Система связи CAN (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Процедура проверки

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ ПРОВОД ШИНЫ В БАНКЕ (ДИСТАНЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ БЛОК ECU МОЖЕТ ОТВЕТВИТЬ ПРОВОД) Отсоедините разъем E94 дистанционного контроля блока ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E94-8 (CANH) - E94-9 (CANL) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема электрожгута (к узлу дистанционного управления ЭБУ) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ УЗЕЛ ЭБУ МОЖЕТ ОТВЕТВИТЬ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E94-1 (B) - Корпус заземлен Переключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное условие E94-12 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (до блока дистанционного управления ЭБУ) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИСТАНЦИЕЙ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА ШИНЫ IN CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ 4WD управление ECU CAN) Отсоедините разъем A27 4WD управление ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A27-19 (CAN +) - A27-20 (CAN-) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к 4WD управление ECU) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА 4WD управление ECU BRANCH провод OR разъём (CAN +, CAN-) OK: Перейти к следующему шагу.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (4WD управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Отсоедините управляющий разъем ЭБУ A28 4WD. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A28-3 (IG) - Масса корпуса Переключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A28-4 (масса) - Масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на 4WD управление ECU) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
5. ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ ПРОВОД ШИНЫ В БАНКЕ (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ) Отсоедините разъем датчика угловой скорости рыскания в сборе E50. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E50-3 (CANH) - E50-2 (CANL) Выключение двигателя 54-69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на датчик угловой скорости рыскания в сборе) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ МОЖЕТ РАЗВЕТВИТЬ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E50-4 (IG) - Масса корпуса Переключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное условие E50-1 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на датчик угловой скорости рыскания в сборе) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
5. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА МОЖЕТ ОТВЕТВИТЬ ПРОВОД) Отсоедините разъем датчика угла поворота E11. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E11-10 (CANH) - E11-9 (CANL) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема жгута проводов (к датчику угла поворота руля) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА МОЖЕТ ОТВЕТВИТЬ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E11-3 (BAT) - Масса на корпус Всегда от 11 до 14 В E11-1 (IG) - Масса на корпус Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное условие E11-2 (ESS) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к датчику угла поворота руля) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ ECU CAN BRANCH провод) Отсоедините разъем ECU предупреждения о давлении в шине L10. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие L10-6 (CANP) - L10-12 (CANN) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (на ECU предупреждения о давлении в шинах) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ECU МОЖЕТ ОТВЕТВИТЬ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (CANP, CANN) OK: Перейти к следующему шагу.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ЭБУ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие L10-1 (IG) - Масса корпуса Переключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие L10-7 (масса) - Масса всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (на ECU предупреждения о давлении в шинах) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
5. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ ПРОВОД ШИНЫ IN CAN (КОНТРОЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU МОЖЕТ ОТВЕТВИТЬ ПРОВОД) Отсоедините разъем электромагнита главного цилиндра A24 (контроль блока управления ECU). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A24-11 (CANH) - A24-25 (CANL) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к соленоиду главного цилиндра [блок управления ECU]) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECE U CAN BRANCH провод OR разъём (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу.
4. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Отсоедините разъем электромагнита главного цилиндра A25 (блок управления ECU). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие A24-2 (+ BM1) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В A24-31 (+ BS) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В A25-2 (+ BM2) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В A24-46 (IG1) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В A25-1 (IG2) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) От 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A24-1 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A24-32 (GND2) - кузов масса Always Below 1 Ohm A25-4 (GND3) - кузов масса Always Below 1 ohms TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди разъема жгута проводов (к соленоиду главного цилиндра [Блок управления ЭБУ]) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 5
5. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА). См. раздел РАЗБОРКА

