Заданный момент для стандартных болтов
| Класс | Диаметр (мм) | Шаг (мм) | Заданный крутящий момент | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Болт с шестигранной головкой | Болт с шестигранным фланцем | |||||||
| Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |||
| 4T | 6 | 1 | 5 | 55 | 48 дюймов. * фунт | 6 | 60 | 52 дюйма. * фунт |
| 8 | 1.25 | 12.5 | 130 | 9 | 14 | 145 | 10 | |
| 10 | 1.25 | 26 | 260 | 19 | 29 | 290 | 21 | |
| 12 | 1.25 | 47 | 480 | 35 | 53 | 540 | 39 | |
| 14 | 1.5 | 74 | 760 | 55 | 84 | 850 | 61 | |
| 16 | 1.5 | 115 | 1,150 | 83 | ||||
| 5T | 6 | 1 | 6.5 | 65 | 56 дюймов. * фунт | 7.5 | 75 | 65 дюймов. * фунт |
| 8 | 1.25 | 15.5 | 160 | 12 | 17.5 | 175 | 13 | |
| 10 | 1.25 | 32 | 330 | 24 | 36 | 360 | 26 | |
| 12 | 1.25 | 59 | 600 | 43 | 65 | 670 | 48 | |
| 14 | 1.5 | 91 | 930 | 67 | 100 | 1,050 | 76 | |
| 16 | 1.5 | 140 | 1,400 | 101 | ||||
| 6T | 6 | 1 | 8 | 80 | 69 дюймов. * фунт | 9 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| 8 | 1.25 | 19 | 195 | 14 | 21 | 210 | 15 | |
| 10 | 1.25 | 39 | 400 | 29 | 44 | 440 | 32 | |
| 12 | 1.25 | 71 | 730 | 53 | 80 | 810 | 59 | |
| 14 | 1.5 | 110 | 1,100 | 80 | 125 | 1,250 | 90 | |
| 16 | 1.5 | 170 | 1,750 | 127 | ||||
| 7T | 6 | 1 | 10.5 | 110 | 8 | 12 | 120 | 9 |
| 8 | 1.25 | 25 | 260 | 19 | 28 | 290 | 21 | |
| 10 | 1.25 | 52 | 530 | 38 | 58 | 590 | 43 | |
| 12 | 1.25 | 95 | 970 | 70 | 105 | 1,050 | 76 | |
| 14 | 1.5 | 145 | 1,500 | 108 | 165 | 1,700 | 123 | |
| 16 | 1.5 | 230 | 2,300 | 166 | ||||
| 8T | 8 | 1.25 | 29 | 300 | 22 | 33 | 330 | 24 |
| 10 | 1.25 | 61 | 620 | 45 | 68 | 690 | 50 | |
| 12 | 1.25 | 110 | 1,100 | 80 | 120 | 1,250 | 90 | |
| 9T | 8 | 1.25 | 34 | 340 | 25 | 37 | 380 | 27 |
| 10 | 1.25 | 70 | 710 | 51 | 78 | 790 | 57 | |
| 12 | 1.25 | 125 | 1,300 | 94 | 140 | 1,450 | 105 | |
| 10T | 8 | 1.25 | 38 | 390 | 28 | 42 | 430 | 31 |
| 10 | 1.25 | 78 | 800 | 58 | 88 | 890 | 64 | |
| 12 | 1.25 | 140 | 1,450 | 105 | 155 | 1,600 | 116 | |
| 11T | 8 | 1.25 | 42 | 430 | 31 | 47 | 480 | 35 |
| 10 | 1.25 | 87 | 890 | 64 | 97 | 990 | 72 | |
| 12 | 1.25 | 155 | 1,600 | 116 | 175 | 1,800 | 130 | |
СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Крышка V-образного блока x кронштейн крышки V-образного блока | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Впускной воздушный патрубок x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Хомут для шланга x Впускной воздушный штуцер | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Клапан управления фазами газораспределения в сборе лев. X Крышка головки цилиндров | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Распределительный вал в сборе с клапаном управления фазами газораспределения RH x Крышка головки цилиндров | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| № 3 узел крышки ремня ГРМ LH | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Датчик положения распределительного вала x Головка цилиндра | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Датчик положения коленчатого вала х Блок цилиндров | 6.5 | 66 | 57 дюймов. * фунт |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя x Впуск воды | 20 | 204 | 15 |
| Корпус дроссельной заслонки x Впускной коллектор | 14 | 142 | 10 |
| Обводная труба для воды x впускной впускной коллектор | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Впускной коллектор x Головка цилиндра | 18 | 185 | 13 |
| Воздушный насос в сборе x Головка цилиндра | 16 | 162 | 12 |
| Датчик детонации x Головка цилиндра | 20 | 204 | 15 |
| Блок управления двигателем x Приборная панель | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Педаль акселератора x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
