Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Matrix/Toyota Matrix E140 (2008-2014)/Руководство по ремонту/Полуоси/Вал привода / карданный вал (сервисная информация): Снятие …
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Вал привода / карданный вал (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Matrix E140

Полуоси 45 иллюстраций ~12 мин чтения

Как установить вал привода / карданного вала (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh Установить новое стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала Lн в узел внутреннего соединения переднего привода.
  2. УСТАНОВИТЬ ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО ПРАВОГО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру для левого борта.
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВОГО Совместите шлицы внутреннего соединения, и с помощью латунной штанги и молотка установить передний приводной вал в сборе ЛЕВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Обращайте торцевой зазор кольца защелкивания входного отверстия переднего привода вниз. Не повреждайте масляное уплотнение.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру для левого борта.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Выдвиньте узел переднего моста из автомобиля, чтобы совместить шлиц приводного вала с узлом переднего моста в сборе ЛЕВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выталкивайте переднюю ось дальше, чем это необходимо; не повреждайте забортный соединительный кожух; проверить наличие посторонних веществ на роторе датчика скорости и вставной части; не повредите ротор датчика скорости.
  6. Установить передний AXLE сборка Rh HINT: Использовать ту же процедуру для левого борта.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ (см. " МОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-427471-S13385128442011101200000)
  8. CONNECT передний нижний подвеска ARM Rh HINT: Использовать ту же процедуру для левого борта.
  9. ПОДСОЕДИНИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 11
  10. ПОДУЗЕЛ КОНЦА СТЯЖНОЙ ШПИЛЬКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру для левого борта.
  11. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ - шаг 13 ") (ref-427471-S36711091172011101200000)
  12. Установить передний STABILIZER LINK сборка Rh HINT: Использовать ту же процедуру для левого борта.
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВЫЙ (см. " МОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-427471-S13385128442011101200000)
  14. Установить передний датчик скорости Rh HINT: Использовать ту же процедуру для левого борта.
  15. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ ЛЕВУЮ Очистить резьбовые части на ведущем валу и гайке вала переднего моста с помощью не оставляющего остатков растворителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить данную работу для нового ведущего вала. Сохранить резьбовую часть свободной от масла и посторонних веществ. При помощи торцового ключа (30 мм), установить новую гайку вала переднего мостов. Крутящий момент: 216 Н * м (2203 кгс * см, 159 фут. * фунт-сила) Используя долото и молоток, поставить гайку моста.
  16. УДАЛИТЬ ГАЙКУ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру для левого борта.
  17. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  18. ADD МКПП масло (Добавить масло для ручного управления). См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  19. ADD АКПП FLUID (для автоматического трансакселя)
  20. ПРОВЕРКА МАСЛА ДЛЯ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (Для ручной коробки передач). См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  21. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (для автоматической трансмиссии). См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  22. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  23. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  24. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ЦЕНТРОВКЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: См. РЕГУЛИРОВКА
  25. СОВЕТ ПО СИГНАЛУ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ: См. ПРОЦЕДУРУ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71

Как снять вал привода / карданного вала (сервисной информация): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА С помощью SST и молотка отпустить застопоренную часть гайки вала заднего моста.SST: 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: полностью ослабить заштрихованную часть гайки, в противном случае может быть повреждена резьба приводного вала. Во время применения тормозов снять гайку вала задней оси.
  3. СНЯТЬ ЗАГЛУШКУ КРЫШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА согласно ЗАМЕНЕ - Шаг 1
  4. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ СЛИВНУЮ ПРОБКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (см. " ЗАМЕНА - Шаг 2 ") (ref-427524-S00140993952011101200000)
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ СЛИВНУЮ ПРОБКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (см. " ЗАМЕНА - Шаг 3 ") (ref-427524-S00140993952011101200000)
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 17
  7. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 13
  8. СНЯТЬ ПРУЖИНУ ОБРАТНОГО НАТЯЖЕНИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 4
  9. СНЯТЬ ПРУЖИНУ ОБРАТНОГО НАТЯЖЕНИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 5
  10. СНЯТЬ ПРИЖИМНУЮ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 6
  11. СНЯТЬ СТОЙКУ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " РАЗБОРКА - Шаг 7 ") (ref-427530-S05597379302011101200000)
  12. ОТДЕЛЬНАЯ ПРУЖИНА СЖАТИЯ ПРИЖИМА КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 8
  13. ОТДЕЛЬНЫЙ РЫЧАГ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 9
  14. СНЯТЬ КОМПЛЕКТ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ВИНТОВ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " РАЗБОРКА - Шаг 10 ") (ref-427530-S05597379302011101200000)
  15. СНЯТЬ ПРУЖИНУ ОБРАТНОГО НАТЯЖЕНИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 11
  16. СНЯТЬ РЫЧАГ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 12
  17. СНЯТЬ ШТИФТ ПРУЖИНЫ ПРИЖИМА КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 13
  18. СНЯТЬ ШТИФТ ПРУЖИНЫ ПРИЖИМА КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 14
  19. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 22 ") (ref-427524-S28264885352011101200000)
  20. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 20
  21. ОТДЕЛЬНЫЙ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 21
  22. ОТДЕЛЬНЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 23
  23. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 24 ") (ref-427524-S28264885352011101200000)
  24. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ОСЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 24 ") (ref-427524-S14403350132011101200000)
  25. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Используя латунную штангу и молоток, снять задний приводной вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Извлечь узел заднего приводного вала, поддерживая его на уровне.
