Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/RAV4/Toyota RAV4 III рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система подушки безопасности (диагностические коды и тесты …
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Система подушки безопасности (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota RAV4 III рестайлинг

Подушки безопасности 24 иллюстрации ~15 мин чтения

Процедура проверки

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью techstream.refer в разделе " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА ". (ref-493514-S28263220532012081000000)
  2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. (ref-493514-S28263220532012081000000)
Схема №245
Схема №246
Схема №247
  1. Проверить рулевую подушку (сторона водителя Xib). Нажать на реле зажигания x6 секунд, чтобы выключить выключатель зажигания. Отключить кабель от отрицательной (-) аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъемы от рулевой подушки. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к подушке (стороне водителя пиропатрон) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет развертывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-493514-S34424074332012081000000)(ref-493514-S34424074332012081000000) OK -- > заменить рулевое управление PAD Ng: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Проверить, что разъемы спирального кабеля (со стороны рулевой площадки) не повреждены. Кнопка OK замок не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > заменить SPIRAL CABLE OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ - Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания ниже разъема на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер Указанное состояние D + - Корпус Масса Ниже 1 В D- - Кузов заземлен Ниже 1в Выключение кабеля. (ref-493514-S21857056482012081000000)
  4. Проверить приборная панель провод Reup the released activation prevention mechanism of разъём B to its original положение. Отсоединить разъем провода панели приборов от спирального кабеля, подсоединить кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение подключение тестера Specified Condition E8-1 (D +) - корпус заземлен ниже 1 В итель E- 2 (D- разъединить) -гр. (ref-493514-S28263220532012081000000) Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие E8-1 (D +) - E9-2 (D-) 1 МО м или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK -- > ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью techstream.refer в разделе " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА ". (ref-493514-S28263220532012081000000)
  2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. (ref-493514-S28263220532012081000000)
Схема №248
Схема №249
Схема №250
  1. ТЕК ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. Выкл.выключатель зажигания xtc2 xtc s.ib) Выключить выключатель зажигания на 180отключите кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъемы от подушки безопасности переднего пассажира. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к подушке безопасности переднего пассажирского пассажира (подушка) для измерения, так как это может привести к серьезной травме срабатывания подушки безопасности. B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-493514-S34424074332012081000000)(ref-493514-S34424074332012081000000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1805, B1806, B1807, xta x3 или 52, но они не связаны с этой проверкой. OK -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Ng: Перейти к следующему шагу B1808
  2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Убедиться, что разъемы для монтажа проводов приборной панели (на подушке безопасности со стороны переднего пассажира) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ МОНТАЖ ПРОВОДА ОК: перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ БОКОВОЙ ЗАЖИМ ЦЕПЬ Отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора 90 и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение на боковом разъеме кабельного жгута. Стандартное напряжение Тестер Указанное состояние Z1-1 (P-) - Корпус заземлен ниже 1 В Zl-2 (P +) - Провод массы ниже 1 В. Отключить переключатель зажигания. (ref-493514-S21857056482012081000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ Восстановить включенный механизм предотвращения активации разъема B в его исходное положение. Отсоединить разъем провода панели приборов от узла проводов панели приборов. Подключить кабель к отрицательному (-) контакту батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение на разъеме со стороны жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие: agEZ1-1 (p +) - корпус заземлен ниже 1 V-го выключателя EZ1-2 EZ1-1 EZ1-2 EZ1-1 EZ1-2 (ref-493514-S21857056482012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие EZ1-1 (P +) - EZ1-2 (P-) 1 МО м или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK -- > РЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНЯТЬ ПРОВОДНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью techstream.refer в разделе " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА ". (ref-493514-S28263220532012081000000)