2UZ-FE ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Ведущая шестерня x Трубка газораспределения распределительного вала | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Трубка газораспределения распределительного вала x распределительный вал | 78 | 795 | 58 |
| Резьбовая пробка x трубка ГРМ распределительного вала | 15 | 152 | 11 |
| Выпускной коллектор лев. X Головка цилиндра | 44 | 449 | 32 |
| Теплоизолятор x выпускной коллектор лев. | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Выпускной коллектор правый x Головка цилиндра | 44 | 449 | 32 |
| Теплоизолятор x выпускной коллектор прав. | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Головка цилиндров левая х Блок цилиндров | 1-й | 1-й | 1-й |
| 40 | 408 | 30 | |
| 2-й | 2-й | 2-й | |
| Поворот на 90 ° | 2-й: поворот на 90 ° | 2-й: поворот на 90 ° | |
| 3-й | 3-й | 3-й | |
| 3-й поворот на 90 ° | 3-й поворот на 90 ° | 3-й поворот на 90 ° | |
| Головка цилиндров правая x Блок цилиндров | 1-й | 1-й | 1-й |
| 40 | 408 | 30 | |
| 2-й | 2-й | 2-й | |
| Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| 3-й | 3-й | 3-й | |
| Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Переднее соединение перепуска воды x Головка цилиндра | 18 | 184 | 13 |
| Корпус впуска воды x Переднее соединение перепуска воды | 18 | 184 | 13 |
| Задний перепускной патрубок для воды x Головка цилиндра | 18 | 184 | 13 |
| Шкив газораспределения распределительного вала x трубка газораспределения распределительного вала | 8.1 | 83 | 72 дюйма. * фунт-сила |
| Крышка подшипника распределительного вала x Головка цилиндра: для 21 и 22 болтов | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Крышка подшипника распределительного вала x Головка цилиндра: для других болтов | 16 | 163 | 12 |
| Крышка головки цилиндров x Головка цилиндров правая | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Крышка головки цилиндров x Головка цилиндров левая | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Катушка зажигания x Крышка головки цилиндров | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Крышка V-образного блока x кронштейн крышки V-образного блока | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Впускной воздушный патрубок x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Зажим аккумулятора x Держатель аккумулятора | 2.9 | 30 | 27 дюймов. * фунт |
| Передняя выхлопная труба x Центральная выхлопная труба | 40 | 408 | 30 |
| Задний карданный вал x Трансмиссия | 106 | 1080 | 78 |
| Задний карданный вал x Дифференциал | 106 | 1080 | 78 |
| Передний карданный вал x Трансмиссия | 80 | 820 | 59 |
| Передний карданный вал x Дифференциал | 80 | 820 | 59 |
| Охладитель компрессора в сборе x Блок цилиндров | 49 | 500 | 36 |
| Поперечина x Корпус: для болта | 50 | 510 | 37 |
| Поперечина x Корпус: для гайки | 74 | 755 | 55 |
| Ведущая плита и коронная шестерня x Коленчатый вал | 49 | 500 | 36 |
| Корпус дроссельной заслонки x Впускной коллектор | 18 | 184 | 13 |
| EVAP VSV x впускной коллектор | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Впускной коллектор x Головка цилиндра | 18 | 184 | 13 |
| Монтажный кронштейн двигателя x Блок цилиндров | 36 | 367 | 27 |
| Кронштейн масляного фильтра x Блок цилиндров | 18 | 184 | 13 |
| Реле давления масла x Кронштейн масляного фильтра | 15 | 153 | 11 |
| Датчик VVT x Крышка головки цилиндров | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Распределительный клапан x Крышка головки цилиндров | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Датчик положения распределительного вала x Головка цилиндра | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| № 3 Крышка ремня ГРМ х Головка цилиндра | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Подвеска двигателя x Головка цилиндра | 37 | 377 | 27 |
