Предотвращение краж: Диагностика Toyota Prius II рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать эти процедуры для устранения неполадок в системе предотвращения краж.
2. *: Использовать Techstream.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, перезарядите или заменить батарею перед продолжением. ДАЛЕЕ
3. ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ ФУНКЦИЮ КРУПНОМАСШТАБНОЙ СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНЫХ КОММУНИКАЦИЙ (BEAN) * Использовать Techstream, проверить нормальное функционирование системы мультиплексных коммуникаций (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").результат: RESULT REFERENCE CHART Результат Перейти к MPX расшифровка кода ошибки не выводится А Вывод A Mpx расшифровка кода ошибки B: Перейти на MULTIPLEX COMMUNICATION система A: GO to NEXT ST (ref-289878-S40420768072008070800000)
4. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат: СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТА РЕЗУЛЬТАТ Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B: Перейти к шагу 6 A: GO TO NEXT STEP
5. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * " ПРОВЕРКА РАБОТЫ " " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " ' КЛЕММЫ ЭБУ " Осмотр Переключатель защиты капота двигателя (см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩИТЫ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ ") Звуковой сигнал безопасности (см. " СИГНАЛЬНЫЙ ГУДОК В СБОРЕ) ДАЛЕЕ (ref-289878-S31114058102008070800000)(ref-289878-S31498898672008070800000)(ref-289878-S06928923962008070800000)(ref-289878-S14290398842008070800000)(ref-289878-S00897687232008070800000)
6. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СЛЕДУЮЩИЙ
7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. КОНТУР СИСТЕМЫ СДЕРЖИВАНИЯ УГОНА + Система сдерживания угона Когда система предотвращения угона обнаруживает, что автомобиль был взломан, гудки и звуковой сигнал безопасности будут постоянно звучать, а предупреждающие огни опасности будут мигать. Система имеет 2 режима: активный режим взведения (см. " активно ARMING MODE ") и пассивный режим взведения (см. " PASSIVE ARMING MODE "). Режим пассивного взведения может быть включен и выключен. Каждый режим имеет 4 состояния: отключенное состояние, подготовка к взлому состоянию, тревоге. См. таблицу ниже для метода и времени тревоги: СХЕМА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА Метод сигнализации Опасность Предупреждение Свет мигания (цикл реле вспышки) Звуковой сигнал сирены автомобиля (цикл 0,4 секунды) Звуковая сигнализация звукового сигнала безопасности Мигание фары (цикл 0.4 секунды) Фонарь освещения помещения Световой сигнал тревоги 60 + -5 секунд ПОДСКАЗКА: если во время состояния звукового сигнала одна из дверей разблокирована, а ни один ключ не находится в ключевом слоте выход двери " ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ДВЕРЦА ".
2. РЕЖИМ АКТИВНОГО ВЗВЕДЕНИЯ ПОДСКАЗКА: Активный режим взведения приводит к включению управления сигнализацией сразу после того, как двери заблокированы. ССЫЛКА КАРТА Состояние системы Переключение состояния переключателей в состояние " Выключено " Выполнение любого из следующих действий приведет к тому, что система перейдет в " состояние подготовки к взведению " При всех закрытых дверях и капоте двигателя Блокировка всех дверей с помощью ключа Работа со всеми закрытыми дверями и капотом двигателя Блокирование всех дверей путем беспроводной работы при любой открытой двери или капота двигателя Запуск двигателя свыше 550 об / мин в течение 10-12 секунд. Разблокировка любой двери беспроводным способом Разблокировать любую дверь с помощью ключа Операция разблокировки Обнаружение ключа в слоте для ключа и включение выключателя питания из положения " ВЫКЛ " во включенное состояние (IG) Отключение любого из следующих состояний приведет к тому, что система запустит состояние " Сигнал тревоги " Открытие капота двигателя Повторное подключение аккумуляторной батареи Открыть любую дверь без ключа и беспроводный способ работы Напрямую подключить выключатель питания без ключа (или включить выключатель питания) без ключа Состояние тревожного звучания
