Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Toyota Prius C I

Процедура систем предупреждений о давлений в шин (диагностических кодов и испытаний цепей): прочее

1. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU) - TIRE давление предупреждение ECU и RECEIVER) Disconnect the tire давление предупреждение ECU и RECEIVER разъём и main кузов ECU (Multiplex сеть кузов ECU) G59 разъём. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие M17-4 (RDA) - G59-16 (RDA) * 1 M20-4 (RDA) - G59-16 (RDA) * 2 Всегда ниже 1 Ом G59-16 (RDA) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше * 1: с системой интеллектуальных ключей * 2: без системы интеллектуальных ключей NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И ПРИЕМНИК) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие M17-12 (масса) - Масса корпуса * 1 M20-12 (масса) - Масса корпуса * 2 Всегда ниже 1 Ом * 1: w/Smart ключ система * 2: w/o Smart ключ система Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие M17-1 (IG) - Корпус заземлен * 1 M20-1 (IG) - Корпус заземлен * 2 Выключатель зажигания ВКЛ. От 10 до 16 В * 1: с/Smart ключ система * 2: без Smart ключ система NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ И РЕСИВЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Заменить ЭБУ и ресивер предупреждения о давлении в шинах. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить расшифровка кода ошибки выход (B1247) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания и переведите его в положение ВКЛ. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1247 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 5 OK --> END
5. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ

1. ВЫПОЛНИТЬ ПРИНУДИТЕЛЬНУЮ ПЕРЕДАЧУ ИД ПЕРЕДАТЧИКА ВСЕХ КОЛЕС Установить давление в шине на заданную величину. См. ПРОВЕРКА. Выключите выключатель зажигания и подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шинах Давление в шинах ID1 давление в шинах/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление накачки шины Если отображается N/A, данные не получены. * ID3 Давление накачки шины Давление накачки шины ID3/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ПОДСКАЗКА: *: Отображение значений может занять несколько минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой контроля для расшифровка кода ошибки, C2121/21 к C2124/24. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID2; расшифровка кода ошибки C2123/23: Нет сигнала от измерительного преобразователя ID3; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID4; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 Not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки). Быстро снижают давление в шине для каждого колеса по меньшей мере на 40 кПа (0,4 кгс/см 2, 5,8 фунт/кв. дюйм) в течение 30 секунд. Проверьте, что все данные о давлении в шинах, отображаемые в Techstream, изменились. OK Все данные о давлении в шинах, отображаемые на Techstream, будут изменяться на значение давления в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Отображение обновленных данных о давлении в шинах может занять несколько минут. Когда данные «ID Tire Inflation давление» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и поверните шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте данные. После подтверждения того, что все данные о давлении в шинах, отображаемые на Techstream, изменились, установите давление в шинах на соответствующие указанные значения. ПОДСКАЗКА: Если данные о давлении в шинах, отображаемые на Techstream, не изменились после перепроверки, проверьте наличие другой проблемы. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID2; расшифровка кода ошибки C2123/23: Нет сигнала от измерительного преобразователя ID3; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID4; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 Not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки). NG --> См. шаг 2 OK --> END
2. ПЕРЕЙТИ К ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАТЧИКА И ПРИЕМНИКА. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID2; расшифровка кода ошибки C2123/23: Нет сигнала от измерительного преобразователя ID3; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID4; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки)

