Предосторожность
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от клеммы отрицательной (-) вспомогательной аккумуляторной батареи инициализируйте следующую систему после повторного подключения кабеля: Система См. Процедуру Расширенная система управления парковкой См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Система управления силовым замком двери
- ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ АКТИВАЦИИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ При загорании предупреждающего огня или отключении и повторном подключении вспомогательного аккумулятора нажатие на выключатель питания может не запустить систему с первой попытки. Если это так, снова нажмите выключатель питания.
- Система связи CAN используется для передачи данных между блоком ECU управления передачей, ECU управления мощностью и другими ECU. Если имеются какие-либо проблемы в линиях связи CAN, выводятся соответствующие расшифровка кода ошибки. Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки связи CAN, устраните неисправность и устраните неисправность электронной рычажной системы переключения передач после того, как передача данных станет нормальной.
- Система связи LIN используется для передачи данных между блоком ECU управления передачей, ECU сертификации и другими ECU. Если есть какие-либо проблемы в линиях связи LIN, park (P) не может быть отключен. Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки связи LIN, устраните неисправность и устраните неисправность электронной системы рычага переключения после того, как передача данных станет нормальной.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ расшифровка кода ошибки Может быть невозможно очистить следующие расшифровка кода ошибки с помощью Techstream: расшифровка кода ошибки C2300 (Неисправность системы привода), C2301 (Неисправность времени переключения передач), C2303 (Короткое замыкание в цепи реле источника питания), C2304 (Обрыв или короткое замыкание в фазе U), C2305 (Обрыв или короткое замыкание в фазе V), C2306 (Обрыв или короткое замыкание в фазе W), C2307 (Источник питания) и C2309 (разомкнута в цепи B +). В таких случаях отключите предохранитель P CON MAIN и подождите не менее 60 секунд, чтобы очистить расшифровка кода ошибки после ремонта.
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
- ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Электронная рычажная система переключения передач электрически управляет механизмом парковочного замка с помощью исполнительного механизма. Блок управления коробкой передач ЭБУ блокирует/разблокирует управление переключением передач на основе сигналов запроса блокировки/разблокировки от сертификационного ЭБУ (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом). Блок ECU управления передачей получает статус предотвращения кражи (блокировка или разблокировка) от ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом). На основе этого сигнала и другой информации, принятой от ЭБУ управления мощностью, узел ЭБУ управления передачей управляет узлом исполнительного механизма управления переключением передач и другими частями системы. Блок ECU управления трансмиссией обнаруживает расшифровка кода ошибки, когда имеются какие-либо неисправности в системе, и информирует водителя о выбранных неисправностях посредством освещения предупреждающей лампочкой системы парковочного замка и посредством отображения предупреждающего сообщения системы парковочного замка на сборочном узле счетчика комбинаций. ПОДСКАЗКА: В зависимости от сохраненного расшифровка кода ошибки предупреждающий световой сигнал системы парковочного замка может не светиться, и предупреждающее сообщение системы парковочного замка может не отображаться на узле счетчика комбинаций.
