Система освещения (наружная) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Prius V I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Для устранения неполадок в системе освещения используйте следующую процедуру.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА И ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед переходом к следующему шагу подзарядите или замените вспомогательный аккумулятор. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки. B B --> ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С БАНКАМИ. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверка на наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки. B B --> Перейти к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице симптомов проблемы. B B --> Перейти к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Список данных/Активное испытание. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ Клеммы ЭБУ. Обратитесь к разделу КЛЕММЫ ЭБУ ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
8. Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.

ФАРА И ЗАДНИЙ ФОНАРЬ (ДЛЯ ГАЛОГЕННЫХ ФАР)

ФАРА И ЗАДНИЙ ФОНАРЬ (ДЛЯ СВЕТОДИОДНЫХ ФАР)

СТОП-СИГНАЛ

ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА (С ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРОЙ)

РЕЗЕРВНЫЙ ИСТОЧНИК СВЕТА

СВЕТОВОЙ СИГНАЛ ПОВОРОТА

СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ.

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ФАР.

УПРАВЛЕНИЕ ДНЕВНЫМ ХОДОВЫМ ОГНЕМ (С УПРАВЛЕНИЕМ ДНЕВНЫМ ХОДОВЫМ ОГНЕМ)

АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ УРОВНЯ СВЕТА ФАР.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (для светодиодной фары или со стеклянной крышей) Отсоединить соединители 2A, 2B, 2C, 2E и L8 узла соединительного блока приборной панели и главного корпуса ЭБУ (ECU). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Номер терминала (Символ) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие 2A-43 - Масса корпуса G - Масса корпуса Источник питания ACC Выключатель питания вкл. (ACC) От 11 до 14 В Выключатель питания ниже 1 В 2B-25 - Масса корпуса B - Масса корпуса Источник питания IG Выключатель питания вкл. (IG) От 11 до 14 В Выключатель питания Выкл. Ниже 1 В 2C-18 (BECU) - кузов масса Y - кузов масса Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В 2E-1 - кузов масса W - кузов масса Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Номер терминала (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие 2B-6 (GND1) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом L8-3 (GND2) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, то в жгуте проводов может возникнуть неисправность. Повторно подключите соединительные блоки 2A, 2B, 2C, 2E и L8 приборной панели и разъемы ECU (мультиплексный сетевой блок ECU) основного корпуса. Измерьте напряжение или проверьте импульсы в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Номер терминала(Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Заданное условие 2B-29 (LSR) - Масса кузова GR - Масса кузова Переключатель обнаружения отпирания задней двери Правый вход Задняя дверь Правая и левая заблокированы Генерация импульсов Задняя дверь Правая или левая разблокирована Ниже 2C-20 1 В (ПКВ) - Основание кузова R - Основание кузова Вход переключателя стояночного тормоза Выключатель стояночного тормоза включен Ниже 1 В Выключатель стояночного тормоза отключен от 11 до 14 В 2C-22 (DIM) - Масса кузова Y - Масса кузова Выход привода фар дальнего света Переключатель диммера в положении высокой или высокой вспышки Ниже 1 В Переключатель диммера в положении низкой 2C-32 от 11 до 14 В (HRLY) - Масса кузова G - Масса кузова Выход привода реле фар Выключатель управления светом в положении головы Ниже 1 В Выключатель управления светом не в положении головы от 11 до 14 В 2C-35 (DRL)* 1 - Масса кузова L - Масса кузова Выход привода системы дневного ходового огня Система дневного ходового огня работает Ниже 1 В Система дневного ходового огня не работает от 11 до 14 В 2D-25 (LSR) - Земля кузова GR - Земля кузова Выключатель обнаружения отпирания задней двери Левый вход Задняя дверь Левая и правая заблокированы Генерация импульсов Задняя дверь Левая и правая разблокированы Ниже 1 В 2D-35 (FLCY) - Корпус заземлен Y - Корпус заземлен Выключатель освещения передней двери Левый вход Передняя дверь Левая открыта Ниже 1 В Передняя дверь Левая закрыта от 11 до 14 В 2D-36 (FRCY) - Корпус заземлен BR - Корпус заземлен Выключатель освещения передней двери Правый вход Передняя дверь Правая открыта Ниже 1 В Передняя дверь Правая закрыта от 11 до 14 В L7-6 (LRCY) - Корпус заземлен G - Корпус заземлен Переключатель освещения задней двери Правый или левый вход Задняя дверь Правая или левая открыта Ниже 1 В Задняя дверь Правая и левая закрыта L7-7 формирования импульсов (LSFL) - Земля кузова GR - Земля кузова Выключатель обнаружения отпирания передней двери Левый вход Передняя дверь Левая заблокированная Генерация импульсов Передняя дверь Левая разблокирована Ниже 1 В L7-8 (ВЧ) - Масса корпуса R - Масса корпуса Переключатель диммера вход сигнала положения высокой вспышки Переключатель диммера в положении высокой вспышки Ниже 1 В Переключатель диммера не в положении высокой вспышки L7-18 генерации импульсов (LSFR) - Масса корпуса LG - Масса корпуса Обнаружение разблокировки передней двери Правый переключатель Вход Передняя дверь Правая заблокирована Генерация импульсов Передняя дверь Правая разблокирована Ниже 1 В L7-19 (BCTY) - Масса кузова L - Масса кузова Вход переключателя освещения задней двери Открыт задняя