Система предупреждения о давлении в шинах (диагностика - введение): Диагностика Toyota Prius C I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Для устранения неисправностей системы предупреждения о давлении в шинах используйте следующую процедуру.
2. Перед выполнением следующей процедуры убедитесь, что беспроводная система управления замками дверей вышла из режима диагностики.
3. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА Опрос клиента для подтверждения неисправности. ПОДСКАЗКА: Важно собрать как можно больше конкретной информации от клиента, чтобы обеспечить быстрый ремонт. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ * Выключите выключатель зажигания. Установите все давление в шинах на заданное значение. См. ПРОВЕРКА. Подключите Techstream к DLC3. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Data List. Ознакомьтесь со значениями «ID Tire Inflation давление». Проверьте список данных. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. ПОДСКАЗКА: Отображение обновленных данных о давлении в шинах занимает несколько минут. Если проблема заключается в том, что давление в шине снижается, подождите, пока все данные о давлении в шине не будут получены ЭБУ. Если данные получены, сигнальная лампа давления в шинах погаснет. Результат Условие Переход к Сигнальная лампа давления в шинах остается включенной A Сигнальная лампа давления в шинах гаснет B B --> GO TO STEP 11 A: Перейти к следующему шагу
4. Проверить ECU CONNECTED TO шина CAN * Проверьте блоки управления, подключенные к шине CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Результат Результат Переход к неисправности Не появляется Неисправность появляется B B --> Перейти к CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) * Проверка на наличие расшифровка кода ошибки. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Результат Результат Переход к системе CAN расшифровка кода ошибки не выводится A система CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> Перейти к системе CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверка на наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки является выходом A расшифровка кода ошибки не является выходом B B --> GO TO STEP 8 A: Перейти к следующему шагу
7. Расшифровка кода ошибки CHART См. таблицу диагностических кодов неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. ДАЛЕЕ --> ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 10
8. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. ПРОВЕРКА СХЕМЫ * См. процедуру проверки электронной схемы. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Ремонт или замена деталей по результатам диагностики. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ * Проверьте список данных, чтобы подтвердить, что давление в шине было получено. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Выполните инициализацию. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Подтвердите, что инициализация завершена. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №1

Войти

1. ПЕРЕД РЕГИСТРАЦИЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификатор передатчика написан на клапане предупреждения о давлении в шинах и передатчике. Считать ID передатчика после установки шины на колесо невозможно. Поэтому перед установкой шины запишите идентификатор передатчика. В случае предупреждения о давлении в шине ECU и замене приемника: Считайте зарегистрированные идентификаторы передатчика, которые хранятся в старом ECU, используя Techstream, и запишите их. Если считывание сохраненных идентификаторов датчиков невозможно из-за неисправностей таких компонентов, как ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник, снимите шины с колес и проверьте идентификаторы, расположенные на клапане предупреждения о давлении в шинах и датчиках. В случае замены клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя: Запишите 7-значный номер (идентификатор измерительного преобразователя), написанный на клапане предупреждения о давлении в шине и измерительном преобразователе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клапан предупреждения о давлении в шине и датчик * 2 Идентификатор датчика (7-значный номер)
2. REGISTER TRANSMITTER ID (USING THE TECHSTREAM) ПОДСКАЗКА: Ранее зарегистрированные ID будут удалены из памяти после завершения регистрации. Если шаг регистрации ID не будет завершен в течение 300 секунд, регистрация ID будет отменена. Установите давление воздуха всех шин на заданное значение (значения). См. ПРОВЕРКА. Выключите выключатель зажигания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания и включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/ID Registration. Выполните процедуру, отображаемую в Techstream.
3. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ПРИМЕЧАНИЕ: Обновление данных о давлении в шинах может занять до нескольких минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой контроля для расшифровка кода ошибки, C2121/21 к C2124/24. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID2; расшифровка кода ошибки C2123/23: Нет сигнала от измерительного преобразователя ID3; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID4; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 Not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки). Если идентификаторы не были зарегистрированы, C2171/71 расшифровка кода ошибки сохраняется в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шине через 3 минуты или более. Если отображаются нормальные значения давления, идентификаторы были зарегистрированы правильно. Если значения давления в шинах не отображаются через несколько минут, идентификаторы могут быть неправильными или система может работать неправильно. После того как все идентификаторы зарегистрированы, C2126/26 расшифровка кода ошибки сохраняется в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шине, и лампочка предупреждения о давлении в шине мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Когда ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шинах успешно получают сигналы от всех передатчиков, идентификаторы которых хранятся в ЭБУ, C2126/26 расшифровка кода ошибки очищается и световой индикатор предупреждения о давлении в шинах гаснет. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Data List. Ознакомьтесь со значениями «ID Tire Inflation давление». Убедитесь, что на экране Techstream отображаются данные о давлении во всех шинах (кроме запасного).

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. ПРОВЕРКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ПОДСКАЗКА ЭБУ И РЕСИВЕРА: Осматривайте разъемы с обратной стороны, пока разъемы подсоединены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A с системой Smart ключ система * B с системой Smart ключ система Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Если результат не соответствует указанному, ЭБУ может работать неправильно. Номер терминала (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие M17-1 (IG) - M17-12 (масса) * 1 M20-1 (IG) - M20-12 (масса) * 2 L - W-B Источник питания IG Выключатель зажигания ВКЛ 10 до 16 В M17-3 (CLSW) - M17-12 (масса) * 1 M20-3 (CLSW) - M20-12 (масса) * 2 B - W-B Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах Выключатель зажигания ВКЛ Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах ВКЛ Ниже 1,5 В Выключатель зажигания ВКЛ. Выключатель сброса предупреждения о давлении в шинах ВЫКЛ. 8 до 15 В M17-4 (RDA) - M17-12 (масса) * 1 M20-4 (RDA) - M20-12 (масса) * 2 R - W-B Выходные сигналы Выключатель зажигания ВКЛ Формирование импульсов (см. форму сигнала 1) M17-5 (PRG) - M17-12 (масса) * 1 M20-5 (PRG) - M20-12 (масса) * 2 W - W-B Входные сигналы Выключатель зажигания ВКЛ Генерация импульсов (см. форму сигнала 1) M17-12 (масса) - Масса корпуса * 1 M20-12 (масса) - Масса корпуса * 2 W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом * 1: с системой интеллектуальных ключей * 2: без системы интеллектуальных ключей С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Пример * b ФОРМА СИГНАЛА ЗАЗЕМЛЕНИЯ 1: Содержание позиции Клеммная M17-4 (RDA) - M17-12 (масса) * 1 M20-4 (RDA) - M20-12 (масса) * 2 M17-5 (PRG) - M17-12 (масса) * 1 M20-5 (PRG) - M20-12 (масса) * 2 Настройка инструмента 5 В/DIV, 50 μ с/DIV. Состояние автомобиля Выключатель зажигания ВКЛ. * 1: с системой интеллектуальных ключей * 2: без системы интеллектуальных ключей ПОДСКАЗКА: Форма волны, показанная на иллюстрации, является примером. Если тестер отображает форму волны, которая чередуется между высоким и низким, где высоким является напряжение, которое находится между напряжением IG источника питания и напряжением 2,2 В ниже, чем напряжение IG источника питания, и где низким является напряжение между 0 и 1,2 В, ЭБУ может быть оценен как нормальный.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда возникает проблема с системой предупреждения о давлении в шинах, лампа предупреждения о давлении в шинах мигает с интервалом 0,5 секунды и загорается через 1 минуту. Когда неисправность устранена, сигнальный огонь давления в шинах не загорается. При загорании сигнального огня давления в шинах немедленно проверьте давления в шинах и отрегулируйте их до указанного значения (значений). После включения выключателя зажигания в течение 3 секунд загорается сигнальная лампа давления в шинах, а затем гаснет. Если сигнальная лампа не горит в течение 3 секунд, переходите к устранению неисправности цепи сигнальной лампы давления в шинах. См. Цепь сигнальной лампы давления в шинах. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Световой сигнал предупреждения о давлении в шинах Проверьте, что световой сигнал предупреждения о давлении в шинах горит в течение 3 секунд.