  2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. (ref-493514-S28263220532012081000000)
Схема №251
Схема №252
Схема №253
  1. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ 2ND STEP).выключить выключатель зажигания на 180. выключить и подождать не менее 90 секунд. Подключить SST (сопротивление 2.1 ом) к разъему E. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к рулевой подушке (2-й шаг со стороны водителя) для измерения. Это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-493514-S34424074332012081000000)(ref-493514-S34424074332012081000000) OK -- > заменить рулевое управление PAD Ng: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема E. Убедиться, что разъем спирального кабеля (со стороны рулевой площадки) не поврежден. Кнопка OK замок не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > заменить SPIRAL CABLE OK: Перейдите к следующему шагу
  3. SEP сторона пиропатрон 2ND STEP цепь Отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение на соединителе со стороны кабельного жгута. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие D2 + - корпус земля ниже 1 В D2- корпус Масса ниже 1 В. Отключить выключатель зажигания от кабеля. (ref-493514-S21857056482012081000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Восстановить выпущенный механизм предотвращения активации разъема B в его исходное положение. Отсоединить разъем провода панели приборов от спирального кабеля. Подключить кабель к отрицательному (-) выводу батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение на разъеме со стороны жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер Указанное состояние E8-4 (D2 +) - масса корпуса ниже 1 V E8- 3 (отключить) Корпус. (ref-493514-S21857056482012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Соединение Указанное условие E8-4 (D2 +) - E9-3 (Д2-) 1 МО м или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK -- > ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью techstream.refer в разделе " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА ". (ref-493514-S28263220532012081000000)
  2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. (ref-493514-S28263220532012081000000)
Схема №254
Схема №255
Схема №256
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. Подождать, пока реле зажигания не освободится 2 секунды. (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ БОКОВОЙ ЗАЖИМ xtib 09tagx0 STEP) Выключить выключатель зажигания 8.отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать, по крайней мере, 90 секунд. Отсоединить разъем от подушки безопасности переднего пассажира. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к передней пассажирской подушке безопасности (передний пассажирский боковой второй шаг) для измерения, так как это может привести к серьезной травме 2ND B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-493514-S34424074332012081000000)(ref-493514-S34424074332012081000000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1815, B1816, B1817, xta x3 и 54, но они не связаны с этой проверкой. OK -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Ng: Переходите к следующему шагу B1818
  2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST (сопротивление 2,1 Ом) от разъема E. Убедиться в том, что разъемы монтажа проводов панели приборов (на подушке безопасности со стороны переднего пассажира) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ МОНТАЖ ПРОВОДА ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ БОКОВОЙ ЗАЖИМ - Заземляющий разъем 2 + Заземляющая клемма 2 -объединить разъем с центральным датчиком подушки безопасности. Заменить кабель на отрицательный (-) разъем аккумуляторной батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема кабельного жгута Стандартное напряжение Тестер Указанное подключение Z2-2 (P2 +) - Корпус заземлен, по меньшей мере, 1 В выключателя З2 (Р2-) - Земля н. 2ND (ref-493514-S21857056482012081000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Восстановить включенный механизм предотвращения активации разъема B в его исходное положение. Отсоединить разъем провода панели приборов от кабеля приборной панели 90. Подсоединить кабель к отрицательному (-) контакту батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение на разъеме со стороны жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие EZ1-3 (P2 +) - Корпус заземляющий переключатель ниже 1 V xtag1 (p2-) EZ1-4 EZ1-3 EZ1-4 EZ1-3 EZ1-4 (ref-493514-S21857056482012081000000) Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие EZ1-4 (P2-) - EZ1-3 (Р2 +) 1 МО м или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK -- > РЕМОНТИРУЙТЕ И ЗАМЕНЯТЬ ПРОВОДНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью techstream.refer в разделе " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА ". (ref-493514-S28263220532012081000000)
  2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. (ref-493514-S28263220532012081000000)
Схема №257
Схема №258
