Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia II рестайлинг (2007-2022)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система управления тормозами (служебная информация): Снятие…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система управления тормозами (служебная информация): Снятие и установка Toyota Sequoia II рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 13 иллюстраций ~5 мин чтения

Как установить систему управления тормоза (служебной информация): снятия и установки

ПримечаниеВ случае замены ECU управления скольжением выполнить калибровку нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса, датчика давления главного цилиндра и датчика скорости рыскания и замедления (см. раздел " КАЛИБРОВКА "). (ref-493847-S05340653362012081000000)

Схема №21
Схема №22
  1. УСТАНОВИТЬ ПРИВОД VSC С КРОНШТЕЙНОМ ПРИВОДА В СБОРЕ Установить привод VCC с кронштейном привода с 3-мя гайками. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте привод. При падении заменить его. Затянуть 3 гайки равномерно в алфавитном порядке. Крутящий момент: 22 Н * м (224 кгс * см, 16 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Не повреждайте тормозные магистрали или жгут проводов.
  2. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ ТРУБКИ Установить каждую тормозную магистраль в правильное положение на тормозном приводе, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: * 1: Fr Rh * 2: FRL H3: Рр Рн * 4: Рр Лх * 5: Фо Мастер-цилиндр * 6: Рr Главный цилиндр Установить новый зажим на кронштейн привода VSC Примечание. Используя ключ с накидной гайкой, обратитесь к 4 тормозным трубкам Lf * 3 (15) * см комбинированным ключом где используется формула Ba Da 5: Ra Sc M T B S. (ref-493592-S00705512142012081000000)
  3. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНУЮ ТРУБКУ При помощи ключа с накидной гайкой присоединить 2 тормозные трубки к главному тормозному цилиндру. Крутящий момент: 20 Н * м (199 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда ключ с накидными гайками объединен с динамометрическим ключом. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".при помощи ключа со накидной гайки подсоединить 2 трубы тормоза к приводу VSC Момент: 20 нт * см (199 кф) использовать формулу lf * m. (ref-493592-S00705512142012081000000)(ref-493592-S00705512142012081000000)
  4. CONNECT VSC ACTUATOR разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ПРИВОДА КПУ) Подключить разъем привода КПИ.
  5. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ (см. раздел " СТРЯХИВАНИЕ - шаг 2 ") (ref-493741-S31527305672012081000000)
Схема №23
Схема №24
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ Отсоединить разъем переднего датчика частоты вращения, с помощью шестигранного ключа вывернуть болт и снять передний датчик скорости.
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВЫЙ С помощью шестигранного ключа установить передний датчик частоты вращения вместе с болтом. Крутящий момент: 11 Н * м (107 кгс * см, 8 фут * фунт) магнитный ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в отсутствии кусков железа или других посторонних веществ, прикрепленных к наконечнику датчика. При вставке датчика скорости в отверстие для кулака не допускайте ударов и повреждений наконечника датчика. После установки датчика частоты вращения проверить отсутствие зазора или постороннего вещества между датчиком частоты вращения и стойкой.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО (см. " УСТАНОВКА - Шаг 6 ") (ref-493801-S21339446612012081000000)
  3. Проверить скорость сигнал Проверить сигнал датчика скорости в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". (ref-493847-S29728396812012081000000)
Схема №25
Схема №26
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВЫЙ Отсоединить разъем заднего датчика скорости, с помощью шестигранного ключа снять болт и задний датчик скорости.
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ С помощью шестигранного ключа установить задний датчик частоты вращения болтом Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в отсутствии кусков железа или других посторонних веществ, прикрепленных к наконечнику датчика. При вставке датчика скорости в отверстие для кулака не допускайте ударов и повреждений наконечника датчика. После установки датчика частоты вращения проверить отсутствие зазора между задней частью и закрепленным на нем магнитным датчиком.
  2. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО (см. " УСТАНОВКА - шаг 12 ") (ref-493860-S34904897202012081000000)
  3. Проверить скорость сигнал Проверить сигнал датчика скорости в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". (ref-493847-S29728396812012081000000)
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. СНЯТЬ РУКОЯТКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-493853-S22801135062012081000000)
  2. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 "). (ref-493853-S22801135062012081000000)
  3. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-493853-S22801135062012081000000)
  4. СНЯТЬ КАРМАН ЗАДНЕЙ КОНСОЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 11 ") (ref-493853-S22801135062012081000000)
  5. СНЯТЬ КОВЕР КОРОБКИ КОНСОЛИ. См. УДАЛЕНИЕ - шаг 12
  6. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 13 ") (ref-493853-S22801135062012081000000)
  7. СНЯТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ Отвернуть 2 гайки (с маркировкой A) и снять датчик. Отсоединить разъем датчика (с этикеткой B), а затем отсоединить зажим (с маркировка C) от кронштейна датчика.
  1. УСТАНОВИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗУММЕРОМ В СБОРЕ Подключить разъем зуммера. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно подсоединить соединитель. Закрепить зажим для установки зуммера. ПРИМЕЧАНИЕ. Надежно вставить зажим в кронштейн усиления панели приборов. Если зуммер упал, заменить его.
  2. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 55 "). (ref-493853-S39787702252012081000000)
  3. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-493831-S28486538502012081000000)
  4. МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ СТОРОНЫ ЛЕВ. См. УСТАНОВКА - шаг 57
  5. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 46 ") (ref-493853-S06410668402012081000000)
  6. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 48 ") (ref-493853-S06410668402012081000000)
Схема №30
Схема №31
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 12 ") (ref-493853-S15963901202012081000000)
  2. СНЯТЬ ЩИТОК ТРИММЕРНОГО ЭФФЕКТА СО СТОРОНЫ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 14 ") (ref-493853-S15963901202012081000000)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели В соответствии с разделом ДЕМОНТАЖ - шаг 15
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-493831-S12940820222012081000000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 17 ") (ref-493853-S12417378292012081000000)
  6. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ УСИЛИЕМ Отсоединить 2 клешни и снять выключатель управления тяговым усилием с нижней финишной панели приборного щитка.
Схема №32
  1. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 6-9 Переключатель нажат Ниже 1 ом Переключатель не нажат 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному заменить выключатель управления тягой.
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ УСИЛИЕМ Зацепите 2 когтя, чтобы установить переключатель управления тяговым усилием. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно зацепите 2 клешни.
  2. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 55 "). (ref-493853-S39787702252012081000000)
  3. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-493831-S28486538502012081000000)
  4. МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ СТОРОНЫ ЛЕВ. См. УСТАНОВКА - шаг 57
  5. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 46 ") (ref-493853-S06410668402012081000000)
  6. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 48 ") (ref-493853-S06410668402012081000000)
Схема №33
  1. Проверить STOP фонарь управление реле (BRK № 1, БРК № 2) Не приложено Условие срабатывания стоп-сигнала 2 Состояние срабатывания реле аккумуляторной батареи Не применено 2 Напряжение управления стоп-сигналом от блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) ниже таблицы ниже Стандартное сопротивление ДЛЯ BRK1 Состояние отключения тестера Оговоренное условие 3-4 Напряжение аккумулятора, подаваемое на выводы 1 и 2 10 кохм или выше Напряжение батареи, не приложенное на клеммы 1 3-5 напряжение аккумулятора

Другие статьи — Система управления тормозами (служебная информация)