Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностика - введение): Диагностика Toyota RAV4 III рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать эти процедуры для поиска и устранения неисправностей в системе контроля устойчивости автомобиля.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или заменить батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ И ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки * NEXT: Перейти к следующему шагу
4. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Результат результата Переход к симптому не происходит Симптом возникает B B -- > Перейти к шагу 7 A: Перейти на следующий шаг
5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
6. Проверить COMMUNICATION FUNCTION OF шина CAN (CAN) * Используя Techstream, проверить нормальное функционирование коммуникационной системы CAN. Выполнить проверку шины (сбой коммуникации расшифровка кода ошибки).результат Переход к DCC не выводится Вывод DCS B -- > Перейти к коммуникационной системе CAN А: Перейти на следующий шаг
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Result Result Переход к DCC не выводится A DCS является выходом B B -- > Перейдите к шагу 10 А: Перейти к следующему шагу
8. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат Результат Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B -- > Перейдите к шагу 10 A: Перейти к следующему шагу
9. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Клеммы ecu.fer to " TERMINALS OF ECU " Data List / активно проверка.fore to " DATA LIST / активно проверка " NEXT -- > Перейти к шагу 11 (ref-493517-S11329257272012081000000)(ref-493517-S21223820812012081000000)
10. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ СЛЕДУЮЩАЯ: Перейти к следующему шагу
11. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
12. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Нормальное прерывание сигнала ABS / VSC / TRAC - нормальная ошибка Датчик отклонения угла поворота от нормы Индикация мгновенного срабатывания Обнаружение элемента измерения / диапазона Нормальное состояние Диагностика Примечание Скорость открытия Датчик скорости размыкания / погрешность или норма Ошибка: кратковременное прерывание нормальной работы Нормальный режим: нормальный режим: обычный режим: Fl Частота вращения датчика открытого режима / ошибка или нормальная работа ошибка: мгновенное прерывание нормальный режим RAL Ошибка: нормальное Прерывание связи Датчик нормальной ошибки: Нормальный - обнаружение напряжения искробезопасного датчика Мгновенное увеличение значения напряжения взрывобезопасности определение / ошибка или нормальная ошибка: кратковременное прерывание Нормально: нормальный - Fr Скорость Датчик скорости размыкания Датчик напряжения размыкаемый / Ошибка или обычная ошибка: мгновенное прерывание Нормальное: Нормально - датчик частоты вращения Fl Напряжение разомкнутое обнаружение / ошибка либо нормальная ошибка ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВАЮЩИЕСЯ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЗКА: Кратковременное прерывание (разомкнутая цепь) в соединителях и / или жгуте проводов между датчиками и ecus остается на индикаторе Состояние неисправности при разрыве кабеля, может быть обнаружено с помощью функции ECU Data List устройства Techstream. Выключить выключатель зажигания и подключить устройство Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Следовать указаниям на дисплее для отображения списка данных и выбрать области, где мгновенное прерывание не должно контролироваться. Отремонтируйте или заменить разъем и / или жгут проводов, так как один из них неисправен.

