Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
- СНЯТЬ ЗАХВАТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПРОБКИ См. ДЕМОНТАЖ
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КАПОТА Отсоединить хомут и шланг омывателя. Снимите 4 болта и узел капота.
- ВЫРОВНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЯ
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
- ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
- ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВЫЙ
- СНЯТЬ АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО БАМПЕРА
- СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для Двигателя). См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 1
- СЛЕЙТЕ ХЛАДАГЕНТ (для инвертора). См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 2
- СЛЕЙТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ См. Шаг 1
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ
- СНЯТЬ МОНТАЖНУЮ АРМАТУРУ ЛЕВОГО КОРПУСА КАПОТА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
- СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
- СНЯТЬ № 2 КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 22
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
- СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 25
- ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
- СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 26
- СНИМИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
- СНИМИТЕ КРЫШКУ ПРОЕМА ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
- СНЯТЬ № 1 КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
- ОТСОЕДИНИТЕ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
- СНИМИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
- ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
- ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД РАМЫ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 11
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ПРОВОЛОКА ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 12
- УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 13
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ПРОВОЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 14
- ОТСОЕДИНИТЕ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 15
- СНЯТИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫМ УЗЛОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 16
- СНИМИТЕ ЗАПАСНОЙ БАК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 40
- СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЛОТКА ИНВЕРТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 41
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 42
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 4 ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 44
- СНИМИТЕ ТРУБУ РАДИАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 89
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 3 ШЛАНГ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 45
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 5 ШЛАНГ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 46
- СНЯТЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ Отсоединить хомут. Отсоедините 2 зажима и снимите водяной шланг.
- ОТСОЕДИНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ Отсоедините 2 зажима. Потяните рычаг вверх и отсоедините разъем модуля блок управления двигателем. Отсоедините 2 разъема и зажим от соединительной колодки машинного отделения и отсоедините жгут проводов. Отсоедините 2 зажима. Выверните болт и отсоедините провод массы. Отпустите зеленый замок и отсоедините разъем, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: При выполнении процедуры надевайте утепленные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Изолировать разъем, опломбировав его лентой. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * замок зеленого цвета Отсоедините зажим и жгут проводов. Отверните 2 болта и отсоедините 6 соединителей и 12 зажимов электрожгутов.
- ЗАКРЕПЛЯЕМОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
- СНЯТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОНКИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
- ОТДЕЛЬНЫЙ № 2 ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
- ОТДЕЛЬНЫЙ № 1 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 3 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ СТЯЖКУ ПОЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
- ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ЛЕВОЙ ОСИ ПЕРЕДНЕГО МОСТА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
- СНЯТЬ ГАЙКУ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ ЛЕВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 14
- ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА КОНЦЕВАЯ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
- ОТДЕЛЬНОЕ ПЕРЕДНЕЕ ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
- ОТДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ТЯГА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 11
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 13
- ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
- СНИМИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЛЕВОГО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 14
- УДАЛИТЬ ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
- УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ Установить 2 подвески двигателя на 2 болта. Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фут. * фунт) Наименование детали № детали. Подвеска двигателя No1 12281-37021 подвеска двигателя No2 12282-37011 Болт 91552-81050 Закрепить строповое устройство к подвескам двигателя и цепной блок.
- СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ОТВЕРСТИЯ СТАРТЕРА Отвернуть 2 болта и снять изолятор отверстия стартера.
- СНЯТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ КОРПУСА МАХОВИКА Снять боковую крышку корпуса маховика.
- СНИМИТЕ НИЖНЮЮ АРМАТУРУ ПЕРЕДНЕГО МОНТАЖНОГО КРОНШТЕЙНА ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 19
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ УСИЛЕНИЯ РЕЛЬСА ЗАДНЕГО БОРТА ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 20
- СНЯТЬ ЗАДНЮЮ БОКОВУЮ РЕЛЬСОВУЮ АРМАТУРУ ПОДУЗЛА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
- СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 22
- СНЯТЬ ЗАДНЮЮ СКОБУ ПРАВОГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОПЕРЕЧИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 24
- СНИМИТЕ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 86
- ОПОРА УЗЛА ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Опора узла трансмиссии гибридного транспортного средства с трансмиссионным домкратом.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДУЗЕЛ ПОПЕРЕЧИНЫ Снять болт и гайку. Снимите 4 болта и передний подузел траверсы.