1. IDENTIFY TRANSMITTER NOT RECEIVED Установить давление в шине на указанные значения. См. ПРОВЕРКА. Выключите выключатель зажигания и подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв., относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. Фактическое давление в шине Если отображается N/A, данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине Если отображается N/A, данные не получены. * ID3 Давление в шине ID3 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв., Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв., относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. Фактическое давление в шине Если отображается N/A, данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Если отображается N/A, данные не были получены. * ПОДСКАЗКА: *: Отображение значений может занять несколько минут. Быстро снижают давление в шине для каждого колеса по меньшей мере на 40 кПа (0,4 кгс/см 2, 5,8 фунт/кв. дюйм) в течение 30 секунд. Проверьте список данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Отображение обновленных данных о давлении в шинах может занять несколько минут. Когда данные «ID Tire Inflation давление» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и поверните шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте данные. Запишите идентификатор датчика данных «ID Tire Inflation давление», соответствующий каждой шине. После подтверждения того, что данные «ID Tire Inflation давление» для одной шины (ID1- ID4) изменились, повторите эту процедуру один за другим. Определите, что передатчик не принят. Результат Условие Переход к одному или нескольким аномальным передатчикам A Все нормальные B B --> END A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить TRANSMITTER ID Выключите выключатель зажигания и подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Дисплей Нормальное состояние Диагностическое примечание Зарегистрированный код ID1 Зарегистрированный код ID1/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * ID No. registered for transmitter ID1 displayed - Registered ID2 Code Registered ID2 code/min.: 0 max.: FFFFFFF * ID No. зарегистрировано для измерительного преобразователя ID2 отображается - Зарегистрировано Код ID3 Зарегистрировано Код ID3/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * ID No. registered for transmitter ID3 displayed - Registered ID4 Code Registered ID4 code/min.: 0 max.: FFFFFFF * ID No. зарегистрированный для измерительного преобразователя ID4 отображается - HINT: *: Отображается только в том случае, если ID No. не зарегистрирован. Проверьте идентификационный номер на идентифицированном передатчике, сняв его с шины и колеса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь * 2 Идентификатор измерительного преобразователя (7-значный номер) Убедитесь, что идентификационный номер на измерительном преобразователе и записанный идентификатор измерительного преобразователя совпадают. Результат Результат Перейти к соответствию A Не соответствуют B B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Заменить клапан и датчик предупреждения о давлении в шине. См. раздел ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. РЕГИСТРАЦИЯ ИД ПЕРЕДАТЧИКА Выполните регистрацию. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Выключите выключатель зажигания и подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление накачки шины Если отображается N/A, данные не получены. * ID3 Давление накачки шины Давление накачки шины ID3/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ПОДСКАЗКА: *: Отображение значений может занять несколько минут. Когда никакие данные «ID Давление накачки шины» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и поверните шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте данные. Результат Результат Переход к Значения давления в шинах не отображаются. А Все показания давления в шинах равны заданным значениям. B B --> КОНЕЦ A --> См. шаг 7
7. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И РЕСИВЕР. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. IDENTIFY TRANSMITTER CORRESPONDING TO расшифровка кода ошибки Установить давление в шине на заданное значение. См. ПРОВЕРКА. Выключите выключатель зажигания и подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Отображение данных «ID Tire Inflation давление» для каждого колеса с помощью Techstream. Быстро снижают давление в шинах для каждого колеса по меньшей мере на 40 кПа (0,4 кг/см2, 5,8 фунт/кв. дюйм) в течение 30 секунд. Если «ID Tire Inflation давление», отображаемое на Techstream (ID1- ID4), не изменяется, клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь, соответствующие неизменным данным «ID Tire Inflation давление», были причиной выходного сигнала расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Определите неисправный клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик, многократно снижая давление в шинах для каждой шины. Запишите, какие данные «Давление в шине внутреннего диаметра»(ID1- ID4) соответствуют каждой шине. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв., относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. Фактическое давление в шине Если отображается N/A, данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление накачки шины Если отображается N/A, данные не получены. * ID3 Давление накачки шины Давление накачки шины ID3/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ПОДСКАЗКА: *: Отображение значений может занять несколько минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой контроля для расшифровка кода ошибки, C2121/21 к C2124/24. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID2; расшифровка кода ошибки C2123/23: Нет сигнала от измерительного преобразователя ID3; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID4; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 Not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки). Проверьте список данных. Результат Условие обнаружения результата Одно из данных «ID Давление накачки шины»(ID1- ID4) изменилось. Нормальные данные «ID Tire Inflation давление» не изменились. Измерительный преобразователь, соответствующий расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Отображение обновленных данных о давлении в шинах может занять несколько минут. Когда данные «ID Tire Inflation давление» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и поверните шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте данные. Запишите идентификаторы датчиков и их нормальное положение. Когда данные «ID Tire Inflation давление»(ID1- ID4) изменились, повторите эту процедуру для идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя, которые соответствуют расшифровка кода ошибки.Когда все данные «ID Tire Inflation давление»(ID1- ID4) изменились, определите неисправный клапан и датчик давления в шине, используя записанные идентификационные номера и выходные расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Замените идентифицированные клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь новым. См. раздел ДЕМОНТАЖ. СОВЕТ: Перед установкой нового клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя считайте и запишите его идентификатор измерительного преобразователя. Идентификаторы клапана предупреждения о давлении в шинах и датчиков, которые не заменяются, должны быть проверены с помощью Techstream и записаны. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Зарегистрируйте идентификатор датчика для всех колес. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Выключите выключатель зажигания и подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление накачки шины Если отображается N/A, данные не получены. * ID3 Давление накачки шины Давление накачки шины ID3/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ПОДСКАЗКА: *: Отображение значений может занять несколько минут. Когда никакие данные «ID Давление накачки шины» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и поверните шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте данные. Результат Результат Переход к Значения давления в шинах не отображаются. А Все показания давления в шинах равны заданным значениям. B B --> КОНЕЦ A --> См. шаг 6
6. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И РЕСИВЕР. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. CONFIRM REGISTRATION CONDITION (REGISTERED ID CODES) (ПОДТВЕРЖДЕНИЕ УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ (ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ) Выключите выключатель зажигания и подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. Тестер TIRE давление контроль Дисплей Элемент измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Зарегистрированный код ID1 Зарегистрированный код ID1/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * ID No. registered for transmitter ID1 displayed - Registered ID2 code Registered ID2 code/min.: 0 max.: FFFFFFF * ID No. зарегистрированный для измерительного преобразователя ID2 отображается - Зарегистрированный код ID3 Зарегистрированный код ID3/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * ID No. registered for transmitter ID3 displayed - Registered ID4 code Registered ID4 code/min.: 0 max.: FFFFFFF * ID No. зарегистрированный для измерительного преобразователя ID4 отображается - HINT: *: Отображается только в том случае, если ID No. не зарегистрирован. OK Зарегистрированные идентификационные коды датчиков отображаются в Techstream. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 5
2. PERFORM REGISTRATION (TRANSMITTER ID) (Выполнить регистрацию (идентификатор передатчика)) Зарегистрируйте идентификаторы передатчика для всех колес. См. РЕГИСТРАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Выключите выключатель зажигания и подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление накачки шины Если отображается N/A, данные не получены. * ID3 Давление накачки шины Давление накачки шины ID3/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ПОДСКАЗКА: *: Отображение значений может занять несколько минут. Когда никакие данные «ID Давление накачки шины» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и поверните шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте данные. Результат Результат Переходите к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. A Значения давления в шинах не отображаются. B B --> См. шаг 6 A --> END
5. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И РЕСИВЕР. Смотри ДЕМОНТАЖ
6. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И РЕСИВЕР. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (C2176/76) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания. Включите выключатель зажигания и проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. C2176/76 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 2 OK --> END
2. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И РЕСИВЕР. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверьте, что транспортное средство не находится в такой области, как описано ниже: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если транспортное средство находится в зоне, подобной той, которая описана выше, световой сигнал предупреждения о давлении в шинах может загореться после мигания в течение 1 минуты только в определенной зоне из-за мешающих радиочастот. В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты. OK Объекты или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, не расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Радиопередачи могут прерываться из-за окружения, или устройств, установленных пользователем. NG --> ПРОВЕРЬТЕ, УСТАНОВЛЕНО ЛИ КАКОЕ-ЛИБО УСТРОЙСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Выключите выключатель зажигания и подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление накачки шины Если отображается N/A, данные не получены. * ID3 Давление накачки шины Давление накачки шины ID3/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении N/A данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/50 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении Н/Д данные не получены. * ПОДСКАЗКА: *: Отображение значений может занять несколько минут. Когда никакие данные «ID Давление накачки шины» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и поверните шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте данные. Результат Результат Переходите к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. A Значения давления в шинах не отображаются. B B --> См. шаг 4 A --> END
4. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2121/21 К C2124/24. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID2; расшифровка кода ошибки C2123/23: Нет сигнала от измерительного преобразователя ID3; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID4; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки)

