Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius V/Toyota Prius V I (2011-2014)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Система шин/колес [сервисная информация]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Система шин/колес [сервисная информация]: Снятие и установка Toyota Prius V I

Колёса и шины 10 иллюстраций ~7 мин чтения

Как установить систему шин/колеса [сервисной информация]: снятия и установки

  1. УСТАНОВКА ПРИЕМНИКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте узел обшивки крыши. Подсоедините штуцер к узлу приемника предупредительного давления в шинах. Вставьте 2 лапки в отверстия для временной установки приемника предупредительного давления в шинах. Установите болт. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйма * фунт)
  2. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  3. ПОДСОЕДИНЕНИЕ КРЫШИ В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
  4. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ См. раздел ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ИСПЫТАНИЯ
Схема №39
Схема №40
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. СНИМИТЕ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Снимите колпачок и сердечник клапана, чтобы выпустить воздух из шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятую крышку сохранить. Убедившись, что выпущено достаточное количество воздуха, снимите гайку и шайбу, используемые для крепления клапана сигнализации давления в шинах и измерительного преобразователя. Опустите в шину клапан сигнализации давления в шине и датчик с втулкой. ПОДСКАЗКА: Втулка может оставаться прикрепленной к ободу. Сбросив в шину клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик, выведите борт из зацепления с помощью башмака съемника шин. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Шина * 2 Колодка ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик из-за помех между клапаном и бортом шины. Установите башмак съемника шин, как показано на иллюстрации. Ширина (А) от 10 до 20 мм (от 0 394 до 0 787 дюйма) Отделите верхний бортик. Выньте из шины клапан сигнализации давления в шине и измерительный преобразователь с втулкой и отделите нижний борт. Снимите втулку с клапана сигнализации давления в шинах и датчика.

ПримечаниеПри установке клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя всегда используйте новую втулку, шайбу, сердечник клапана и гайку. При установке нового клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя запишите идентификационный номер перед установкой. Проверьте отсутствие масла, воды или смазки вокруг отверстия обода, клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчика, шайбы и гайки. Невыполнение этого требования может привести к неправильной установке. Используйте только указанный колпачок. Если используется неуточненный колпачок, он может прихватить клапан предупреждения о давлении в шине и датчик.

Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Установите новую втулку на клапан и датчик предупреждения о давлении в шинах. Вставьте клапан сигнализации давления в шине и измерительный преобразователь в установочное отверстие клапана. Вставьте его с внутренней стороны обода, чтобы была видна печатная поверхность. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Печатная поверхность * b 7-значный номер Идентификационный номер измерительного преобразователя ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте отсутствие видимой деформации, повреждений или других отклонений на клапане предупреждения о давлении в шинах и измерительном преобразователе. Проверьте, нет ли посторонних веществ на втулке и вокруг отверстия обода. Если клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик установлены вверх дном, то при движении на высоких скоростях они могут быть повреждены или не передавать сигналы. Установите новую шайбу на клапан сигнализации давления в шинах и измерительный преобразователь с втулкой со стороны обода и затяните новую гайку. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клапан и датчик предупреждения о давлении в шинах * 2 Обод * 3 Втулка * 4 Шайба * 5 Момент затяжки гайки: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: После затяжки гайки до указанного момента затяжки не требуется дополнительной затяжки. Проверьте отсутствие посторонних предметов на шайбе и гайке. Установите колесо на монтажную машину и установите нижний буртик. Поместите основной корпус клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя в заштрихованную область, показанную на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Обод * Установочный инструмент монтажной машины * b Область для клапана предупреждения о давлении в шине и направлении вращения обода датчика ПРИМЕЧАНИЕ: Если клапан предупреждения о давлении в шине и датчик расположены вне этой области, он будет мешать бортику шины и может быть поврежден. Если при установке борта требуется использование смазки, не наносите смазку непосредственно на клапан предупреждения о давлении в шинах и на измерительный преобразователь. Установите верхний буртик. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что борт шины и инструмент не мешают основному корпусу клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика и что он не зажат бортом. Установите новый сердечник клапана. После накачивания шины гайка клапана может ослабнуть. Затяните гайку на заданный момент. Крутящий момент: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: После затяжки гайки на заданный момент не требуется дополнительной затяжки. Проверьте наличие утечек воздуха с помощью мыльной воды. Если есть утечка воздуха, надавите на сердечник клапана 2 или 3 раза, чтобы удалить любую грязь, прикрепленную к сердечнику клапана. Если утечка воздуха продолжается, замените втулку, шайбу, сердечник клапана и гайку. Установите колпачок.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  4. ОСМОТРИТЕ ШИНЫ. См. раздел ПРОВЕРКА - Шаг 1
  5. REGISTER TRANSMITTER ID См. раздел РЕГИСТРАЦИЯ
  6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
  7. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ См. раздел ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ИСПЫТАНИЯ

