Система кондиционирования воздуха (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Toyota Prius C I

Процедура систем кондиционирований воздухов (диагностических кодов и испытаний цепей): прочее

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Включите переключатель регулировки температуры. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/Data List. Проверьте значения в таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Тестер Дисплей Измерение Пункт/диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Сервопривод воздушной смеси Фактический импульс (Д) № 1 Сервопривод заслонки кондиционера (воздушной смеси) фактический импульс/Мин.: 128, Макс.: 383 МАКС. ХОЛОД: 257 (импульсный) МАКС. HOT: 173 (pulse) - OK Отображение соответствует указанному в столбце нормального состояния. Результат Результат Перейти к NG A OK (При устранении неполадок в соответствии с таблицей симптомов проблемы) B OK (При устранении неполадок в соответствии с расшифровка кода ошибки) C B --> См. Шаг 5 C --> См. Шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/активно проверка. проверьте работу, обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическое Примечание воздух Mix Servo Targ Pulse (D) № 1 Заслонка кондиционера сервоузел (смесь воздуха) импульс Мин.: 128, Макс.: 383 Работает между 173 и 257 импульсами ОК Изменения температуры воздуха в соответствии с каждым диапазоном управления. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 6
3. ЗАМЕНИТЬ № 1 УЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (СМЕСЬ ВОЗДУХА) Заменить узел сервопривода заслонки радиатора кондиционирования воздуха № 1 (смесь воздуха). См. РАЗБОРКА. ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, что состояние возвращается в норму. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1441/41 выводится A расшифровка кода ошибки B1441/41 не выводится B B --> END (№ 1 НЕИСПРАВЕН ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) A: Перейти к следующему шагу
4. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Заменить жгут системы кондиционирования воздуха в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Поскольку сборка жгута кондиционирования воздуха не может быть проверена, когда она снята с автомобиля, замените сборку жгута кондиционирования воздуха новой или заведомо исправной и проверьте, что состояние возвращается в норму. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выводу B1441/41 расшифровка кода ошибки A расшифровка кода ошибки B1441/41 не вывод B B --> END (НЕИСПРАВЕН ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ) A --> См. шаг 7
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
6. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
7. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Включите переключатель R/F (Рециркуляция/Свежий). Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/Data List. Проверьте значения в таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание воздух Inlet Демпфер Actual Pulse № 1 Воздуходувка Демпфер servo sub-сборка (воздух inlet) actual pulse/Min.: 128, Max.: 383 RECIRCULATION: 287 (pulse) FRESH: 254 (pulse) - OK Дисплей соответствует спецификации в столбце нормального состояния. Результат Результат Перейти к NG A OK (При устранении неполадок в соответствии с таблицей симптомов проблемы) B OK (При устранении неполадок в соответствии с расшифровка кода ошибки) C B --> См. Шаг 5 C --> См. Шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/активно проверка. проверьте работу, обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическое примечание Заслонка воздухозаборника Тарг Импульс № 1 подузел сервопривода заслонки вентилятора (воздухозаборник) импульс Мин.: 128, Макс.: 383 Работает между 254 и 287 импульсами ОК Положение заслонки рециркуляции изменяется в соответствии с каждым диапазоном управления. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 6
3. ЗАМЕНИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ ВЕНТИЛЯТОРА (ВОЗДУХОЗАБОРНИК) Заменить подузел сервопривода заслонки вентилятора № 1 (воздухозаборник). См. РАЗБОРКА. ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, что состояние возвращается в норму. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1442/42 выводится A расшифровка кода ошибки B1442/42 не выводится B B --> END (№ 1 НЕИСПРАВЕН ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ ВОЗДУХОДУВКИ) A: Перейти к следующему шагу
4. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Заменить жгут системы кондиционирования воздуха в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Поскольку сборка жгута кондиционирования воздуха не может быть проверена, когда она снята с автомобиля, замените сборку жгута кондиционирования воздуха новой или заведомо исправной и проверьте, что состояние возвращается в норму. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выводу B1442/42 расшифровка кода ошибки A расшифровка кода ошибки B1442/42 не вывод B B --> END (НЕИСПРАВЕН ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ) A --> См. шаг 7
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
6. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
7. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Включите выключатель MODE (РЕЖИМ). Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/Data List. Проверьте значения в таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание воздух Outlet Servo Actu Pulse (D) № 2 воздух conditioner radiator servo sub-сборка (воздух outlet) actual pulse/Min.: 128, Макс.: 383 ЛИЦО: 267 (пульс) Б/Л: 250 (пульс) ФУТ: 227 (pulse) FOOT/DEF: 220 (pulse) DEF: 206 (pulse) - OK Отображение соответствует указанному в столбце нормального состояния. Результат Результат Перейти к NG A OK (При устранении неполадок в соответствии с таблицей симптомов проблемы) B OK (При устранении неполадок в соответствии с расшифровка кода ошибки) C B --> См. Шаг 5 C --> См. Шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/активно проверка. проверьте работу, обратившись к таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическое примечание Сервопривод воздуховыпуска Импульс (Д) № 2 Сервопривод заслонки кондиционера (воздуховыпуск) импульс Мин.: 128, Макс.: 383 Работает между 206 и 267 импульсами ОК Положение воздушного потока изменяется в соответствии с каждым диапазоном управления. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 6
3. ЗАМЕНИТЬ № 2 УЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ВОЗДУХОВЫПУСК) Заменить узел сервопривода заслонки радиатора кондиционирования воздуха № 2 (воздуховыпуск). См. РАЗБОРКА. ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, что состояние возвращается в норму. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1443/43 выводится A расшифровка кода ошибки B1443/43 не выводится B B --> END (№ 2 НЕИСПРАВЕН ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) A: Перейти к следующему шагу
4. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Заменить жгут системы кондиционирования воздуха в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Поскольку сборка жгута кондиционирования воздуха не может быть проверена, когда она снята с автомобиля, замените сборку жгута кондиционирования воздуха новой или заведомо исправной и проверьте, что состояние возвращается в норму. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выводу B1443/43 расшифровка кода ошибки A расшифровка кода ошибки B1443/43 не вывод B B --> END (НЕИСПРАВЕН ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ) A --> См. шаг 7
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
6. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
7. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 2
2. ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
3. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 2
2. ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
3. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/активно проверка. проверьте работу, обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Tester дисплей проверка Part управление диапазон Diagnostic примечание электрооборудование Fan электрооборудование fan OFF, ON - NG --> See step 4 OK: Go to next step
3. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА Установить комплект манометров впускной коллектор. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Включите выключатель зажигания (READY). Считайте манометрическое давление коллектора, когда установлены следующие условия. Подготовьте транспортное средство в соответствии со схемой, приведенной ниже. Item Condition Vehicle Doors All Full обрыв температура Setting MAX COLD Воздуходувка скорость HI кондиционер выключатель ON R/F выключатель RECIRCULATION (От 30 до 35 ° C (от 86 до 35°C)) Стандартное давление Сторона низкого давления от 0,15 до 0,25 МПа (1,5-2,5 кгс/см 2, 21,3-35,6 фунт/кв. дюйм) Сторона высокого давления 1,37-1,57 МПа (От 14 до 16 кгс/см 2, от 199 до 228 фунт/кв. дюйм) NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 6
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ. См. раздел Контур вентилятора системы охлаждения
5. ЗАПРАВОЧНЫЙ ХЛАДАГЕНТ. См. раздел ЗАМЕНА
6. ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
7. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 2
2. ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
3. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/активно проверка. Проверьте работу, обратившись к таблице ниже. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER Tester дисплей проверка Part управление диапазон Diagnostic примечание воздух Mix Servo Targ Pulse (D) № 1 воздух conditioner radiator Демпфер servo sub-сборка (воздух mix) pulse Мин.: 128, Макс.: 383 Работает между 173 и 257 импульсами воздух Outlet Servo Pulse (D) № 2 воздух conditioner radiator servo sub-сборка (воздух outlet) pulse Мин.: 128, Макс.: 383 Работает между 206 и 267 импульсами Заслонка воздухозаборника Тарг Импульс № 1 подузел сервопривода заслонки вентилятора (воздухозаборник) Импульс Мин.: 128, Макс.: 383 Работает от 254 до 287 импульсов OK Рычаг сервопривода заслонки, выбранный в активном тесте, движется плавно. В соответствии с результатом теста переходите к следующему шагу. Результат Результат Перейти к Один из сервоприводов заслонки неисправен A Все сервоприводы заслонки неисправны B B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ В соответствии с результатом теста переходите к следующему шагу. Результат Результат Перейти только к узлу сервопривода заслонки радиатора кондиционера № 1 (воздушная смесь) неисправен A Только узел сервопривода заслонки вентилятора № 1 (воздухозаборник) неисправен B Только узел сервопривода заслонки радиатора кондиционера № 2 (воздухоотводчик) неисправен C B --> См. шаг 4 C --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ № 1 УЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (СМЕСЬ ВОЗДУХА) Заменить узел сервопривода заслонки радиатора кондиционирования воздуха № 1 (смесь воздуха). См. РАЗБОРКА. ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, что состояние возвращается в норму. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1497/97 не выводится A расшифровка кода ошибки B1497/97 выводится B B --> См. шаг 6 A --> END
4. ЗАМЕНИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ ВЕНТИЛЯТОРА (ВОЗДУХОЗАБОРНИК) Заменить подузел сервопривода заслонки вентилятора № 1 (воздухозаборник). См. РАЗБОРКА. ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, что состояние возвращается в норму. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1497/97 не выводится A расшифровка кода ошибки B1497/97 выводится B B --> См. шаг 6 A --> END