дверь Ниже 1 В Задняя дверь закрыта 11-14 В Задняя дверь закрыта, а свет багажного отделения выключен L7-20 генерации импульсов (CLTB) - Масса кузова R - Масса кузова Выход питания датчика автоматического управления освещением Выключение питания Ниже 1 В Включение питания (IG) и выключатель управления светом в положении AUTO (АВТ) от 11 до 14 В L7-21 (CLTS) - Масса корпуса W - Масса корпуса Вход сигнала датчика автоматического управления светом Выключение питания Ниже 1 В Работает автоматическая система управления светом Генерация импульсов (См. форму сигнала (Схема №2)) L7-27 (FFOG) - Масса кузова SB - Масса кузова Вход переключателя передней противотуманной фары Переключатель передней противотуманной фары вкл. Ниже 1 В Переключатель передней противотуманной фары выкл. L7-28 генерации импульсов (А) - Корпус заземлен G - Корпус заземлен Выключатель управления светом Вход сигнала положения AUTO Выключатель управления светом в положении AUTO Ниже 1 В Выключатель управления светом не в положении AUTO L7-29 генерации импульсов (HEAD) - Масса корпуса P - Масса корпуса Вход положения головки переключателя управления освещением Переключатель управления освещением в положении головки Ниже 1 В Переключатель управления освещением не в положении головки L7-30 генерации импульсов (Задний габарит) - Масса корпуса Y - Масса корпуса Вход сигнала переключателя управления светом в положении задних габаритов Переключатель управления светом в положении задних габаритов или головы Ниже 1 В Переключатель управления светом ни в положении задних габаритов, ни в положении головы от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, ЭБУ основного корпуса (корпус мультиплексной сети ECU) или узел соединительного блока приборной панели может иметь неисправность. * 1: с сигналом управления дневным ходовым светом 1 элемент Содержание Инструмент настройки 5 В/DIV., 5 мс./DIV. ПОДСКАЗКА: Если окружающий свет становится ярче, ширина А становится уже.
2. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (БЕЗ СВЕТОДИОДНОЙ ФАРЫ или БЕЗ СТЕКЛЯННОЙ КРЫШИ) Отсоединить соединители узла соединительного блока приборной панели 2A, 2B, 2C и 2E. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Номер терминала (Символ) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие 2A-43 - Масса корпуса G - Масса корпуса Источник питания ACC Выключатель питания вкл. (ACC) От 11 до 14 В Выключатель питания ниже 1 В 2B-25 - Масса корпуса B - Масса корпуса Источник питания IG Выключатель питания вкл. (IG) От 11 до 14 В Выключатель питания Выкл. Ниже 1 В 2C-18 (BECU) - кузов масса Y - кузов масса Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В 2E-1 - кузов масса W - кузов масса Вспомогательный источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Номер терминала (Symbol) Провод Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие 2B-6 (GND1) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в жгуте проводов. Повторно подключите соединительные блоки 2A, 2B, 2C, 2E и L8 приборной панели и разъемы ECU (мультиплексный сетевой блок ECU) основного корпуса. Измерьте напряжение или проверьте импульсы в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Номер терминала(Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Заданное условие 2B-29 (LSR) - Масса кузова GR - Масса кузова Переключатель обнаружения отпирания задней двери Правый вход Задняя дверь Правая и левая заблокированы Генерация импульсов Задняя дверь Правая или левая разблокирована Ниже 2C-20 1 В (ПКВ) - Основание кузова R - Основание кузова Вход переключателя стояночного тормоза Выключатель стояночного тормоза включен Ниже 1 В Выключатель стояночного тормоза отключен от 11 до 14 В 2C-22 (DIM) - Масса кузова Y - Масса кузова Выход привода фар дальнего света Переключатель диммера в положении высокой или высокой вспышки Ниже 1 В Переключатель диммера в положении низкой 2C-32 от 11 до 14 В (HRLY) - Масса кузова G - Масса кузова Выход привода реле фар Выключатель управления светом в положении головы Ниже 1 В Выключатель управления светом не в положении головы от 11 до 14 В 2C-35 (DRL)* 1 - Масса кузова L - Масса кузова Выход привода системы дневного ходового огня Система дневного ходового огня работает Ниже 1 В Система дневного ходового огня не работает от 11 до 14 В 2D-25 (LSR) - Земля кузова GR - Земля кузова Выключатель обнаружения отпирания задней двери Левый вход Задняя дверь Левая и правая заблокированы Генерация импульсов Задняя дверь Левая и правая разблокированы Ниже 1 В 2D-35 (FLCY) - Корпус заземлен Y - Корпус заземлен Выключатель освещения передней двери Левый вход Передняя дверь Левая открыта Ниже 1 В Передняя дверь Левая закрыта от 11 до 14 В 2D-36 (FRCY) - Корпус заземлен BR - Корпус заземлен Выключатель освещения передней двери Правый вход Передняя дверь Правая открыта Ниже 1 В Передняя дверь Правая закрыта от 11 до 14 В L7-6 (LRCY) - Корпус заземлен G - Корпус заземлен Переключатель освещения задней двери Правый или левый вход Задняя дверь Правая или левая открыта Ниже 1 В Задняя дверь Правая и левая закрыта L7-7 формирования импульсов (LSFL) - Земля кузова GR - Земля кузова Выключатель обнаружения отпирания передней двери Левый вход Передняя дверь Левая заблокированная Генерация импульсов Передняя дверь Левая разблокирована Ниже 1 В L7-8 (ВЧ) - Масса корпуса R - Масса корпуса Переключатель диммера вход сигнала положения высокой вспышки Переключатель диммера в положении высокой вспышки Ниже 1 В Переключатель диммера не в положении высокой вспышки L7-18 генерации импульсов (LSFR) - Масса корпуса LG - Масса корпуса Обнаружение