Момент затяжки
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf | |
|---|---|---|---|---|
| Крышка подшипника x головка цилиндра | № 1 | 29.5 | 301 | 22 |
| № 2 | 29.5 | 301 | 22 | |
| № 3 | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Зубчатая звездочка распределительного вала x Выпускной распредвал | 54 | 551 | 40 | |
| Звездочка синхронизации Vvt x распределительный вал впуска | 54 | 551 | 40 | |
| Амортизатор колебаний цепи x Блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Направляющая цепи ГРМ x крышка подшипника коленчатого вала № 1 | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Механизм натяжения цепи x Блок цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Крышка цепи синхронизации (см. стр. EM-20) | Для болта А | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила |
| Для болта Б | 21 | 214 | 15 | |
| Для болта С | 43 | 439 | 32 | |
| Для болта D | 43 | 439 | 32 | |
| Для гайки | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Шпилька для натяжителя приводного ремня x Блок цилиндров | 9.5 | 97 | 84 дюйма. фунт-сила | |
| Натяжитель приводного ремня х Двигатель | 59.5 | 607 | 44 | |
| Датчик положения коленчатого вала х Крышка цепи ГРМ | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Масляный поддон x картер | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 180 | 1,836 | 132 | |
| Натяжитель цепи x Крышка цепи ГРМ | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Крышка головки цилиндров x Головка цилиндров | 11 | 112 | 8 | |
| Катушка зажигания x Крышка головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Лопастной насос x двигатель | 30 | 306 | 22 | |
| Для использования без SST | 43 | 439 | 32 | |
| Генератор x двигатель | Для болта А | 52 | 530 | 38 |
| Для болта Б | 21 | 214 | 15 | |
| Зажим провода x генератор | 7.7 | 78.5 | 68 дюймов. фунт-сила | |
| Провод генератора x Генератор | 9.7 | 99 | 86 дюймов. фунт-сила | |
| Монтажный изолятор правого двигателя x корпус | 52 | 530 | 38 | |
| Монтажный изолятор правого двигателя x Крышка цепи ГРМ | 52 | 530 | 38 | |
| Привод ABS x корпус | 19 | 194 | 14 | |
| Датчик положения распределительного вала x Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Масляный клапан управления синхронизацией кулачка x Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Датчик температура охлаждающей жидкости x головка цилиндра | 20 | 204 | 15 | |
| Реле давления масла x Головка цилиндра | 13 | 133 | 10 | |
| Головка цилиндров x Блок цилиндров | 1-й | 79 | 806 | 58 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Впускной коллектор x Головка цилиндра | 30 | 306 | 22 | |
| Верхний теплоизолятор x выпускной коллектор | 12 | 122 | 9 | |
| № 2 нижний теплоизолятор х Выпускной коллектор | 12 | 122 | 9 | |
| № 1 нижний теплоизолятор х Выпускной коллектор | 12 | 122 | 9 | |
| Выпускной коллектор x Головка цилиндра | 37 | 377 | 27 | |
| Останов выпускного коллектора x Выпускной коллектор | 40 | 408 | 30 | |
| Останов выпускного коллектора x картер | 40 | 408 | 30 | |
| Выпускной коллектор x передняя выхлопная труба | 43 | 439 | 32 | |
| Нагнетательная труба x головка цилиндра | 20 | 204 | 15 | |
| Подвеска двигателя x Головка цилиндра | 38 | 388 | 28 | |
| Масляный поддон x сливная пробка | 24.5 | 250 | 18 | |
| Компрессор переменного тока x двигатель | 24.5 | 250 | 18 | |
| Приводная пластина x Коленчатый вал | АКПП | 98 | 1,000 | 72 |
| Маховик х Коленчатый вал | МКПП | 130 | 1,326 | 96 |
| Крышка сцепления x маховик | 19 | 194 | 14 | |
| Двигатель x трансмиссия | Для болта А | 46 | 470 | 34 |
| Для болта Б | 64 | 653 | 47 | |
| Нижний болт | 44 | 449 | 32 | |
| Приводная пластина x гидротрансформатор | 41 | 418 | 30 | |
| Центральный несущий кронштейн x двигатель | 2WD | 34 | 347 | 25 |
| Пластина жесткости x двигатель | 4WD | 34 | 347 | 25 |
| Задний монтажный кронштейн двигателя x изолятор заднего монтажа | 88 | 898 | 65 | |
| Передний монтажный кронштейн двигателя x изолятор переднего монтажа | 56 | 571 | 41 | |
| Монтажный кронштейн левого двигателя x монтажный изолятор левого | 56 | 571 | 41 | |
| Поперечина подвески и установочный элемент двигателя х Кузов | Для болта А | 39 | 398 | 29 |
| Для болта Б | 113 | 1,152 | 83 | |
| Для болта С | 157 | 1,601 | 116 | |
| Шестерня PS x поперечина | 137 | 1,397 | 101 | |
| Звено штанги стабилизатора x Штанга стабилизатора | 44 | 449 | 32 | |
| Передняя выхлопная труба x центральная выхлопная трубка | 49 | 500 | 36 | |
| Карданный вал x корпус | 4WD | 37 | 377 | 27 |
| Карданный вал x дифференциальный водило | 74 | 755 | 55 | |
| Передний приводной вал x ступица переднего моста | 216 | 2,203 | 159 | |
| Заземляющий кабель x трансмиссия | 19 | 194 | 14 | |
| Трос управления переключением передач x трансмиссия | АКПП | 15 | 153 | 11 |
| Цилиндр выключения сцепления и трубка x трансмиссия | Для болта А | 25 | 255 | 18 |
| Для болта Б | 12 | 122 | 9 | |
| Для болта С | 5.0 | 51 | 44 дюйм. фунт-сила | |
| Тепловой изолятор сцепления x трансмиссия | МКПП | 12 | 122 | 9 |
| Кабель пускателя x стартер | 8.8 | 90 | 78 дюймов. фунт-сила | |
| Стартер x трансмиссия | 37 | 377 | 27 | |
| Нагнетательная труба x компрессор переменного тока | 9.8 | 100 | 87 дюймов. фунт-сила | |
| Жидкостная трубка x компрессор переменного тока | 9.8 | 100 | 87 дюймов. фунт-сила | |
| Напорная подающая труба x лопастной насос | 51.5 | 525 | 38 | |
| Крышка коренного подшипника коленчатого вала x Блок цилиндров | 1-й | 20 | 204 | 15 |
| 2-й | 40 | 408 | 30 | |
| 3-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Корпус балансировочного вала x Узел картера жесткости | 1-й | 22 | 224 | 16 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Крышка шатуна x Шатун | 1-й | 24.5 | 250 | 18 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Картер x блок цилиндров | 32.5 | 330 | 24 | |
| Муфта масляного фильтра x картер | 29.5 | 331 | 22 | |
| Масляный насос x картер | 19 | 194 | 14 | |
| Звездочка масляного насоса x масляный насос | 29.5 | 301 | 22 | |
| Натяжитель цепи x № 1 крышка подшипника коленчатого вала | 12 | 122 | 9 | |
| Перепускная труба для воды x Блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Направляющая масломерной линейки x труба перепуска воды | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Штуцер слива охлаждающей жидкости двигателя х Картер | 25 | 255 | 18 | |
| Впуск воды x блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Пробка х блок цилиндров | 26 | 265 | 19 | |
| Водяной насос x блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 | |
| Выхлопная труба x центральная выхлопная труба | 49 | 500 | 36 | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЧЕСКОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