5. ЗАМЕНИТЬ № 2 УЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ВОЗДУХОВЫПУСК) Заменить узел сервопривода заслонки радиатора кондиционирования воздуха № 2 (воздуховыпуск). См. РАЗБОРКА. ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, что состояние возвращается в норму. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1497/97 не выводится A расшифровка кода ошибки B1497/97 выводится B B --> См. шаг 6 A --> END
6. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Заменить жгут системы кондиционирования воздуха в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Поскольку сборка жгута кондиционирования воздуха не может быть проверена, когда она снята с автомобиля, замените сборку жгута кондиционирования воздуха новой или заведомо исправной и проверьте, что состояние возвращается в норму. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1497/97 не выводится A расшифровка кода ошибки B1497/97 выводится B B --> См. шаг 7 A --> END
7. Проверить жгут и разъём (питание SOURCE цепь) Disconnect the G34 кондиционер amplifier сборка разъём. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие G34-21 (B) - Масса корпуса Выключатель зажигания отключен от 11 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 8
8. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. Результат Результат Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not выход A CAN расшифровка кода ошибки is выход B B --> See step 11 A: Go to next step
2. Проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки для гибридной системы управления с помощью Techstream. Result Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A Only расшифровка кода ошибки P3108 is выход A коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) other P3108 are выход B B --> See step 9 A: Go to next step
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) ВНИМАНИЕ: Не отсоединяйте разъем на высоковольтной стороне. Отсоедините компрессор C22 со штуцером узла двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие C22-5 (масса) - Масса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ - IG цепь, масса) Включить выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие C22-6 (IG1) - C22-5 (масса) Выключатель зажигания ВКЛ (IG) 11-14 В C22-6 (IG1) - C22-5 (масса) Выключатель зажигания выкл. Ниже 1 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Отсоедините разъем управления питанием A38 ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия C22-1 (CLK) - A38-19 (CLK) Всегда ниже 1 Ом C22-2 (DIN) - A38-31 (ITE) Всегда ниже 1 Ом C22-3 (DOUT) - A38-30 (ETI) Всегда ниже 1 Ом C22-1 (CLK) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше C22-2 (DIN) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше C22-3 (DOUT) - кузов масса Всегда 10 кОм или выше NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
6. ОСМОТРИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключите выключатель зажигания, снимите захват служебной свечи. См. ДЕМОНТАЖ. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной свечи, включение выключателя зажигания (READY) может привести к неисправности. Не поворачивайте выключатель зажигания во включенное положение (ГОТОВ) при снятом захвате служебной свечи. Снимите крышку соединителя в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно не допускайте попадания посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. Проверьте надежность затяжки болтов А и В. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Item (Tester Connection) Condition Specified Condition Предохранитель электромобиля (A - B) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Предохранитель электромобиля NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
7. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРОВОДЕ ДВИГАТЕЛЯ: Обязательно надевайте изолированные перчатки. Отсоедините разъем провода № 2 двигателя. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие D1-1 (PE) - D2-2 (ACPE) Всегда ниже 1 Ом D1-2 (PB) - D2-1 (ACPB) Всегда ниже 1 Ом D1-1 (PE) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше D1-2 (PB) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу.
8. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Заменить компрессор с двигателем в сборе. См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Поскольку компрессор с двигателем в сборе не может быть осмотрен во время его снятия с автомобиля, замените компрессор с двигателем в сборе на новый или заведомо исправный и проверьте, что состояние возвращается в норму. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1498/98 не выводится A расшифровка кода ошибки B1498/98 выводится B B --> См. шаг 10 A --> END (КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ НЕИСПРАВЕН)
9. ПЕРЕХОД НА ГИБРИДНУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ. Смотри ДЕМОНТАЖ
11. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
12. ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
13. ЗАМЕНИТЬ № 2 ПРОВОЛОКА ДВИГАТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема №134

Войти

Термистор кулера (солнечный датчик) устанавливается на верхней стороне панели приборов. Он обнаруживает солнечный свет и создает сигнал, который используется для управления кондиционером в режиме AUTO. Выходное напряжение с термистора кулера (солнечного датчика) изменяется в соответствии с количеством солнечного света. При увеличении солнечного света выходное напряжение увеличивается. С уменьшением солнечного света выходное напряжение уменьшается. Узел усилителя кондиционера обнаруживает изменения выходного напряжения от термистора кулера (солнечного датчика).