3. Состояние ARMED DETRENT система Состояние системы (1) Выключение питания Выключатель питания Переключатели в состояние Disarmed hapt (2) * 1 (нет ключа в слоте и система smart ключ отменена) Выполнение любого из следующих действий приведет к тому, что система перейдет в состояние " Disarmed state (3) " С выключателем питания ОТКЛ. РЕЖИМ ПАССИВНОГО ВЗВЕДЕНИЯ ПОДСКАЗКА: Режим пассивного взведения может быть включен и выключен в зависимости от того, все ли двери находятся под капотом двигателя. Метод изменения пассивного режима (вкл или выкл). Начальная настройка дверей транспортного средства - активный режим взведения. Во время режима пассивного взвода система предотвращения угона переходит в состояние вооруженного, даже если двери не заблокированы. Нажатие кнопки, разрешение 30 (+ -1,5) секунд готовности к работе Включение сигнализации Выключение аварийного состояния Отключение любого из нижеперечисленных режимов приведет к тому, что система вернется в состояние " Отключенное состояние (2) " Выключено рабочее состояние Выключенные двери (1) Разблокировка всех дверей беспроводным способом Управление ключом Вставить ключ в ключевой слот и включить выключатель питания от ВКЛ. * 2: " Disarmed state (2) " устанавливается либо из состояния " Diarrated state (1) ", либо из режима " Arming preparation state ". * 3: Когда дверь открыта, в то время как все двери закрыты во время пассивного режима постановки на охрану начинается отсчет времени задержки входа. Если условие переключения состояний [с вооруженного состояния на обезоруженное состояние (1]] выполняется в течение времени задержки въезда, система предотвращения угона вернется к состоянию отключения (1 +). Однако при невыполнении условия переключения состояния или отказе системы предупреждения об угона будет принимать меры защиты от угона.
4. СПОСОБ ИЗМЕНЕНИЯ ПАССИВНОГО РЕЖИМА (ВКЛЮЧЕН ИЛИ ВЫКЛЮЧЕН).
5. ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ ДВЕРИ Также помогает предотвратить подделку транспортного средства. Когда дверь разблокирована и включается сигнализация, дверь принудительно блокируется по сигналу принудительного блокировки двери. Условия, которые заставляют двери запираться: Нет ключа в ключевом пазу. 0,4 секунды прошло после предыдущего выхода сигнала принудительного блокирования двери. Система предотвращения угона находится в состоянии тревожного звучания активного режима взведения. Любая дверь отпирается.
6. ARMING MEMORY FUNCTION If the alarm is off (tangering is обнаружено) at the passive distribution система is in the armed state, функция памяти тревог запишет его. Всякий раз, когда система сдерживания угона отменяется, функция запоминания тревог заставляет задние фонари гореть в течение 2 секунд для того, чтобы сообщить вам о том, что тревога была выключена. Условия функции памяти тревог, которые вызывают загорание задних фонарей: Когда система сдерживания кражи вошла в состояние звучащего сигнала тревоги (подделка была обнаружена) даже один раз включится
7. ТРЕВОЖНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ. Управление тревожной сигнализацией активирует аварийную тревогу, когда беспроводной передатчик нажимает выключатель паники PANIC. Устройство управления тревожной тревогой работает независимо от режима тревоги системы противоугонной сигнализации и переходит из вооруженного состояния в состояние звуковой сигнализации. Условия, которые вызывают срабатывание аварийной сигнализации: Управление экстренной тревоги отключает аварийную сигнализацию при нажатии переключателя ПАНИКА на беспроводном передатчике более 2,4 секунд в следующих условиях. Переключатель питания выключен или включен (ACC). Условия для отмены тревожной тревоги такие же, как и для управления тревогой. ПОДСКАЗКА: Информация о режиме активного взведения приведена в " активно ARMING MODE " (Режим активного взведения).дополнительная информация о режиме пассивного взведения изложена в разделе " PASSIVE ВЗВОДЯЩИЙ РЕЖИМ ".
8. ИНДИКАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ВЫХОД Индикаторная лампа охраны включается и выключается по выходным сигналам от основного корпуса ЭБУ. Однако в некоторых случаях фактическое состояние светового индикатора охраны отличается от выходных сигналов основного корпуса ЭКУ. Вывод: ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА КАРТА Состояние противоугонной системы * Индикатор безопасности Выходные сигналы от основного тела ЭКУ Фактическое состояние освещения отключено (1), (2) откл.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Противоугонная система