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ - Шаг 85
- СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ левый Отвернуть болт и гайку, и отделить монтажный изолятор двигателя левый. ПРИМЕЧАНИЕ: Поверните гайку, удерживая болт. Отверните 3 болта и снимите левый кронштейн крепления двигателя.
- СНЯТЬ УЗЕЛ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Снять 7 болтов и узел трансмиссии гибридного транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения стук-штифтов не проводите между гибридным трансакселем и двигателем. Во избежание нарушения соосности шлицев заслонки не допускайте соударения с заслонкой при снятии и установке заслонки.
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Снимите 3 болта и передний монтажный кронштейн двигателя.
- СНИМИТЕ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Снимите 4 болта и задний монтажный кронштейн двигателя.
- СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Снимите 2 болта и 2 кронштейна зажима электрожгута.
- СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ Снимите болт и кронштейн троса электродвигателя.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ Установите кронштейн кабеля двигателя с болтом. Крутящий момент: 23 Н * м (235 кгс * см, 17 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Установите 2 кронштейна зажима электрожгута 2 болтами. Болт А Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт) Болт Б Крутящий момент: 23 Н * м (235 кгс * см, 17 фут * фунт)
- УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Установите задний монтажный кронштейн двигателя 4 болтами в несколько этапов. Крутящий момент: 45 Н * м (459 кгс * см, 33 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затянуть болт А, а затем полностью затянуть 4 болта в порядке С, В, D и А.
- УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Установите передний монтажный кронштейн двигателя с помощью 3 болтов в несколько этапов. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затянуть болт А, а затем полностью затянуть 3 болта в порядке В, С и А.
- ОПОРА УЗЛА ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Опора узла трансмиссии гибридного транспортного средства с трансмиссионным домкратом.
- УСТАНОВИТЬ ТРАНСАКСЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ Убедитесь, что на двигатель установлены стук-пальцы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ударный штифт Используя трансмиссионный домкрат, выровняйте узел двигателя и узел трансмиссии гибридного транспортного средства, вставьте ударные штифты в отверстия для ударного штифта и затяните 7 болтов, показанных на иллюстрации. Крутящий момент: 33 Н * м (337 кгс * см, 24 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выровняйте трансмиссию гибридного транспортного средства так, чтобы входной вал трансмиссии гибридного транспортного средства был вставлен прямо во внутренние шлицы входного демпфера трансмиссии. При вставке входного вала трансмиссии гибридного транспортного средства во внутренние шлицы входного демпфера трансмиссии не допускайте чрезмерного встряхивания трансмиссии гибридного транспортного средства. При монтаже трансмиссии гибридного транспортного средства на двигатель убедитесь, что стуки надежно вставлены в отверстия для стука. Проталкивают трансмиссию гибридного транспортного средства так, чтобы контактные поверхности двигателя и трансмиссии гибридного транспортного средства были выровнены равномерно. Во время установки гибридного транспортного средства на двигатель временно затяните болт (А), полностью затяните болт (В), полностью затяните болт (А), а затем полностью затяните болты (С). Не подвешивайте трансмиссию гибридного транспортного средства на двигателе, если контактные поверхности двигателя и трансмиссии гибридного транспортного средства не находятся в полном контакте. Детонационные отверстия картера трансмиссии гибридного транспортного средства могут деформироваться из-за чрезмерного веса двигателя и трансмиссии гибридного транспортного средства, что приводит к рассогласованию между двигателем и трансмиссией гибридного транспортного средства.
- УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ левый Установите монтажный кронштейн двигателя левый 3-мя новыми болтами в несколько этапов. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затянуть болт А, а затем полностью затянуть 3 болта в порядке В, С и А. Установить монтажный изолятор двигателя ЛЕВ со сквозным болтом и гайкой. Крутящий момент: 56 Н * м (571 кгс * см, 41 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке монтажного изолятора двигателя затяните гайку, придерживая болт.
- УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 10
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРАВЕРСЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
- УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 11
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОПЕРЕЧИНУ В СБОРЕ Установить переднюю поперечину с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 96 Н * м (979 кгс * см, 71 фут. * фунт) Установите передний монтажный изолятор двигателя на переднюю поперечину с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 95 Н * м (969 кгс * см, 70 фут. * лбф) Затянуть болтом и гайкой передний монтажный изолятор двигателя. Крутящий момент: 145 Н * м (1479 кгс * см, 107 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 11
- Установить передний подвеска MEMBER задний BRACE RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ УСИЛЕНИЯ РЕЛЬСА ЗАДНЕГО БОРТА ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 13
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ РЕЛЬСОВЫЙ УСИЛИВАЮЩИЙ ПОДУЗЕЛ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
- УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ МОНТАЖНУЮ СКОБУ ДВИГАТЕЛЯ НИЖНЮЮ АРМАТУРУ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 15
- УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ КОРПУСА МАХОВИКА Установить боковую крышку корпуса маховика.
- УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ОТВЕРСТИЯ СТАРТЕРА Установите изолятор отверстия стартера с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут. * фунт)
- СНЯТЬ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ Снять 2 болта и 2 подвески двигателя.
- УСТАНОВИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ЛЕВОЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
- Установить передний карданный вал HOLE SNAP RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
- ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
- ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
- УСТАНОВИТЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 14
- Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
- ПОДСОЕДИНИТЕ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ТЯГИ ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 14
- ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ КОНЦЕВУЮ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
- УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВЫЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 13
- Установить передний датчик скорости RH HINT: Выполните ту же процедуру, что и для левого борта.
- НАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ЛЕВОЙ ОСИ ПЕРЕДНЕГО МОСТА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
- УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
- УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ СТЯЖКУ ПОЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 3 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 18
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
- ВЫРОВНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЯ
- УСТАНОВИТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОННЫ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 5
- УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ Подсоедините 12 зажимов электрожгута и 6 соединителей и установите 2 болта. Крутящий момент: 8,4 Н * м (85 кгс * см, 74 дюйм. * лбф) Соединить жгут проводов с зажимом. Подсоедините разъем и законтрите зеленый замок, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: При выполнении процедуры надевайте утепленные перчатки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Замок зеленого цвета Установите провод массы с болтом. Крутящий момент: 8,4 Н * м (85 кгс * см, 74 дюйма * лбф) Подсоедините жгут проводов 2 зажима к распределительной колодке машинного отделения. Подсоедините 2 разъема к соединительной колодке машинного отделения. Соедините разъем с блоком управления двигателем рычагом блокировки. Подсоедините 2 зажима.
- УСТАНОВИТЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ Установить водяной шланг с 2-мя хомутами. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Водяной шланг * 2 № 2 Двигатель Водяная рубашка Крышка в сборе * 3 Зажим * a от 2 до 7 мм (от 0,0787 до 0 276 дюйма) * b Метка совмещения * c Желтая метка * d В пределах 45 ° от центра клешни зажима * e Зеленая метка * f Вниз ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить желтую метку водяного шланга и метку совмещения крышки водяной рубашки мотора № 2 в сборе. Установите верхний зажим шланга для воды таким образом, чтобы центр захватов зажима находился в пределах 45 ° от центра метки соответствия узла крышки водяной рубашки двигателя № 2, как показано на иллюстрации. Установите водяной шланг так, чтобы зеленая метка водяного шланга находилась в пределах 15 ° от лицевой стороны вниз. Подсоедините хомут.
