Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диагностика - введение): Диагностика Toyota Prius V I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте следующую процедуру для устранения неисправностей динамической радиолокационной системы круиз-контроля.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, замените или подзарядите вспомогательный аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить COMMUNICATION FUNCTION OF CONTROLLER AREA сеть (CAN) * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * См. раздел «Проверка/очистка расшифровка кода ошибки». См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Попробуйте воспроизвести расшифровка кода ошибки, дублируя условия, указанные расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не повторяется A расшифровка кода ошибки повторяется B B --> GO TO расшифровка кода ошибки CHART. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
5. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы A Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B --> Перейти к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
6. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Терминалы ЭБУ. Обратитесь к разделу TERMINALS OF ECU Data List/активно проверка.Обратитесь к разделу DATA LIST/активно проверка ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
7. РЕГУЛИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: При замене узла радиолокационного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо произвести регулировку оси луча радиолокационного датчика. См. раздел РЕГУЛИРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. ПОДСКАЗКА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ: Динамическая радиолокационная система круиз-контроля имеет два режима круиз-контроля: режим контроля постоянной скорости и режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля. Режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля выбирается по умолчанию при включении динамической радиолокационной системы круиз-контроля с помощью переключателя круиз-контроля (кнопка ON-OFF). Работа режима регулирования постоянной скорости такая же, как и для обычной системы круиз-контроля. Проверьте функцию SET. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а ВКЛ/ВЫКЛ * б -/УСТАНОВИТЬ Включение системы круиз-контроля с помощью переключателя круиз-контроля (кнопка ВКЛ-ВЫКЛ). Убедитесь, что индикатор круиз-контроля горит зеленым цветом на узле комбинированного счетчика. Ехать со скоростью от 50 км/ч (30 миль/ч) до 170 км/ч (105 миль/ч). Нажмите на переключатель круиз-контроля в положение -/SET. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Световой индикатор круиз-контроля (Режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля) * 2 Индикатор SET круиз-контроля * 3 Дисплей комбинированного измерителя Проверьте, что индикатор круиз-контроля остается подсвеченным, загорается индикатор SET круиз-контроля и установленная скорость отображается в части круиз-контроля комбинированного измерителя. После отпускания переключателя проверьте, что автомобиль поддерживает заданную скорость. Проверьте функцию + (ACCEL). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a ВКЛ/ВЫКЛ * b -/SET * c +/RES Включение системы круиз-контроля с помощью переключателя круиз-контроля (кнопка ВКЛ-ВЫКЛ). Ехать со скоростью примерно от 50 км/ч (30 миль/ч) до 170 км/ч (105 миль/ч). Нажмите на переключатель круиз-контроля в положение -/SET. Убедитесь, что скорость транспортного средства увеличивается, когда переключатель круиз-контроля нажат на +/RES, и что транспортное средство поддерживает вновь установленную скорость, когда переключатель отпущен. Нажмите переключатель круиз-контроля в положение +/RES, а затем немедленно отпустите его. Убедитесь, что скорость транспортного средства увеличивается * (управление отводом вверх). ПОДСКАЗКА: *: Режим регулирования постоянной скорости: увеличивается приблизительно на 1,6 км/ч (1 миль/ч); режим контроля расстояния между автомобилями: увеличивается приблизительно на 1 км/ч (1 миль/ч). Проверьте функцию - (COAST). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а ВКЛ/ВЫКЛ * б -/УСТАНОВИТЬ Включение системы круиз-контроля с помощью переключателя круиз-контроля (кнопка ВКЛ-ВЫКЛ). Ехать со скоростью примерно от 50 км/ч (30 миль/ч) до 170 км/ч (105 миль/ч). Нажмите на переключатель круиз-контроля в положение -/SET. Проверьте, что скорость транспортного средства уменьшается, когда переключатель круиз-контроля нажат в положение -/SET, и что транспортное средство сохраняет вновь установленную скорость, когда переключатель отпущен. Нажмите на переключатель круиз-контроля в положение -/SET, а затем немедленно отпустите его. Убедитесь, что скорость транспортного средства уменьшается * (управление отводом вниз). ПОДСКАЗКА: *: Режим регулирования постоянной скорости: снижается приблизительно на 1,6 км/ч (1 миль/ч); режим контроля расстояния между транспортными средствами: уменьшается приблизительно на 1 км/ч (1 миль в час). Проверьте функцию отмена. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a ВКЛ/ВЫКЛ * b -/SET * c ОТМЕНА Включение системы круиз-контроля с помощью переключателя круиз-контроля (кнопка ВКЛ-ВЫКЛ). Ехать со скоростью примерно от 50 км/ч (30 миль/ч) до 170 км/ч (105 миль/ч). Нажмите на переключатель круиз-контроля в положение -/SET. При выполнении любого из следующих действий проверьте, что контроль скорости транспортного средства системой круиз-контроля отменен и что режим нормального вождения (отсутствие контроля скорости транспортного средства системой круиз-контроля) возобновляется. Нажатие на педаль тормоза Перемещение рычага переключения передач из положения D в любое другое положение Вытягивание переключателя круиз-контроля в положение ОТМЕНА Выключение системы круиз-контроля с помощью переключателя круиз-контроля (кнопка ON-OFF). Сохраненная скорость транспортного средства в блоке ECU поддержки вождения не поддерживается. Проверьте функцию RES (RESUME). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a ВКЛ/ВЫКЛ * b -/SET * c +/RES Включение системы круиз-контроля с помощью переключателя круиз-контроля (кнопка ВКЛ-ВЫКЛ). Ехать со скоростью примерно от 50 км/ч (30 миль/ч) до 170 км/ч (105 миль/ч). Нажмите на переключатель круиз-контроля в положение -/SET. Отмените управление скоростью транспортного средства с помощью системы круиз-контроля, выполнив любую из вышеперечисленных операций (кроме выключения системы круиз-контроля с помощью переключателя ON-OFF).После нажатия переключателя круиз-контроля на +/RES на скорости более приблизительно 40 км/ч (25 миль/ч) убедитесь, что транспортное средство возобновляет скорость, установленную до отмены, и что индикатор SET круиз-контроля загорается. ПОДСКАЗКА: Сохраненная скорость транспортного средства сохраняется, даже если скорость транспортного средства падает ниже приблизительно 40 км/ч (25 миль/ч). Ранее сохраненная скорость транспортного средства может быть возобновлена нажатием переключателя круиз-контроля в положение +/RES, когда скорость транспортного средства возвращается приблизительно к 40 км/ч (25 миль/ч) или более.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА Подключите Techstream к DLC3. Проверьте переключатель круиз-контроля с помощью функции «Список данных» Techstream (ON-OFF, -/SET и +/RES). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a ВКЛ/ВЫКЛ * b -/SET * c +/RES
2. Проверить MODE выключатель Включить выключатель питания (IG). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а ВКЛ/ВЫКЛ * б РЕЖИМ Включение системы круиз-контроля с помощью переключателя круиз-контроля (кнопка ВКЛ-ВЫКЛ). Затем нажмите переключатель круиз-контроля в положение MODE на 1 секунду или более для перехода в режим регулирования постоянной скорости. Убедитесь, что индикатор круиз-контроля (режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля) гаснет, а индикатор круиз-контроля (режим контроля постоянной скорости) горит зеленым цветом. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Световой индикатор круиз-контроля (Режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля) * 2 Световой индикатор круиз-контроля (Режим контроля постоянной скорости) ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте никаких других переключателей перед нажатием переключателя круиз-контроля в режим MODE. Если нажат другой переключатель, выключите систему круиз-контроля и повторите процедуру выше. ПОДСКАЗКА: При обнаружении неисправности выключите выключатель питания и повторите процедуру, описанную выше.