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh. Минимум XTC, включить выключатель зажигания 60 ".выключить выключатель зажигания в отрицательный (-) разъем аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем от подушки безопасности переднего сиденья. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к шине передней части сиденья. B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-493514-S34424074332012081000000)(ref-493514-S34424074332012081000000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1820, B1821, xtaгx2, xтагх3 или 55, но они не связаны с этой проверкой. OK -- > заменить передний Сиденье сторона подушки безопасности сборка Lh Ng: Перейти к следующему шагу B1822 B1823
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить, что разъемы напольного провода (со стороны водителя - боковой пиропатрон) не повреждены. Кнопка OK замок не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ Xs (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ - БОКОВОЙ ЗАЖИМ ЦЕПИ). Отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности. Заменить кабель на отрицательный (-) вывод аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема со стороны жгута проводов. Стандартное напряжение Подключение к прибору Указанное состояние KX1-1 - Корпус заземлен ниже 1 В KX1-2 - Тело измерение массы ниже 1 V Выключение выключателя зажигания. KX1-1 KX1-2 KX1-1 KX1-2 KX1-1 KX1-2 (ref-493514-S21857056482012081000000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью techstream.refer в разделе " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА ". (ref-493514-S28263220532012081000000)
  2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. (ref-493514-S28263220532012081000000)
Схема №259
Схема №260
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Rh (ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА - БОКОВАЯ КАБИНА).выключить выключатель зажигания на расстоянии не менее 1 секунды. Выключить питание STC. Нажать кнопку xfer, чтобы включить питание от розетки St. Отключить электропитание Sr Tc для включения питания аккумуляторной батареи. B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-493514-S34424074332012081000000)(ref-493514-S34424074332012081000000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1825, xtigx1, B1827, xтагx3 или 56, но они не связаны с этой проверкой. OK -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Rh Ng: Переходите к следующему шагу B1826 B1828
  2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Убедиться в том, что разъемы напольного провода № 2 (со стороны переднего пассажира - боковой пиропатрон) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 ОК: перейдите к следующему шагу
  3. ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ № 2 (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА Xib ЦЕПЬ) Отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности. Заменить кабель на отрицательный (-) зажим аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема со стороны жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние LY1-1 - Корпус заземлен ниже 1 В xtag1 - корпус, по крайней мере, отключить переключатель зажигания. LY1-2 LY1-1 LY1-2 LY1-1 LY1-2 LY1-1 LY1-2 (ref-493514-S21857056482012081000000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью techstream.refer в " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". (ref-493514-S34424074332012081000000)
  2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. (ref-493514-S34424074332012081000000)
Схема №261
Схема №262
  1. Выключить выключатель зажигания XTC / подушки безопасности в сборе Lh (сторона водителя). Установить переключатель зажигания на 180 ° С, нажать кнопку " TOK " и снять блокировочный выключатель на 60 ° С. Отключить переключатель зажигания от клеммы аккумуляторной батареи (-) и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем от защитной оболочки для защиты от помех. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к защитной оболочке для предотвращения повреждений, поскольку это может привести к повреждению B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-493514-S34424074332012081000000)(ref-493514-S34424074332012081000000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1830, B1831, B1832, xta x3 или 57, но они не связаны с этой проверкой. OK -- > заменить CURTAIN SHIELD подушки безопасности сборка Lh Ng: Перейти к следующему шагу B1833
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Убедиться в том, что разъем напольного провода (на левой стороне навесного щита) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > REPAIR OR заменить FLOOUR провод OK: Переходите к следующему шагу
  3. КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ - ТОКОПРОВОДЯЩИЙ РАЗЪЕМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ + КЛЕММНАЯ КОЛОДКА С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ 1 (разъем для подключения кабеля 2) отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности. Заменить кабель на минусовую (-) клемму аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема на стороне кабельного жгута. Стандартное напряжение Подключение к прибору Указанное состояние K13-1 (ICL +) - корпус заземлен ниже 1 V-1 K13 K13 K13 K13 K13 K13 K13 (ref-493514-S21857056482012081000000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью techstream.refer в разделе " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА ". (ref-493514-S28263220532012081000000)