разблокировки передней двери Правый переключатель Вход Передняя дверь Правая заблокирована Генерация импульсов Передняя дверь Правая разблокирована Ниже 1 В L7-19 (BCTY) - Масса кузова L - Масса кузова Вход переключателя освещения задней двери Открыт задняя дверь Ниже 1 В Задняя дверь закрыта 11-14 В Задняя дверь закрыта, а свет багажного отделения выключен L7-20 генерации импульсов (CLTB) - Масса кузова R - Масса кузова Выход питания датчика автоматического управления освещением Выключение питания Ниже 1 В Включение питания (IG) и выключатель управления светом в положении AUTO (АВТ) от 11 до 14 В L7-21 (CLTS) - Масса корпуса W - Масса корпуса Вход сигнала датчика автоматического управления светом Выключение питания Ниже 1 В Работает автоматическая система управления светом Генерация импульсов (См. форму сигнала см. рис. 15) L7-27 (FFOG) - Масса кузова SB - Масса кузова Вход переключателя передней противотуманной фары Переключатель передней противотуманной фары вкл. Ниже 1 В Переключатель передней противотуманной фары выкл. L7-28 генерации импульсов (А) - Корпус заземлен G - Корпус заземлен Выключатель управления светом Вход сигнала положения AUTO Выключатель управления светом в положении AUTO Ниже 1 В Выключатель управления светом не в положении AUTO L7-29 генерации импульсов (HEAD) - Масса корпуса P - Масса корпуса Вход положения головки переключателя управления освещением Переключатель управления освещением в положении головки Ниже 1 В Переключатель управления освещением не в положении головки L7-30 генерации импульсов (Задний габарит) - Масса корпуса Y - Масса корпуса Вход сигнала переключателя управления светом в положении задних габаритов Переключатель управления светом в положении задних габаритов или головы Ниже 1 В Переключатель управления светом ни в положении задних габаритов, ни в положении головы от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, ЭБУ основного корпуса (корпус мультиплексной сети ECU) или узел соединительного блока приборной панели может иметь неисправность. * 1: с сигналом управления дневным ходовым светом 1 элемент Содержание Инструмент настройки 5 В/DIV., 5 мс./DIV. ПОДСКАЗКА: Если окружающий свет становится ярче, ширина А становится уже.
3. Проверить HEADLIGHT LEVELING ECU сборка Отсоедините разъем сборки ЭБУ выравнивания фар A48. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Клемма No (Symbol) Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие A48-1 (IG) - Масса корпуса LG - Масса корпуса Источник питания IG Выключатель питания Ниже 1 В Выключатель питания (IG) от 11 до 14 В СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Клемма № (Symbol) Проводка Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие A48-9 (E1) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов. Повторно подсоедините монтажный разъем ЭБУ выравнивания фар А48. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Клемма No (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие A48-21 (SGR) - Корпус заземлен Y - Корпус заземлен Задний датчик контроля высоты Заземлен Всегда ниже 1 Ом A48-23 (RH-) - кузов масса BR - кузов масса Выравнивающий двигатель RH масса Всегда ниже 1 Ом A48-24 (LH-) - кузов масса LG - кузов масса Leveling motor LH масса Always Below 1 Ohm STANDARD напряжение клемма No. (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие A48-3 (HDLP) - Масса кузова V - Масса кузова Вход сигнала ближнего света фар ближнего света Фары ближнего света включены ниже 1,5 В Фары ближнего света выключены выше 5 В A48-5 (INIT) - Масса корпуса B - Масса корпуса Вход сигнала инициализации Клеммы LVL и масса DLC3 подключены Ниже 1 В Клеммы LVL и масса DLC3 не подключены Приблизительно 5 В A48-6 (WNG) - Корпус заземлен L - Корпус заземлен Предупреждающий световой сигнал выход привода Предупреждающий световой сигнал включен Ниже 1 В Предупреждающий световой сигнал выключен от 11 до 14 В A48-10 (RH +) - Корпус заземлен W - Корпус заземлен Выравнивающий двигатель Правый источник питания Выключение питания Ниже 1 В Выключатель питания включен (IG) От 11 до 14 В A48-11 (лев. +) - Масса кузова R - Масса кузова Двигатель выравнивания кузова Левый источник питания Выключение питания Ниже 1 В Выключатель питания вкл. (IG) От 11 до 14 В A48-12 (SBR) - Масса на корпус P - Масса на корпус Питание датчика контроля высоты сзади Выключение питания Ниже 1 В Включение питания (IG) От 4,75 до 5,25 В A48-16 (SPDR) - Масса кузова V - Масса кузова Вход сигнала скорости транспортного средства Транспортное средство движется со скоростью примерно 20 км/ч (12 миль в час) Генерация импульсов (см. форму сигнала (Схема №5)) A48-17 (RHT) - Масса кузова B - Масса кузова Ввод сигнала работы двигателя выравнивания кузова RH При включенных фарах ближнего света высота транспортного средства не изменяется ниже 1 В При включенных фарах ближнего света изменять высоту транспортного средства и хранить в течение более 3 секунд от 1,0 до 14,4 В A48-18 (LHT) - Грунт кузова G - Грунт кузова Ввод рабочего сигнала двигателя выравнивания кузова LH При включенных фарах ближнего света высота транспортного средства не изменяется Ниже 1 В При включенных фарах ближнего света изменять высоту транспортного средства и выдерживать в течение более 3 секунд от 1,0 до 14,4 В A48-19 (SHRL) - Масса кузова SB - Масса кузова Вход сигнала датчика контроля задней высоты Выключение питания Ниже 1 В Выключатель питания вкл. (IG) От 0,5 до 4,5 В Если результат не соответствует указанному, то возможна неисправность блока ЭБУ выравнивания фар. Waveform 1 Item Content Tool setting 2 V/DIV., 2 ms./DIV.

