Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius II рестайлинг (2005-2011)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Предотвращение краж: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Предотвращение краж: Обзор Toyota Prius II рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 27 иллюстраций ~8 мин чтения

Описание системы

  1. Состояние ARMRENT система описание Система предотвращения угона не предназначена для предотвращения взлома и кражи. Если обнаружена попытка взлома или угона, загораются гудки автомобиля и звуковой сигнал безопасности; комнатный свет будет гореть; а аварийные огни, задние фонари и фары будут постоянно мигать. Система использует следующие сигналы для обнаружения попытки взлома или кражи: 1) транспортное средство принудительно введено, 2) капот двигателя принудительно открыто, 3) двери разблокированы без использования ключа, либо 4 режима работы батареи. (ref-289878-S31114058102008070800000)(ref-289878-S31114058102008070800000)

Описание предотвращения краж: обзора

В замок капота вмонтирован переключатель курчавости капота двигателя, который включается при открытии капота и выключается при закрытии капота.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (двигатель HAPT COURTAIN выключатель) Проверить список данных для правильного функционирования переключателя питания капота двигателя. ECU: DIAGNOSTIC CHART Item Measurement Items / дисплей (диапазон) Normal Condition Capaction hood сигнал / ON или OFF: двигатель caps is обрыв OFF - OK: на экране переключения между переключателем, установленным выше.
  2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОВЕРКИ ГЕРМЕТИЧНОСТИ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ Снять выключатель куртуазного типа с замка капота. Измерить сопротивление выключателя. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Толкаемый (выключаемый) 10 к Ом или выше Не нажимается (ВКЛЮЧАЕТСЯ) Ниже 1 Ом Ng: заменить двигатель HOOD COURTICITY выключатель OK: GO TO NEXT STEP
  3. Проверить жгут проводов (двигатель HOOD Плафон салона выключатель - кузов масса) Отсоединить разъем переключателя E3. Измерить сопротивление бокового разъема электрожгута Стандартное сопротивление СТАНДАРТНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Тестер Подключение Указанное условие Е3-2 - Масса корпуса ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТОВ И СОЕДИНИТЕЛЯ OK: GO TO NEXT ST
  4. Проверить жгут проводов (MAIN кузов ECU - двигатель HOOD COURTITURE выключатель) Отсоединить разъем Б6 ЭБУ. Отключить соединитель переключателя E3. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИАГРАММА Тестер Подключение Указанное условие В6-5 (НКТY) - Е3-1 Ниже 1ОМ В6- 5 (HTY) или Е3- выполнить ремонт массы 10 или выше

При переключении системы предотвращения угона из взведенного состояния в состояние тревожного звучания ЭБУ основного корпуса включает реле звуковой сигнал, заставляя гудки звучать с интервалом 0,4 секунды.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (VEHICLE звуковой сигнал) Выбрать АКТИВНЫЙ ТЕСТ, использовать Technstream (с CAN VIM) для генерации команды, а затем проверить работу рогов автомобиля.
  2. ПРОВЕРКА звукового сигнала Нажать выключатель сирены и проверить, не звучат ли гудки автомобиля. OK: Звук гудков автомобиля. ОК: ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Ng: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. Проверить предохранитель (звуковой сигнал) Извлечь предохранитель из соединительной колодки машинного отделения. Измерить сопротивление плавкого предохранителя. Стандартное сопротивление: ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. Проверить звуковой сигнал (НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ звукового сигнала) Отсоединить разъемы звуковые сигналы H9 и H10. Измерить напряжение боковых разъемов жгута проводов.условие подключения тестера стандартного напряжения напряжение REFERENCE CHART Specified Condition Н9-1 - кузов масса Переключатель звукового сигнала нажат от 10 до 14 В хтагх1-1 -кузов масса OK: заменить ORNG: GO TO NEXT step H10
  5. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ (КЛЕММНАЯ КОЛОДКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отсоединить разъем клеммного блока 3м. Измерить напряжение бокового разъема электрожгута Стандартное подключение тестера эталонной схемы напряжения Указанное условие 3м-1 - Масса кузова от 10 до 14 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЬ OK: GO TO NEXT STEP
  6. Проверить жгут проводов (двигатель ROOM JUNCTION BLOCK - звуковой сигнал и кузов масса) Отсоединить соединительные разъемы соединительных колодок 3xagx8, 3k или 3j. Разъединить соединители выводов H9 и H10. Измерить сопротивление боковых соединителей проводного жгута. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СХЕМА ТЕСТЕРА Указанное условие хтагх2-1-3к-1 Ниже 1 ом 3j-8 - Н9-1-3 3A 3A H10 3A H10
  7. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ (ЭКСПЛУАТАЦИЯ) Вновь подсоединить разъем соединительной колодки 1A. Проверить, чтобы звучали сирены. OK STANDARD RESISTANCE CHART CONNECTION Specified Condition Клемма распределительной колодки хтагкс1-28 и масса корпуса Звуковые сирены не звучат ОК: ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ КОРОБКУ СТОРОНЫ водителя (ЭБУ) Ng: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ 1A
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ - КЛЕММНАЯ КОЛОДКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Отсоединить соединители клеммного блока 1A и хтагх1. Измерить сопротивление разъемов на стороне жгута проводов СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИАГРАММА ТЕСТЕР Указанное условие хт Аг2-28-3j-7 Ниже + 1 ОМ хтангх3-28 или 3j-7 - Заземляющий кабель двигателя 10 МС или выше заменить: 3A 1A 1A

