Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Как разобрать и повторная сборка
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Как разобрать и повторная сборка Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг

Снятие и установка системы управления двигателем 2 иллюстрации ~2 мин чтения
  1. При необходимости демонтажа датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) снимите стопорные винты датчика положение дроссельной заслонки и датчик положение дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки. Изготовитель не предоставляет информацию для обслуживания двигателя управления дроссельной заслонкой.
  2. Для установки датчика ТП обеспечьте открытие дроссельной заслонки на корпусе дросселя около 7 градусов.
  3. Установите датчик положение дроссельной заслонки на корпус дросселя так, чтобы он находился в положении № 1 (20-30 градусов) и свободно установите стопорные винты датчика положение дроссельной заслонки. (Схема №120)
  4. Поверните датчик ТП против часовой стрелки в положение № 2 до соприкосновения с дроссельной заслонкой и слегка затяните стопорные винты датчика ТП. (Схема №120)
  5. Для проверки регулировки датчика ТП после установки на корпус дросселя установите электрический соединитель на датчик ТП. Подсоедините ручной тестер Toyota или сканирующий прибор к разъему № 3 канала передачи данных со стороны водителя на приборной панели. (Схема №121)
  6. Включить зажигание. НЕ нажимайте педаль акселератора после включения зажигания при регулировке датчика ТП.
  7. С помощью ручного тестера или сканирующего инструмента считайте открывание дроссельной заслонки, которое отображается в процентах. Об открытии дроссельной заслонки можно узнать, обратившись к пункту дроссельная заслонка POS (ДРОССЕЛЬ ПОЗ) в разделе CURRENT DATA (ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ) на ручном тестере или сканирующем приборе.
  8. Читая открытие дроссельной заслонки, вращайте датчик ТП по часовой стрелке и против часовой стрелки до тех пор, пока открытие дроссельной заслонки не составит 17,6 процента, так как это центр штатного открытия дроссельной заслонки 16,8-18,4 процента. Затяните стопорные винты датчика положение дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  9. Перепроверить показания открытия дроссельной заслонки после затяжки стопорных винтов датчика ТП, так как это может привести к изменению открытия дроссельной заслонки. Убедитесь, что открытие дроссельной заслонки остается на уровне 17,6 процента после затягивания крепежных винтов датчика положение дроссельной заслонки. При необходимости перенастройте датчик положение дроссельной заслонки.
  10. Убедитесь, что дроссельная заслонка на корпусе дросселя полностью закрыта. С помощью ручного тестера или сканирующего инструмента снова считайте открывание дроссельной заслонки. При полностью закрытой дроссельной заслонке открытие дроссельной заслонки должно составлять 10-14 процентов.
  11. Если открытие дроссельной заслонки не соответствует спецификации при полностью закрытой дроссельной заслонке, повторите шаги с 5 по 10, пока не будет получено правильное открытие дроссельной заслонки.
  12. Выключите зажигание и снимите ручной тестер или сканирующее устройство. Отстыкуйте электрический соединитель на датчике ТП.
Схема №120
Схема №121

Для установки корпуса дросселя процедуру обратного снятия с помощью прокладки НОВ. Затянуть болты/гайки корпуса дроссельной заслонки и верхние распорные гайки подвески в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить систему охлаждения.