2. ЧТО УЧИТЫВАТЬ ПРИ ЗАГОРАНИИ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Когда сигнальная лампа давления в шинах не гаснет, или когда она загорается во время движения, проверьте давление в шинах. Если в течение нескольких часов после регулировки давления в шине загорается сигнальная лампа давления в шине, то в шине может наблюдаться медленная утечка воздуха. Система отключается в следующих условиях (когда состояние становится нормальным, система будет работать исправно). Когда все шины и колеса, которые имеют клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчики, зарегистрированные в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемнике, не были установлены. Когда все идентификационные коды передатчика не зарегистрированы в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и в приемнике. При аномально высоком давлении в шинах (абсолютное давление: 480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. относительное давление: 380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. При истощении клапана сигнализации давления в шинах и батареи передатчика. Система может стать отключенной в следующих условиях (когда состояние станет нормальным, система будет работать исправно). Когда рядом электрические приборы или средства, использующие аналогичные радиочастоты. Когда беспроводное устройство или другое оборудование, работающее на аналогичной частоте, используется в транспортном средстве. При установке оттенка окна, влияющего на радиоволновые сигналы. Когда на транспортном средстве много снега или льда, в частности, вокруг колес или корпуса колес. Когда используются неподлинные колеса. При использовании шинных цепей. При послепродажном ремонте шин используется герметик. ВНИМАНИЕ: После использования ремонтного герметика для шин необходима замена клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя для обеспечения нормальной работы системы. (Нормальная работа системы не может быть обеспечена только путем ремонта или замены шины.)
3. СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ И ПОДСКАЗКА ИНДИКАТОРНОЙ ДИАГРАММЫ: В таблице ниже указано состояние сигнальной лампы давления в шинах после включения выключателя зажигания. сразу после включения выключателя зажигания Всегда Сигнальная лампа светится в течение 3 сек. гаснет Светит Мигает * 1 Мигает * 2 Мигает * 3 Мигает * 4 Выхода ает D ТС Нормальный o o. - - - - - - - Низкое давление в шинах о - o - - - - - Отказ системы o - - o - - - - Режим контроля (режим проверки сигнала) o - - - o - - - Инициализация o - - - - o - - Разъем ЭБУ плохо подключен - - - o - - - - TC заземлен (Вывод расшифровка кода ошибки) o - - - - - o TC заземлен (расшифровка кода ошибки не выводится) o - - - - o - * 1: Подсвечивается и гаснет неоднократно с интервалом в 0,5 секунды, и подсвечивается через 1 минуту. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a ВКЛ * b ВЫКЛ * c 0,5 сек. * d 1 минута * 2: Подсвечивается и гаснет неоднократно с интервалом 0 125 сек. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а ВКЛ * б ОТКЛ * в 0 125 сек. * 3: Мигает 3 раза (1 секунда вкл., 1 секунда выкл.). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а ВКЛ * б ВЫКЛ * в 1 сек. * 4: Высвечивается и гаснет многократно с интервалом 0,25 сек. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а ВКЛ * б ОТКЛ * в 0,25 сек.
4. Расшифровка кода ошибки нормального режима хранятся в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемнике и выводятся миганием сигнального огня давления в шинах или с помощью Techstream. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
5. Тестовый режим (режим проверки сигнала) коды неисправностей Переключаясь из обычного режима в тестовый режим (проверка входного сигнала), вы можете осмотреть ЭБУ и ресивер предупреждения о давлении в шинах, каждый клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах и переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА.
6. БЕЗОТКАЗНАЯ ФУНКЦИЯ При возникновении неисправности системы в системе предупреждения о давлении в шинах после мигания в течение 1 минуты загорается сигнальная лампа давления в шинах, информирующая водителя о неисправности системы. Результат этого диагностического кода сохраняется в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и в приемнике.