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА ШИНЫ В БАНКЕ (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ В БАНКЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ) Отсоедините разъем E92 БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E92-9 (CANH) - E92-20 (CANL) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (на ЭБУ рулевого управления) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ МОЖЕТ ОТВЕТВИТЬ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Отсоедините разъемы ЭБУ рулевого управления Э90 и E91. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие E90-10 (+ BI) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В E90-8 (PIG) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В E90-3 (IG) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное условие E90-7 (PGND) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом E91-8 (PGD2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к ЭБУ рулевого управления) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5.
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА ШИНЫ IN CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ОТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КРД) Отсоедините разъем блока управления КРД от I18 внешнего зеркала. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие I18-1 (CANH) - I18-21 (CANL) Двигатель выключается от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к узлу управления внешним зеркалом ЭБУ) НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВНЕШНЕГО ЗЕРКАЛА УПРАВЛЕНИЕ ЭБУ В СБОРЕ МОЖЕТ ОТВЕТВЛЯТЬСЯ ЛЕНИЕ ПРОВОД ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ ЭБУ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Отсоедините разъем сборки блока управления I17 внешним зеркалом. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие I17-3 (B) - Масса на корпус Всегда от 11 до 14 В I17-4 (ACC) - Масса на корпус Выключатель двигателя включен (ACC) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I17-9 (масса) - Масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления внешним зеркалом ЭБУ) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
5. ЗАМЕНИТЬ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (положение управление ECU и выключатель CAN BRANCH провод) Disconnect the c15 положение управление ECU и выключатель разъём. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указано Условие c15-5 (MPX1) - c15-1 (MPX2) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (на ЭБУ управления положением и переключатель) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МОЖЕТ ОТВЕТВЛЯТЬСЯ ЛЕНИЕ ПРОВОД ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (MPX1, MPX2) OK: Перейти к следующему шагу.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕГУЛЯТОР ПОЛОЖЕНИЯ ЭБУ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Отсоедините ЭБУ управления положением c14 и разъем переключателя. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие c14-5 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие c14-1 (масса) - Масса на корпусе Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (для контроля положения ЭБУ и переключателя) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ ПРОВОД ШИНЫ IN CAN (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU CAN BRANCH провод) Отсоедините разъем E29 сертификации ECU (smart ключ ECU сборка). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E29-27 (CANH) - E29-28 (CANL) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на сертификацию ECU [Smart ключ ECU сборка]) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СЕРТИФИКАЦИЯ ECU CAN BRANCH ПРОВОД ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E29-17 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие E29-1 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В E29-19 (ACC) - Корпус заземлен Выключатель двигателя (ACC) от 11 до 14 В E29-18 (IG) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на сертификационный ECU [Smart ключ ECU сборка]) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 5
5. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (SMART ключ ECU сборка). Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить шина CAN провод (CAN MAIN провод FOR DISCONNECTION, проверить шина LINE FOR короткое замыкание) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие Сопротивление Неисправность E3-16 (CANP) - E3-15 (CANN) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом Ниже 53 Ом: Короткое замыкание в линии E3-16 (CANP) - E3-15 (CANN) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом 70 Ом или выше: Размыкание в главной шине CAN E3-16 (CANP) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше Ниже 6 кОм: + B короткая E3-15 (CANN) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше Ниже 6 кОм: + B короткое E3-16 (CANP) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу E3-15 (CANN) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным кабелем (ЭБУ основного корпуса [соединительный блок со стороны капота лев.]) * b Вид спереди DLC3 РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к NG Открыто в CAN основной провод A NG Короткое замыкание в линии + B Короткое замыкание на массу B OK C B --> См. шаг 19 C --> См. шаг 53 A: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ГЛАВНОЙ ШИНЫ (№ 2 CAN JUNCTION разъём - MAIN кузов ECU) Отсоедините соединительный разъем CAN L29 № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие L29-1 (CANH) - L29-2 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN № 2) NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 CAN JUNCTION разъём - COMBINATION METER сборка) Отсоедините соединительный разъем CAN L30 № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие L30-1 (CANH) - L30-2 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN № 2) NG --> См. шаг 11 OK --> заменить № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ КАНИСТРЫ
6. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем CAN L29 № 2. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
7. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоедините соединительный разъем E76 № 8. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E76-6 (CANH) - E76-17 (CANL) Выключение двигателя 108-132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 8) NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 2 CAN JUNCTION разъём) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E76-1 (CANH) - E76-12 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 8) НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ОСНОВНОЙ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (НЕТ. 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 2 CAN JUNCTION разъём) OK --> заменить № 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
9. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E76 № 8. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ГЛАВНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ - НЕТ. 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините разъем E3 основного корпуса ECU (боковой соединительный блок капота левый). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E3-16 (CANP) - E3-15 (CANN) Двигатель выключается от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема жгута проводов (к ЭБУ основного корпуса) НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ОСНОВНОЙ ПРОВОД ПОДКЛЮЧЕН К ЭБУ ОСНОВНОГО (ОСНОВНОЙ КОРПУС блока управления (ЭБУ) - НЕТ. 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) OK --> заменить MAIN кузов ECU (COWL сторона JUNCTION BLOCK LH)
11. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините L29 и L30 соединительные разъемы CAN № 2. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
12. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединительный разъем E70 № 10. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E70-1 (CANH) - E70-12 (CANL) Выключение двигателя 108-132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 10) NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
13. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E70-3 (CANH) - E70-14 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 10) NG --> См. шаг 14 OK --> заменить № 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ БАНОК
14. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E70 № 10. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
15. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ - НЕТ. 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора E7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие E7-1 (MPX +) - E7-2 (MPX-) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к комбинированному счетчику в сборе) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА CAN MAIN провод CONNECTED TO COMBINATION METER ASSEMBLE (COMBINATION) СЧЕТЧИК В СБОРЕ - НЕТ. 10 JUNCTION разъём) OK --> См. шаг 54
16. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E70 № 10. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
17. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединительный разъем E73 № 9. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E73-1 (CANH) - E73-12 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 9) НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ОСНОВНОЙ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (НЕТ. 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 10 JUNCTION разъём) OK: Переходите к следующему шагу
18. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 2 CAN JUNCTION разъём) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E73-2 (CANH) - E73-13 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 9) НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ОСНОВНОЙ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (НЕТ. 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 2 CAN JUNCTION разъём) OK --> заменить № 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
19. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СБОКУ) Отсоедините соединительный разъем E70 № 10. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E3-16 (CANP) - E3-15 (CANN) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом E3-16 (CANP) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E3-15 (CANN) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E3-16 (CANP) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E3-15 (CANN) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (ЭБУ основного корпуса [боковой соединительный блок капота лев.]) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 21 OK: Перейти к следующему шагу
20. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E70-3 (CANH) - E70-14 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом E70-3 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E70-14 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E70-3 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E70-14 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 10) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 37 OK --> заменить № 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
21. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E70 № 10. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
22. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединительный разъем E73 № 9. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E73-1 (CANH) - E73-12 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом E73-1 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E73-12 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E73-1 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E73-12 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 9) * b Вид спереди DLC3 НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ БАНКИ (№ 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 10 JUNCTION разъём) OK: Переходите к следующему шагу
23. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 9 СТОРОНА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E3-16 (CANP) - E3-15 (CANN) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом E3-16 (CANP) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E3-15 (CANN) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E3-16 (CANP) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E3-15 (CANN) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (ЭБУ основного корпуса [боковой соединительный блок кожуха лев.]) * b Вид спереди DLC3 RESULT Result Перейти к OK (без датчика дождя) A OK (с датчиком дождя) B NG C B --> См. шаг 24 C --> См. шаг 25 A --> заменить № 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
24. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E73-4 (CANH) - E73-15 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше E73-4 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E73-15 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E73-4 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E73-15 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 9) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 39 OK --> заменить № 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
25. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E73 № 9. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
26. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КАНИСТРЫ - НЕТ. 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединительный разъем CAN L30 № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие L30-1 (CANH) - L30-2 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом L30-1 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше L30-2 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше L30-1 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше L30-2 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN № 2) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КАНИСТРЫ - НЕТ. 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) OK: Переходите к следующему шагу
27. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 CAN JUNCTION разъём сторона) Отсоедините соединительный разъем CAN L29 № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E3-16 (CANP) - E3-15 (CANN) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом E3-16 (CANP) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E3-15 (CANN) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E3-16 (CANP) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E3-15 (CANN) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (ЭБУ основного корпуса [боковой соединительный блок кожуха лев.]) * b Вид спереди DLC3 RESULT Result Перейти к OK (без системы предупреждения о давлении в шинах) A OK (без системы предупреждения о давлении в шинах) B NG C B --> См. шаг 28 C --> См. шаг 30 A --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ КАНИСТРЫ
28. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E73 № 9. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
29. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 CAN JUNCTION разъём - TIRE давление предупреждение ECU) Отсоедините L31 No2 CAN junction разъём. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие L31-1 (CANH) - L31-2 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше L31-1 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше L31-2 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше L31-1 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше L31-2 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN № 2) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 41 OK --> заменить № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ КАНИСТРЫ
30. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините L29 и L30 соединительные разъемы CAN № 2. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
31. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ БАНКИ) Отсоедините соединительный разъем E76 № 8. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E76-1 (CANH) - E76-12 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом E76-1 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E76-12 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E76-1 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E76-12 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (до соединительного разъема № 8) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ CAN (№ 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 2 CAN JUNCTION разъём) OK: Переходите к следующему шагу
32. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E76-2 (CANH) - E76-13 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше E76-2 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E76-13 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E76-2 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E76-13 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 8) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 43 OK: Перейти к следующему шагу
33. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ПОЗИЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E76-4 (CANH) - E76-15 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше E76-4 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E76-15 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E76-4 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E76-15 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 8) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 45 OK: Перейти к следующему шагу
34. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ НАКЛОН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E76-3 (CANH) - E76-14 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше E76-3 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E76-14 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E76-3 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E76-14 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 8) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 47 OK: Перейти к следующему шагу
35. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УПРАВЛЕНИЕ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ ECU В СБОРЕ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E76-5 (CANH) - E76-16 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше E76-5 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E76-16 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E76-5 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E76-16 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 8) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 49 OK: Перейти к следующему шагу
36. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E76-6 (CANH) - E76-17 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом E76-6 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E76-17 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E76-6 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E76-17 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 8) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 51 OK --> заменить № 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
37. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E70 № 10. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
38. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Отсоедините разъем комбинированного измерительного узла Е7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E7-1 (MPX +) - E7-2 (MPX-) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом E7-1 (MPX +) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E7-2 (MPX-) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E7-1 (MPX +) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E7-2 (MPX-) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на комбинированный измерительный узел) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К КОМБИНИРОВАННОМУ РАСХОДОМЕРУ В СБОРЕ (MPX +, MPX-) OK --> См. шаг 60
39. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E73 № 9. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
40. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ЭБУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ) Отсоедините разъем ЭБУ стеклоочистителя E85. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E85-6 (CANH) - E85-5 (CANL) Отключение двигателя от 54 до 69 Ом E85-6 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E85-5 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E85-6 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E85-5 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (на ECU стеклоочистителя) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ECU СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (CANH, CANL) OK --> См. шаг 61
41. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем CAN L31 № 2. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
42. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ) Отсоедините разъем ECU предупреждения о давлении в шинах L10. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие L10-6 (CANP) - L10-12 (CANN) Отключение двигателя от 54 до 69 Ом L10-6 (CANP) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше L10-12 (CANN) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше L10-6 (CANP) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше L10-12 (CANN) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (на ECU предупреждения о давлении в шинах) * b Вид спереди DLC3 NG --> REPAIR OR заменить CAN BRANCH провод CONNECTED TO TIRE давление предупреждение ECU (CANP, CANN) OK --> See step 59
43. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E76 № 8. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
44. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ) Отсоедините разъем E29 сертификации ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E29-27 (CANH) - E29-28 (CANL) Отключение двигателя от 54 до 69 Ом E29-27 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E29-28 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E29-27 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E29-28 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (to Certification ECU [Smart ключ ECU сборка]) * b Вид спереди DLC3 NG --> REPAIR OR заменить CAN BRANCH провод CONNECTED TO CERTIFICATION ECU (CANH, CANL) OK --> См. шаг 55
45. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E76 № 8. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
46. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ) Отсоедините ЭБУ управления положением c15 и разъем переключателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие c15-5 (MPX1) - c15-1 (MPX2) Отключение двигателя от 54 до 69 Ом c15-5 (MPX1) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше c15-1 (MPX2) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше c15-5 (MPX1) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше c15-1 (MPX2) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к ЭБУ управления позиционированием и переключателю) * b Вид спереди DLC3 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ОТВЕТВЛЕНИЕ CAN провод CONNECTED TO положение управление ECU и выключатель (MPX1, MPX2) OK --> См. шаг 56
47. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E76 № 8. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
48. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ) Отсоедините E27 мультиплексный крен и телескопический разъем ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E27-5 (CANP) - E27-14 (CANN) Отключение двигателя от 54 до 69 Ом E27-5 (CANP) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E27-14 (CANN) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E27-5 (CANP) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E27-14 (CANN) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (для мультиплексного наклона и телескопического ЭБУ) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К СИЛОВОМУ НАКЛОНУ И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОМУ ЭБУ (CANP, CANN) OK --> См. шаг 57
49. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E76 № 8. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
50. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ ЭБУ) Отсоедините I18 разъем блока управления внешним зеркалом ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие I18-1 (CANH) - I18-21 (CANL) Отключение двигателя от 54 до 69 Ом I18-1 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше I18-21 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше I18-1 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше I18-21 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления внешним зеркалом ЭБУ) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ ЭБУ (CANH, CANL) OK --> См. шаг 58
51. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E76 № 8. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
52. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоедините разъем ЭБУ основного корпуса E3 (соединительный блок со стороны капота левый). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E3-16 (CANP) - E3-15 (CANN) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом E3-16 (CANP) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E3-15 (CANN) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E3-16 (CANP) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E3-15 (CANN) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к ЭБУ основного корпуса [боковой соединительный блок кожуха лев.]) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (CANP, CANN) OK --> заменить MAIN кузов ECU (COWL сторона JUNCTION BLOCK LH)
53. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди соединителя жгута проводов (на ЭБУ основного корпуса [соединительный блок со стороны капота лев.]) * b Вид сзади соединителя жгута проводов (на ЭБУ основного корпуса [соединительный блок со стороны капота лев.]) ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после того, как кабель будет отсоединен подключено повторно. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Отсоедините разъемы E3, 2A и 2D основного корпуса ECU (боковой соединительный блок капота LH). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие 2A-1 (ALTB) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия 2D-62 (GND2) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом E3-1 (GND3) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (БОКОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК КОЖУХА ЛЕВ.)
54. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Смотри ДЕМОНТАЖ
55. ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ECU (SMART ключ ECU сборка). Смотри ДЕМОНТАЖ
56. ЗАМЕНИТЬ РЕГУЛЯТОР ПОЛОЖЕНИЯ ЭБУ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ. Смотри ДЕМОНТАЖ
57. ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ
58. ЗАМЕНИТЬ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
59. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. Смотри ДЕМОНТАЖ
60. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Смотри ДЕМОНТАЖ
61. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить шина CAN провод (CAN MAIN провод FOR DISCONNECTION, проверить шина LINE FOR короткое замыкание) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие Сопротивление Неисправность E31-13 (CA2H) - E31-12 (CA2L) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом Ниже 53 Ом: Короткое замыкание в линии E31-13 (CA2H) - E31-12 (CA2L) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом 70 Ом или выше: Размыкание в главной шине CAN E31-13 (CA2H) - E31-2 (BATT) Выключение двигателя 6 кОм или выше Ниже 6 кОм: + B короткое E31-12 (CA2L) - E31-2 (BATT) Выключение двигателя 6 кОм или выше Ниже 6 кОм: + B короткое E31-13 (CA2H) - E31-4 (масса) Выключение двигателя 200 Ом или выше Ниже 200 Ом: Короткое замыкание на массу E31-12 (CA2L) - E31-4 (масса) Выключение двигателя 200 Ом или выше Ниже 200 Ом: Короткое замыкание на массу ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (Сетевой шлюз ECU) РЕЗУЛЬТАТ Переход к NG Открыть в CAN основной провод A NG Короткое замыкание в линии + B Короткое замыкание на массу B OK C B --> См. шаг 19 C --> См. шаг 61 A: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ ЭБУ) Отсоедините соединительный разъем E71 No4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E71-2 (CANH) - E71-13 (CANL) Выключение двигателя 108-132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 4) NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 1 CAN JUNCTION разъём) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E71-1 (CANH) - E71-12 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 4) NG --> См. шаг 8 OK --> заменить № 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
6. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединительный соединитель E71 № 4. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
7. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - НЕТ. 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините разъем ЭБУ E31 сетевого шлюза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие E31-13 (CA2H) - E31-12 (CA2L) Выключение двигателя 108-132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема жгута проводов (на ЭБУ сетевого шлюза) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ОСНОВНОЙ ПРОВОД, ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К ЭБУ СЕТЕВОГО (ЭБУ СЕТЕВОГО) U - НЕТ. 4 JUNCTION разъём) OK --> См. шаг 62
8. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединительный соединитель E71 № 4. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединительный разъем E68 No5. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E68-1 (CANH) - E68-12 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 5) НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ОСНОВНОЙ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (НЕТ. 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 4 JUNCTION разъём) OK: Переходите к следующему шагу
10. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 1 CAN JUNCTION разъём) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E68-2 (CANH) - E68-13 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 5) NG --> См. шаг 11 OK --> заменить № 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
11. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E68 № 5. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
12. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединительный разъем F21 No6. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие F21-7 (CANH) - F21-18 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 6) НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ОСНОВНОЙ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (НЕТ. 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) OK: Переходите к следующему шагу
13. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 1 CAN JUNCTION разъём) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие F21-6 (CANH) - F21-17 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 6) NG --> См. шаг 14 OK --> заменить № 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
14. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем F21 № 6. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
15. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединительный разъем E74 No7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E74-2 (CANH) - E74-13 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 7) НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ОСНОВНОЙ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (НЕТ. 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 6 JUNCTION разъём) OK: Переходите к следующему шагу
16. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 1 CAN JUNCTION разъём) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E74-1 (CANH) - E74-12 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 7) NG --> См. шаг 17 OK --> заменить № 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
17. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединительный соединитель E74 № 7. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
18. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КАНИСТРЫ - НЕТ. 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединительный разъем CAN K29 № 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие K29-1 (CANH) - K29-2 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 1 CAN) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА CAN MAIN провод OR разъём (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КАНИСТРЫ - НЕТ. 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) OK --> заменить № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ БАНОК
19. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 7 СТОРОНА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА) Отсоедините соединительный разъем E74 No7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E31-13 (CA2H) - E31-12 (CA2L) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом E31-13 (CA2H) - E31-4 (масса) Выключение двигателя 200 Ом или выше E31-12 (CA2L) - E31-4 (масса) Выключение двигателя 200 Ом или выше E31-13 (CA2H) - E31-2 (BATT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E31-12 (CA2L) - E31-2 (BATT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (Сетевой шлюз ECU) NG --> См. шаг 32 OK: Перейти к следующему шагу
20. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЭБУ) ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей без системы рулевого управления с изменяемым передаточным числом перейдите к разделу «Проверка на короткое замыкание в проводе шины CAN (№ 7 соединительный разъем - датчик угла поворота руля)». Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E74-3 (CANH) - E74-14 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше E74-3 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E74-14 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E74-3 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E74-14 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 7) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 24 OK: Перейти к следующему шагу
21. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E74-4 (CANH) - E74-15 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше E74-4 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E74-15 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E74-4 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E74-15 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 7) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 26 OK: Перейти к следующему шагу
22. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E74-5 (CANH) - E74-16 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше E74-5 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E74-16 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E74-5 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E74-16 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 7) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 28 OK: Перейти к следующему шагу
23. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 1 CAN JUNCTION разъём) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E74-1 (CANH) - E74-12 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом E74-1 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E74-12 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E74-1 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E74-12 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 7) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 30 OK --> заменить № 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
24. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединительный соединитель E74 № 7. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
25. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Отсоедините E92 разъем ЭБУ рулевого управления. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E92-9 (CANH) - E92-20 (CANL) Отключение двигателя от 54 до 69 Ом E92-9 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E92-20 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E92-9 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E92-20 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (на ЭБУ рулевого управления) * b Вид спереди DLC3 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (CANH, CANL) OK --> См. шаг 63
26. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединительный соединитель E74 № 7. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
27. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) Отсоедините разъем датчика угла поворота рулевого колеса Е11. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E11-10 (CANH) - E11-9 (CANL) Отключение двигателя от 54 до 69 Ом E11-10 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E11-9 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E11-10 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E11-9 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к датчику угла поворота рулевого колеса) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ДАТЧИКУ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (CANH, CANL) OK --> См. шаг 64
28. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединительный соединитель E74 № 7. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
29. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (SKID управление ECU) Отсоедините разъем электромагнита главного цилиндра A24 (SKID управление ECU). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A24-11 (CANH) - A24-25 (CANL) Отключение двигателя от 54 до 69 Ом A24-11 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше A24-25 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше A24-11 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше A24-25 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (на главный соленоид цилиндра [блок управления блоком ECU]) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU (CANH, CANL) OK --> См. шаг 65
30. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединительный соединитель E74 № 7. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
31. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 CAN JUNCTION разъём) Отсоедините K29 No1 CAN junction разъём. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Заданное условие K29-1 (CANH) - K29-2 (CANL) Отключение двигателя от 108 до 132 Ом K29-1 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше K29-2 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше K29-1 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше K29-2 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN № 1) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КАНИСТРЫ - НЕТ. 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) OK --> заменить № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ БАНОК
32. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединительный соединитель E74 № 7. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
33. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединительный разъем F21 No6. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие F21-6 (CANH) - F21-17 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом F21-6 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше F21-17 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше F21-6 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше F21-17 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 6) * b Вид спереди DLC3 НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ БАНКИ (№ 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) OK: Переходите к следующему шагу
34. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 6 СТОРОНА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E31-13 (CA2H) - E31-12 (CA2L) Выключение двигателя 108-132 Ом E31-13 (CA2H) - E31-4 (масса) Выключение двигателя 200 Ом или выше E31-12 (CA2L) - E31-4 (масса) Выключение двигателя 200 Ом или выше E31-13 (CA2H) - E31-2 (BATT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E31-12 (CA2L) - E31-2 (BATT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (Сетевой шлюз ECU) RESULT Result (РЕЗУЛЬТАТ) Proceed to OK (без системы бокового контроля) A OK (w/сторона контроль система) B NG C B --> См. шаг 36 C --> См. шаг 41 A: Перейти к следующему шагу
35. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ ECU В СБОРЕ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие F21-5 (CANH) - F21-16 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше F21-5 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше F21-16 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше F21-5 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше F21-16 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 6) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 37 OK --> заменить № 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
36. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - PARKING ассистент ECU) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие F21-5 (CANH) - F21-16 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше F21-5 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше F21-16 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше F21-5 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше F21-16 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 6) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 39 OK --> заменить № 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
37. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем F21 № 6. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
38. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ ECU В СБОРЕ) Отсоедините разъем блока ECU в сборе, предупреждающий о зазоре F12. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Условие F12-3 (CANH) - F12-5 (CANL) Выключение двигателя 54-69 Ом F12-3 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше F12-5 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше F12-3 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше F12-5 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к узлу ECU с предупреждением о зазоре) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К УЗЛУ ECU С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О ЗАЗОРЕ (CANH, CANL) OK --> См. шаг 66
39. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем F21 № 6. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
40. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (PARKING ассистент ECU) Отсоедините разъем F57 parking ассистент ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие F57-40 (CANH) - F57-39 (CANL) Отключение двигателя от 54 до 69 Ом F57-40 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше F57-39 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше F57-40 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше F57-39 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (на ECU помощи при парковке) * b Вид спереди DLC3 NG --> REPAIR OR заменить CAN BRANCH провод CONNECTED TO PARKING ассистент ECU (CANH, CANL) OK --> See step 67
41. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем F21 № 6. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
42. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединительный разъем E68 No5. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E68-2 (CANH) - E68-13 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом E68-2 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E68-13 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E68-2 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E68-13 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 5) * b Вид спереди DLC3 НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ БАНКИ (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 6 JUNCTION разъём) OK: Переходите к следующему шагу
43. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 5 СТОРОНА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E31-13 (CA2H) - E31-12 (CA2L) Выключение двигателя 108-132 Ом E31-13 (CA2H) - E31-4 (масса) Выключение двигателя 200 Ом или выше E31-12 (CA2L) - E31-4 (масса) Выключение двигателя 200 Ом или выше E31-13 (CA2H) - E31-2 (BATT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E31-12 (CA2L) - E31-2 (BATT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (Сетевой шлюз ECU) NG --> См. шаг 53 OK: Перейти к следующему шагу
44. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ В СБОРЕ) ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей без динамической радиолокационной системы круиз-контроля перейдите к разделу «Проверка на короткое замыкание в проводе шины CAN (№ 5 соединительный разъем - пульт управления ремнем безопасности)». Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E68-4 (CANH) - E68-15 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше E68-4 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E68-15 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E68-4 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E68-15 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему No5) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 47 OK: Перейти к следующему шагу
45. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ECU УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без системы предаварийной проверки перейдите к разделу «Проверка короткого замыкания в проводе шины CAN (№ 5 соединительный разъем - датчик скорости рыскания в сборе)». Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E68-5 (CANH) - E68-16 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше E68-5 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E68-16 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E68-5 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E68-16 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (до соединительного разъема № 5) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 49 OK: Перейти к следующему шагу
46. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E68-3 (CANH) - E68-14 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше E68-3 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E68-14 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E68-3 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E68-14 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 5) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 51 OK --> заменить № 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
47. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E68 № 5. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
48. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ДИСТАНЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ СБОРКИ ЭБУ) Отсоедините разъем E94 дистанционный контроль сборки ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Условие E94-8 (CANH) - E94-9 (CANL) Выключение двигателя 54-69 Ом E94-8 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E94-9 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E94-8 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E94-9 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (до блока дистанционного управления ЭБУ) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЕНИЯ КАБЕЛЯ CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К БЛОКУ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ (CANH, CANL) OK --> См. шаг 68
49. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E68 № 5. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
50. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ECU УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините разъем ECU управления ремнем безопасности E42. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E42-1 (CANH) - E42-2 (CANL) Отключение двигателя от 54 до 69 Ом E42-1 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E42-2 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E42-1 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E42-2 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (на ECU управления ремнем безопасности) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ECU УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ (CANH, CANL) OK --> См. шаг 69
51. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E68 № 5. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
52. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ) Отсоедините разъем датчика угловой скорости рыскания в сборе E50. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E50-3 (CANH) - E50-2 (CANL) Отключение двигателя от 54 до 69 Ом E50-3 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E50-2 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E50-3 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E50-2 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику угловой скорости рыскания в сборе) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ДАТЧИКУ УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ (CANH, CANL) OK --> См. шаг 70
53. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E68 № 5. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
54. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединительный разъем E71 No4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E71-1 (CANH) - E71-12 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом E71-1 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E71-12 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E71-1 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E71-12 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 4) * b Вид спереди DLC3 НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ БАНКИ (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) OK: Переходите к следующему шагу
55. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - 4WD управление ECU) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E71-3 (CANH) - E71-14 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше E71-3 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E71-14 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E71-3 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E71-14 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 4) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 57 OK: Перейти к следующему шагу
56. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ ECU) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E71-2 (CANH) - E71-13 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом E71-2 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E71-13 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E71-2 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E71-13 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 4) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 59 OK --> заменить № 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
57. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединительный соединитель E71 № 4. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
58. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (4WD управление ECU) Отсоедините разъем A27 4WD управление ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A27-19 (CAN +) - A27-20 (CAN-) Отключение двигателя от 54 до 69 Ом A27-19 (CAN +) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше A27-20 (CAN-) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше A27-19 (CAN +) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше A27-20 (CAN-) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (на 4WD управление ECU) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЕНИЯ КАБЕЛЯ CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К 4WD управление ECU (CAN +, CAN-) OK --> См. шаг 71
59. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединительный соединитель E71 № 4. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
60. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Отсоедините разъем ЭБУ E31 сетевого шлюза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E31-13 (CA2H) - E31-12 (CA2L) Выключение двигателя 108-132 Ом E31-13 (CA2H) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E31-12 (CA2L) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E31-13 (CA2H) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E31-12 (CA2L) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема жгута проводов (на ЭБУ сетевого шлюза) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К СЕТЕВОМУ ШЛЮЗУ ECU (CA2H, CA2L) OK --> См. шаг 62
61. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Отсоедините разъем ЭБУ шлюза E31 сети. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Заданное условие E31-2 (BATT) - Масса кузова Всегда от 11 до 14 В E31-10 (IG1) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В E31-9 (IG2) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие E31-4 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема жгута проводов (на ЭБУ сетевого шлюза) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 62
62. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА. Смотри ДЕМОНТАЖ
63. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
64. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
65. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА). См. раздел РАЗБОРКА
66. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О ЗАЗОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
67. ЗАМЕНИТЬ ПАРКОВОЧНЫЙ ПОМОЩНИК ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ
68. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИСТАНЦИЕЙ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ
69. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
70. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
71. ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА ШИНЫ В БАНКЕ (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ В БАНКЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ) Отсоедините E42 разъем БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E42-1 (CANH) - E42-2 (CANL) Выключение двигателя 54-69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (на ECU управления ремнем безопасности) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ECU УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ МОЖЕТ ОТВЕТВИТЬ ЛЕНИЕ ПРОВОДА ИЛИ РАЗЪЕМ (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ - аккумулятор и кузов масса) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Отсоедините разъем блока управления E41 ремня безопасности. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие E41-7 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В E42-8 (IG1) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие E41-8 (PGND) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема жгута проводов (на ECU управления ремнем безопасности) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО ПРОВОДА ШИНЫ IN CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ДЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ECU CAN) Отсоедините F57 разъем ECU для помощи при парковке. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие F57-40 (CANH) - F57-39 (CANL) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема жгута проводов (на помощь при парковке ECU) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ECU МОЖЕТ ОТВЕТВИТЬ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (PARKING ассистент ECU - аккумулятор и кузов масса) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Отсоедините разъем F56 parking ассистент ECU. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие F56-1 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В F56-9 (ACC) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (ACC) от 11 до 14 В F56-8 (IG) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F56-4 (GND1) - Масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (для помощи при парковке ECU) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
5. ЗАМЕНИТЬ ПАРКОВОЧНЫЙ ПОМОЩНИК ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА ШИНЫ В БАНКЕ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТСУТСТВИИ ЗАЗОРА В СБОРКЕ ЭБУ МОЖЕТ ОТВЕТВИТЬ ПРОВОД) Отсоедините разъем сборки ЭБУ, предупреждающий об отсутствии зазора F12. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие F12-3 (CANH) - F12-5 (CANL) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к узлу предупреждения о зазоре ЭБУ) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ УЗЕЛ ЭБУ МОЖЕТ ОТВЕТВИТЬ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу.
4. Проверить жгут и разъём (CLEARANCE предупреждение ECU сборка - аккумулятор и кузов масса) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие F12-15 (IG) - Масса корпуса Переключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F12-17 (GND1) - Масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к узлу предупреждения о зазоре ЭБУ) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О ЗАЗОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА ШИНЫ В БАНКЕ (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЭБУ) Отсоедините разъем ЭБУ стеклоочистителя Э85. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E85-6 (CANH) - E85-5 (CANL) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на ЭБУ стеклоочистителя) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЭБУ МОЖЕТ ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (CANH, CANL) OK: Перейдите к следующему шагу.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Отсоедините разъем КРД стеклоочистителя E83. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E83-5 (IG1I) - Корпус заземлен Переключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E85-10 (E) - Масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на ЭБУ стеклоочистителя) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА ШИНЫ В БАНКЕ (МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ НАКЛОН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ ЭБУ) Отсоедините E27 мультиплексный наклон и телескопический разъем ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E27-5 (CANP) - E27-14 (CANN) Двигатель выключается от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (для мультиплексного наклона и телескопического ЭБУ) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МУЛЬТИПЛЕКСНОГО НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО OPIC ECU BRANCH провод OR разъём (CANP, CANN) OK: Перейти к следующему шагу.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ НАКЛОН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие E27-2 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В E27-9 (ECUB) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В E27-8 (IG) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное условие E27-11 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (для мультиплексного наклона и телескопического ЭБУ) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
5. ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА ШИНЫ В БАНКЕ (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ БЛОКА УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА) Отсоедините разъем блока усилителя кондиционера E35. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие E35-3 (CANH) - E35-4 (CANL) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема жгута проводов (к усилителю кондиционера в сборе) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ МОЖЕТ ОТВЕТВИТЬ ЛЕНИЕ ПРОВОДА ИЛИ РАЗЪЕМ (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Отсоедините разъем усилителя кондиционера E36. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие E36-6 (+ B1) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В E36-7 (+ B2) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В E36-5 (IG +) - Масса корпуса Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное условие E36-1 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом E36-2 (E1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема жгута проводов (к усилителю системы кондиционирования воздуха в сборе) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5.
5. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №253