3. Проверить рулевое управление PAD выключатель сборка (ОСМОТР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДУШЕК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ) Включите выключатель питания (IG). Включите систему круиз-контроля с помощью переключателя круиз-контроля (кнопка ON-OFF). Нажмите на переключатель контроля расстояния между ТС переключателя рулевой подушки. Проверка того, что показание расстояния от транспортного средства до транспортного средства, которое отображается на дисплее комбинированного счетчика, изменяется с длинного на среднее на короткое в этом порядке. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Переключатель контроля расстояния * 2 Комбинированный дисплей измерителя * 3 Длинный * 4 Средний * 5 Короткий - - ПОДСКАЗКА: Длинный автоматически выбирается при каждом запуске гибридной системы.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Проверить DRIVING SUPPORT ECU клемма No. (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие L60-7 (MODE) - L60-25 (масса) R - W-B Сигнал переключателя подушки рулевого управления (сигнал контроля расстояния) Включение питания (IG) Отключение контроля расстояния от 11 до 14 В L60-7 (MODE) - L60-25 (масса) R - W-B Сигнал переключателя подушки рулевого управления (сигнал контроля расстояния) Выключатель питания включен (IG) Выключатель контроля расстояния включен Ниже 2 В L60-10 (CCHG) - L60-25 (масса) G - W-B Сигнал включения круиз-контроля (IG), MODE выключают от 11 до 14 В L60-10 (CCHG) - L60-25 (масса) G - W-B Сигнал включения круиз-контроля Включение питания (IG), MODE ниже 1 В L60-17 (CA2L) - L60-25 (масса) R - W-B Сигнал связи CAN Выключатель питания включен (IG) Генерация импульсов (см. форму сигнала (Схема №63)) L60-16 (LRDD) - L60-25 (масса) V - W-B Радарный датчик миллиметрового диапазона Включение питания (IG) Генерация импульсов (см. форму сигнала (Схема №64)) L60-23 (CCS) - L60-25 (масса) V - W-B Сигнал включения круиз-контроля Включение питания (IG) 1 МОм или выше L60-23 (CCS) - L60-25 (масса) V - W-B Сигнал переключателя круиз-контроля отмена на 1509-1571 Ом L60-23 (CCS) - L60-25 (масса) V - W-B Сигнал переключателя круиз-контроля -/переключатель SET на 617-643 Ом L60-23 (CCS) - L60-25 (масса) V - W-B Сигнал переключателя круиз-контроля +/RES на 235-245 Ом L60-23 (CCS) - L60-25 (масса) V - W-B Сигнал переключателя круиз-контроля Включенный переключатель круиз-контроля Ниже 2,5 Ом L60-25 (масса) - кузов масса W-B - кузов масса Earth (цепь массы опоры привода ЭБУ) Всегда ниже 1 Ом L60-27 (STP-) - L60-25 (масса) Y - W-B Световой сигнал остановки Педаль тормоза отпущена Ниже 1 В L60-27 (STP-) - L60-25 (масса) Y - W-B Световой сигнал остановки Нажатие на педаль тормоза 11-14 В L60-28 (ST1-) - L60-25 (масса) V - W-B Световой сигнал «Стоп» Выключатель питания включен (IG), педаль тормоза отпущена 11-14 В L60-28 (ST1-) - L60-25 (масса) V - W-B Световой сигнал остановки Выключатель питания включен (IG), нажатая педаль тормоза ниже 1 В L60-30 (B) - L60-25 (масса) B - W-B Источник питания Выключатель питания (IG) от 11 до 14 В L60-32 (WIP2) - L60-25 (масса) P - W-B Сигнал включения стеклоочистителя Выключатель питания включен (IG), Выключение стеклоочистителя Ниже 1 В L60-32 (WIP2) - L60-25 (масса) P - W-B Сигнал включения стеклоочистителя Выключатель питания включен (IG), выключатель стеклоочистителя в положении HI от 11 до 14 В L60-38 (LRRD) - L60-25 (масса) L - W-B Выходной сигнал датчика радара миллиметрового диапазона Поколение Пульса (IG) (См. форму волны (Схема №65)), L60-39 (CA2H) - L60-25 (масса) Сигнал связи B - W-B CAN Выключатель питания включен (IG) Генерация импульсов (см. форму сигнала (Схема №66)) Коммуникационный сигнал WAVEFORM 1 CAN Поддержка возбуждения Наименование терминала ECU между L60-17 (CA2L) и L60-25 (масса) Тестер Диапазон 1 В/DIV., 10 μ сек./DIV. Условие Включение питания (IG) ПОДСКАЗКА: Форма сигнала меняется в зависимости от сигнала связи CAN. ФОРМА ВОЛНЫ 2 Входной сигнал радарного датчика миллиметрового диапазона Поддержка возбуждения Наименование клеммы ЭБУ между L60-16 (LRDD) и L60-25 (масса) Тестер Диапазон 2 В/DIV., 10 μ сек./DIV. Состояние Выключатель питания (IG) ФОРМА ВОЛНЫ 3 Выходной сигнал радарного датчика миллиметрового диапазона Поддержка привода Наименование клеммы ECU между L60-38 (LRRD) и L60-25 (масса) Тестер Диапазон 2 В/DIV., 10 μ сек./DIV. Условие Включение питания (IG) Сигнал связи WAVEFORM 4 CAN Поддержка управления Наименование терминала ECU Между L60-39 (CA2H) и L60-25 (масса) Тестер Диапазон 1 В/DIV., 10 μ сек./DIV. Условие Включение питания (IG) ПОДСКАЗКА: Форма сигнала меняется в зависимости от сигнала связи CAN.
2. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU клемма No. (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие L5-6 (E1) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Масса (земля) цепь управления питанием ECU Всегда ниже 1 Ом L5-11 (TC) - L5-6 (E1) P - W-B TC включения питания DLC3 (IG) От 11 до 14 В L5-11 (TC) - L5-6 (E1) P - W-B Клемма TC DLC3 Клеммы TC и CG DLC3 подключены Ниже 1 В L5-34 (CA2H) - L5-6 (E1) Б - Ш-Б Линия связи CAN Выключатель питания включен (IG) Генерация импульсов (см. форму сигнала см. рис. 27) L5-35 (CA2L) - L5-6 (E1) W - W-B Линия связи CAN Выключатель питания включен (IG) Генерация импульсов (см. форму сигнала см. рис. 28) L6-24 (CA1L) - L5-6 (E1) Линия связи P - W-B CAN Выключатель питания включен (IG) Генерация импульсов (см. форму сигнала см. рис. 28) L6-25 (CA1H) - L5-6 (E1) Линия связи V - W-B CAN Выключатель питания включен (IG) Генерация импульсов (см. форму сигнала см. рис. 27) Коммуникационный сигнал WAVEFORM 1 CAN Управление питанием ECU Имя терминала между L6-25 (CA1H) - L5-6 (E1) или L5-34 (CA2H) - L5-6 (E1) Диапазон тестера 1 В/DIV., 10 μ сек./DIV. Условие Включение питания (IG) ПОДСКАЗКА: Форма сигнала меняется в зависимости от сигнала связи CAN. Сигнал связи WAVEFORM 2 CAN Управление питанием ECU Имя терминала между L6-24 (CA1L) - L5-6 (E1) или L5-35 (CA2L) - L5-6 (E1) Тестер Диапазон 1 В/DIV., 10 μ сек./DIV. Условие Включение питания (IG) ПОДСКАЗКА: Форма сигнала меняется в зависимости от сигнала связи CAN.
3. Проверить MILLIMETER WAVE RADAR датчик клемма No. (Символы) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие A2-2 (SGND) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом A2-3 (LRDD) - A2-2 (SGND) V - W-B Выходной сигнал датчика радара миллиметрового диапазона (IG) Генерация импульсов (см. форму сигнала (Схема №69)) A2-4 (LRRD) - A2-2 (SGND) L - W-B Входной сигнал радарного датчика миллиметрового диапазона (IG) Генерация импульсов (см. форму сигнала (Схема №70)) A2-5 (IGB) - A2-2 (SGND) R - W-B Источник питания Выключатель питания (IG) от 10 до 14 В ФОРМА СИГНАЛА 1 Элемент Содержание Клемма LRDD - SGND Настройка инструмента 2 В/DIV., 10 мс/DIV. Состояние транспортного средства Включение питания (IG) ФОРМА СИГНАЛА 2 Содержание элемента Терминал LRRD - SGND Настройка инструмента 2 В/DIV., 10 мс./DIV. Состояние транспортного средства Выключатель питания (IG)

Система диагностики

1. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ Функция диагностики делает индикатор круиз-контроля для режима контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства светиться янтарным цветом при обнаружении неисправности. Когда происходит сбой в динамической радиолокационной системе круиз-контроля, расшифровка кода ошибки сохраняются в ECU поддержки вождения. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Индикатор круиз-контроля (желтый)
2. ЭБУ поддержки вождения управляет динамической радиолокационной системой круиз-контроля транспортного средства. Данные и расшифровка кода ошибки, относящиеся к динамической радиолокационной системе круиз-контроля, могут считываться с DLC3 транспортного средства. Используйте Techstream для проверки и решения проблемы.
3. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
4. Проверить INDICATOR Включите выключатель питания (IG). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Световой индикатор круиз-контроля (зеленый) Проверьте, что индикатор круиз-контроля горит зеленым цветом, когда система круиз-контроля включается с помощью переключателя круиз-контроля (кнопка ON-OFF), и что индикатор гаснет, когда система круиз-контроля выключается с помощью переключателя круиз-контроля (кнопка ON-OFF). ПОДСКАЗКА: Если результат проверки индикатора показывает проблему, переходите к устранению неисправностей подсборки комбинированного счетчика. Во время движения с системой круиз-контроля, контролирующей скорость автомобиля, блок ECU поддержки вождения автоматически отменит управление скоростью автомобиля с помощью системы круиз-контроля, когда будет обнаружена неисправность в одном из следующих устройств: датчиках скорости автомобиля, блоке выключателей стоп-сигнала или других соответствующих деталях. Когда управление скоростью транспортного средства с помощью системы круиз-контроля автоматически отменяется, индикатор круиз-контроля от транспортного средства к транспортному средству загорается или изменяется на желтый. Кроме того, может отображаться код предупреждения, и данные о неисправности сохраняются как расшифровка кода ошибки.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain/Radar Cruise/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте расшифровка кода ошибки.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain/Radar Cruise/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.

Схема №71

Войти

1. Режим управления постоянной скоростью и режим управления расстоянием от транспортного средства до транспортного средства: Если обнаружено любое из следующих условий автоматической отмены, в то время как динамическая радиолокационная система круиз-контроля контролирует скорость транспортного средства, система очищает сохраненную скорость транспортного средства и отменяет управление скоростью транспортного средства с помощью динамической радиолокационной системы круиз-контроля. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Световой индикатор круиз-контроля (желтый) Состояние транспортного средства Состояние Авто Отмена Состояние безотказной работы Состояние деактивации Световой индикатор круиз-контроля «автомобиль-автомобиль» горит желтым цветом На дисплее «E3» раздается предупреждающий звук «Pong» Размыкается или замыкается в цепи выключателя стоп-сигнала Проблема с сигналом скорости автомобиля Неисправность в гибридной системе управления автомобилем Система круиз-контроля выключается и снова включается с помощью переключателя круиз-контроля (кнопка ON-OFF).
2. Режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства: Если обнаружено любое из следующих условий автоматической отмены, когда динамическая радиолокационная система круиз-контроля контролирует скорость транспортного средства, система очищает сохраненную скорость транспортного средства и отменяет контроль скорости транспортного средства с помощью динамической радиолокационной системы круиз-контроля. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Световой индикатор круиз-контроля (янтарный) Состояние автомобиля Состояние Авто Отмена Состояние Отказоустойчивая деактивация Состояние круиз-контроля Световой индикатор круиз-контроля горит янтарным цветом «E3» отображается предупреждающий звук «Pong» слышен Проблема с радарным датчиком миллиметрового диапазона Ось луча радарного датчика миллиметрового диапазона отклоняется Проблема с входной цепью выключателя стоп-сигнала Проблема с цепью отмены выключателя круиз-контроля Тормозная система с электронным управлением работает во время движения с системой круиз-контроля скорости автомобиля Радарный датчик миллиметрового диапазона или поддержка вождения Информация о спецификации страны ECU сбой связи остановка между блоком управления ECD U и опора привода ECU в сборе Выключатель питания выключается и снова включается (READY).
3. Режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства: Если обнаружено любое из следующих условий автоматической отмены, когда динамическая радиолокационная система круиз-контроля контролирует скорость транспортного средства, система сохраняет сохраненную скорость транспортного средства в памяти и отменяет управление скоростью транспортного средства с помощью динамической радиолокационной системы круиз-контроля. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Индикатор круиз-контроля Световая индикация (янтарный) Состояние автомобиля Автоотмена Состояние безотказной деактивации Состояние круиз-контроля Световая индикация отображается желтым цветом «E1» Слышен предупреждающий звук «Pong» Есть грязь на радарном датчике миллиметровой волны Система круиз-контроля выключается и снова включается с помощью переключателя круиз-контроля (ON-OFF кнопка). Индикатор круиз-контроля горит желтым «E2» отображается предупреждающий звук «Pong» слышен стеклоочистители работают на HI настройки Чувствительность радарного датчика миллиметровой волны снижена из-за плохой погоды, такой как дождь, туман, снег или песчаная буря
4. Режим управления постоянной скоростью: Если обнаружено следующее условие автоматической отмены, когда динамическая радиолокационная система круиз-контроля контролирует скорость транспортного средства, система очищает сохраненную скорость транспортного средства и отменяет управление скоростью транспортного средства с помощью динамической радиолокационной системы круиз-контроля. Состояние транспортного средства Авто Отмена Состояние Отказоустойчивое Выключение Состояние Индикатор круиз-контроля включен Скорость транспортного средства ниже сохраненной скорости примерно на 16 км/ч (10 миль/ч) или более Нажат переключатель круиз-контроля -/SET
5. Режим управления постоянной скоростью и режим управления расстоянием от транспортного средства до транспортного средства: Если обнаружено следующее условие автоматической отмены, когда динамическая радиолокационная система круиз-контроля управляет скоростью транспортного средства, система сохраняет сохраненную скорость транспортного средства в памяти и отменяет управление скоростью транспортного средства с помощью динамической радиолокационной системы круиз-контроля. Состояние транспортного средства Состояние Авто Отмена Состояние Отказоустойчивая Деактивация Состояние Индикатор круиз-контроля включен Скорость транспортного средства ниже нижнего предела скорости (примерно 40 км/ч) во время движения с системой круиз-контроля, контролирующей скорость транспортного средства Тормозная система с электронным управлением работает во время движения с системой круиз-контроля, контролирующей скорость транспортного средства Нажмите переключатель круиз-контроля в положение +/RES

Список данных/активные испытания

1. Выключение / ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВЫКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ: Выключение / ВЫКЛЮЧЕНИЕ Выключение / ВЫКЛЮЧЕНИЕ: Выключение / Выключение Выключение / Выключение Выключение Выключателя: Выключение / Выключение Выключение Выключателя: Выключение / Выключение Выключение Выключателя: Выключение Выключателя: Выключение / Выключение Выключение Выключателя: Выключателя: Выключение Выключателя: Выключателя: Выключение Выключателя: Выключателя: Выключено Выключателя: Выключено (Выключено / Выключение Выключателя: Выключателя: Выключателя: Выключателя: Выключателя: Выключателя: Выключено: Выключено: Выключено: Выключено: Выключено: Выключено: Выключателя: Выключено: Выключено / Выключателя: Выключено: Выключено: Выключено: Выключено: Выключили Выключено: Выключателя: Выключателя: Выключателя: Выключателя: Выключателя: DLC3
2. ПОДСКАЗКА АКТИВНОГО ТЕСТА: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет использовать реле, VSV, исполнительные механизмы и детали. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Для светового индикатора круиз-контроля (комбинированный измерительный узел): Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.For Skid управление Зуммер (ABS/VSC/TRAC): Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/активно проверка. Выполнить Активный тест в соответствии с отображением на тестере. ПОДСКАЗКА: Выключатель питания должен быть включен (IG), чтобы продолжить активный тест с использованием Techstream. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон контроля Диагностическая записка Индикат. Лампа Круиз-контроль Световой индикатор круиз-контроля (Режим контроля постоянной скорости) Световой индикатор круиз-контроля (горит зеленым цветом) ВКЛ/ВЫКЛ - Индикат. Радар Круиз-контроль Световой индикатор круиз-контроля (Режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля) Световой индикатор круиз-контроля (горит зеленым цветом) ВКЛ/ВЫКЛ - Индикат. SET Индикатор круиз-контроля SET Индикатор круиз-контроля SET ON/OFF - Cruise Indicator Индикатор круиз-контроля (Режим постоянной скорости) Индикатор круиз-контроля (горит желтым цветом) ВКЛ/ВЫКЛ - Радар Круиз Индикатор Индикатор круиз-контроля (Режим контроля расстояния между транспортными средствами) Световой индикатор круиз-контроля (горит желтым цветом) ВКЛ/ВЫКЛ - ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическая информация Сигнал DSS Зуммер Блок управления зуммером ВЫКЛ или ВКЛ Зуммер можно услышать

Диагностическая карта кодов неисправностей

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.