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/Data List. Проверьте значения в таблице ниже. КОНДИЦИОНЕР Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Солнечный датчик (сторона D) Солнечный датчик/мин.: 0 Макс.: 255 Значение солнечного датчика увеличивается с увеличением яркости - ОК Дисплей такой, как указано в столбце Нормальное состояние. Результат Результат Перейти к NG A OK (При устранении неполадок в соответствии с таблицей симптомов проблемы) B OK (При устранении неполадок в соответствии с расшифровка кода ошибки) C B --> См. Шаг 5 C --> См. Шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (питание SOURCE цепь) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем термистора (солнечного датчика) охладителя G61. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие G61-1 (SS +) - G61-2 (SS-) Отключение выключателя зажигания Ниже 1 В G61-1 (SS +) - G61-2 (SS-) Включение выключателя зажигания (IG) 4,75-5,25 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к термистору охладителя (солнечный датчик)) NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу.
3. Проверить COOLER THERMISTOR (SOLAR датчик) (ОСМОТРЕТЬ ТЕРМИСТОР КУЛЕРА (СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК) Снять термистор кулера (солнечный датчик). См. раздел ДЕМОНТАЖ. Подсоедините разъем термистора (солнечного датчика) охладителя G61. Включите выключатель зажигания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие G61-1 (SS +) - G61-2 (SS-) Датчик подвергается воздействию электрического света от 0,8 до 4,3 В G61-1 (SS +) - G61-2 (SS-) Датчик покрыт тканью Ниже 0,8 В ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура подключения для использования цифрового тестера, такого как электрический тестер TOYOTA, показана выше. При использовании аналогового тестера подсоедините отрицательный (-) вывод к клемме 1, а положительный (+) вывод - к клемме 2 термистора кулера (солнечного датчика). Не приближайте положительный и отрицательный тестеры слишком близко друг к другу, так как это может привести к короткому замыканию. ПОДСКАЗКА: Для осмотра используйте лампу накаливания. Поместите его в пределах примерно 30 см (11,8 дюйма) от термистора кулера (солнечного датчика). По мере удаления смотровой лампы от датчика напряжение уменьшается. TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент с подключенным жгутом (термистор охладителя (солнечный датчик)) NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 6
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ - ТЕРМИСТОР КУЛЕРА (СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК)) Отсоедините разъем G34 усилителя системы кондиционирования воздуха в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G61-1 (SS +) - G34-30 (S5-4) Всегда ниже 1 Ом G61-2 (SS-) - G34-33 (TS) Всегда ниже 1 Ом G61-1 (SS +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше G61-2 (SS-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ В НОРМЕ --> См. шаг 6.