- СХЕМА СИСТЕМЫ ВХОДНЫХ И ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ КАЖДОГО ЭБУ ПЕРЕДАЮЩЕГО ЭБУ (Передатчик) Прием сигнала ЭБУ Способ связи Главный корпус ЭБУ Управление питанием ЭБУ Сигнал переключателя стояночного тормоза CAN Главный корпус ЭБУ Управление коробкой передач Блок ЭБУ Сигнал переключателя питания ACC Сигнал переключателя CAN Управление коробкой передач Блок ЭБУ Управление питанием Блок ЭБУ Парк (P) сигнал состояния Управление передачей Сигнал состояния неисправности сборки ЭБУ CAN, SIL Управление электропитанием Управление электропитанием ЭБУ Управление электропитанием Автостоянка ЭБУ (P) сигнал запроса Автопарк (P) полный сигнал CAN Управление передачей Блок управления Установка пиролиза Комбинация Измерительный узел Подузел Парк (P) сигнал состояния Отличный от парковки (P) сигнал состояния Управление передачей Сигнал состояния неисправности сборки ЭБУ CAN Управление питанием Управление ЭБУ Комбинированный измерительный узел Сигнал положения переключения Сигнал состояния неисправности ЭБУ управления гибридным транспортным средством CAN Управление передачей Сертификация сборки ЭБУ ЭБУ Сигнал LIN состояния блокировки управления переключением передач
- ФУНКЦИЯ КАЖДОГО КОМПОНЕНТА Наименование детали Функция Управление переключением передач Исполнительный механизм в сборе Состоит из двигателя парковочного замка и датчика угла поворота. Двигатель приводится в действие электрическим током от блока ECU управления трансмиссией. Вращение двигателя уменьшается циклоидальным редукторным механизмом в узле привода управления переключением передач, а затем выводится. Датчик угла поворота определяет угол поворота двигателя с помощью 2 интегральных схем Холла. Блок ECU управления трансмиссией Блок ECU управления трансмиссией активирует блок привода управления переключением передач на основе сигналов от ECU управления мощностью. Блок управления коробкой передач управляет синхронизацией подачи тока на двигатель парковочного замка на основе сигналов от датчика угла поворота. Механизм парковочной блокировки Собачка парковочной блокировки поворачивается в соответствии с движением штока парковочной блокировки при вращении мотора парковочной блокировки, и входит в зацепление с парковочной шестерней со стороны трансмиссии, вызывая блокировку или разблокировку механизма парковочной блокировки. ECU управления мощностью ECU управления мощностью отправляет сигнал запроса блокировки P или разблокировки P в блок ECU управления передачей на основе информации от рычага переключения передач и переключателя положения P (главного переключателя переключения передач). Индикатор P-позиционного переключателя Индикатор P-позиционного переключателя загорается или гаснет, указывая на состояние блокировки/разблокировки P. Индикатор переключателя положения П гаснет при неисправности электронной системы рычагов переключения передач. Кроме того, при возникновении неисправности на сборочном узле счетчика комбинаций отображается предупреждающее сообщение системы парковочного замка и загорается сигнальная лампа системы парковочного замка. Неисправность в блоке ECU управления трансмиссией обозначается свечением сигнального огня системы парковочного замка на блоке счетчика комбинаций и отображением предупреждающего сообщения системы парковочного замка на блоке счетчика комбинаций.
- ОПИСАНИЕ РАБОТЫ Работа при переходе на парковку (П): При нажатии на переключатель положения П (главный переключатель переключения передач) для включения парковочного замка подается сигнал на ЭБУ управления питанием. ECU управления мощностью определяет, возможна или нет «блокировка P», на основе этого сигнала и другой информации о транспортном средстве. Если ЭБУ управления мощностью определяет, что «блокировка P» возможна, он посылает сигнал запроса операции «блокировка P» в блок ЭБУ управления передачей. После получения сигнала блок управления коробкой передач активирует исполнительный механизм переключения передач для блокировки механизма парковочного замка. Блок управления коробкой передач управляет углом поворота двигателя на основе сигналов от датчика угла поворота в блоке привода управления переключением передач. ПОДСКАЗКА: В механизме циклоидного редуктора выходной вал связан с внешней шестерней. Вместе они вращают только один зуб, когда эксцентриковый адаптер, который связан с двигателем, вращается один раз. Таким образом увеличивается движущая сила, так что механизм парковочной блокировки можно переключать даже тогда, когда для парковки на горке требуется высокая выходная мощность и т.д. Загорается световой индикатор переключателя положения П. Операция переключения с парковки (P) на состояние переключения, отличное от парковки (P): Когда гибридная система запущена (транспортное средство готово к управлению) и рычаг переключения переведен в положение R, N или D с нажатой педалью тормоза, сигнал посылается в ЭБУ управления мощностью. Этот сигнал затем посылается из ЭБУ управления мощностью в блок ЭБУ управления передачей в качестве сигнала требования операции «разблокировки P». После получения сигнала блок управления коробкой передач активирует исполнительный механизм переключения передач для разблокировки механизма парковочного замка. Блок управления коробкой передач управляет углом поворота двигателя на основе сигналов от датчика угла поворота в блоке привода управления переключением передач. Лампа индикатора переключателя положения П выключена.
- ФУНКЦИЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Электронная система рычагов переключения передач всесторонне определяет условия транспортного средства и изменяет состояние переключения передач, как показано на следующей диаграмме, взаимодействуя с функцией управления переключением передач гибридной системы (за исключением случаев, когда работает описанная ниже функция отбраковки). В отличие от указанного в следующей таблице, когда выключатель питания выключается при остановленном автомобиле, состояние переключения автоматически изменяется на парковку (P), и вся мощность отключается.
- ФУНКЦИЯ ОТБРАКОВКИ В системе с электронным рычагом переключения передач может возникнуть ситуация, при которой изменение состояния переключения не может быть выполнено по соображениям безопасности. При попытке переместить рычаг переключения передач в такой ситуации система подает звуковой сигнал отбраковки зуммера внутри счетчика и изменяет состояние переключения передач, как показано в следующей таблице. Работа селектора, при которой функция отбраковки переключается в состояние переключение после отбраковки Рычаг переключения перемещается в любое положение с выбранной парковкой (P) и не нажатой педалью тормоза. Остается в стоянке (P) Переключатель положения P (главный переключатель переключения передач) нажимается во время движения. Переключение на нейтраль (N) Рычаг переключения передач перемещается на R с выбранным приводом (D) или D с выбранным реверсом (R), когда автомобиль движется со скоростью 11 км/ч (7 миль/ч) или более. Меняется на нейтраль (N) Рычаг переключения передач переводится в В с выбранным состоянием переключения, отличным от привода (D) или парковки (P). Переходит в нейтральное положение (N) Рычаг переключения передач переводится в положение B при выбранном парковочном положении (P) и нажатой педали тормоза. Остается в парке (P)
- P ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР УПРАВЛЕНИЕ Световой индикатор загорается при выборе парковки (P), гаснет при выборе состояния переключения, отличного от парковки (P), и гаснет при возникновении неисправности системы. Кроме того, при возникновении неисправности на сборочном узле счетчика комбинаций отображается предупреждающее сообщение системы парковочного замка и загорается сигнальная лампа системы парковочного замка. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА расшифровка кода ошибки No. Индикаторная лампа Suspected Cause C2300 Goes off (Индикаторная лампа Suspected Cause гаснет (На узле счетчика комбинаций отображается предупреждающее сообщение системы парковочного замка, и загорается сигнальная лампа системы парковочного замка). Неисправность счетчика переключений Начальный режим привода Режим определения положения блокировки/разблокировки парковки Режим привода с обратной связью Диапазон движения C2301 Выключается (На узле счетчика комбинаций отображается предупреждающее сообщение системы блокировки парковки и загорается предупреждающий световой сигнал системы блокировки парковки). Сбой времени переключения передач C2303 нормальный режим (включается, когда выбран режим парковки (P), и выключается, когда выбран другой режим смены) блокировка реле P CON MTR (реле управления парковочной блокировкой моста) C2304 выключается (на узле счетчика комбинаций отображается предупреждающее сообщение системы парковочной блокировки и загорается сигнальная лампа системы парковочной блокировки). Цепь сигнала обрыв или замыкания привода управления переключением передач в сборе [двигатель стояночного замка (MUA)] C2305 Выключается (На узле счетчика комбинаций отображается предупреждающее сообщение системы стояночного замка и загорается сигнальная лампа системы стояночного замка). Цепь сигнала обрыв или замыкания привода управления переключением передач в сборе [двигатель стояночного замка (MVA)] C2306 Выключается (На узле счетчика комбинаций отображается предупреждающее сообщение системы стояночного замка и загорается световой индикатор системы стояночного замка). Цепь сигнала обрыв или замыкания привода управления переключением передач в сборе [двигатель стояночного