КАДРА Данные стоп-кадра записывают условия двигателя (данные топливной системы, расчетная нагрузка, температура охлаждающей жидкости двигателя, компенсация топлива, частота вращения двигателя, скорость транспортного средства и т. Д.) При обнаружении неисправности. При устранении неполадок данные стоп-кадров могут помочь определить, двигалось ли транспортное средство или остановилось, прогрелся двигатель или нет, был ли состав смеси " воздух-топливо " или обогащен, а также другие данные с момента возникновения неисправности. Techstream записывает данные кадр-заморозки в 5 различных случаях: 1) 3 раза до того, когда хранятся расшифровка кода ошибки 2
5. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА 3 КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC3)
6. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверить, что при включении выключателя зажигания загорается индикатор МИЛ. Если индикатор не горит, это свидетельствует о неполадке в цепи МИЛА. Обратитесь к разделу " Цепь МИЛЬ ".при запуске двигателя индикатор должен отключиться. (ref-493787-S17371439552012081000000)

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

HINT

1. Расшифровка кода ошибки, которые хранятся в блок управления двигателем, могут отображаться в Techstream. Techstream может отображать текущие, ожидающие и постоянные расшифровка кода ошибки.
2. Если во время текущего ездового цикла обнаруживается неисправность, сохраняются текущие и постоянные расшифровка кода ошибки.
3. Некоторые ДКН не запоминаются, если МУД не обнаруживает такой же сбой снова в течение второго последовательного ездового цикла. Однако такие сбои, обнаруженные только в одном случае, сохраняются как ожидающие расшифровка кода ошибки.
4. Текущие и отложенные расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью Techstream или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора. Однако постоянные расшифровка кода ошибки не могут быть очищены с использованием любого из этих двух методов.
5. После очистки текущих расшифровка кода ошибки с использованием Techstream (или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора) постоянные расшифровка кода ошибки могут быть очищены, когда система определена как нормальная для соответствующих расшифровка кода ошибки, и затем выполняется универсальное отключение.

ПРИМЕРЫ ОБНАРУЖЕНИЯ 2-TRIP.

Схема №1575

Войти

Схема №1576

Войти

Схема №1577

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить код(ы) и данные кадра замораживания, а затем записать их. Ознакомьтесь с подробной информацией о коде (ах) DECTC. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-493785-S14667584302012081000000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTP) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ TECH-ПОТОК. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей.
3. Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTS without using Techstream) Выполнить одну из следующих операций: Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора более чем на 1 минуту. Извлечь предохранители электронный впрыск топлива No.1 и ETCS из блока реле машинного отделения, расположенного внутри моторного отсека, более 1 минуты.
4. ПОЛНАЯ ПОСТОЯННАЯ ИНДИКАЦИЯ: Даже если следующая процедура не выполняется, выключить двигатель на скорости вращения менее 10 км / ч или отключить систему зажигания более чем за 25 минут. Включить систему управления зажиганием в течение 40 минут. Включение системы управления двигателем. Введите следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, сохранены ли постоянные сигналы DCS. DLC3 Проверить, что постоянные коды неисправностей были очищены. ПОДСКАЗКА: Если постоянные коды неисправностей не были устранены, выполнить универсальную поездку снова. Постоянные коды неисправностей очищаются по завершении универсальной поездки.

Схема №1578

Войти

1. ОПИСАНИЕ Режим проверки имеет более высокую чувствительность к сбоям и может обнаруживать сбои, которые нормальный режим не может обнаружить. В режиме проверки также могут обнаруживаться все неисправности, которые может обнаружить обычный режим.
2. ПРОВЕРКА РЕЖИМА ПРОЦЕДУРА Убедиться, что следующие условия выполнены: Напряжение батареи 11 В или более. Дроссельная заслонка полностью закрыта. Рычаг переключения в режиме P или N. A / C выключен. Выполнить режим Techstream для DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующее меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / utility / проверить mode. Проверить, чтобы Mil был включен. (ref-493785-S29614318842012081000000)