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5 ШЛАНГ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 46
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 3 ШЛАНГ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 47
- УСТАНОВИТЬ ТРУБУ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 7
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 4 ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 48
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 50
- УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЛОТКА ИНВЕРТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 51
- УСТАНОВИТЬ РЕЗЕРВНЫЙ БАК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 52
- УСТАНОВКА ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫМ УЗЛОМ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
- ПОДСОЕДИНИТЕ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ПРОВОЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 5
- СНИМИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 6
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ПРОВОЛОКА ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 7
- ПОДСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
- ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 9
- СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАРКАСНЫЙ ПРОВОД. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 10
- ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОГО КАБЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 11
- УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 12
- УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 13
- УСТАНОВИТЬ № 1 КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 14
- УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
- УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 66
- МОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
- УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 67
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 5
- УСТАНОВИТЬ ЗАХВАТ СЕРВИСНОЙ ПРОБКИ См. МОНТАЖ
- УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 15
- УСТАНОВИТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВУЮ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 16
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
- ADD HYBRID трансмиссия FLUID См. Шаг 2
- ДОБАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (для инвертора). См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 3
- ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя). См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 2
- ПРОВЕРИТЬ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ См. Шаг 3
- ПРОВЕРЬТЕ НА УТЕЧКУ ГИБРИДНОЙ ЖИДКОСТИ трансмиссия
- ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА (для инвертора). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
- ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
- ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
- УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- УСТАНОВКА АМОРТИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО БАМПЕРА
- ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ УСТАНОВИТЕ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
- ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
- УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 93
- УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КОЛПАКА Установите узел колпака с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут. * лбф) Подсоединить хомут и шланг омывателя.
- ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ КАПОТА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
- РЕГУЛИРОВКА ПОДУЗЛА КАПОТА. См. РЕГУЛИРОВКА - Шаг 2
- УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПРОЕМА ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
- УСТАНОВИТЬ № 2 КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 100
- ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
- Проверить ABS датчик скорости сигнал (ПРОВЕРЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АБС) См. проверка MODE PROCEDURE
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
- СНЯТЬ ЗАХВАТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПРОБКИ См. ДЕМОНТАЖ
- СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для Двигателя). См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 1
- СЛЕЙТЕ ХЛАДАГЕНТ (для инвертора). См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 2
- СНИМИТЕ КРЫШКУ ПРОЕМА ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
- СНЯТЬ № 1 КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
- ОТСОЕДИНИТЕ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
- СНИМИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
- ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
- ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД РАМЫ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 11
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ПРОВОЛОКА ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 12
- УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 13
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ПРОВОЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 14
- ОТСОЕДИНИТЕ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 15
- СНЯТИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫМ УЗЛОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 16
- СНИМИТЕ ЗАПАСНОЙ БАК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 40
- СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЛОТКА ИНВЕРТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 41
- СНИМИТЕ ТРУБУ РАДИАТОРА Отсоедините 3 зажима, шланг радиатора № 1, шланг перепуска воды № 4 и шланг радиатора № 3. Снимите 2 болта и трубу радиатора.
- СНЯТЬ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Отсоедините зажим кабеля генератора от кронштейна кабеля электродвигателя. Отверните 3 болта и сдвиньте обратно оболочку разъема кабеля генератора. Отсоедините 2 клешни, чтобы снять клеммную крышку. Снимите 3 болта и трос генератора с гибридного трансосевого узла.
Схема №52
- УСТАНОВКА КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте изолированные перчатки. С помощью 3 болтов установите кабель генератора на гибридный трансаксел в сборе. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на уплотнительную поверхность кабеля генератора и клеммное соединение разъема. Зацепите 2 клешни для установки новой клеммной крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке клеммной крышки на клеммную колодку кабеля генератора не допускайте попадания посторонних веществ на уплотнительную поверхность. Установите оболочку разъема кабеля генератора на место и установите ее с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут. * лбф) Подсоедините зажим кабеля генератора к кронштейну кабеля электродвигателя.
- УСТАНОВИТЬ ТРУБУ РАДИАТОРА Установите трубу радиатора 2-мя болтами. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут. * фунт) Соедините шланг радиатора № 3, шланг перепуска воды № 4 и шланг радиатора № 1 с 3 зажимами.
- УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЛОТКА ИНВЕРТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 51
- УСТАНОВИТЬ РЕЗЕРВНЫЙ БАК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 52
- УСТАНОВКА ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫМ УЗЛОМ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
- ПОДСОЕДИНИТЕ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ПРОВОЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 5
- СНИМИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 6
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ПРОВОЛОКА ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 7
- ПОДСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
- ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 9
- СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАРКАСНЫЙ ПРОВОД. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 10
- ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОГО КАБЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 11
- УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 12
- УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 13
- УСТАНОВИТЬ № 1 КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 14
- УСТАНОВИТЬ ЗАХВАТ СЕРВИСНОЙ ПРОБКИ См. МОНТАЖ
- ДОБАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (для инвертора). См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 3
- ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя). См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 2
- ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА (для инвертора). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
- ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
- УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПРОЕМА ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
- ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
- СНЯТЬ ЗАХВАТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПРОБКИ См. ДЕМОНТАЖ
- СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- СЛЕЙТЕ ХЛАДАГЕНТ (для инвертора). См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 2
- СНИМИТЕ КРЫШКУ ПРОЕМА ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
- СНЯТЬ № 1 КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
- ОТСОЕДИНИТЕ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
- СНИМИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
- ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 8
- ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД РАМЫ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 9
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 10
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 11
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ПРОВОЛОКА ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 12
- УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 13
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ПРОВОЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 14
- ОТСОЕДИНИТЕ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 15
- СНЯТИЕ ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫМ УЗЛОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 16
- СНИМИТЕ ЗАПАСНОЙ БАК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 40
- СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЛОТКА ИНВЕРТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 41
- СНЯТЬ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Отсоедините 3 зажима. Отверните 2 болта и сдвиньте оболочку разъема кабеля двигателя назад. Отсоедините 2 клешни, чтобы снять клеммную крышку. Извлеките 3 болта и кабель двигателя из гибридного узла трансмиссии.
Схема №58
- МОНТАЖ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте изолированные перчатки. С помощью 3 болтов установите кабель двигателя на гибридный трансаксел в сборе. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на уплотнительную поверхность кабеля двигателя и клеммное соединение разъема. Зацепите 2 клешни для установки новой клеммной крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке клеммной крышки на клеммную колодку кабеля двигателя не допускайте попадания посторонних веществ на уплотнительную поверхность. Установите корпус кабельного разъема двигателя на место и установите его с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Соедините 3 зажима.
- УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЛОТКА ИНВЕРТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 51
- УСТАНОВИТЬ РЕЗЕРВНЫЙ БАК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 52
- УСТАНОВКА ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫМ УЗЛОМ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
- ПОДСОЕДИНИТЕ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ПРОВОЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 5
- СНИМИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 6
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ПРОВОЛОКА ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 7
- ПОДСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 8
- ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 9
- СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАРКАСНЫЙ ПРОВОД. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 10
- ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОГО КАБЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 11
- УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 12
- УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 13
- УСТАНОВИТЬ № 1 КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 14
- УСТАНОВИТЬ ЗАХВАТ СЕРВИСНОЙ ПРОБКИ См. МОНТАЖ
- ДОБАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (для инвертора). См. раздел ЗАМЕНА - Шаг 3
- ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА (для инвертора). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
- УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПРОЕМА ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
Схема №59
Схема №60
- СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- ЗАМЕНИТЬ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ Убедитесь, что транспортное средство остается на одном уровне, и поднимите транспортное средство. [* 1] С помощью шестигранного торцевого ключа диаметром 10 мм удалите заливную пробку и прокладку. [* 2] ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 наливная пробка * 2 сливная пробка С помощью шестигранного торцевого ключа 10 мм снимите сливную пробку и прокладку. [* 3] Временно установите сливную пробку и прокладку с помощью шестигранного торцевого ключа диаметром 10 мм. [* 4] ПОДСКАЗКА: Поскольку сливная пробка будет снова удалена, в это время прокладка может быть использована повторно. Добавляйте трансмиссионную жидкость до тех пор, пока уровень жидкости не составит от 0 до 10 мм (от 0 до 0 394 дюйма) от нижней кромки отверстия заливной пробки. [* 5] ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 наливная пробка * 2 наливная насадка ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте Toyota Genuine ATF WS. Обязательно полностью вставьте заливную горловину в отверстие заливной пробки. Обязательно медленно добавляйте жидкость. Если жидкость добавляется быстро, жидкость может ударяться о внутренние части и отскакивать назад, что приводит к выходу жидкости из отверстия наливной пробки. Убедитесь, что уровень жидкости в трансакселе находится в указанном диапазоне. Недостаточное или чрезмерное количество жидкости для трансмиссии может повредить гибридную трансмиссию. С помощью шестигранного торцового ключа диаметром 10 мм временно установите заливную пробку и прокладку. [* 6] ПОДСКАЗКА: Поскольку заливная пробка будет снова удалена, в это время прокладка может быть использована повторно. Опустите автомобиль. [* 7] Подключите Techstream к DLC3 и включите выключатель питания (IG). [* 8] Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. [* 9] Переведите двигатель на холостой ход на 30 секунд при включенном выключателе питания (READY). [* 10] Выключите питание. [* 11] Повторите шаги [* 1] - [* 11]. Повторите шаги [* 1] - [* 3]. С помощью шестигранного торцового ключа 10 мм установите сливную пробку и новую прокладку. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут. * фунт)
- ADD HYBRID трансмиссия FLUID См. Шаг 2
- ПРОВЕРИТЬ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ См. Шаг 3
- УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
Схема №61
- СЛЕЙТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ С помощью шестигранного торцевого ключа 10 мм снимите заливную пробку и прокладку. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Наливная пробка * 2 Сливная пробка Используя шестигранный торцевой ключ 10 мм, снимите сливную пробку и прокладку. С помощью шестигранного торцового ключа 10 мм установите сливную пробку и новую прокладку. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут. * фунт)
- ДОБАВИТЬ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ Добавляйте трансмиссионную жидкость до тех пор, пока уровень жидкости не составит от 0 до 10 мм (от 0 до 0 394 дюйма) от нижней кромки отверстия наливной пробки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Наливная пробка * 2 Наливная насадка ПРИМЕЧАНИЕ: Остановить автомобиль на ровной поверхности. Используйте Toyota Genuine ATF WS. Обязательно полностью вставьте заливную горловину в отверстие заливной пробки. Обязательно медленно добавляйте жидкость. Если жидкость добавляется быстро, жидкость может ударяться о внутренние части и отскакивать назад, что приводит к выходу жидкости из отверстия наливной пробки. Убедитесь, что уровень жидкости в трансакселе находится в указанном диапазоне. Недостаточное или чрезмерное количество жидкости для трансмиссии может повредить гибридную трансмиссию. Ссылка 3,4 литра (3,6 US qts, 3,0 lmp.qts) После добавления жидкости оставьте ее на 30 секунд, чтобы поверхность жидкости снова стала неподвижной, а затем проверьте, что уровень жидкости находится в пределах от 0 до 10 мм (от 0 до 0 394 дюйма) от нижнего края отверстия наливной пробки. (Если уровень жидкости слишком низкий, вернитесь к процедуре добавления гибридной жидкости для трансакселя.) ПРИМЕЧАНИЕ. После добавления жидкости обязательно проверьте уровень жидкости.
- ОСМОТРИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ С помощью шестигранного торцевого ключа 10 мм снимите заливную пробку и прокладку. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Наливная пробка Проверьте, чтобы уровень жидкости находился на расстоянии от 0 до 10 мм (от 0 до 0 394 дюйма) от нижней кромки отверстия наливной пробки. (Если уровень жидкости слишком низкий, вернитесь к процедуре добавления гибридной жидкости для трансакселя.) ПРИМЕЧАНИЕ: Остановите автомобиль на ровной поверхности. Убедитесь, что уровень жидкости в трансакселе находится в указанном диапазоне. Недостаточное или чрезмерное количество жидкости для трансмиссии может повредить гибридную трансмиссию. Если жидкость была заменена или жидкость была добавлена, обязательно перепроверьте уровень жидкости после вождения автомобиля. Проверьте на наличие утечек, если количество жидкости для трансмиссии мало. С помощью шестигранного торцового ключа 10 мм установите заливную пробку с новой прокладкой. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут. * фунт)