  2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. (ref-493514-S28263220532012081000000)
Схема №263
Схема №264
  1. TOK SHIELD подушки безопасности сборка Rh (передний пассажир сторона CURTAIN пиропатрон).выключить выключатель зажигания в положение " 3XTC " не менее чем на 2 секунды. Выключить питание от источника питания, включить питание от розетки. B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-493514-S34424074332012081000000)(ref-493514-S34424074332012081000000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1835, B1836, B1837, xta x3 или 58, но они не связаны с этой проверкой. OK -- > заменить CURTAIN SHIELD подушки безопасности сборка Rh Ng: Переходите к следующему шагу B1838
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить, что разъем напольного провода № 2 (на правой стороне защитной оболочки занавеса) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, а клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 ОК: перейдите к следующему шагу
  3. Клемма MOHR с сопротивлением 1 (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА СО СТОРОНЫ ШИНЫ 2 Разъем Xtb) Отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме батареи и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение на боковом разъеме электропроводки. Стандартное напряжение Тестер Подключение указано Условие: 0-1 (ICR +) - Корпус заземлен ниже 1 V L17 L17 L17 L17 L17 L17 L17 L17 (ref-493514-S21857056482012081000000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью techstream.refer в разделе " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА ". (ref-493514-S28263220532012081000000)
  2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. (ref-493514-S28263220532012081000000)
Схема №265
Схема №266
  1. REXT OUTER ремень безопасности Lh (водитель сторона передний 61 PRETENSIONERS пиропатрон).выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от внешнего ремня безопасности. Подсоединить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер как внешний ремень Lz B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-493514-S34424074332012081000000)(ref-493514-S34424074332012081000000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1900, B1901, xtegx2, xтагx3 или 73, но они не связаны с этой проверкой. OK -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh Ng: Перейти к следующему шагу B1902 B1903
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Проверить, что разъем напольного провода (на внешнем ремне переднего сиденья со стороны водителя ЛЕВ) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОЛА - (Кабельный жгут со стороны водителя) 1-й разъем для подключения к заземлению 2-й кабель массы Kkib цепь, отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение разъема на стороне электрического жгута. Стандартное напряжение тестера Указанное состояние К8-1 (L-) - корпус заземлен ниже выключателя 1 В к8-2 (L +). (ref-493514-S21857056482012081000000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав " проверить MODE " (проверка сигнала) с помощью techstream.refer в разделе " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА ". (ref-493514-S28263220532012081000000)
  2. После выбора " проверить MODE " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. (ref-493514-S28263220532012081000000)
Схема №267
Схема №268
  1. ПРОВЕРИТЬ ВНЕШНЕЕ КРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ В СБОРЕ Rh. (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР СТОРОНА ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 60) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательного (-) вывода аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от внешнего ремня переднего сиденья Rн. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер как внешний ремень переднего сидения Rx (передняя пассажирская сторона) B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-493514-S34424074332012081000000)(ref-493514-S34424074332012081000000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки B1905, B1906, B1907, xta x3 или 74, но они не связаны с этой проверкой. OK -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Rh Ng: Перейти к следующему шагу B1908
  2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема C. Убедиться в том, что разъем напольного провода № 2 (с правой стороны наружного ремня переднего сиденья) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 OK: перейдите к следующему шагу
  3. Датчик сопротивления MOHR 1 - заземляющий провод 9 (передняя сторона пассажира) -разъем для подключения к датчику давления 2 + предохранитель 3 > отсоединить разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора и подождать не менее 2 секунд. Измерить напряжение разъема со стороны электрического жгута. Стандартное напряжение Tester Connection Specified Condition L9-1 (R-) - масса корпуса под выключателем 1 В L8-2 (R +) (ref-493514-S21857056482012081000000)

Другие статьи — Система подушки безопасности (диагностические коды и тесты симптомов)