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (сеть GATEWAY ECU CAN BRANCH провод) Отсоедините разъем E31 сетевого шлюза ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие E31-16 (CA1H) - E31-15 (CA1L) Выключение двигателя 54-69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (на ЭБУ сетевого шлюза) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СЕТЕВОГО ШЛЮЗА ЭБУ МОЖЕТ ОТВЕТВИТЬ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (CA1H, CA1L) OK: Перейти к следующему шагу.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Заданное условие E31-2 (BATT) - Масса кузова Всегда от 11 до 14 В E31-10 (IG1) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В E31-9 (IG2) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное условие E31-4 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема жгута проводов (на ЭБУ сетевого шлюза) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА. Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема №254

Войти

1. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъемы ЭБУ A38 и C53. TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди разъема кабельного жгута (на блок управления двигателем) - - Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения, указанное условие A38-1 (BATT) - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В A38-2 (+ B2) - Масса корпуса Положительное напряжение батареи (+) подается на клемму A38-34 (MREL) От 11 до 14 В A38-3 (+ B) - Масса корпуса Положительный аккумулятор (+) напряжение подается на клемму A38-34 (MREL) от 11 до 14 В. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия C53-81 (E1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом C53-42 (E02) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом C53-43 (E01) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом C53-82 (ME01) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 2.
2. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №255

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ ПРОВОД ШИНЫ IN CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN ОСНОВНОГО КОРПУСА ЭБУ) Отсоедините разъем ЭБУ основного корпуса E3 (соединительный блок со стороны капота левый). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Условие E3-5 (CANH) - E3-6 (CANL) Выключение двигателя 54-69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к ЭБУ основного корпуса [боковой соединительный блок кожуха лев.]) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ ОТВЕТВЛЕНИЯ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (БОКОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ОБТЕКАТЕЛЯ) (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди соединителя жгута проводов (на ЭБУ основного корпуса [соединительный блок со стороны капота лев.]) * b Вид сзади соединителя жгута проводов (на ЭБУ основного корпуса [соединительный блок со стороны капота лев.]) ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после того, как кабель будет отсоединен подключено повторно. Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Отсоедините разъемы E3, 2A и 2D основного корпуса ECU (боковой соединительный блок капота левого). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие 2A-1 (ALTB) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия 2D-62 (GND2) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом E3-1 (GND3) - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (БОКОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК КОЖУХА ЛЕВ.)

Схема №256

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините разъем комбинированного измерительного узла Е7. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие E7-17 (B) - Масса на корпус Всегда от 11 до 14 В E7-18 (IG +) - Масса на корпус Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное условие E7-14 (EP) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на комбинированный измерительный узел) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 2
2. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА ШИНЫ В БАЛЛОНЕ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ МОЖЕТ ОТВЕТВЛЯТЬСЯ) Отсоедините разъем узла датчика подушки безопасности в центре E47. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E47-13 (CANH) - E47-22 (CANL) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к узлу датчика центральной подушки безопасности) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА УЗЛА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ МОЖЕТ ОТВЕТВИТЬ ЛЕНИЕ ПРОВОДА ИЛИ РАЗЪЕМ (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E47-21 (IG2) - Корпус заземлен Переключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное условие E47-25 (E1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом E47-26 (E2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (на узел датчика центральной подушки безопасности) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5.
5. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ ПРОВОД ШИНЫ IN CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ОТ ПРИЕМНИКА МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ В СБОРЕ) Отсоедините разъем F58 приемника мультимедийного модуля в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие F58-1 (CANH) - F58-2 (CANL) Выключение двигателя от 54 до 69 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к приемнику мультимедийного модуля в сборе) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРИЕМНИКА МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ В СБОРЕ МОЖЕТ ОТВЕТВИТЬ ЛЕНИЕ ПРОВОДА OR разъём (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРИЕМНИК МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие F58-17 (+ B1) - Масса кузова Всегда от 11 до 14 В F58-16 (ACC1) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (ACC) от 11 до 14 В F58-15 (IG) - Масса кузова Выключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F58-12 (GND1) - Масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на узел приемника мультимедийного модуля) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
5. ЗАМЕНА УЗЛА ПРИЕМНИКА МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - DLC3) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Заданное условие E22-6 (CANH) - E22-14 (CANL) Выключение двигателя 108-132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3 ПРИМЕЧАНИЕ: Когда измеренное значение составляет 133 Ом или выше и выводится расшифровка кода ошибки системы связи CAN, может быть неисправность помимо отсоединения провода ответвления DLC3. По этой причине устранение неполадок должно быть выполнено снова из раздела «Как продолжить устранение неполадок». Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ после устранения неисправности. NG --> REPAIR OR заменить CAN BRANCH провод CONNECTED TO DLC3 (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - блок управления двигателем) Отсоедините соединительный разъем E69 № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-1 (CANH) - E69-12 (CANL) Выключение двигателя 108-132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-4 (CANH) - E69-15 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) NG --> См. шаг 11 OK --> заменить № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
6. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E69 № 2. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
7. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - блок управления двигателем) Отсоедините соединительный разъем E72 No1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E72-2 (CANH) - E72-13 (CANL) Выключение двигателя 108-132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 1) NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E72-1 (CANH) - E72-12 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 1) НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ОСНОВНОЙ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (НЕТ. 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) OK --> заменить № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
9. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединительный соединитель E72 № 1. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (МУД - НЕТ. 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините разъем блок управления двигателем A38. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие A38-10 (CANH) - A38-11 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления двигателем) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К блок управления двигателем (блок управления двигателем - НЕТ. 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) OK --> См. шаг 17
11. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E69 № 2. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
12. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Отсоедините соединительный разъем Э75 № 3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E75-3 (CANH) - E75-14 (CANL) Выключение двигателя 108-132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 3) NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
13. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E75-1 (CANH) - E75-12 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 3) НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ОСНОВНОЙ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (НЕТ. 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) OK --> заменить № 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
14. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем E75 № 3. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
15. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ - НЕТ. 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора E7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие E7-25 (CANH) - E7-26 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к комбинированному счетчику в сборе) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ПРОВОДА CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К КОМБИНИРОВАННОМУ СЧЕТЧИКУ В СБОРЕ (КОМБИНИРОВАННОМУ СЧЕТЧИКУ) В СБОРЕ - НЕТ. 3 JUNCTION разъём) OK --> См. шаг 16
16. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Смотри ДЕМОНТАЖ
17. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №270

