Система связи CAN (диагностические коды и тесты симптомов): Прочее Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Процедура систем связей CAN (диагностических кодов и тестов симптомов): прочее

1. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (УЗЕЛ ПРИЕМНИКА МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ) ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей без навигационной системы перейдите к разделу «Проверка на обрыв в одной стороне провода ответвления БАНКИ (узел датчика центральной подушки безопасности)». Отсоедините разъем узла приемника F58 мультимедийного модуля. Выберите «шина CAN проверить» в Techstream. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к «дисплей и Navigation (AVN)» не отображается на Techstream A Несколько ЭБУ и датчиков в дополнение к «дисплей и Navigation (AVN)» отображаются на Techstream B B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ УЗЛА ПРИЕМНИКА МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ) Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления БАНКИ отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие F58-1 (CANH) - F58-2 (CANL) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к приемнику мультимедийного модуля в сборе) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ МОЖНО ОТВЕТВИТЬ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (МУЛЬТИМЕДИЙНЫЙ МОДУЛЬ RECEIVER сборка) OK --> См. шаг 10.
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТИЯ НА ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В ЦЕНТРЕ В СБОРЕ) Отсоедините разъем датчика подушки безопасности в сборе в центре E47. Выберите «шина CAN проверить» в Techstream. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к «подушки безопасности» не отображается на Techstream A Несколько ЭБУ и датчиков в дополнение к «подушки безопасности» отображаются на Techstream B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления БАНКИ отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E47-13 (CANH) - E47-22 (CANL) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к узлу датчика центральной подушки безопасности) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ МОЖНО ОТВЕТВИТЬ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (ПО ЦЕНТРУ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ сборка) OK --> См. шаг 11.
5. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОБРЫВА В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ) Отсоедините разъем E35 усилителя кондиционера в сборе. Выберите «шина CAN проверить» в Techstream. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к «кондиционер Amplifier» не отображается на Techstream A Несколько ЭБУ и датчиков в дополнение к «кондиционер Amplifier» отображаются на Techstream B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ УЗЛА УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА) Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления БАНКИ отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E35-3 (CANH) - E35-4 (CANL) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к усилителю системы кондиционирования воздуха в сборе) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ИЛИ РАЗЪЕМА CAN BRANCH (УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ) OK --> См. шаг 12.
7. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТИЯ НА ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоедините разъем ЭБУ основного корпуса Е3 (соединительный блок со стороны капота левый). Выберите «шина CAN проверить» в Techstream. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к «Main кузов» не отображается на Techstream A Несколько ЭБУ и датчиков в дополнение к «Main кузов» отображаются на Techstream B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN ОСНОВНОГО КОРПУСА ЭБУ) Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E3-5 (CANH) - E3-6 (CANL) Выключение двигателя 54-69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к ЭБУ основного корпуса [боковой соединительный блок кожуха лев.]) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU) OK --> ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (БОКОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК КАПОТА ЛЕВ.)
9. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ОДНОЙ СТОРОНЕ ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN (СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ ЭБУ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN) Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Отсоедините разъем ЭБУ E31 сетевого шлюза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие E31-16 (CA1H) - E31-15 (CA1L) Выключение двигателя 54-69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема жгута проводов (на ЭБУ сетевого шлюза) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА ИЛИ РАЗЪЕМА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) ОК --> См шаг 13.
10. ЗАМЕНА УЗЛА ПРИЕМНИКА МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
11. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
12. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
13. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА. Смотри ДЕМОНТАЖ