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. ОПИСАНИЕ После замены компонентов, относящихся к VSC или выполнения " Регулировки центровки передних колес " очистить и прочитайте калибровочные данные датчика. Следовать графику для выполнения калибровки. Замена компонента / операции Необходимая операция Управление салазками Калибровка нулевой точки сенсора КРД Скорость рыскания и замедление Калибровочные данные нулевой точки Датчик скорости рысканья Очистка нулевых точек Частота вращения и замедления Калибровочная точка калибровки Регулировка переднего колеса Очистка калибровочных данных нулевой точки
2. ВЫПОЛНИТЬ ИЗМЕРЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Датчик СКОРОСТИ И ЗАМЕДЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЯ, который находится в состоянии готовности к сбросу (при использовании Techstream). ПРИМЕЧАНИЕ: во время достижения нулевой точки не производите вибрацию транспортного средства путем наклона, перемещения или встряхивания его и удерживайте неподвижным. (Не запускайте двигатель.) Выполнить это на ровной поверхности (с наклоном менее 1 °). Очистить данные калибровки нулевой точки. Выключить выключатель зажигания и подключить тахометр. DLC3 Выключить зажигание и подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Установить калибровку нуля в тестовый режим (выбрать " проверка Mode "). ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора Tech Stream для получения дополнительной информации. Получите нулевую точку скорости рыскания и датчик замедления. Держите автомобиль неподвижным на ровной поверхности в течение 2 секунд или более. Проверить, что индикатор скольжения не может мигать только после того, как сработает.
3. ПРОВЕСТИ НУЛЕВУЮ КАЛИБРОВКУ датчика СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ И ЗАМЕДЛЕНИЯ (если не используется Techstream). ПРИМЕЧАНИЕ: во время получения нулевой точки, не вибрируйте автомобиль путем наклона, перемещения или встряхивания и держите его в неподвижном состоянии. (Не запускайте двигатель.) Выполнить это на ровной поверхности (с наклоном менее 1 °). Очистить данные калибровки нулевой точки. DLC3 Выключить выключатель зажигания. Проверить, что рычаг переключения передач находится в положении P и включить стояночный тормоз. С помощью SST подключить калибровочные клеммы 12 (Ts) и 4 (Cg) DLC3. SST: 09843-18040 Получите нулевую точку скорости рыскания и датчик замедления. Включить переключатель зажигания. Удерживайте автомобиль неподвижным на ровной поверхности в течение 2 секунд или более. Убедиться в том, что индикатор проскальзывания мигает только так, как показано на рисунке.

Процедура тестового режима

HINT

1. Путем переключения ЭБУ управления салазками из нормального режима в тестовый режим чувствительность обнаружения аномалий повышается, и поиск неисправностей может проводиться эффективно.
2. Выполнить проверку датчика в тестовом режиме после ремонта или замены датчика частоты вращения или ротора датчика.
3. Если переключатель зажигания переведен из положения ВКЛ в положение ACC или выключен во время тестового режима, датчики, связанные с функцией проверки сигнала, будут сброшены.
4. Во время тестового режима блок управления ECU хранит все данные, относящиеся к функции проверки сигнала, и эти данные очищаются при подтверждении нормального состояния. Любые оставшиеся данные - это те, которые указывают на обнаруженные нарушения.