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
6. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
7. ЗАМЕНИТЕ ТЕРМИСТОР КУЛЕРА (СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК). Смотри ДЕМОНТАЖ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПАНЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ЩИТ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ) - ЦЕПЬ IG) Отсоедините разъем панели кондиционирования воздуха G33 (щит управления обогревателем). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие G33-5 (IG +) - Масса корпуса Выключатель зажигания выкл. Ниже 1 В G33-5 (IG +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) От 11 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПАНЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ЩИТ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ) - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G33-8 (масса) - Масса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ - ПАНЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА (ЩИТ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ)) Отсоедините разъем G34 усилителя кондиционера в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G33-2 (LIN1) - G34-37 (LIN1) Всегда ниже 1 Ом G33-2 (LIN1) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
4. ЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ЩИТ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ) Заменить панель кондиционирования воздуха (щит управления отопителем). См. РАЗБОРКА. ПОДСКАЗКА: Поскольку панель кондиционирования воздуха (щит управления отопителем) не может быть осмотрена, пока она снята с автомобиля, замените панель кондиционирования воздуха (щит управления отопителем) на новую или заведомо исправную и проверьте, что состояние возвращается в норму. ОК Работа узла управления кондиционером возвращается в норму. Результат Результат Переход к OK A NG (При поиске и устранении неисправностей в соответствии с таблицей симптомов проблемы) B NG (При поиске и устранении неисправностей в соответствии с расшифровка кода ошибки) C B --> См. шаг 5 C --> См. шаг 6 A --> END (ПАНЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ) БЫЛА НЕИСПРАВНА)
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
6. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Установите комплект манометра коллектора. Регенерируйте хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью установки регенерации хладагента. Эвакуировать систему кондиционирования и проверить, что в ней можно поддерживать вакуум. ОК Вакуум можно поддерживать в системе кондиционирования. ПОДСКАЗКА: Если вакуум не может поддерживаться в системе кондиционирования, из него может вытекать хладагент. В этом случае необходимо отремонтировать или заменить негерметичную часть системы кондиционирования. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
2. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ХЛАДАГЕНТОМ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. ЗАМЕНА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (READY). Проверка на наличие расшифровка кода ошибки при выполнении следующих условий. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Состояние позиции кондиционер Включение вентилятора Время работы включения кондиционер 15 минут или более Температура окружающей среды * от 0 до 49 ° C (от 32 до 49°C) Температура охлаждающей жидкости двигателя 45°C или более *: Если температура окружающей среды не находится в указанном диапазоне, не выполняйте эту проверку. Result Result Перейти к расшифровка кода ошибки B14B8 is выход A расшифровка кода ошибки B14B8 is not выход B B --> END A: Перейти к следующему шагу
4. ЗАМЕНИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ Замените расширительный клапан охладителя новым или заведомо исправным. См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Замените расширительный клапан охладителя на новый или заведомо исправный, поскольку расширительный клапан охладителя либо застрял, либо засорился. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ХЛАДАГЕНТОМ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. ЗАМЕНА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (READY). Проверка на наличие расшифровка кода ошибки при выполнении следующих условий. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Состояние позиции кондиционер Включение вентилятора Время работы включения кондиционер 15 минут или более Температура окружающей среды * от 0 до 49 ° C (от 32 до 49°C) Температура охлаждающей жидкости двигателя 45°C или более *: Если температура окружающей среды не находится в указанном диапазоне, не выполняйте эту проверку. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B14B8 является выходным сигналом A расшифровка кода ошибки B14B8 не является выходным сигналом B B --> END A --> См. шаг 14
7. РЕМОНТ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Определите место утечки хладагента. См. ЗАМЕНА. Ремонт выявленной зоны системы кондиционирования. Эвакуировать систему кондиционирования. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ХЛАДАГЕНТОМ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. ЗАМЕНА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (READY). Проверка на наличие расшифровка кода ошибки при выполнении следующих условий. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Состояние позиции кондиционер Включение вентилятора Время работы включения кондиционер 15 минут или более Температура окружающей среды * от 0 до 49 ° C (от 32 до 49°C) Температура охлаждающей жидкости двигателя 45°C или более *: Если температура окружающей среды не находится в указанном диапазоне, не выполняйте эту проверку. Result Result Перейти к расшифровка кода ошибки B14B8 is выход A расшифровка кода ошибки B14B8 is not выход B B --> END A: Перейти к следующему шагу
10. ЗАМЕНИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ Замените расширительный клапан охладителя новым или заведомо исправным. См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Замените расширительный клапан охладителя на новый или заведомо исправный, поскольку расширительный клапан охладителя либо застрял, либо засорился. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
11. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ХЛАДАГЕНТОМ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. ЗАМЕНА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
12. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (READY). Проверка на наличие расшифровка кода ошибки при выполнении следующих условий. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Состояние позиции кондиционер Включение вентилятора Время работы включения кондиционер 15 минут или более Температура окружающей среды * от 0 до 49 ° C (от 32 до 49°C) Температура охлаждающей жидкости двигателя 45°C или более *: Если температура окружающей среды не находится в указанном диапазоне, не выполняйте эту проверку. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B14B8 является выходным сигналом A расшифровка кода ошибки B14B8 не является выходным сигналом B B --> END A --> См. шаг 13
13. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
14. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. ПЕРЕЙТИ К ПОДСКАЗКЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN: Обратитесь к Системе связи CAN. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР) Отсоедините разъем G34 усилителя кондиционера в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие G34-1 (IG +) - Масса корпуса Выключатель зажигания выкл. Ниже 1 В G34-1 (IG +) - Масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) От 11 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G34-14 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР) Отсоедините разъем G34 усилителя кондиционера в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие G34-21 (B) - Масса корпуса Выключатель зажигания отключен от 11 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G34-14 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