Схема №9

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (FOR TIRE давление предупреждение ECU и RECEIVER) (USING THE TECHSTREAM) Выключите выключатель зажигания. Подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки.
2. Проверить расшифровка кода ошибки (FOR TIRE давление предупреждение ECU и RECEIVER) (USING SST проверить провод) Выключите выключатель зажигания с помощью SST, подсоедините клеммы 13 (TC) и 4 (CG) DLC3. SST: 09843-18040 Поверните выключатель зажигания в положение ON. Прочтите и запишите любые расшифровка кода ошибки с сигнальной лампы давления в шинах на комбинированном измерительном узле. Примеры обычного системного кода и кодов 13 и 33 см. на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Если световой сигнал предупреждения о давлении в шинах не указывает на какие-либо расшифровка кода ошибки или обычный код системы, проверьте цепь светового сигнала предупреждения о давлении в шинах или цепь клемм TC и CG. Зона неисправности См. Цепь сигнальной лампы давления в шинах См. Цепь сигнальной лампы давления в шинах Клеммная цепь TC и CG См. Клеммная цепь TC и CG Если одновременно индицируется 2 или более неисправностей, то сначала отображается расшифровка кода ошибки с наименьшим номером. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 * 2 Сигнальная лампа давления в шинах * а Код нормальной системы * b ВКЛ * с ОТКЛ * d 0,25 сек. * е Код 13 и 33 * f 0,5 сек. * g 2,5 сек. * h 1,5 сек. * i 4,5 сек. * j Повторить См. Схему диагностических кодов неисправностей. Информацию о расшифровка кода ошибки см. в код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. После завершения проверки выключите выключатель зажигания и снимите SST с DLC3.
3. Проверить расшифровка кода ошибки (for MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Выключите выключатель зажигания. Подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки.
4. Сброс расшифровка кода ошибки (ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ECU И RECEIVER) ПОДСКАЗКА: После устранения неисправностей очистите расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания и подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.
5. Сброс расшифровка кода ошибки (для ECU ОСНОВНОГО ТЕЛА (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) ПОДСКАЗКА: После устранения неисправностей очистите расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания и подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

1. ЧТЕНИЕ СПИСКА ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице ниже значения, перечисленные в разделе «Нормальное состояние», являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих эталонных значений при принятии решения о неисправности компонента. Выключите выключатель зажигания и подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. В соответствии с отображением в Techstream, прочитайте список данных. ТЕСТЕР КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Дисплей Пункт измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Режим Состояние Система предупреждения о давлении в шинах Режим/НОРМАЛЬНЫЙ или ТЕСТ НОРМАЛЬНЫЙ: Нормальный режим ИСПЫТАНИЕ: Режим испытания - Основная шина Номер основной шины ID, который должен быть зарегистрирован/0 или 1 или 2 или 3 или 4 0-4 отображается - Инициализация Переключатель Предупреждение о давлении в шине Переключатель сброса/ВКЛ., ВЫКЛ. ВКЛ.: Выключение: Выключение - скорость транспортного средства Скорость транспортного средства считывание показаний/мин.: 0 км/ч (0 миль/ч), макс.: 255 км/ч (158 миль/ч) Фактическая скорость транспортного средства Скорость, указанная на комбинированном счетчике в сборе Код зарегистрированного ID1 Код зарегистрированного ID1/мин: 0, макс.: FFFFFFF * 1 ID No. registered for transmitter ID1 displayed - Registered ID2 Code Registered ID2 code/min.: 0, max.: FFFFFFF * 1 ID No. ID2 отображается зарегистрированный для измерительного преобразователя - Зарегистрированный код ID3 Зарегистрированный код ID3/мин.: 0, макс.: FFFFFFF * 1 ID No. registered for transmitter ID3 displayed - Registered ID4 Code Registered ID4 code/min.: 0, max.: FFFFFFF * 1 ID No. registered for transmitter ID4 displayed - Registered ID5 Code * 3 Registered ID5 code/min.: 0, max.: FFFFFFF * 1 ID No. зарегистрированная для измерительного преобразователя ID5 отображается - ID1 Температура в шине Температура ID1 в шине/мин: -40°C, макс.: 120°C