  26. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки снять стопорное кольцо заднего приводного вала.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №75
Схема №76
  1. УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить новое стопорное кольцо заднего приводного вала.
  2. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Выровнять шлицы вала и установить задний приводной вал в сборе с помощью латунного бруска и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить стопорное кольцо так, чтобы отверстие было обращено вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение, колпачок или пылезащитную крышку. Устанавливать узел приводного вала на одном уровне.
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ОСЬ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-427524-S24318714522011101200000)
  4. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 5 "). (ref-427524-S42645106882011101200000)
  5. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 6 ") (ref-427524-S42645106882011101200000)
  6. УСТАНОВИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 6 ") (ref-427524-S24318714522011101200000)
  7. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-427524-S42645106882011101200000)
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 8 ") (ref-427524-S24318714522011101200000)
  9. НАНЕСТИ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНУЮ СМАЗКУ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 1
  10. УСТАНОВИТЬ ПРИЖИМНОЙ ПРУЖИННЫЙ ШТИФТ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 2
  11. УСТАНОВИТЬ ПРИЖИМНОЙ ПРУЖИННЫЙ ШТИФТ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 3
  12. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 4
  13. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ ОБРАТНОГО НАТЯЖЕНИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 5
  14. УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ВИНТОВ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - Шаг 6 ") (ref-427530-S30756135412011101200000)
  15. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 7
  16. УСТАНОВИТЬ ПРИЖИМНУЮ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 8
  17. УСТАНОВИТЬ СТОЙКУ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - Шаг 9 ") (ref-427530-S30756135412011101200000)
  18. УСТАНОВИТЬ ПРИЖИМНУЮ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 10
  19. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ ОБРАТНОГО НАТЯЖЕНИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 11
  20. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ ОБРАТНОГО НАТЯЖЕНИЯ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 12
  21. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 13
  22. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - Шаг 1 ") (ref-427529-S16973673052011101200000)
  23. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 42
  24. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ХОД ПЕДАЛИ ПАРКОВОЧНОГО ТОРМОЗА. см. РЕГУЛИРОВКА - шаг 4
  25. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА Очистить резьбовые части на ведущем валу и гайке вала моста с помощью не оставляющего остатка растворителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить данную работу для нового ведущего вала. Сохранить резьбовую часть свободной от масла и посторонних веществ. Установить новую гайку вала заднего моста Lh. Крутящий момент: 216 Н * м (2203 кгс * см, 159 фут * фунт) Используя долото и молоток, поставить на кол гайку заднего вала Lx.
  26. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 4
  27. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 5
  28. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  29. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 49
  30. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 36
  31. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 37 ") (ref-427524-S42645106882011101200000)
  32. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ЦЕНТРОВКЕ ЗАДНИХ КОЛЕС: см. раздел РЕГУЛИРОВКА
  33. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. ВЫНУТЬ КАРДАННЫЙ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ Не допускайте повреждения универсального карданного вала 10.демонтировать педаль тормоза и удерживайте ее. Используя шестигранный ключ (6 мм), ослабить болты установки соединения поперечного паза на 1 / 2 оборота. ПРИМЕЧАНИЕ: вложите кусок ткани или аналог внутрь крышки карданного шарнира так, чтобы кожух не касался внутренней стороны крышки универсального шарнира. Не снимайте болты Установить на задний вал воздушного винта и электромагнитную муфту в сборе снять 4 гайки с помощью молотка.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. СНЯТЬ карданный вал Поставить на оба фланца метки соответствия, отвернуть 4 гайки, 4 болта и 4 шайбы.
  2. СНЯТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ Установить метки на задний фланец и задний карданный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: не ставьте метки пробойником С помощью шестигранного ключа (6 мм) вывернуть 6 болтов и 2 шайбы и снять промежуточный вал с заднего карданного вала.