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Светоиндикатор ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРОБУКСОВКЕ на клемме CABS (при использовании Techstream) Процедуры для тестового режима: выключить выключатель зажигания. Проверить, что рулевое колесо находится в центрированном положении и включить стояночный тормоз. Подключить Tech-поток к DLC3. Включить переключатель зажигания. Переведите Tek-поток в режим тестирования (выбрать " Проверка сигнала "). (ref-493527-S16876708832012081000000)(ref-493527-S12661187952012081000000)(ref-493527-S22017368132012081000000) с / Педаль помощи при спуске Контроль: Проверить датчик давления потерянного усилителя и медленно провести калибровку точки нуля датчика давления в главном цилиндре. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить проверку в состоянии потери давления усилителя (отрицательное давление в усилителе сброшено). Включить выключатель зажигания. Убедиться, что сигнальная лампа тормоза загорается при нажатии на тормозную педаль силой 59 Н (6 кгс, 13,2 фунт-сила) или более в течение 1 секунды или больше (оценка потерянного давления). Если после включения двигателя сработала сигнальная лампа GABS, выключить тестовый режим и сбросьте разрежение в усилителе тормозной системы до повторной проверки. Проверить датчик замедления. Удерживайте автомобиль неподвижным на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. ПОДСКАЗКА: проверка датчика торможения может быть выполнена вместе со следующей проверкой датчика давления главного цилиндра. Оставьте транспортное средство в стационарном состоянии и отпустить педаль тормоза на 1 секунду или более, а также быстро Проверить скорость движения автомобиля прямо на скорости 45 км / ч (28 миль в час). Датчик скорости торможения или более в течение нескольких секунд. Убедиться, что сигнальная лампа ABS выключена. ПРИМЕЧАНИЕ: проверка датчика скорости может не завершиться, если проверка датчика начинается при повороте рулевого колеса / вращении одного или нескольких колес. Если проверка датчика частоты вращения началась, когда рулевое колесо повернуто, предупреждающая лампа АБС может не погаснуть после завершения проверки датчика средней скорости. Сигнальная лампочка ABC загорается сразу же при обнаружении неисправности. Проверить, что индикатор проскальзывания мигает, как показано на иллюстрации. Держите транспортное средство неподвижным на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. Переведите рычаг переключения передач в положение D и управляйте транспортным средством со скоростью 5 км / ч (3 миль в час) или более; повернуть рулевое колесо влево или вправо на 90 ° или более для поворота транспортного средства на 180 °. ПРИМЕЧАНИЕ: можно изменить скорость транспортного средства, остановить транспортное средство и повернуть транспортное средство задним ходом при повороте. (ref-493527-S35253312482012081000000) Выполнить проверку состояния транспортного средства в течение 20 секунд. Не вращайте колеса. Проверить, что индикатор пробуксовки мигает, как показано на рисунке. Для 2WD: убедиться, что индикаторная лампа AUTO LSD включается при кратковременном нажатии выключателя VSC OFF; 1: проверить, что сигнальная лампа TRAC выключается после кратковременного нажатия выключателя. 4WD ПОДСКАЗКА: Смотрите список коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " расшифровка кода ошибки OF проверка MODE FUNCTION (сигнал проверить) " ниже).
2. Индикатор предупреждения о пробуксовке Cg не входит в цепь сигнализации о пробоках на двигателе (когда не используется Techstream) Процедуры для режима проверки: выключить лампу зажигания. Проверить, что рулевое колесо находится в центрированном положении и включить стояночный тормоз. С помощью SST подключить клеммы 12 (Ts) и 4 (CIG) DLC3. St: 09843-1840 Включить световой индикатор зажигания. (ref-493527-S16876708832012081000000)(ref-493527-S12661187952012081000000)(ref-493527-S22017368132012081000000) ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить проверку в состоянии потери давления в главном тормозном цилиндре (отрицательное давление в бустере разгерметизировано). Включить выключатель зажигания. Проверить, что сигнальная лампа тормоз загорается при нажатии на педаль тормоза с силой 59 Н (6 кгс, 13,2 фунт-сила) или более в течение 1 секунды или более (потеря давления в двигателе). Запустить двигатель, одновременно нажимая на педали тормоза с усилием 59 н (6 к Гс, 13.2 фунт-силы) или больше. HINT: Проверка датчика предупреждения о замедлении может быть выполнена вместе со следующим датчиком скорости главного цилиндра. Проверить датчик давления в главном цилиндре. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии и отпустить педаль тормоза на 1 секунду или более, и быстро нажать тормозную педаль с силой 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила) или более в течение 1 секунды. Убедиться, что сигнальная лампа ABS горит в течение 3 секунд. Если проверка датчика скорости начинается при повороте рулевого колеса. Индикатор торможения ABS может не выключаться после завершения проверки датчика средней скорости. Сигнальный огонь АБС загорается сразу же после обнаружения неисправности. Когда сигнал датчика скорости в норме, сигнальный огонь ABC гаснет во время движения со скоростью 45 км / ч (28 миль в час) или более и мигает в режиме испытания, пока транспортное средство находится в неподвижном состоянии. Переключить рычаг переключения в положение D и включить звуковой сигнал на скорости 5 км / ч (3 миль в час) или более, а также повернуть рулевое колесо влево или вправо на 90 ° или более на 1 секунду или более для включения зуммера. ПРИМЕЧАНИЕ: можно изменить скорость транспортного средства, остановить транспортное средство и начать движение задним ходом при повороте. Однако не выключайте выключатель зажигания и не перемещайте рычаг переключения на Р. Остановить транспортное средство, переведите рычаг управления переключением на Р, а затем включить тормоз. (ref-493527-S35253312482012081000000) Для 2WD: Проверить, что индикатор DSD выключен на индикаторе CTCS. 4, проверить, не горит ли индикатор SCTX3. Если индикатор VSC нажат кратковременно, нажать кнопку индикации состояния сигнализации и исправен, выполнить следующие действия: отключить индикатор состояния сигнализации (см. (Рис. 14).поиск аварийного останова. При успешном завершении проверки датчика индикатор состояния аварийной сигнализации мигает в режиме испытания транспортного средства. 4WD DLC3 ПОДСКАЗКА: Если одновременно обнаружено более 1 неисправности, то сначала будет выведен код с наименьшей нумерацией. См. список коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (смотри ниже " расшифровка кода ошибки OF проверка MODE FUNCTION (сигнал проверить) ").если все датчики в норме, выдается нормальный системный код (лампа загорается на 0,25 секунды с интервалом 0,25 секунды).после проверки отключить SST от клемм 13 (выключатель Tc) и 4 (Cg) выключить зажигание xxtag0. DLC3
3. Датчик изменения частоты вращения ротора TTC датчика изменения частоты вращения75 Датчик частоты вращения заднего вала Датчик отклонения частоты вращения (СИГНАЛ ПРОВЕРКА) Датчик x8 выходного сигнала задней оси Датчик определения частоты вращения переднего колеса Датчик переключения частоты вращения переднеражнего привода Сенсор частоты вращения рулевого колеса Сенсорный датчик частоты вращения хвостовикового редуктора Сенсорчик частоты вращения тормозного щитка Сенсора частоты вращения поворотного колеса1х2 / 71 Низкий выходной сигнал датчика частоты вращения фронтального вентилятора Rh Передний датчик скорости Датчик Цепь датчика частоты поворота C1271 C1272 C1273 4WD 2WD C1274 4WD 2WD C1275 C1276 C1277 C1278 выходной сигнал заднего датчика скорости Lh Установка сенсора 28 Скорость вращения ротора 74 Посторонние вещества, не смотря на наконечник датчика или ротор датчика C1279 / 79 Неисправность выходного напряжения датчика замедления Датчик угловой скорости yaw Установка датчика хтагх1 / 81 Выход датчика давления главного цилиндра Обнаружение неисправности усилителя (с / Усилитель отказ Compensation) Педальный переключатель измерения нагрузки расшифровка кода ошибки датчика VSC ПРОВЕРКА ФУНКЦИЯ: DTS Code обнаружения неисправностей * Область неисправности C1281 C0371 C1379 C1271 C1274 C1275 C1278 C1271 C1274 C1275 C1278