Система диагностики

1. Описание Данные системы освещения и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны из соединителя канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, используйте Techstream для проверки неисправностей и ремонта.
2. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или замените вспомогательный аккумулятор.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.

Список данных/активные испытания

1. ИНДИКАЦИЯ Состояния: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ Индикатор включения питания: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ Индикатор включения питания: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ Выключатель ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ Выключатель ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ Выключатель ПЕРЕДНЕЙ / ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ Выключатель ПЕРЕДНЕЙ / ЗАДНЕЙ ПОДСВЕТКИ КИ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ КИ: ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ / ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ ПАНЕЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. DLC3
2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/активно проверка.Выполните активный тест в соответствии с отображением на Techstream. ТЕСТЕР ОСНОВНОГО КОРПУСА Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическое примечание Дневной ходовой огонь Дневные ходовые огни ВКЛ./ВЫКЛ. - Реле заднего освещения Реле заднего освещения ВКЛ./ВЫКЛ. - Реле головного света Реле головного света ВКЛ./ВЫКЛ. - Головной свет Hi Фары дальнего света ВКЛ./ВЫКЛ. - Переднее реле противотуманного света Переднее реле противотуманного света ВКЛ./ВЫКЛ. Переключатель управления светом находится в хвостовом положении HL AUTO LEVELING Тестер дисплея Испытательная часть Диапазон контроля Диагностическое Примечание Привод Выравнивающий двигатель UP * 1 Работа выравнивающего двигателя вверх ВКЛ./ВЫКЛ. Move up OFF: Stop привод The Leveling Motor DOWN * 1 Leveling motor down operation ON/OFF ON: Move down OFF: Stop * 1: Выполните активный тест с включенным выключателем питания (READY).

Диагностическая карта кодов неисправностей

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