Идентификация
ПримечаниеО снятии и установке механической коробки передач см. соответствующую статью в СЦЕПЛЕНИЯХ.
| Применение транспортного средства | Коробка передач / модель трансмиссия | ||
|---|---|---|---|
| Авалон | A-541E | ||
| Камри и Камри Солара | |||
| 2.2L | A-140E | ||
| 3.0L | A-541E | ||
| Целика | |||
| 1.8L | U-240E | ||
| 1.8L | U-341E | ||
| Венчик | |||
| 1.8L | A-131L | ||
| 1.8L | A-245E | ||
| ECHO | U-340E | ||
| Горец | |||
| 2.4L | U140F или U241E | ||
| 3.0L | U140E или U140F | ||
| Сухопутный крейсер | (1) A-343F | ||
| Приус | P111 CVT | ||
| RAV4 | |||
| AWD | U-140F | ||
| FWD | U-241E | ||
| Секвойя | |||
| RWD | A-340E | ||
| 4WD | A-340F | ||
| Сиена | (1) A-541E | ||
| Такома | |||
| 2.4L | A-44D | ||
| 2.7L и 3.4L | |||
| RWD | A-340E | ||
| 4WD | A-340F | ||
| Тундра | |||
| 3.4L и 4.7 | |||
| RWD | A-340E | ||
| 4WD | A-340F | ||
| 4Раннер | |||
| RWD | A-340E | ||
| 4WD | A-340F | ||
| (1) Оснащен отдельным охладителем трансмиссионного масла. | |||
| (1) | Оснащен отдельным охладителем трансмиссионного масла. |
|---|
ТРАНСМИССИЯ / ТРАНСМИССИЯ
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять батарею, поддон для батарей и воздухоочиститель в сборе. Удалить крышку V-образного блока двигателя. Отсоединить трос дроссельной заслонки от корпуса дросселя. Снять исполнительный механизм круиз-контроля с монтажным кронштейном.
- Отвернуть верхние болты крепления коробки передач к блоку цилиндров, отсоединить необходимые электрические разъемы и заземлите кабели для демонтажа коробки передач. Отсоединить кабель управления переключением на коробке передач. Снять 2 болта амортизатора установки двигателя. Удалить 2 крепежных болта передней стороны двигателя. Вынуть стартер и сдвинуть скобу зажима кабеля с коробки передач (Таблица 1).
- Снять крепежный болт кронштейна выпускного коллектора. Отвернуть 5 болтов между трансосями и двигателем. Отсоединить клемму массы. Поднять и поддержите транспортное средство. Извлечь передние колеса. Слить жидкость из трансмиссия в соответствующий контейнер.
- Снять полуось с трансмиссии. См. соответствующее изделие Fwd AXLE SHALLS в разделе привод AXLES. Убрать двигатель под крышками. Удалить переднюю выхлопную трубу, расположенную между выпускными коллекторами и задней выхлопной трубой.
- Отвернуть болт крепления изолятора двигателя на передней стороне, отсоединить шланг маслоохладителя, снять гайку крепления двигателя на задней стороне, отвинтить левую крепежную гайку трансакселя и снять переднюю штангу стабилизатора.
- Закрепить рулевой механизм в сборе для надежной подвески. Снять болты / гайки узла рулевого механизма с нижней рамой. Прикрепить строповочное устройство двигателя к подвескам двигателя. Демонтировать переднюю раму в сборе. Поддержать нижнюю раму домкратом пола.
- Отвернуть болт крепления муфты гидротрансформатора. Снять пластину выпускного коллектора. Вывернуть 3 нижних болта " трансмиссия-двигатель ". Извлечь узел трансмиссии.
Схема №1
- Перед установкой трансмиссия, использовать циферблатный индикатор для проверки биения пластины привода. Биение пластины привода должно быть проверено около зубчатого венца стартера на пластине привода. Заменить пластину привода, если биение превышает 008 " (.20 мм).
- С помощью линейки и каверномера измерить глубину гидротрансформатора от проушины болта гидротреобразователя на гидротранспортере до поверхности на трансмиссия. (Острие2)
- Глубина гидротрансформатора должна быть больше, чем 539 " (13,69 мм). Если глубина преобразователя крутящего момента меньше указанной, проверить наличие неправильно посаженного гидротранспортера.
- Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать все кабели и заполните трансмиссия жидкостью Dexron-II или Dechron-III ATF. См. соответствующую статью AUTOMATIC в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
Схема №2
Примечание
- См. также:
- Снятие