  3. ВЫНУТЬ № 1 ЦЕНТР ПОДШИПНИК В СБОРЕ (для лицевой стороны) С помощью молотка и долота снять 09061 стопорную часть гайки. При помощи SST придержать фланец универсального шарнира, отвернуть гайку и шайбу SST: 09330-00021 Установить метки совмещения на фланце универсальных шарниров и промежуточном валу. Удерживать промежуточный вал в тисках алюминиевыми пластинами и вывернуть фланец универсальной муфты при помощи SST.9950-40011
  4. ВЫНУТЬ № 1 ЦЕНТР ПОДШИПНИК В СБОРЕ (для тыльной стороны) С помощью молотка и долота снять 09061 болт 4011 замкните фланец карданного шарнира, используя SST для удержания фланца универсального шарнира отвинтить гайку и шайбу. SST: 09330-00021 Установить метки на фланце карданного соединения и промежуточном валу Закрепить промежуточный вал в тисках при помощи алюминиевых пластин и демонтировать фланец универсальный шарнир при помощи SST9950-40051
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. ПРОВЕРИТЬ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШАРНИР СПАЙДЕР В СБОРЕ Проверить осевой люфт подшипника крестовины, повернув фланец при плотном удержании вала. ПОДСКАЗКА: При необходимости заменить карданный вал на узел вала с центральным подшипником.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ 94 С помощью циферблатного индикатора осмотреть сборочный узел промежуточного вала. Максимальное биение 0,4 мм (0,0157 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Циферблатный индикатор должен быть установлен под прямым углом к центру промежуточного вала, если биение вала больше максимального, заменить карданный вал на центральный подшипниковый вал в сборе. При помощи цифербинового индикатора осмотреть переднюю сторону биения фланца универсального соединения в вертикальном направлении. Максимум биения 0,1 мм (0,00394 дюйма) с помощью вертикального фланца проверить направление биения.
  3. ОСМОТР КАРДАННОГО ВАЛА С помощью циферблатного индикатора осмотреть подузел карданного вала. Максимальное биение 0,4 мм (0,0157 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Циферблатный индикатор должен быть установлен под прямым углом к центру карданного вала. Если биения вала больше максимального, заменить винт на узел центрального подшипникового вала.
  4. ОСМОТР ЗАДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА С помощью циферблатного индикатора осмотреть подузел заднего карданного вала. Максимальное биение 0,4 мм (0,0157 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Циферблатный индикатор должен быть установлен под прямым углом к центру заднего карданного вала. Если биения вала больше максимального, заменить винт на узел центрального подшипникового вала.
  5. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ПОДШИПНИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРЫ № 1 Проверните рукой с приложением усилия в направлении вращения подшипниковый узел подшипника центральной опоры № 1. Проверить плавность поворота подшипника, отсутствие трещин и повреждений уплотнений и кронштейна. При повреждении, износе или несвоевременном повороте подшипникового узла центральной опоры № 1 заменить его.
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. УСТАНОВИТЬ ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ № 1 Гайка центральной опоры в сборе (для передней стороны) Установить подшипник центральной опоры № 1 на промежуточный вал, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить подшипник в правильное положение молотком *.установить новую шайбу на промежуточном валу. Выровняйте контрольные точки фланца универсального шарнира и промежуточного вала и разместить фланец на валу. Используя SST для удержания фланца универсальной опоры, прижмите подшипник центральной поддержки № 1 в положении сборки 09выключением новой гайки 69 и шайбы S00CM *.
  2. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ № 1 ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОПОРЫ В СБОРЕ (для задней стороны) Поставить подшипник центральной опоры № 1 на промежуточный вал, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить подшипник в правильное положение молотком *.установить новую шайбу на промежуточном валу. Совместить метки совмещения на фланце универсального шарнира и промежуточном вале и поместить фланец на вал. С помощью SST зажать фланец универсальной опоры, отжать подшипник центральной поддержки № 1 в положении сборки 09закруткой новой гайки 69 и шайбы S0CM *.
  3. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ Совместите метки на промежуточном валу и заднем карданном вале, а затем установить 2 шайбы и 6 болтов. Используя шестигранный ключ (6 мм), временно затянуть 6 болта с 2 шайбами.
  4. УСТАНОВИТЬ КАРДАННЫЙ ВАЛ Совместите метки на карданном валу и фланце универсального шарнира. Установить карданный вал в сборе к переднему фланцу с помощью 4 болтов, 4 шайб и 4 гаек. Крутящий момент: 74 Н * м (750 кгс * см, 55 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить шайбы между болтами и карданным валом. Не допускайте прилипания смазки к болтам, шайбам или гайкам. Проверить, чтобы каждое соединение карданного вала с подшипниковым валом было показано в направлении центрального вала.
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ Снять SST с раздаточного. SSТ: 37325-20010 Установить винт с центральным подшипниковым валом в сборе 37. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальниковое уплотнение. При установке карданного вала соблюдать осторожность во избежание повреждения картера универсального шарнира. Совместить метки соответствия на заднем карданном валу и электромагнитной муфте управления в сборе и установить 4 гайки и 4 шайбы Использовать временно поставить винт с центром в сборе с опорным валом болтами № 4.
  2. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ВИНТ * С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ. Снять кусок ткани или эквивалент с универсального шарнира. Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее. С помощью шестигранного ключа (6 мм) затянуть 6 болтов. Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 * фунт-сила) При разгруженном транспортном средстве отрегулировать размер между задней стороной крышки и валом транспортного средства, как показано на рисунке. Длина A 65,5 до 70,5 мм Снять динамический демпфер передачи № 254. С помощью SST замерить угол установки вала винта (А) и угол установки промежуточного вала (В), как показано на следующей иллюстрации. SST: 09370-50010 № 2 угол соединения (A) - (B) = от -1,74 ° до + 0,26 ° Используя St, измерить угол установки заднего вала карданного вала (C) или угол монтажа заднего дифференциала (D) как указано на приведенной ниже иллюстрации.
  3. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Другие статьи — Вал привода / карданный вал (сервисная информация)