Фактическая температура шины Если отображается -40°C, данные не получены. ID2 Температура в шине Температура ID2 в шине/мин: -40°C, макс.: 120°C Фактическая температура шины Если отображается -40°C, данные не получены. ID3 Температура в шине ID3 температура в шине/мин.: -40°C, макс.: 120°C Фактическая температура шины Если отображается -40°C, данные не получены. ID4 Температура в шине Температура ID4 в шине/мин: -40°C, макс.: 120°C Фактическая температура шины Если отображается -40°C, данные не получены. ID5 Температура в шине * 3 ID5 температура в шине/мин: -40°C, макс.: 120°C Фактическая температура шины Если отображается -40°C, данные не получены. ID1 напряжение батареи ID1 напряжение батареи/нет сброса или сброс нет сброса - ID2 напряжение батареи ID2 напряжение батареи/нет сброса или сброс нет сброса - ID3 Напряжение батареи ID3 напряжение батареи/нет сброса или сброс нет сброса - ID4 напряжение батареи ID4 напряжение батареи/нет сброса или сброс нет сброса - ID5 аккумулятор напряжение * 3 ID5 аккумулятор напряжение/No Reset или Reset No Reset - Информация о переключателе инициализации Информация о переключателе сброса предупредительного сигнала давления в шине/С или БЕЗ С - ID1 давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * 2 ID2 Давление в шине ID2 давление в шине при накачке/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3.9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине Если отображается N/A, данные не получены. * 2 ID3 Давление в шине Давление в шине ID3 Давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * 2 ID4 Давление в шине ID4 давление в шине при накачке/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * 2 ID5 Давление в шине при накачке * 3 ID5 давление в шине при накачке/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * 2 ID1 Начальный порог низкого давления ID1 начальный порог низкого давления/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Давление в шинах после инициализации Если отображается N/A, данные не получены. * 2 ID2 Начальный порог низкого давления ID2 начальный порог низкого давления/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Давление в шинах после инициализации Если отображается N/A, данные не получены. * 2 ID3 Начальный порог ID3 низкого давления Начальный порог низкого давления/мин. Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Давление в шинах после инициализации Если отображается N/A, данные не получены. * 2 ID4 Начальный порог низкого давления ID4 начальный порог низкого давления/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Давление в шинах после инициализации Если отображается N/A, данные не получены. * 2 ID5 Начальный порог низкого давления * 3 ID5 начальный порог низкого давления/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Давление в шинах после инициализации Если отображается N/A, данные не получены. * 2 Количество кодов неисправности Количество зарегистрированных расшифровка кода ошибки/мин.: 0, макс.: 255 Мин.: 0, Макс.: - - ПОДСКАЗКА: * 1: Отображается только тогда, когда ID No. не зарегистрирован. * 2: Отображение значений может занять несколько минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой контроля для расшифровка кода ошибки, C2121/21 к C2124/24. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID2; расшифровка кода ошибки C2123/23: Нет сигнала от измерительного преобразователя ID3; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID4; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки). * 3: Этот элемент отображается в Techstream, однако он не используется для данного транспортного средства.
2. PERFORM активно проверка Предупреждение о шине Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут повреждены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах поиска неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. Информация о списке данных может отображаться при выполнении активных тестов. Выключите выключатель зажигания. Подключите выключатель Techstream для включения потока. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную для этого кода. Для получения подробной информации о каждом коде см. соответствующую информацию, указанную под соответствующим «Кодом расшифровка кода ошибки» в таблице расшифровка кода ошибки.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И ПРИЕМНИК СИГНАЛИЗАЦИИ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)