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

HINT

* 1: с / Downhill ассистент управление

* 2: w / Hill-start ассистент управление

* 3: для 2WD

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. RID управление 13 HILL клемма No (Symbol) Входной сигнал управления двигателем Xw 2 (Rh) Входная частота вращения Vcr + входная частота вращающегося колеса Xsw- Входное напряжение питания Xs + Входной датчик частоты вращения Xtc + Выходная мощность Xnt 1 (RTP) Rhv-входное Сопротивление привода RCH 4 (Rf - Rll) Передняя скорость вращения Задней колесной передачи сигнала привода 5 GND1 SP1 GND2 STP2 IG1
2. (Symbol) Корпус Педаль тормоза Тормозная система - масса Педальный тормоз - контакт с корпусом 1x- положение корпуса 3x- состояние корпуса 2A19-1 (GND1) - корпус масса W-B - корпус Skid управление ECU масса - ниже 1 ohms xtагх2-2 (STP) - кузов L - основание корпус Выключатель Стоп Выключатель Включение Выключение питания Выключателя педали 8 к в / В + 14 Выключ3 Выключено Выключатели Выключи Выключа. A19 A19 A19 GND2 A19 STP2 A19 A19 A19 проверить SKID управление ECU Отсоединить A19 выходной выключатель Xu на корпусе 4. Измерить напряжение и сопротивление бокового разъема электрожгута. HINT: напряжение не может быть измерено с помощью соединителя, подключенного к блоку управления VSC, так как разъем водонепроницаем. A19 A19 A19 IG1
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 14 (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Может отключать разъем клеммного блока ID. Измерить сопротивление бокового разъема проводного жгута. № клеммы (символ) Цветовая индикация Клемма Описание состояния Указано Условие ID-4 (Pkb) - Корпус Масса В - Кузов Вход стояночного тормоза Выключатель стоянок включен Ниже 1 Ом Выключатель стояночных тормозов может быть неисправен 10 к или выше, если результат не соответствует разъему.