Когда система предотвращения угона переключается из вооруженного состояния в состояние звукового сигнала тревоги, ЭБУ основного корпуса включает реле, вызывая звук рогов с интервалом 0,4 секунды.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА ПО TECHSTREAM (ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ БЕЗОПАСНОСТИ) Выбрать АКТИВНЫЙ ТЕСТ, использовать Tekstream (с CAN VIM) для генерации команды, а затем проверить работу звукового сигнала безопасности. Главный корпус ECU: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА Элемент Тестер Подробности Диагностика ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ Звуковой сигнал безопасности ВК/ ВЫКЛ - ОК: Звуковые сигналы безопасности и остановки. OK: заменить DRISIDE BUTJUNING BLOCK (GO NEXT)
  2. ПРОВЕРКА ЗВУКОВОГО СИГНАЛА БЕЗОПАСНОСТИ Снять звуковой сигнал безопасности. Приложите напряжение батареи к звуковому сигналу и проверить работу сирены. OK STANDARD RESISTANCE CHART Tester Connection Specified Condition аккумулятор positive (+) -- > клемма 1 Bатарея pository (-) - > звуковой сигнал кронштейн Звуковые сигналы Ng: заменить SECURITY звуковой сигнал OK: GO TO NEXT STEP
  3. Проверить жгут проводов (MAIN кузов ECU - SECURITY звуковой сигнал) Отсоединить разъем блока Б6 ЭБУ. Отключить разъем звукового сигнала Т1. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИАГРАММА ТЕСТЕР Подключение Указанное условие B6-1 (SH-) - T1-1 Ниже 1 Ом ОК В6- 1 (Ш-) или Т1- Кабель 1 - масса со стороны привода заменить KOHNG или выше:

При включении выключателя питания (IG) положительное напряжение батареи подается на клемму SIG основного корпуса ECU.

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG) Извлечь предохранитель из клеммной колодки на стороне водителя. Измерить сопротивление плавкого предохранителя. Стандартное сопротивление: ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить IG1 реле Снять реле хтагх1 с клеммной колодки на стороне водителя. Измерить сопротивление реле Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE CHART Tester Connection Specified Condition 3-5 10 КО м или выше Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на выводы 1 и 2) Ng: заменить IG1 РЕЛЕ OK: GO TO NEXT STEP IG1
  3. Проверить жгут проводов (водитель сторона JUNCTION BLOCK - аккумулятор) Disconnect the 1b junction block разъём. Measure the напряжение of the жгут проводов сторона connection. Standard напряжение REFERENCE CHART Tester Connection Specified Condition 1b-1 - кузов масса 10 to 14 V Ngg: REPAIR OR REPLИ ACE и CONNCOOK: GO TO NEXT
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем клеммного блока 1е. Измерить сопротивление разъема на стороне жгута проводов Стандартное сопротивление СТАНДАРТНАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЙ Тестер Подключение Указанное условие 1e-17 - Корпус заземлено Ниже 1 ом Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ И СОЕДИНИТЕЛЯ OK: GO TO NEXT STEP
  5. Проверить Питание SOURCE управление ECU (IG1D напряжение) Отсоединить разъем соединительной колодки 1j. Измерить напряжение на боковом разъеме жгута проводов. Стандартное напряжение Эталонная таблица напряжения Тестер Условие подключения Указанное условие 1j-3 - Корпус Масса Выключатель питания ВЫКЛ Ниже 1 В Включение (IG) от 10 до 14 В ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ: ПЕРЕЙДИТЕ ДАЛЕЕ:
  6. Проверить жгут проводов (водитель сторона JUNCTION BLOCK - Питание SOURCE управление ECU и кузов масса) Отсоединить разъем соединительной колодки 1j. Разъединить разъём ЭБУ P6. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИАГРАММА ТЕСТЕР Подключение указано Условие 1j-3 - Р6-34 (IG1D) Ниже 1 ОМ 1j-3 или P6- заменить заземляющий жгут: ниже 1 IG1D

