Схема №16
Схема №17
Схема №18
- НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не попасть жидкий хладагент в глаза или на кожу. Если жидкий холодильный агент попадает в ваши глаза или кожу: промыть пораженный участок большим количеством холодной воды. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не тереть глаза и кожу. Нанести чистое вазелин на пораженный район. Немедленно обратитесь в больницу или к врачу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ НЕ НАНЕСТИ ЕМУ ФИЗИЧЕСКИЕ УДАРЫ
- Если в системе кондиционирования воздуха недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и компрессор может быть поврежден. Убедиться, что система полностью заряжена и не имеет утечек, чтобы избежать этого.
- НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ВЕНТИЛЬ КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ КОМПРЕССОРЕ Открывайте и закрывайте только вентиль низкого давления. Если клапан высокого давления открыт, хладагент течет в обратном направлении, вызывая разрыв зарядного цилиндра.
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не перезаряжать систему хладагентом Если хладагент перегружен, это вызовет такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т. Д.
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА: Это может привести к повреждению внутренней части компрессора, поскольку детали компрессора всегда будут двигаться независимо от того, включена или выключена система кондиционирования.
- Данное транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS), состоящей из подушки безопасности водителя, переднего пассажира, бокового и навесного щитка. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRC во время обслуживания, что, возможно, приведет к серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждающими уведомлениями. См. раздел " Меры предосторожности ". (ref-427508-S03121118652011101200000)
- ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При использовании напряжения батареи во время проверки не приближайте положительные и отрицательные тестеры слишком близко друг к другу, так как может возникнуть короткое замыкание.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
| Передатчик | Приемник | Линия | Сигнал |
|---|---|---|---|
| Усилитель переменного тока | ECM | CAN | Сигнал запроса работы нагревателя в режиме ожидания |
| Сигнал запроса режима ожидания A / C | |||
| Данные о наружной температуре | |||
| Сигнал тока соленоида управления внешними переменными | |||
| Предшествующий сигнал запроса управления A / C | |||
| Сигнал датчика давления A / C (хладагент) | |||
| Усилитель переменного тока | Комбинированный счетчик | CAN | Данные о наружной температуре |
| Усилитель переменного тока | DLC3 | CAN | Ответ средства диагностики |
| Основной корпус блока управления (ЭБУ) | Усилитель переменного тока | CAN | Обозначение назначения (штурвал) |
| Комбинированный счетчик | Усилитель переменного тока | CAN | Сигнал скорости транспортного средства |
| ECM | Усилитель переменного тока | CAN | Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Данные об оборотах двигателя | |||
| Сигнал отсечки управления A / C | |||
| Контроль сотрудничества кондиционер-E/G |
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Система кондиционирования воздуха имеет следующие органы управления: Контур управления Переменная производительность Управление компрессором Управляет включением или выключением компрессора и пропускной способностью на основе сигналов от различных датчиков. Самодиагностика Проверяет датчики в соответствии с работой переключателей кондиционера, затем часы отображают расшифровка кода ошибки (Диагностика Trouble Code) для индикации наличия неисправности или ее отсутствия (функция проверки датчика).
- РЕЖИМ ПОЛОЖЕНИЕ И ЗАСЛОНКА УПРАВЛЕНИЯ: передняя часть заслонки штока 2, задняя сторона заслонки, заслонка с передней стороны, заслонкой 2, заслонки с задней стороны, регулировочная заслонка для заслонок непрерывного действия, регулировка положения заслонки для впуска воздуха. Заслонка FRESH A также подает свежий воздух. RECIRC B рециркулирует внутренний воздух. Воздушная заслонка MAX COLD в MAX HOT Установка температуры 16°C до 30 ° C
- ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И ОБЪЕМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Воздуховыпускные отверстия и индикация объема воздушного потока (режим) CTR сторона FOOTWELL DEFROSTER A B C D FACE BI-LEVEL FEET / DEF DEF. size of the circle o indicates the proportion of воздух flow volume.
- А / С сторона нагнетательного клапана КОМПРЕССОРА Общее Давление в клапане нагнетания левого соленоида больше, чем давление в цилиндре всасывания, которое постоянно изменяется в зависимости от нагрузки на охлаждение системы кондиционирования. Компрессор состоит из вала, пластины с проушиной, поршня, колодки, камеры коленчатого вала, цилиндра и электромагнитного управляющего клапана. Клапан управления соленоидом предусмотрен для обеспечения регулирования давления всасывания по желанию. Пластиковый Dl (демпферный ограничитель) тип A / C управляющий цикл используется для регулировки подачи хладагента. В результате возникает большой ход поршня и увеличивается разрядная емкость. Когда электромагнитный регулирующий клапан открывается (соленоидная катушка не находится под напряжением), давление выравнивается. Давление, приложенное к левой стороне поршня, становится равным правой стороне. Это выполняется, когда пружина удлиняется и устраняет наклон пластины наконечника. В итоге происходит небольшой ход поршня, а разрядная способность уменьшается.
- PTC отопитель (с PTC нагревателем в сборе) Общие сведения ПТК-нагреватель расположен над сердечником нагревателя в блоке кондиционера. ПТК- нагреватель состоит из элемента PTC, алюминиевого ребра и латунной пластины. При подаче тока на элемент PTC он вырабатывает тепло для нагрева воздуха, который проходит через блок.
- ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Датчик температуры окружающей среды определяет температуру наружного воздуха на основании изменения сопротивления своего встроенного термистора и посылает сигнал на усилитель переменного тока.
- ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Датчик температуры испарителя определяет температуру холодного воздуха, непосредственно проходящего мимо испарителя в виде изменений сопротивления, и выводит ее на усилитель переменного тока.
- ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА Датчик давления кондиционера определяет давление хладагента и выдает его на усилитель кондиционера в виде изменений напряжения.
- A / C ДАТЧИК РАСХОДА (для 2ZR-FE). Усилитель расхода А / С, который установлен на компрессоре переменного тока, используется для определения величины потока хладагента. Датчик расхода ECC преобразует величину потока холодильного агента, которая обнаружена, в значение напряжения, чтобы отправить его к усилителю переменного тока. Значение напряжения, отправленное от датчика расхода A или C, изменяется в зависимости от количества хладагента потока. По мере того как количество хладагента становится больше.