Ремень ГРМ: Диагностика Toyota RAV4 I

Как проверить ремень грм: диагностики

1. Осмотреть ремень ГРМ на предмет повреждений зубьев, растрескивания или загрязнения масла. Убедиться, что холостые шкивы вращаются свободно. Заменить компоненты, если они повреждены или изношены.
2. Убедиться, что свободная длина пружины растяжения соответствует техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРУЖИНУ РАСТЯЖЕНИЯ ". Измерить натяжение, необходимое для удлинения пружины до указанной установленной длины. Заменить пружину растяжения, если натяжение не соответствует техническим условиям. См. раздел " Технические требования к пружине растяжения ". (ref-49472-S41156929842001011500000)(ref-49472-S41156929842001011500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРУЖИНЫ РАСТЯЖЕНИЯ

Схема №19

Войти

1. При установке звездочки масляного насоса выровняйте зоны вырезов на звездочке маслонасоса с зонами на валу. Установить звездочку и затянуть гайку звездочки в соответствии со спецификацией, придерживая ее гаечным ключом (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-49472-S03922354322001011500000)
2. При установке звездочки коленчатого вала, совместите ее со шпонкой в коленчатом вале и установить звездочку с фланцем по направлению к блоку цилиндров. (Рисунок 17)
3. Установить шкив холостого хода № 2 (если он снят). Установить и затянуть болт в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Убедиться, что шкив ведомый чист и вращается плавно. (ref-49472-S03922354322001011500000)
4. Установить ролик холостого хода № 1 и пружину растяжения (если она была снята), при этом болт затягивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ, так как отверстие под ось на фланце крепления ролика холостого движения № 1 входит в зацепление со штифтом спереди блока цилиндров.
5. Отодвиньте натяжной шкив как можно дальше от зоны зубчатого ремня. Временно затянуть болт натяжного шкива № 1. Убедиться, что натяжный шкив чист и вращается плавно.
6. При установке звездочки распределительного вала совместить канавку под палец в звездочке распредвала с пальцем в распределительном валу. Установить звездочку распределительного вала. Установить и затянуть болт звездочки распредвала ремня согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Используя шкив коленчатого вала, вращать коленчатый вал таким образом, чтобы ключ на коленчатом вале находился в положении 12 часов. ВНИМАНИЕ: Если ремешок ГРМ установлен повторно, то убедиться, что опорная метка на зубчатого ремня синхронизирующего ремня совмещается с опорной шестерни. (ref-49472-S03922354322001011500000)
7. Убедиться, что все звездочки и натяжные шкивы чистые. Установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, звездочку масляного насоса, звездочка водяного насоса, холостой шкив № 1, а затем - холостой ролик № 2.
8. Установить направляющую синхронизирующего ремня чашеобразной стороной в сторону от звездочки коленчатого вала и плоской стороной по направлению к синхронизирующему ремню.
9. Отвернуть болт шкива коленчатого вала. Совместить шпоночную канавку шкива с ключом в коленчатом вале. Установить шкив коленчатого вала. Временно установить и затянуть болт ролика коленвала.
10. Повернуть распределительный вал и совместить отверстие в звездочке распределительного вала с меткой совмещения на крышке подшипника распределительного вала18.
11. Если используется НОВЫЙ зубчатый ремень, перейдите к шагу 16). При повторном использовании зубчатого ремня убедиться в том, что контрольная метка на зубчатом ремне совмещена с верхней кромкой крышки приводного ремня № 1, когда отметка синхронизации на шкиве коленчатого вала совмещается с отметкой " 0 " на крышке приводного ремень № 1. Если контрольная марка выровнена, переходите к шагу 15).
12. Если реперная метка находится ниже поверхности крышки ремня ГРМ № 1, потянуть на себя вверх со стороны водяного насоса ремня РРД, вращая шкив коленчатого вала против часовой стрелки и совместите реперную метку с поверхностью крышки ремней ГРД № 1,
13. Потянуть вверх со стороны водяного насоса ремня ГРМ. Вращать шкив коленчатого вала по часовой стрелке таким образом, чтобы метка синхронизации на шкиве коленвала совпала с меткой " 0 " на крышке зубчатого ремня № 1.
14. Если реперная метка находится над поверхностью крышки ремня ГРМ № 1, потянуть вверх со стороны шкива холостого хода № 1 зубчатого ремня при вращении шкива коленчатого вала по часовой стрелке и совместите реперную метку с поверхностью крышки зубчатого пояса № 1.
15. Потянуть вверх на сторону шкива холостого хода № 1 ремня ГРМ. Вращайте шкив коленчатого вала против часовой стрелки таким образом, чтобы метка синхронизации на шкиве коленвала совпала с меткой " 0 " на крышке ремня хронометража № 1.
16. Установить зубчатый ремень на звездочку распределительного вала. При повторном использовании зубчатого ремня убедиться в том, что контрольная метка на зубчатом ремне совпадает с контрольной меткой, расположенной на звездочке кулачкового вала. Проверить наличие натяжения на приводном ремне между коленчатым валом и звездочками распредвала.
17. Ослабить болт шкива холостого хода № 1 на 1 / 2 оборота. Вращайте шкив коленчатого вала на 2 полных оборота по часовой стрелке от ВМТ до ВМТК. ЗАПРЕЩАЕТСЯ вращать коленчатый вал против часовой стрелки.
18. Убедиться, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ № 1 и отверстие в звездочке распределительного вала совмещено с отметкой центровки на колпачке подшипника распредвала. (Рисунок 18) Если метки синхронизации не совмещены, снять ремень ГРД и установить его заново.
19. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 1 7 / 8 оборотов и совместите шкив " 0 " коленчатого вала с 45-градусной отметкой перед верхней мертвой точкой (BTDC) на крышке зубчатого ремня № 1.
20. Затянуть болт натяжного шкива № 1 в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Установить правый монтажный кронштейн двигателя (со стороны ремня ГРМ) перед блоком цилиндров, не затягивая болты. (ref-49472-S03922354322001011500000)
21. Установить крышку ремня ГРМ № 2, провод двигателя и протектор провода двигателя на заднюю сторону крышки ремня Рн № 2.при установке протектора провода двигателя сначала установить болт со стороны выхлопного коллектора двигателя, а затем - со стороны впускного коллектора.
22. Снять болт шкива коленчатого вала и шкив коленвала. Затянуть правые (со стороны ремня ГРМ) болты крепления кронштейна двигателя к блоку цилиндров в соответствии с техническими условиями См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49472-S03922354322001011500000)
23. Установить на место шкив коленчатого вала. Установить и затянуть болт шкива коленвала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49472-S03922354322001011500000)
24. Установить правую (сторона ремня ГРМ) опору двигателя на корпус и монтажный кронштейн на блок цилиндров. Затянуть болты крепления правого (стороны ремня РРД) двигателя к корпусу в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49472-S03922354322001011500000)
25. Затянуть правый (со стороны ремня ГРМ) монтажный кронштейн к болтам / гайкам крепления двигателя в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. На моделях с ABS выпустите воздух из тормозной системы после установки исполнительного механизма. (ref-49472-S03922354322001011500000)

Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Измерить диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия. Убедиться, что масляный зазор соответствует спецификации. Заменить компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49472-S21063380622001011500000)

1. Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Проверить диаметр шейки распределительного вала, высоту выступа и биение шейки. Заменить распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См. " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Установить кулачковый вал в головку цилиндра. (ref-49472-S04517787572001011500000)
2. Проверить с помощью Plastigage масляный зазор распределительного вала, последовательно затягивая болты крепления крышек подшипников распределительных валов в соответствии со спецификациями (таблица 23) и (таблица 24). См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49472-S03922354322001011500000)
3. Проверить люфт на конце распределительного вала при затянутых болтах крышки подшипника распредвала. Заменить распределительный вал и / или головку цилиндра, если люфт не соответствует спецификации. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49472-S04517787572001011500000)
4. Установить оба распределительных вала в головку блока цилиндров без механизма, установленного на выходном распределительном валу. Последовательно установить и затянуть болты крышки подшипника распределительного вала согласно техническим условиям (таблица 23) и (таблица 24). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49472-S03922354322001011500000)
5. С помощью циферблатного индикатора проверить зазор между шестернями на распределительных валах. Заменить распределительные валы, если люфт шестерни превышает спецификацию. См. " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49472-S04517787572001011500000)
6. Измерить расстояние между концами зубчатой пружины распределительного вала. Заменить зубчатую пружину кулачкового вала, если это расстояние не равно 886- 902 " (22,50-22,90 мм). Замерить диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия. Убедиться в том, что масляный зазор соответствует техническим требованиям. Заменить компоненты, если они не соответствуют техническим условиям. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49472-S21063380622001011500000)