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И ПРИЕМНИК - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Отсоединить ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и разъем М17 или М20 приемника и G59 разъем ЭБУ основного корпуса (Multiplex сеть кузов ECU). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие M17-5 (PRG) - G59-4 (PRG) * 1 M20-5 (PRG) - G59-4 (PRG) * 2 Всегда ниже 1 Ом M17-5 (PRG) - Масса корпуса * 1 M20-5 (PRG) - Масса корпуса * 2 Всегда 10 кОм или выше * 1: w/Smart ключ система * 2: w/o Smart ключ система NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу.
2. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ И РЕСИВЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Заменить ЭБУ и ресивер предупреждения о давлении в шинах. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить расшифровка кода ошибки выход Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания и переведите его в положение ВКЛ. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. C2179/79 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 4 OK --> END
4. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверка вывода расшифровка кода ошибки системы связи CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки. B B --> GO TO CAN COMMUNICATION система A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки выход (B1247) Сброс расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания и переведите его в положение ВКЛ. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1247 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ) Выключите выключатель зажигания и подсоедините Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка. проверьте состояние сигнальной лампы давления в шинах с помощью Techstream. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон контроля Диагностическая записка Индикат. Система предупреждения о давлении в шинах Световой сигнал предупреждения о давлении в шинах Световой сигнал предупреждения о давлении в шинах ВЫКЛЮЧЕН или ВКЛЮЧЕН - OK Световой сигнал предупреждения о давлении в шинах включается или выключается в соответствии с работой Techstream. NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И РЕСИВЕР. Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ПЕРЕЙТИ К ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. ПЕРЕЙТИ К B1247 расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки B1247: Контроль давления в шинах, останов связи приемника