Когда система предотвращения угона находится в нерабочем состоянии, индикатор безопасности будет непрерывно мигать, если установлена система иммобилайзера, или не светиться, если не установлена.

Когда система предотвращения угона находится в вооруженном состоянии, автоматически устанавливается система иммобилайзера и световой индикатор безопасности будет непрерывно мигать.

Когда система предотвращения угона находится в состоянии подготовки к постановке на охрану и в состоянии звукового сигнала тревоги, ЭБУ основного корпуса вызывает зажигание светового индикатора безопасности.

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ) Выбрать активно проверка, использовать Tekstream (с CAN VIM) для генерации команды, а затем проверить работу индикатора безопасности.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоединить соединительный соединитель IG1. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов Стандартное сопротивление STANDARD RESISTANCE CHART Tester Connection Specified Condition хтагх1 - кузов масса Below 1 ohms Ng: REPAIR OR заменить жгут и разъём OK: GO TO NEXT step IG1-4
  3. Проверить жгут проводов (MAIN кузов ECU - JOINING разъём) Отсоединить разъем Б5 ЭБУ. Отстыковать соединительный разъем IG1. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИАГРАММА Тестер Подключение Указанное условие В5-8 (SIND) - хтагх1 Ниже 1ом Б5- 8 (SIND) или ХТАГ2 - масса корпуса перейти на 10 мс или выше: IG1-1 IG1-1
  4. Проверить COMBINATION приборная панель ECU (SECURITY INDICATOR фонарь) Отключить соединительный разъем IG1. Подайте положительное напряжение 127 В на клеммы комбинированного измерительного прибора. Проверить, что индикатор безопасности горит. OK STANDARD RESISTANCE CHART Тестер Подключение Указанное условие Корпус положительный (+) -- > Терминал 1 Тело отрицательное (-), клемма 4 Освещает ПРИМЕЧАНИЕ: если положительный (плюс) световой вывод и отрицательный - неправильно подключен к защитному индикатору.

Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ основного корпуса.

Схема №24
Схема №25
  1. Проверить предохранитель (DOME) Извлечь предохранитель DOOM из клеммной колодки машинного отделения и блока реле. Измерить сопротивление плавкого предохранителя. Стандартное сопротивление: ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить жгут проводов (водитель сторона JUNCTION BLOCK - аккумулятор и кузов масса) Продолжить отсоединение разъемов клеммной колодки 1A и 1e. Измерить сопротивление и напряжение боковых разъемов кабельного жгута. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИАГРАММА ТЕСТЕР Подключение Указанное состояние 1е-17 (масса) - Масса корпуса ниже 1 ом СТАНДАРТНОЕ напряжение СТАНДАРТНАЯ СХЕМА НАПРЯЖЕНИЯ тестер Подключение Указано условие Ремонт Следующее T: tagx1-30 (ECB) 1A
Схема №26
  1. ПРОВЕРКА КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ ЛЮБЕЗНО ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Измерить сопротивление выключателя. Стандартное сопротивление ДИАГРАММА СТАНДАРТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 1-2 Толкаемый (выкл) 10 к Ом или выше Не толкается (вкл) Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить выключатель.
Схема №27
  1. ОСМОТР ОХРАННОГО звукового сигнала В СБОРЕ Подайте на звуковой сигнал напряжение аккумуляторной батареи и проверить работу сирены. OK СТАНДАРТНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 1 Аккумулятор отрицательный (-) -- Кронштейн для сирены Звуки сирены Если результат не соответствует указанному, заменить узел звукового сигнала.

Другие статьи — Предотвращение краж