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. При установке вспомогательной шестерни на распределительный вал выпуска установить на распределительный вал выпуска зубчатую пружину распределительного вала, вспомогательную шестерню, волновую шайбу и стопорное кольцо. Убедиться, что штифты на главной передаче и вспомогательной передаче входят в зацепление с концами зубчатой пружины распределительного вала.
2. Установить технологический болт " А " на вспомогательную шестерню. (Стр.25) С помощью отвертки вращать вспомогательную шестерню по часовой стрелке и совместить отверстия в вспомогательной шестерне с отверстием на главной передаче, установить технологический болта " Б ", демонтировать сервисный винт " A ".
3. Установить регулировочные прокладки и подъемники клапанов в исходном положении на головке цилиндра (если они сняты). Убедиться, что подъемники клапана вращаются плавно в головке цилиндров.
4. Покройте упорные поверхности распределительных валов универсальной смазкой, для установки впускного распределительного вала повернуть впускной распределительный вал так, чтобы стук находился под углом 80-115 градусов от вертикального положения и установить в головку цилиндра. (Рисунок 20)
5. Смазать смазкой губку уплотнения NEW для распределительного вала впуска, установить масляное уплотнение на переднюю часть впускного распредвала до полной посадки сальника в головке цилиндров и нанести герметик на крышку переднего подшипника распределительного вала26.
6. Установить на головку цилиндров переднюю крышку подшипника распределительного вала для впускного кулачкового вала, а оставшиеся крышки подшипников распределительных валов на впускной кулачковый вал - на головке цилиндров в числовой последовательности стрелкой к торцу ремня ГРМ двигателя. (Рисунок 22)
7. Покрыть резьбу и поверхности контакта головки болта с крышкой подшипника распределительного вала с помощью моторного масла. Последовательно установить и затянуть болты крышки подшипника распредвала в соответствии со спецификацией, выполнив несколько шагов. (Таблица 24) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49472-S03922354322001011500000)
8. Для установки распределительного вала выпуска необходимо повернуть распредвал впуска таким образом, чтобы ударный штифт находился на расстоянии 10-45 градусов от вертикального положения. (Таблица 20) Установить распределительный вал выпуска так, чтобы метка синхронизации совпала с меткой синхронизации на распределительном валу впуска. НЕ использовать контрольные метки сборки. (См. 27) Убедиться в том, что распредвал выпуска полностью посажен в головку цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: может потребоваться слегка вращать распредшток впуска, чтобы он выпуска был полностью установлен в головке цилиндров.
9. Установить крышки подшипников распределительного вала для выпускного кулачкового вала на головку цилиндров в числовой последовательности со стрелкой, направленной к концу зубчатого ремня двигателя. (Рисунок 22)
10. Нанести на резьбу и контактирующие поверхности головок распределительных валов с крышками подшипников смазочное масло, установить и затянуть болты крышки распределительного вала в соответствии со спецификацией за несколько шагов. (Таблица 23) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49472-S03922354322001011500000)
11. Снять сервисный болт " В " с зубчатого колеса распределительного вала. (Рисунок 25) Установить крышку ремня ГРМ № 3. Установить и затянуть болты согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".установить ремень ГРП, соблюдая надлежащую процедуру. См. раздел " РЕМЕНЬ ГРД ". (ref-49472-S03922354322001011500000)(ref-49472-S05419346462001011500000)
12. Проверить зазор клапанов. Смотрите раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " под рубрикой РЕГУЛИРОВКИ. Нанести герметик в канавки на тыльной стороне полукруглых пробок, расположенных со стороны выпускного распределительного вала головки цилиндров. Установить полукруглые пробки в головку цилиндров. (ref-49472-S21661803702001011500000)
13. Перед установкой прокладки и крышки клапана нанести герметик в области передней и задней крышек клапанов на головку цилиндров. (Рисунок 4)
14. Используя НОВУЮ прокладку, установить крышку клапана. Установить втулки на прежнее место с маркировкой на втулке, выровненной в указанной области. (Таблица 5) Установить и затянуть гайки крышки клапана в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49472-S03922354322001011500000)
15. При установке распределителя установить на него НОВОЕ уплотнительное кольцо и покройте его моторным маслом.
16. Вращать коленчатый вал по часовой стрелке, если смотреть со стороны торца ремня ГРМ двигателя, так что цилиндр № 1 находится в ВМТ на такте сжатия и метка ГРД на шкиве коленчатого вала совмещается с меткой " 0 " на крышке ремня газораспределения. Цилиндр № 1 является передним цилиндром на торце ремня дизеля двигателя.
17. Убедиться, что щель распределительного вала впуска расположена вертикально. Повернуть муфту на распределителе так, чтобы вырез совпал с меткой совмещения на корпусе распределителя. (Рисунок 16)
18. Установить распределитель таким образом, чтобы центр фланца на распределителе совпадал с отверстием под болт в головке цилиндра. Установить прижимной болт(ы) распределителя. Отрегулировать угол опережения зажигания.