Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Toyota Prius C I

Процедура проверки

HINT

Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №30

Войти

1. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверьте, что транспортное средство не находится в такой области, как описано ниже: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль расположен в такой зоне, как та, которая описана выше, сигнальная лампа давления в шинах может загореться только в определенной зоне. В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты. OK Объекты или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, не расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Радиопередачи могут прерываться из-за окружения или устройств, установленных пользователем. NG --> ПРОВЕРЬТЕ, УСТАНОВЛЕНО ЛИ КАКОЕ-ЛИБО УСТРОЙСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
2. IDENTIFY TRANSMITTER CORRESPONDING TO расшифровка кода ошибки Установить давление в шине на указанные значения. См. ПРОВЕРКА. Выключите выключатель зажигания и подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление накачки шины Если отображается N/A, данные не получены. * ID3 Давление накачки шины Давление накачки шины ID3/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ПОДСКАЗКА: *: Отображение значений может занять несколько минут. Быстро снижают давление в шинах для каждого колеса по меньшей мере на 40 кПа (0,4 кг/см2, 5,8 фунт/кв. дюйм) в течение 30 секунд. Проверьте список данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Отображение обновленных данных о давлении в шинах может занять несколько минут. Когда данные «ID Tire Inflation давление» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и поверните шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте данные. Запишите идентификатор датчика, данные «ID Tire Inflation давление» которого соответствуют каждой шине. После подтверждения того, что данные «ID Tire Inflation давление» для одной шины (ID1- ID4) изменились, повторите эту процедуру один за другим. Определите передатчик, соответствующий расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к одному или нескольким аномальным датчикам A Все нормальные B B --> END A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить TRANSMITTER ID Выключите выключатель зажигания и подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. Тестер TIRE давление контроль Дисплей Элемент измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Зарегистрированный код ID1 Зарегистрированный код ID1/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * ID No. registered for transmitter ID1 displayed - Registered ID2 code Registered ID2 code/min.: 0 max.: FFFFFFF * ID No. зарегистрированный для измерительного преобразователя ID2 отображается - Зарегистрированный код ID3 Зарегистрированный код ID3/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * ID No. registered for transmitter ID3 displayed - Registered ID4 code Registered ID4 code/min.: 0 max.: FFFFFFF * ID No. зарегистрированный для измерительного преобразователя ID4 отображается - HINT: *: Отображается только в том случае, если ID No. не зарегистрирован. Проверьте идентификационный номер на идентифицированном передатчике, сняв его с шины и колеса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь * 2 Идентификатор измерительного преобразователя (7-значный номер) Убедитесь, что идентификационный номер на измерительном преобразователе и записанный идентификатор измерительного преобразователя совпадают. Результат Результат Перейти к соответствию A Не соответствуют B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
4. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Заменить клапан и датчик предупреждения о давлении в шине. См. раздел ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. РЕГИСТРАЦИЯ ИД ПЕРЕДАТЧИКА Выполните регистрацию. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
7. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Выключите выключатель зажигания и подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление накачки шины Если отображается N/A, данные не получены. * ID3 Давление накачки шины Давление накачки шины ID3/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ПОДСКАЗКА: *: Отображение значений может занять несколько минут. Когда никакие данные «ID Давление накачки шины» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и поверните шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте данные. Результат Результат Переход к Значения давления в шинах не отображаются. А Все показания давления в шинах равны заданным значениям. B B --> КОНЕЦ A --> См. шаг 8
8. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И РЕСИВЕР. Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема №31

Войти

1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Отсоедините разъем переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 1 (INT) - 2 (E) ВКЛ Ниже 1 Ом ВЫКЛ 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах) * b ВКЛ * c ВЫКЛ NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (RESET выключатель - TIRE давление предупреждение ECU и RECEIVER) Отсоедините разъем переключателя сброса давления в шинах G36 и разъем ECU и приемника M17 или M20. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие M17-3 (CLSW) - G36-1 (INT) * 1 M20-3 (CLSW) - G36-1 (INT) * 2 Всегда ниже 1 Ом M17-3 (CLSW) - Масса корпуса * 1 M20-3 (CLSW) - Масса корпуса * 2 10 кОм или выше G36-2 (E) - Масса корпуса Ниже 1 Ом * 1: w/Smart ключ система * 2: w/o Smart ключ система NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> See step 4
3. ЗАМЕНИТЕ СИГНАЛИЗАТОР СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И РЕСИВЕР. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Проверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №32

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И РЕСИВЕР - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Отсоедините ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и разъем М17 или М20 ресивера. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное условие M17-1 (IG) - Корпус Масса * 1 M20-1 (IG) - Корпус Масса * 2 Выключатель зажигания ВКЛ. От 10 до 16 В Выключатель зажигания Выкл. Ниже 1 В * 1: с/Smart ключ система * 2: без Smart ключ система Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие M17-12 (масса) - Масса корпуса * 1 M20-12 (масса) - Масса корпуса * 2 Всегда ниже 1 Ом * 1: w/Smart ключ система * 2: w/o Smart ключ система TEXT IN ILLUSTRATION * A w/Smart ключ система * B w/o Smart ключ система * a Вид спереди разъема жгута проводов (к ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресиверу) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 2
2. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И РЕСИВЕР. Смотри ДЕМОНТАЖ