Как снять систему шин/колеса [сервисной информация]: снятия и установки

ПримечаниеПри замене ECU, предупреждающего о давлении в шине, прочитайте идентификаторы передатчика, зарегистрированные в ECU, предупреждающем о давлении в шине, и запишите их перед удалением ECU, предупреждающего о давлении в шине.

Схема №45
  1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  2. СНЯТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  3. СНЯТЬ № 1 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  4. СНЯТЬ № 2 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  5. СНИМИТЕ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  6. СНЯТЬ КОРОБКУ НАСТИЛА ПРАВОЙ ПАЛУБЫ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  7. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  8. СНЯТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  9. СНИМИТЕ ДВЕРНОЙ УЗЕЛ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
  10. СНЯТЬ КОРОБКУ ИНТЕГРАЦИИ КРД ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
  11. Снять TIRE давление предупреждение ECU Отсоедините 2 клешни, чтобы удалить ECU, предупреждающий о давлении в шине, из блока интеграции ECU RH.
  1. Установить TIRE давление предупреждение ECU Введите в зацепление 2 клешни, чтобы установить ECU предупреждения о давлении в шинах в блок интеграции ECU RH.
  2. МОНТАЖ КОРОБКИ ИНТЕГРАЦИИ КРД ПРАВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
  3. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ДВЕРИ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 24
  4. УСТАНОВИТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 25
  5. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  6. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ НАСТИЛА ПРАВОЙ ПАЛУБЫ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 55
  7. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 56
  8. УСТАНОВИТЬ № 1 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 57
  9. УСТАНОВИТЬ № 2 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 58
  10. УСТАНОВИТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 59
  11. REGISTER TRANSMITTER ID См. раздел РЕГИСТРАЦИЯ
  12. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
  13. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ См. раздел ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ИСПЫТАНИЯ
Схема №46
Схема №47
  1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  2. СНЯТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  3. СНЯТЬ № 1 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  4. СНЯТЬ № 2 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  5. СНИМИТЕ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  6. СНЯТЬ КОРОБКУ НАСТИЛА ПРАВОЙ ПАЛУБЫ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  7. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  8. СНЯТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 23
  9. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Отсоедините 2 клешни, чтобы снять переключатель сброса предупреждения о давлении в шине с приборной панели № 1 под подузлом крышки.
Схема №48
  1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Снимите переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 1 (INT) - 2 (E) ВКЛ. Менее 1 Ом ВЫКЛ. 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах) * b ВКЛ. * c ВЫКЛ.
  1. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Включите 2 клешни, чтобы установить переключатель сброса предупреждения о давлении в шине на приборную панель № 1 под подузлом крышки.
  2. УСТАНОВИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 7
  3. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  4. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ НАСТИЛА ПРАВОЙ ПАЛУБЫ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 55
  5. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 56
  6. УСТАНОВИТЬ № 1 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 57
  7. УСТАНОВИТЬ № 2 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 58
  8. УСТАНОВИТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 59
  9. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ См. раздел ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ИСПЫТАНИЯ

Другие статьи — Система шин/колес [сервисная информация]