Войти

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ DLC3 CAN) Отсоедините соединительный разъем Э75 № 3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard Resistance Tester Connection выключатель Condition Specified Condition E22-6 (CANH) - E22-14 (CANL) двигатель выключатель off 1 Mohms or higher TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди DLC3 NG --> REPAIR OR заменить CAN BRANCH провод CONNECTED TO DLC3 (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу
4. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем E75 № 3. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 1 СТОРОНА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА) Отсоедините соединительный разъем E72 No1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard Resistance Tester Connection выключатель Condition Specified Condition E22-6 (CANH) - E22-14 (CANL) двигатель выключатель off 108 to 132 ohm TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В ЦЕНТРЕ В СБОРЕ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E72-4 (CANH) - E72-15 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 1) NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - блок управления двигателем) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E72-2 (CANH) - E72-13 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 1) NG --> См. шаг 9 OK --> заменить № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
8. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В ЦЕНТРЕ В СБОРЕ) Отсоедините разъем датчика подушки безопасности в сборе в центре E47. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E72-4 (CANH) - E72-15 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 1 в сборе) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ CAN BRANCH провод CONNECTED TO CENTER подушки безопасности датчик сборка (CANH, CANL) OK --> См. шаг 26.
9. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (блок управления двигателем) Отсоедините разъем блок управления двигателем A38. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E72-2 (CANH) - E72-13 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 1) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА CAN MAIN провод CONNECTED TO блок управления двигателем (CANH, CANL) OK --> См. шаг 25.
10. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединительный соединитель E72 № 1. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
11. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединительный разъем E69 No2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-1 (CANH) - E69-12 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ОСНОВНОЙ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (НЕТ. 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) OK: Переходите к следующему шагу
12. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 СТОРОНА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Standard Resistance Tester Connection выключатель Condition Specified Condition E22-6 (CANH) - E22-14 (CANL) двигатель выключатель off 108 to 132 ohm TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 19 OK: Перейти к следующему шагу
13. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УЗЕЛ ПРИЕМНИКА МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ) ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей без навигационной системы перейдите к разделу «Проверка на короткое замыкание в проводах шины CAN (№ 2 соединительный разъем - узел усилителя кондиционера)». Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-2 (CANH) - E62-13 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
14. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-5 (CANH) - E69-16 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) NG --> См. шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу
15. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ ECU) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-3 (CANH) - E69-14 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) NG --> См. шаг 18 OK --> заменить № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
16. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ПРИЕМНИК МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ В СБОРЕ) Отсоедините разъем F58 приемника мультимедийного модуля в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-2 (CANH) - E62-13 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ПРИЕМНИКУ МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ В СБОРЕ (CANH, CANL) OK --> См. шаг 29.
17. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ) Отсоедините разъем E35 усилителя кондиционера в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-5 (CANH) - E69-16 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К УСИЛИТЕЛЮ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (CANL H, CANL) OK --> См. шаг 28.
18. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Отсоедините разъем ЭБУ E31 сетевого шлюза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие E69-3 (CANH) - E69-14 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ CAN, ПОДКЛЮЧЕННОГО К СЕТЕВОМУ ШЛЮЗУ ECU (CANL) H, CANL) OK --> См. шаг 27.
19. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E69 № 2. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
20. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединительный разъем Э75 № 3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E75-1 (CANH) - E75-12 (CANL) Выключение двигателя от 108 до 132 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 3) НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ОСНОВНОЙ ПРОВОД ИЛИ РАЗЪЕМ (НЕТ. 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 2 JUNCTION разъём) OK: Переходите к следующему шагу
21. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E75-4 (CANH) - E75-15 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 3) NG --> См. шаг 23 OK: Перейти к следующему шагу
22. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E75-3 (CANH) - E75-14 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 3) NG --> См. шаг 24 OK --> заменить № 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
23. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоедините разъем ЭБУ основного корпуса E3 (соединительный блок со стороны капота левый). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E75-4 (CANH) - E75-15 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 3) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ОСНОВНОМУ КОРПУСУ ЭБУ (CANH, CANL) OK --> заменить MAIN кузов ECU (COWL сторона JUNCTION BLOCK LH)
24. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Отсоедините разъем комбинированного измерительного узла Е7. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E75-3 (CANH) - E75-14 (CANL) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 3) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К КОМБИНИРОВАННОМУ СЧЕТЧИКУ В СБОРЕ (CANH), CANL) OK --> См. шаг 30.
25. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
26. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
27. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА. Смотри ДЕМОНТАЖ
28. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
29. ЗАМЕНА УЗЛА ПРИЕМНИКА МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
30. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №279