Схема №66

Войти

1. ДИАГНОСТИКА Если блок управления скольжением обнаруживает неисправность, предупреждающие сигналы датчиков ABS и тормоз и проскальзывание, выключение VSC, отключение TRAC, вспомогательное управление при спуске и индикаторные индикаторы AUTO LSD загораются в соответствии с проблемной областью для предупреждения водителя. ПОДСКАЗКА: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть прочитана путем подключения SST (09843-18040) между Tc и ECHG клеммами DLC3 и наблюдения за индикатором пропуска или мигания. (ref-493517-S38113641682012081000000)(ref-493517-S06755691452012081000000)
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА. Отпустить соответствующий рычаг стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: перед отпусканием рычага стояночных тормозов установить колодки для удержания автомобиля в целях безопасности. ПОДСКАЗКА: При включенном стояночном тормозе или низком уровне тормозной жидкости загорается предупреждающая лампочка. Когда выключатель зажигания включен, проверить, что предупреждающие огни ABS и тормоз и проскальзывание, выключение VSC, отключение TRAC, управление по спуску и индикатор LSD не выключаются 3. Название раздела См. Процедура Световая сигнализация LAC Светоиндикатор сигнализации остается включенным Светосигнализатор сигнализации ABS Горит " VSC Индикатор автоотключения остается включеным " См. раздел " Световые индикаторы отключения VCC " Тормоз светоиндикация остается включенной Обратитесь к разделу " Тормозная сигнальная лампа остаётся включенной Светоуказатель индикатора проскальзывания остается включённой " Вниз енная индикация управления (ref-493527-S13983361572012081000000)(ref-493527-S33400015932012081000000)(ref-493527-S18481484832012081000000)(ref-493527-S01498591782012081000000)(ref-493527-S18815450202012081000000)(ref-493527-S04290662262012081000000)(ref-493527-S22303365162012081000000)

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (When Using Techstream) Turn the Выключатель зажигания off и connect the Tech stream to the DLC3. Включи выключатель зажигания. Включай Technstream. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране Tectream. СОВЕТ: Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству оператора Tехстрим.
2. Сброс расшифровка кода ошибки (при использовании Techstream) Выключить выключатель зажигания и подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Technstream. Для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) использовать Tekstreom. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора Tectream за более подробной информацией.
3. Проверить расшифровка кода ошибки (When not Using Techstream) с SST, connect terminals 13 (Tc) и 4 (CABS) of the DLC3. SST: 09843-18040 Turn the Выключатель зажигания to on. Считывание сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с сигнальной лампы и индикатора проскальзывания на комбинированном измерительном приборе. HINT: Если сигнальная лампа и индикатор проскальзываний не мигают, см. соответствующие процедуры поиска неисправностей в таблице ниже (ref-493527-S13983361572012081000000)(ref-493527-S16876708832012081000000)(ref-493527-S01498591782012081000000)(ref-493527-S12661187952012081000000)(ref-493527-S09119243362012081000000) Xxtct xx32 Xx + Xc x + x36 Xsxx37 XDMAXTAG31 Xv39 X3x4x40 XTAGK42 X35 XT Xax43 Xhx45 Xa Xtx34 C02748 XAAG 37 C0278 C0279 C0273 C0226 C0236 C0246 C0256 C1225 C1401 C1405 C1402 C1406 C1403 C1407 C1404 C1408 C1413 C1414 C1337 C1415 C1416 C1241 C1417 C1243 C1419 C1420 C1442 C1245 C1421 C1422 C1423 C1424 C1425 C1426 C1427 C1428 C1429 C1430 C1431 C1361 U0073 U0124 C1381 C1432 C1433 C1434 C1232 C1435 C1436 C1443 C1210 C1336 C1201 C1203 U0123 U0126 C1380 C1437 U0100 C1290 C1439 C1445 C1440 C1441 DLC3
4. Сброс расшифровка кода ошибки (When not Using Techstream hint) Использование XST, подключить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC3. SST: 09843-18040 Включить выключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в блоке управления салазками ECU нажатием на педаль тормоза 8 раз или более в течение 5 секунд. Проверить невозможность включения сигнального табло ABS и индикатора проскальзывания от клемм X1. DLC3 IG1
5. END OF расшифровка кода ошибки проверить / сброс Включить выключатель зажигания. Проверить, что сигнальная лампа ABS и индикатор проскальзывания погаснут в течение примерно 3 секунд. Выключить переключатель зажигания.