Список данных/активные испытания

1. READ DATA LIST HINT: Использование Techstream для отображения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в списке данных на раннем этапе устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. не зависит только от выбора. DLC3 ДВИГАТЕЛЬ И температура охлаждающей жидкости Тестер неправильной частоты вращения на входе Индикация 0 Пункт / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание N Диапазон Индикатор состояния Рычаг переключения N статус / вкл или выкл.: Происходит регулировка рычага переключения не в Н - нейтральное положение Sw Сигнал положение парковки/нейтрали состояние / вкл. или откл. Рычажок переключения в П или Н: вкл. P0705 P0705 (ref-493844-S20434765622012081000000) SPD (SP2) Отказ датчика входного вала / мин.: 0 км / ч (0 миль / ч) Макс.: 255 км / час (158 миль / час) Остановка транспортного средства: 0 км. / ч. (скорость выходного вала равна скорости автомобиля) - переключение Sw Состояние (диапазон P) Включение или выключение переключателя переключения передач в положении P: вкл. P0705 P0705 P0705 P0705 (ref-493844-S20434765622012081000000)(ref-493844-S20434765622012081000000) Переключение Sw Status (N диапазон) - переключатель переключения " спорт вниз " или " переключение вверх " Переключить рычаг ", переключатель переключения вверх " SWIT + Переключение lever-ON Переключение-OFF level " не Включен режим переключения " Переключение передач вверх " Состояние переключателя Snp: Включение режима переключения вверх / Выключение ", Переключение на " Sn: ON Рычаг переключения передач не в выключенном состоянии (Techstream): регулировка переключателя положение парковки/нейтрали может быть неправильной. P0705 P0705 (ref-493844-S20434765622012081000000) HINT: При отказе даже после регулировки этих частей, обратитесь к датчику температуры окружающей среды расшифровка кода ошибки ° 4f (-2140 ° C). Значение параметра " Температура окружающей среды (-115°C) " или " Диапазон передачи сигнала неисправности датчика (PRNDL вход) ". A / T Температура масла 1 № 1 ATF Значение датчика температуры / мин.: -40º С (+ 419º Ф) Макс.: 210º C (4o) P0705 P0705 (ref-493844-S20434765622012081000000) замок UP Определение состояния электромагнита включения / выключения: вкл. Блокировка не работает: выкл. - состояние переключения Команда переключения передач блок управления двигателем / 1-ая, 2-ае, 3-ое, 4-е, 5-е или 6-е Переключение рычага в D: 1-ый, 2й, 3й, 4й, 5й или 6ой Рычаг переключения в S: 1ый, второй, третий, четвертый, пятый или 6й - SLT Состояние соленоида переключения SLOT состояние / вкл или выключен педаль акселератора
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ. ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет работать с реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активных испытаний. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания, чтобы включить систему. DLC3 Соленоид ДВИГАТЕЛЯ И температура охлаждающей жидкости Состояние электромагнита Возможно Управление переключением Диапазон сигнализации Включение соленоида (SLU) Включение или выключение соленоидного клапана Выключен Соленоидный клапан включения / выключения двигателя (Sp) Выключено Выключена Система управления переключением [Su] Включение / Выключение системы переключения передач Выключены Режим включения / отключения электрообогрева Выключенный электромагнитный клапан Выключенного состояния (LET) * Выключить соленоид переключения (Sl) и отключить давление в магистрали, когда активировано: [Состояние транспортного средства] Электромагнитный клапан: Менее 35% Скорость движения транспортного средства: 60 км / ч (36 миль в час) или более Управление переключением Положение Работа соленоидных клапанов переключения и установка каждого положения переключения Нажать " -- > " Кнопка переключения вверх: Переключение вниз Возможно проверить работу соленоидного клапана переключения передач. [Условие движения] 50 км / ч. (30 миль / ч) или меньше Включение соленоида (СР) SL1 SL1 SL2 SL2 (ref-493785-S14476197542012081000000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если расшифровка кода ошибки выводится во время проверки расшифровка кода ошибки, проверить компоненты, перечисленные в таблице ниже, и перейдите к приведенному «See».
2. * 1: «Включается» означает, что горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. * 2: «расшифровка кода ошибки stored» означает, что блок управления двигателем сохраняет код неисправности, если блок управления двигателем обнаруживает условие обнаружения расшифровка кода ошибки.
4. * 3: Индикатор температуры ATF мигает или отображается сообщение в комбинированном измерителе.
5. Эти датчики могут выводиться при повреждении сцеплений, тормозов, компонентов зубчатой передачи и т.д. внутри автоматической коробки передач.

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.