замка (MWA)] C2307 Выключается (На узле счетчика комбинаций отображается предупреждающее сообщение системы стояночного замка и загорается световой индикатор системы стояночного замка). Неисправность цепи источника питания C2308 Норма (включается при выборе парковки (P) и выключается при выборе другого состояния переключения) Внутренняя ошибка блока управления коробкой передач ECU C2309 Выключается (На узле счетчика комбинаций отображается предупреждающее сообщение системы парковочного замка и загорается предупреждающий сигнал системы парковочного замка). Размыкается в сигнальной цепи + B C2310 Нормально (включается при выборе режима парковки (P) и выключается при выборе другого режима смены) Размыкается или замыкается в сигнальной цепи BATT C2311 Выключается (На узле счетчика комбинации отображается предупреждающее сообщение системы парковочного замка и загорается сигнальная лампа системы парковочного замка). Неисправность PCON DUTY Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала PCON C2315 Норма (Включается при выборе режима парковки (P) и выключается при выборе другого состояния переключения) Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала PPOS Неисправность цепи переключателя положения Р U0146 Норма (Включается при выборе парковки (P) и выключается при выборе другого состояния переключения) Неисправность системы связи CAN ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если система вернулась в нормальное состояние, с выбранной парковкой (P), индикатор не возвращается в нормальное состояние без выбора состояния переключения, отличного от парковки (P). (Нормально - индикатор загорается при выборе режима парковки (P) и гаснет при выборе другого состояния переключения.)
Данные Стоп-Кадра.
- Проверить FREEZE FRAME DATA HINT: Блок ECU управления передачей записывает информацию о транспортном средстве и состоянии вождения в качестве данных стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. Данные стоп-кадра могут помочь определить условия автомобиля, когда возникла неисправность, и помочь продублировать условия при устранении неполадок. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выберите расшифровка кода ошибки для отображения данных стоп-кадра.
- Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь / Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь Цепь (Не Цепь (Не Цепь Цепь (Не) (Не Цепь Цепь (Не) Цепь (Не Цепь Цепь Цепь (Не) Цепь (Не Цепь (Не) Цепь Цепь (Не (Не Цепь (Не) Цепь Цепь (Не Цепь (Не Цепь (Не) Цепь Цепь (Не (Не) Цепь (Не Цепь (Не (Не) Цепь Цепь (Не (Не (Не) Цепь (Не
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
Если блок ECU управления передачей обнаруживает неисправность, активируются отказоустойчивые функции, показанные в таблице ниже.
| Номер расшифровка кода ошибки | Отказоустойчивая функция | Симптомы проблемы |
|---|---|---|
| C2300 C2301 | Возможна только операция разблокировки парковки (P), и активируется исполнительный механизм переключения передач в сборе. | Может произойти одно из следующих событий: Состояние сдвига (P, R, N, D или B) неправильно указано на счетчике. Хотя состояние переключения указывается на комбинационном счетчике, управлять транспортным средством нельзя. |
| C2303 | Вспомогательный аккумулятор разряжен. | |
| C2304 C2305 C2306 | Выключается реле P CON MTR (реле управления парковочной блокировкой трансмиссии). | Механизм парковочной блокировки переключать нельзя. |
| C2307 | Выключается реле P CON MTR (реле управления парковочной блокировкой трансмиссии). | Может произойти одно из следующих событий: Состояние сдвига (P, R, N, D или B) неправильно указано на счетчике. Хотя состояние переключения указывается на комбинационном счетчике, управлять транспортным средством нельзя. |
| C2308 | Может произойти любое из следующих событий: Механизм парковочной блокировки не может быть переключен. Зуммер напоминания о ключе звучит постоянно. | |
| C2309 | Выключается реле P CON MTR (реле управления парковочной блокировкой трансмиссии). | Механизм парковочной блокировки переключать нельзя. |
| C2311 | Механизм парковочной блокировки переключать нельзя. |