Список данных/активные испытания

1. Выключение тормозной системы ABS / VSC / TRAC: Педаль аварийного тормоза включена, педаль аварийной остановки выключена, не нажата педаль Sw Выключатель включения стояночного тормоза Выключено или выключен Выключатель стоп-сигнала Выключенное положение Педали Sp: Выключен тормоз 1-й педаль Выключенного состояния Выключенный / выключен Педальный тормоз Выключитель Выключателя: включен Индикация выключения тормоза: выключен - Система управления спуском вниз * 9 Индикатор вкл. READ DATA LIST HINT: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в списке данных на раннем этапе поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. не зависеть от выбора. DLC3 -6-я / В, Отказ датчика фактического положения цилиндра переключения.40 при нажатии на педаль + 2 Датчик тормоза.35 Информация о переключении / ВКЛ. + 0.9 Выключение: Не во время переключения передач - Режим контроля / Другое или Осмотр Другое: Нормальный режим Контроль: Режим проверки - Количество включений переключателя зажигания после входа в режим контроля / мин. 0, макс. 255 - Переключатель помощи при спуске Управление Sw / выкл. * Точка отсчета Угол разворота 12g + 2 Сенсор угла поворота вперед -задатчик угла разворота 2шт. / мин: -25,10 м / с + 2, макс.: 24,90 м / c + 2 - - - макс. Датчик скорости вращения рыскания 1-е показание / мин.: -128 ° / с Автомобиль неподвижен: от -128до 0 ° / s Левый поворот: от 0 до ОТКЛ: Индикатор проскальзывания - макс. 4 м Скорость вращения колеса 2 ч / ч. Датчик скорости вращения колеса 3 ч / мин.: 0 км / час (202 миль / ч) Макс. скорость вращения колеса: макс. 1 мин-1, макс. 2 м / ч Скорость движения колеса: сек. 1 ч / мин (0 миль / час) Макс.: 326 км / ч (202 мили в час) мин. Выключение Rl Состояние: вкл. / ВЫКЛ Статус управления переключением или ВЫКЛЮЧЕН Контроль состояния Rr не включен Управление включением и отключением TRD Управление переключением во время выключения: Управление выключением - CTRL Индикаторная лампа LSD Свет * 11 АВТО Индикатор включения / включения: Переключатель управления тягой (выключатель VSC OFF) откл. рол ОТКЛ: Не во время управления - Реле с электроприводом Вкл. / Выкл.мотор Вкл.система Вкл. Рц + 0 Реле / Выкл Тм + 4 Реле на двигателе вкл. + 3 Реле Rсч + 5 Реле включения двигателя Вк/ Выкл.прил.обавление двигателя вкл / выкл. Состояние: Выкл.-контроль Vl: Вкл / откл. Электромагнитный сигнал RAC / VSC электромагнит (SM2) / ВКЛ.: не работает Электромагнит Sr - нет работы электромагнита SRR: нет работы электромагнитного сигнала RABS: включен электромагнитный клапан Rb * или нет работа электромагнитного клапана Rbs (SM1) / Включен: Не работает электромагнитный датчик Bc (A) SM1 Momentary Interruption Normal: Нормальное - Rl Частота вращения Датчик частоты вращения VSC 0.00 Обнаружение / ошибка или нормальная Погрешность: Нормальный режим рулевого управления Нормальное: Нормально - электронный впрыск топлива Сообщение об отключенном состоянии / Ошибка или Норма: Мгновенное прерывание Обычное: Обычное - Нормальное IG1 IG1 Ошибка: Короткое прерывание Нормальная неисправность Датчик: Нормальное - IG Определение напряжения Мгновенное обнаружение значения напряжения мгновенного обнаружения неисправности обнаружение / ошибка или обычная ошибка: Кратковременное прерывание Нормальный: Обычный - Fr Скорость Датчик Напряжение Открытое Частота вращения Датчик открытого состояния Обнаружение / Ошибка или нормальная ошибка: Мгновенная прерывание Нормальное: Обычное - Скорость Fl Сенсор Напряжение разомкнутого положения Открытие / Сбой Zero Point of Decele Редуктор: Rr, Rh + 0 / мин.: -25.10 м / с 2 (макс. 24.90 м / c) 2 - -sheeleration датчик 2 - чтение / мин.: -18.525 м / s 2, - чтение изменяется при торможении транспортного средства Ошибка: кратковременное прерывание Нормальный режим: * 1: SFRCH 2WD
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Нажать кнопку " TECHSTREAM ", чтобы вывести на индикацию активированные двигатели в соответствии с активными испытаниями. Проверить работу реле, vsvs, исполнительных механизмов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных испытаний раньше при устранении неполадок - это один из способов экономии времени диагностики. Список данных может отображаться информация во время выполнения активных испытаний. Включить выключатель зажигания. DLC3 Каждый соленоид автоматически выключается на 2-х секундном включенном сигнале Реле сигнализации сирены Может сработать снова через определенный интервал времени. Не нажимайте педаль тормоза, пока горят только электромагнитные клапаны понижения давления Одновременно не приводите в действие 2 или более соленоидов кроме как для работы с электромагнитными клапанами удержания давления и редукционными электромагнитными вентилями каждого колеса. ABS / VSC / TRAC: Индикация тестера Контрольная часть Индикатор включения сигнальной лампы Предупреждение Электромагнит электромагнитного клапана (SRLH) Соленоид Электромагнитный клапан Электромагнитная система может быть слышен Звук / Электромагнитное управление Электромагнитным управлением Соленоидом Электромагнитные управления Электромагнитными клапанами Электромагнитной системы Можно включить / Выключить Электромагнитную систему SAC. SM2 SM1 VSC OFF Индикаторная лампа SRX0 Включение / выключение индикаторной лампы включения и выключения управления выключением: Txc 3 вкл. Индикация проскальзывания Световая индикаторная лампочка выключения вкл / выкл. Наблюдайте за работой комбинированного измерительного прибора (Sfrh, SFLH) Автоматический индикатор LSD * 2 АВТО Индикатор LCD индикаторный прибор вкл. / откл. SM1 SM2 2WD 4WD