Войти

Схема №280

Войти

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

Схема №285

Войти

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

Схема №288

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ DLC3 CAN) Отсоедините соединительный разъем E75 № 3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие E22-6 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E22-14 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА К DLC3 (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу.
4. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем E75 № 3. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 1 СТОРОНА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА) Отсоедините соединительный разъем E72 No1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Заданное условие E22-6 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E22-14 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В ЦЕНТРЕ В СБОРЕ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E72-4 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E72-15 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 1) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - блок управления двигателем) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E72-2 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E72-13 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 1) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 9 OK --> заменить № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
8. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В ЦЕНТРЕ В СБОРЕ) Отсоедините разъем датчика подушки безопасности в сборе в центре E47. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E72-4 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E72-15 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 1) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ЦЕНТРАЛЬНОМУ ДАТЧИКУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (CANH, CANL) OK --> См. шаг 25
9. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (блок управления двигателем) Отсоедините разъем блок управления двигателем A38. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E72-2 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E72-13 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 1) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЕНИЯ КАБЕЛЯ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К блок управления двигателем (CANH, CANL) OK --> См. шаг 30
10. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединительный соединитель E72 № 1. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
11. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединительный разъем E69 No2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-1 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E69-12 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) * b Вид спереди DLC3 НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ БАНКИ (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) OK: Переходите к следующему шагу
12. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 2 СТОРОНА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Заданное условие E22-6 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E22-14 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 19 OK: Перейти к следующему шагу
13. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УЗЕЛ ПРИЕМНИКА МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ) ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей без навигационной системы перейдите к разделу «Проверка на короткое замыкание на B + в проводе шины CAN (№ 2 соединительный разъем - узел усилителя кондиционера)». Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-2 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E69-13 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
14. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-5 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E69-16 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (до соединительного разъема № 2) * b Вид спереди DLC3 ПГ --> См. шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу
15. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ ECU) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-3 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E69-14 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 18 OK --> заменить № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
16. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (ПРИЕМНИК МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ В СБОРЕ) Отсоедините разъем F58 приемника мультимедийного модуля в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-2 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E69-13 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ПРИЕМНИКУ МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ В СБОРЕ (CANH, CANL) OK --> См. шаг 27
17. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ) Отсоедините разъем E35 усилителя системы кондиционирования воздуха в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-5 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E69-16 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К УСИЛИТЕЛЮ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (CANH, CANL) OK --> См. шаг 28
18. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ШИНУ B + IN CAN провод (сеть GATEWAY ECU) Отсоедините разъем E31 сетевого шлюза ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-3 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E69-14 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К СЕТЕВОМУ ШЛЮЗУ ECU (CANH, CANL) OK --> См. шаг 29
19. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E69 № 2. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
20. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединительный разъем Э75 № 3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E75-1 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E75-12 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 3) * b Вид спереди DLC3 НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ БАНКИ (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 2 JUNCTION разъём) OK: Переходите к следующему шагу
21. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E75-4 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E75-15 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 3) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 23 OK: Перейти к следующему шагу
22. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E75-3 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E75-14 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 3) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 24 OK --> заменить № 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
23. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоедините разъем ЭБУ основного корпуса E3 (соединительный блок со стороны капота левый). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E75-4 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E75-15 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 3) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ОСНОВНОМУ КОРПУСУ ЭБУ (CANH, CANL) OK --> заменить MAIN кузов ECU (COWL сторона JUNCTION BLOCK LH)
24. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОД ШИНЫ B + IN CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ) Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора E7 в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E75-3 (CANH) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше E75-14 (CANL) - E22-16 (BAT) Выключение двигателя 6 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 3) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К КОМБИНИРОВАННОМУ СЧЕТЧИКУ В СБОРЕ (CANH, CANL) OK --> См. шаг 26
25. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
26. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Смотри ДЕМОНТАЖ
27. ЗАМЕНА УЗЛА ПРИЕМНИКА МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
28. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
29. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА. Смотри ДЕМОНТАЖ
30. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Управление переключателем двигателя, любыми переключателями или любыми дверцами запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика с CAN, что вызывает изменение сопротивления.

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

Схема №297

Войти

Схема №298

Войти

1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Перед измерением сопротивлений основного провода CAN и провода ответвления CAN отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ DLC3 CAN) Отсоедините соединительный разъем E75 № 3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E22-6 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E22-14 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА CAN ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОД ПОДКЛЮЧЕН TO DLC3 (CANH, CANL) OK: Перейти к следующему шагу.
4. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем E75 № 3. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 СТОРОНА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА) Отсоедините соединительный разъем E72 No1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E22-6 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E22-14 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В ЦЕНТРЕ В СБОРЕ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E72-4 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E72-15 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (до соединительного разъема № 1) * b Вид спереди DLC3 ПГ --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - блок управления двигателем) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E72-2 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E72-13 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (до соединительного разъема № 1) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 9 OK --> заменить № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
8. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В ЦЕНТРЕ В СБОРЕ) Отсоедините разъем датчика подушки безопасности в сборе в центре E47. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E72-4 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E72-15 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 1) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ЦЕНТРАЛЬНОМУ ДАТЧИКУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (CANH, CANL) OK --> См. шаг 26
9. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (блок управления двигателем) Отсоедините разъем блок управления двигателем A38. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E72-2 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E72-13 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 1) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОТВЕТВЛЕНИЯ КАБЕЛЯ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К блок управления двигателем (CANH, CANL) OK --> См. шаг 27
10. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ) Повторно подсоедините соединительный соединитель E72 № 1. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
11. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединительный разъем E69 No2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-1 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E69-12 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) * b Вид спереди DLC3 НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ БАНКИ (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) OK: Переходите к следующему шагу
12. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СТОРОНА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E22-6 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E22-14 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 19 OK: Перейти к следующему шагу
13. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УЗЕЛ ПРИЕМНИКА МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ) ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей без навигационной системы перейдите к разделу «Проверка на короткое замыкание на B + в проводе шины CAN (№ 2 соединительный разъем - узел усилителя кондиционера)». Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-2 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E69-13 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
14. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-5 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E69-16 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу
15. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ ECU) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-3 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E69-14 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 18 OK --> заменить № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
16. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРИЕМНИК МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ В СБОРЕ) Отсоедините разъем F58 приемника мультимедийного модуля в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-2 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E69-13 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ПРИЕМНИКУ МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ В СБОРЕ (CANH, CANL) OK --> См. шаг 29
17. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ) Отсоедините разъем сборки усилителя кондиционера E35. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-5 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E69-16 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К УСИЛИТЕЛЮ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (CANH, CANL) OK --> См. шаг 30
18. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (сеть GATEWAY ECU) Disconnect the E31 сеть gateway ECU разъём. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E69-3 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E69-14 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 2) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К СЕТЕВОМУ ШЛЮЗУ ECU (CANH, CANL) OK --> См. шаг 25
19. CONNECT разъём (ПОДСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ) Повторно подсоедините соединительный разъем E69 № 2. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
20. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединительный разъем Э75 № 3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E75-1 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E75-12 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 3) * b Вид спереди DLC3 НГ --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПРОВОДА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ БАНКИ (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - НЕТ. 2 JUNCTION разъём) OK: Переходите к следующему шагу
21. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ОСНОВНОЙ КОРПУС) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E75-4 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E75-15 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 3) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 23 OK: Перейти к следующему шагу
22. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E75-3 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E75-14 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 3) * b Вид спереди DLC3 NG --> См. шаг 24 OK --> заменить № 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
23. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоедините разъем ЭБУ основного корпуса E3 (соединительный блок со стороны капота левый). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E75-4 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E75-15 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 3) * b Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ОТВЕТВЛЕНИЯ БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (CANH, CANL) OK --> ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (БОКОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК КАПОТА ЛЕВ.)
24. ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР В СБОРЕ) Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора E7 в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E75-3 (CANH) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше E75-14 (CANL) - E22-4 (CG) Выключение двигателя 200 Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид сзади разъема жгута проводов (к соединительному разъему № 3) * b Вид спереди DLC3 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ОТВЕТВИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД БАНКИ, ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К КОМБИНИРОВАННОМУ СЧЕТЧИКУ В СБОРЕ (CANH, CANL) OK --> См. шаг 28
25. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА. Смотри ДЕМОНТАЖ
26. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
27. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
28. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Смотри ДЕМОНТАЖ
29. ЗАМЕНА УЗЛА ПРИЕМНИКА МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
30. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

1. Выполните следующие проверки для ЭБУ (датчиков), которые отображаются в Techstream. Если неисправность не может быть идентифицирована, выполните следующие проверки для ЭБУ (датчиков), подключенных к системе связи CAN.
2. Не снимайте комбинированный измерительный узел и блок управления двигателем, так как они являются оконечными частями цепи. В случае удаления связь по CAN будет невозможна.
3. Подтверждение обрыва цепи комбинированного измерительного узла, основного провода блок управления двигателем и CAN выполняется в процедуре «Проверка линии шины CAN» раздела «Как продолжить поиск и устранение неисправностей». Эта проверка имеет процедуры для проверки разомкнутой цепи только на одной стороне провода ответвления CAN.