Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius PHV/Toyota Prius PHV pre-III (2010-2011)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя (служебная информация) (PHV): …
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (служебная информация) (PHV): Обзор Toyota Prius PHV pre-III

Вентилятор охлаждения двигателя 12 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  2. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя) ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте крышку бачка бачка, пробки сливного крана блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Находящаяся под давлением горячая охлаждающая жидкость двигателя и пар могут выделяться и вызывать серьезные ожоги. Ослабьте пробку сливного крана радиатора и слейте хладагент. ПОДСКАЗКА: Соберите хладагент в контейнер и утилизируйте его в соответствии с местными правилами. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров. ПОДСКАЗКА: Заглушка находится на задней части генератора со стороны выпускного коллектора. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Крышка резервуара * 2 Пробка сливного крана блока цилиндров * 3 Пробка сливного крана радиатора * 4 штуцер прокачки воздуха
  3. ДОБАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (для двигателя) Затянуть пробку сливного крана радиатора. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут. * фунт) Снять крышку резервуара. Подсоедините шланг к штуцер прокачки воздуха. Ослабьте штуцер прокачки воздуха. Добавьте охлаждающую жидкость TOYOTA Super Long Life охлаждающая жидкость (SLLC) в заливное отверстие резервуара до тех пор, пока охлаждающая жидкость не начнет переливаться из клапана привода воздуха. Затем затяните штуцер прокачки воздуха. Стандартная емкость Элемент Емкость Хладагент двигателя 7,3 литра (7,7 US qts, 6,4 lmp. qts) ПОДСКАЗКА: автомобили TOYOTA заполнены TOYOTA SLLC на заводе. Чтобы избежать повреждения системы охлаждения двигателя и других технических проблем, используйте только TOYOTA SLLC или аналогичный высококачественный хладагент на основе этиленгликоля, не силикатный, не аминный, не нитритный, не боратный, с технологией гибридных органических кислот с длительным сроком службы (хладагент с технологией гибридных органических кислот с длительным сроком службы представляет собой комбинацию низких фосфатов и органических кислот). Дополнительную информацию можно получить у дилера TOYOTA. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не используйте воду в качестве заменителя охлаждающей жидкости двигателя. Отсоедините шланг от штуцер прокачки воздуха. Добавьте хладагент в линию B резервуара. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 В Линия Отжать вручную несколько раз шланги впускного и выпускного радиатора, а затем проверить уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, добавьте охлаждающую жидкость. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Установите крышку бачка бачка, и достаточно прогрейте двигатель. Стравите воздух из системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском двигателя выключите выключатель кондиционер. Отрегулируйте управление нагревателем до максимальной горячей настройки. Установите низкую скорость воздуходувки. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Пока термостат открыт, дайте хладагенту циркулировать в течение нескольких минут. ПОДСКАЗКА: Время открытия термостата можно подтвердить, сжимая шланг впускного радиатора рукой, и воспринимая вибрации, когда охлаждающая жидкость двигателя начинает течь внутри шланга. ВНИМАНИЕ: При сдавливании шланга радиатора: Наденьте защитные перчатки. Будьте осторожны, так как шланги радиатора горячие. Держите руки подальше от вентилятора радиатора. После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу 7 минут и более. Сожмите вручную несколько раз впускной и выпускной шланги радиатора, чтобы стравить воздух из системы. ВНИМАНИЕ: При сдавливании шланга радиатора: Наденьте защитные перчатки. Будьте осторожны, так как шланги радиатора горячие. Держите руки подальше от вентилятора радиатора. После остывания двигателя проверьте, чтобы уровень охлаждающей жидкости был между полным и низким. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Полная линия * 2 Нижняя линия Если уровень хладагента низкий, добавьте хладагент в полную линию на резервуаре.
  4. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
  5. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  2. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 32
  3. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя) См. шаг 2
  4. СНЯТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отсоединить разъем водяного насоса от водяного насоса в сборе. Снимите 5 болтов и водяной насос в сборе с крышки цепи ГРМ. Снимите прокладку водяного насоса с водяного насоса.
Схема №85
  1. УСТАНОВИТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ Установить новую прокладку водяного насоса. ПОДСКАЗКА: Обязательно очистите контактные поверхности. Установите водяной насос в сборе на крышку цепи ГРМ с помощью 5 болтов. Момент затяжки болта A: 26 Н * м (260 кгс * см, 19 фут * фунт) Момент затяжки болта B: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) Длина болта Длина изделия Болт A 35 мм (1,38 дюйма) Болт B 18 мм (0 709 дюйма) Подсоедините разъем водяного насоса к узлу водяного насоса.
  2. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя) См. шаг 3
  3. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
  4. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 67
  5. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  2. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для двигателя) См. шаг 2
  3. СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. С помощью ключа с накидной гайкой (19 мм) снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя не прикладывайте к трубе отопителя какого-либо чрезмерного усилия.
Схема №89
  1. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие сопротивления Указанное условие Приблизительно 20°C от 2,32 до 2,59 кОм Приблизительно 80°C от 0 310 до 0 326 кОм ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в воде держите клеммы сухими. После проверки датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя просушите. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Примечание

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (служебная информация) (PHV)