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если при осмотре деталей неисправности не обнаружено, осмотреть блок управления блоком и точки массы на предмет плохого соединения.
2. Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится код неисправности, проверить цепь, указанную в DTS. Для получения подробной информации о каждом коде обратитесь к разделу " См ". Соответствующий " Код DCS " на диаграмме DSC.
3. При наличии на выходе 2 или более датчиков поочередно выполняйте проверку цепи до тех пор, пока проблема не будет выявлена.
4. Для расшифровка кода ошибки, отображаемых предупредительной лампочкой или индикаторной лампочкой, обратитесь к диаграммам расшифровка кода ошибки в окне расшифровка кода ошибки проверить/сброс (Проверка/очистка расшифровка кода ошибки).
5. Осмотреть предохранители и реле перед осмотром зон неисправности, как показано в таблице ниже.

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки ДЛЯ АБС

(от * 1 до * 3)

Даже после устранения неисправностей сигнальная лампа ABS не выключается, если не выполнена одна из следующих операций:

1. (* 1): Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) в течение 30 секунд или более и проверить, что сигнальная лампа ABS выключена. Очистить коды неисправностей.

1. (* 2): Включить выключатель зажигания. Удерживайте транспортное средство неподвижным в течение 5 секунд или более и слегка нажать на педаль тормоза 2 или 3 раза. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км / ч (31 миль в час), а затем нажимайте и крепко держите тормозную педаль примерно 3 секунды. Повторить вышеуказанную операцию 3 или более раз и проверить, что сигнальная лампа ABS выключена. Очистить коды неисправностей.

1. (* 3): Включить выключатель зажигания, нажать на педаль тормоза и снять флажок.

HINT

В некоторых случаях Techstream не может использоваться, когда сигнальная лампа ABS остается включенной.

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки ДЛЯ VSC

HINT

В некоторых случаях Techstream нельзя использовать, когда индикатор проскальзывания остается включенным.

РЕЖИМ ИСПЫТАНИЯ расшифровка кода ошибки ДЛЯ ABS

РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ расшифровка кода ошибки ДЛЯ VSC

*: с контролем помощи при спуске