Трансмиссия
Проверьте жидкость с помощью автомобиля на ровной поверхности и при нормальной рабочей температуре. На холостом ходу двигателя переключите каждую передачу с «Р» на «Л» и обратно на «П». Уровень жидкости должен находиться в ГОРЯЧЕМ диапазоне, отмеченном на щупе. НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения.
ПримечаниеЕсли транспортное средство эксплуатировалось в условиях интенсивного движения, тянущего прицепа или на высоких скоростях в жаркую погоду, подождите 30 минут, прежде чем проверять уровень жидкости.
Дифференциал
Снимите заливную пробку. Жидкость должна находиться на одном уровне с нижней кромкой отверстия заливной пробки. Если жидкость находится на одном уровне с отверстием, установите заливную пробку. Если жидкости мало, долейте до тех пор, пока жидкость не сравняется с отверстием заливной пробки.
- При необходимости снимите подкрытие двигателя. Снимите сливную пробку и слейте жидкость. При замене фильтра коробки передач снимите масляный поддон. Тщательно очистите масляный поддон коробки передач. Установить фильтр и поддон с новой прокладкой. ВНИМАНИЕ: При снятии фильтра коробки передач обратите внимание на различную длину болтов для повторной сборки.
- Замените сливную пробку поддона и заполните трансмиссию приблизительным количеством жидкости ATF. См. таблицу трансмиссия REFILL заправочные ёмкости. Запуск двигателя и переключение через все передачи. Перевести в «Р» и проверить уровень жидкости. При необходимости добавьте жидкость. НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения.
Сухопутный крейсер
- Ослабьте накидную гайку на рычажном механизме переключения передач. Полностью продвинуть рычаг ручного переключения передач в сторону задней части автомобиля. (Схема №2) Верните рычаг 2 паза в нейтральное положение. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении «N». Слегка удерживая рычаг в направлении стороны диапазона «R», затяните накидную гайку до 61 ДЮЙМ фунт. (6 Н.м).
- Запустите двигатель и обеспечьте движение автомобиля вперед и назад при переключении рычага переключения передач с «N» на «D», затем в положения «R».
Схема №2
- Нажмите педаль акселератора и убедитесь, что дроссельная заслонка полностью открывается. Убедитесь, что трос дросселя установлен правильно и не заедает.
- При полностью закрытой дроссельной заслонке отрегулируйте корпус кабеля таким образом, чтобы расстояние между концом кожуха и стопором на кабеле было 0 020-,059 "(0,5-1,5 мм). (Схема №3)
Схема №3
Нейтральный предохранительный переключатель
Ослабьте болты защитного переключателя нейтрали. Рычаг переключения положения в «N». Совместите канавку вала переключателя с нейтральной базовой линией. (Схема №4) Затянуть регулировочный болт.
