Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius PHV/Toyota Prius PHV pre-III (2010-2011)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя (служебная информация) (кроме …
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (служебная информация) (кроме PHV): Обзор Toyota Prius PHV pre-III

Вентилятор охлаждения двигателя 12 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ СПОЙЛЕРА (с передним спойлером)
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ (с крышкой)
  3. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя) ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте крышку бачка бачка, пробки сливного крана блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Находящаяся под давлением горячая охлаждающая жидкость двигателя и пар могут выделяться и вызывать серьезные ожоги. Ослабьте пробку сливного крана радиатора и слейте хладагент. ПОДСКАЗКА: Соберите хладагент в контейнер и утилизируйте его в соответствии с местными правилами. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров. ПОДСКАЗКА: Заглушка находится на задней части генератора со стороны выпускного коллектора. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Крышка резервуара * 2 Пробка сливного крана блока цилиндров * 3 Пробка сливного крана радиатора * 4 штуцер прокачки воздуха
  4. ДОБАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (для двигателя) Затянуть пробку сливного крана радиатора. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут. * фунт) Снять крышку резервуара. Подсоедините шланг к штуцер прокачки воздуха. Ослабьте штуцер прокачки воздуха. Добавьте охлаждающую жидкость TOYOTA Super Long Life охлаждающая жидкость (SLLC) в заливное отверстие резервуара до тех пор, пока охлаждающая жидкость не начнет переливаться из клапана привода воздуха. Затем затяните штуцер прокачки воздуха. Стандартная емкость Пункт Емкость Хладагент двигателя с системой рециркуляции тепла выхлопных газов: 7,3 литра (7,7 US qts, 6,4 lmp. qts) без системы рециркуляции отработанного тепла: 6,5 литра (6,8 US qts, 5,7 lmp. qts) ПОДСКАЗКА: автомобили TOYOTA заполнены TOYOTA SLLC на заводе. Чтобы избежать повреждения системы охлаждения двигателя и других технических проблем, используйте только TOYOTA SLLC или аналогичный высококачественный хладагент на основе этиленгликоля, не силикатный, не аминный, не нитритный, не боратный, с технологией гибридных органических кислот с длительным сроком службы (хладагент с технологией гибридных органических кислот с длительным сроком службы представляет собой комбинацию низких фосфатов и органических кислот). Дополнительную информацию можно получить у дилера TOYOTA. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не используйте воду в качестве заменителя охлаждающей жидкости двигателя. Отсоедините шланг от штуцер прокачки воздуха. Добавьте хладагент в линию B резервуара. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 В Линия Отжать вручную несколько раз шланги впускного и выпускного радиатора, а затем проверить уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, добавьте охлаждающую жидкость. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Установите крышку бачка бачка, и достаточно прогрейте двигатель. Стравите воздух из системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском двигателя выключите выключатель кондиционер. Отрегулируйте управление нагревателем до максимальной горячей настройки. Установите низкую скорость воздуходувки. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Пока термостат открыт, дайте хладагенту циркулировать в течение нескольких минут. ПОДСКАЗКА: Время открытия термостата можно подтвердить, сжимая шланг впускного радиатора рукой, и воспринимая вибрации, когда охлаждающая жидкость двигателя начинает течь внутри шланга. ВНИМАНИЕ: При сдавливании шланга радиатора: Наденьте защитные перчатки. Будьте осторожны, так как шланги радиатора горячие. Держите руки подальше от вентилятора радиатора. После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу 7 минут и более. Сожмите вручную несколько раз впускной и выпускной шланги радиатора, чтобы стравить воздух из системы. ВНИМАНИЕ: При сдавливании шланга радиатора: Наденьте защитные перчатки. Будьте осторожны, так как шланги радиатора горячие. Держите руки подальше от вентилятора радиатора. После остывания двигателя проверьте, чтобы уровень охлаждающей жидкости был между полным и низким. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Полная линия * 2 Нижняя линия Если уровень хладагента низкий, добавьте хладагент в полную линию на резервуаре.
  5. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ (с крышкой)
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ СПОЙЛЕРА (с передним спойлером)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  2. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 31
  3. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя) См. шаг 3
  4. СНЯТЬ УЗЕЛ ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ Отсоедините штуцер от узла водяного насоса двигателя. Снимите 5 болтов и узел водяного насоса двигателя с крышки цепи ГРМ. Снимите прокладку с водяного насоса двигателя в сборе.
Схема №8
  1. УСТАНОВИТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Установить новую прокладку. ПОДСКАЗКА: Обязательно очистите контактные поверхности. Установите водяной насос двигателя в сборе на крышку цепи ГРМ с помощью 5 болтов. Момент затяжки болта A: 26 Н * м (260 кгс * см, 19 фут * фунт) Момент затяжки болта B: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) Длина болта Длина изделия Болт A 35 мм (1,38 дюйма) Болт B 18 мм (0 709 дюйма) Подсоедините штуцер к агрегату водяного насоса двигателя.
  2. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя) См. шаг 4
  3. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
  4. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 68
  5. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  2. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для двигателя) См. шаг 3
  3. СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. С помощью ключа с накидной гайкой (19 мм) снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя не прикладывайте к трубе отопителя какого-либо чрезмерного усилия.
Схема №12
  1. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие сопротивления Указанное условие Приблизительно 20°C от 2,32 до 2,59 кОм Приблизительно 80°C от 0 310 до 0 326 кОм ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в воде держите клеммы сухими. После проверки датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя просушите. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Примечание

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (служебная информация) (кроме PHV)