СХЕМА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ

Схема №30

Войти

1. Сторона массы Hs Боковина двигателя (клеммный №) Кабельный вход высокого уровня Корпус с заземлением 1шт Корпус со стороны массы 3шт Кузов со стороной массы 1шт Двигатель Со стороны массы 5шт Дверь с дверью 3х10 Коробка с электроприводом 2шт Кожух со сцеплением с корпусом 3ш - Масса 1штк Корпус - Корпус Сторона СО + масса Корпус C-Система питания генератора Всегда от 10 до 14 В 1A ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить разъем B6 ECU. Отключить кабель 1A, 1b, 1d и 1e соединители соединительных колодок. Измерить сопротивление и напряжение кабелей на стороне разъемов. Вход Задняя правая дверь закрыта 10 ом или выше Задняя левая дверь открыта Ниже 1 ом BCTY (1d-7) - Корпус масса R - Задняя дверь закрыта 1A В состоянии звукового сигнала и мигает, когда работает система аварийного оповещения: 3-6 В. Звуковой сигнал тревоги при угоне кузова (B6-1) - функция " Земля на земле "; звуковой сигнал безопасности (защита от угона находится в состоянии низкого уровня). Генерация импульса -- > Ниже 1 В Зтд (1l-17) - Корпус Y - Кузов Опасность света Привод Ответ-ВЫКЛ - > 1A

Схема №31

Войти

1. ОПИСАНИЕ Данные системы предотвращения угона и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть прочитаны через разъем 3 канала передачи данных автомобиля (DLC3). Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Тест DLC3 не может быть подключен к шине ISO 15765-4. Если транспортное средство подключено к высоковольтному кабелю, то он может (или нет) переключить его на более высокий уровень питания. DLC3 J1962 DLC3 DLC3 Если связь нормальная, когда тестер подключен к другому транспортному средству, осмотреть DLC3 оригинального транспортного средства. Если при подключении тестера к другому автомобилю связь все еще невозможна, проблема, вероятно, в самом тестере. Обратитесь в сервисный отдел, указанный в руководстве по эксплуатации тестера.

Список данных/активные испытания

1. Sw ОТКЛ ДВЕРИ ЗАДНЕЕ положение ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ - ДВЕРЦА ЗАДНЕГО ОТКРЫВАНИЯ: БЛОКИРОВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ / ДИСПЛЕЙ (диапазон) Нормальное состояние Выключение дверей ДВЕРЦЫ ПРАВОГО ЗАМКА ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ИЛИ ДВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ЛЮКА РАЗБЛОКИРОВАНА НА ЗАДНЕМ СИДЕНЬЕ Дверца ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В ПОЛОЖЕНИИ " ОТКРЫТО ": ПАЗ: D DOR Sy Дверцу водителя сигнал включения / вкл. ЧТЕНИЕ СПИСКА ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование сигнала Techstream ' s DATA LIST позволяет считывать значения выключателя, датчика, привода и других элементов без удаления каких-либо деталей. Чтение списка данных на ранних этапах устранения неполадок - это один из способов сэкономить время. Подключить TEKSTREAM (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Прочитайте список данных в соответствии с дисплеем переключателя вытяжного колпака.
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ ПОДСКАЗКА: Выполнение диагностики сирены Techstream ' s активно проверка Позволяет управлять реле, Vsv, приводом и другими элементами без удаления каких-либо частей. Выполнение АКТИВНОГО теста на раннем этапе устранения неисправностей является одним из способов экономии времени. СПИСОК ДАННЫХ может отображаться во время АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ. Подключить Tech stream (с CAN VIM) к DLC3. Включить индикатор питания для ВКЛЮЧЕНИЯ (IG).