| Коробка передач в сборе x Сборка двигателя: для головки 14 мм | 37 | 377 | 27 |
| Коробка передач в сборе x Сборка двигателя: для головки 17 мм | 72 | 734 | 53 |
| Гидротрансформатор x Кольцевая передача | 48 | 489 | 35 |
| Кронштейн опоры выхлопа x Трансмиссия | 43 | 438 | 32 |
| Крышка подшипника коленчатого вала x Блок цилиндров | 1-й | 1-й | 1-й |
| 27 | 275 | 20 | |
| 2-й | 2-й | 2-й | |
| Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Шатун x Крышка подшипника | 1-й | 1-й | 1-й |
| 24.5 | 250 | 18 | |
| 2-й | 2-й | 2-й | |
| Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Кран слива воды из блока цилиндров х Блок цилиндров | 49 | 500 | 36 |
| Водяной насос x Блок цилиндров: для болтов | 21 | 214 | 15 |
| Водяной насос x Блок цилиндров: для шпилек и гаек | 18 | 184 | 13 |
| Фиксатор заднего сальника двигателя х Блок цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| № 2 направляющий узел зубчатого ремня x масляный насос | 34.5 | 352 | 25 |
| Натяжитель ремня ГРМ x Блок цилиндров | 26 | 265 | 19 |
| Масляный фильтр x Кронштейн масляного фильтра | 17.2 | 178 | 13 |
| Сливная пробка x № 2 масляного поддона | 39 | 398 | 29 |
| Масляный фильтр x Блок цилиндров | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| № 1 поддон картера x Блок цилиндров: для болтов A, D | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| № 1 поддон картера x Блок цилиндров: для болта B, C и гайки | 28 | 286 | 21 |
| Дефлектор масляного поддона x № 1 Масляный поддон | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| № 2 масляный поддон х № 1 масляный поддон | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Направляющая масломерной линейки x масляный поддон No1 | 15 | 155 | 11 |
| Датчик положения коленчатого вала x Масляный насос | 6.5 | 66 | 58 дюймов. * фунт |
| Блок цилиндров: для болтов A, B, C и E | 15.5 | 158 | 11 |
| Масляный насос x Блок цилиндров: для болта D | 30.5 | 311 | 22 |
| Кронштейн масляного фильтра x Маслоохладитель двигателя | 68.6 | 700 | 51 |
| Крышка зубчатого ремня № 1 x Масляный насос | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Крышка зубчатого ремня № 2 x Масляный насос | 16 | 163 | 12 |
| Демпфер коленчатого вала x Коленчатый вал | 245 | 2,498 | 181 |
| Кронштейн вентилятора x Масляный насос: для головки 12 мм | 16 | 163 | 12 |
| Кронштейн вентилятора x Масляный насос: для головки 14 мм | 32 | 326 | 24 |
| Натяжитель приводного ремня x Масляный насос | 16 | 163 | 12 |
| № 2 ролик холостого хода x кронштейн вентилятора | 39 | 398 | 29 |
| Труба маслоохладителя x Кронштейн вентилятора | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Воздухоочиститель x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Сливная пробка масляного поддона x № 2 масляного поддона | 39 | 398 | 29 |
| Задняя пластина ремня ГРМ № 2 x Головка цилиндра | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Задняя пластина ремня ГРМ x Головка цилиндра | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Корпус крышки масляного фильтра x Головка цилиндров лев. | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Свеча зажигания x Головка цилиндра | 17.5 | 178 | 13 |
| Корпус впуска воды x Переднее соединение перепуска воды | 18 | 184 | 13 |
| Монтажный кронштейн двигателя x Кронштейн рамы | 30 | 306 | 22 |
| Капот x Корпус | 13 | 133 | 10 |
| Заслонка капота x Корпус | 18 | 184 | 13 |
| № 1 направляющий ремень ГРМ x масляный насос | 34.5 | 352 | 25 |
| № 2 ролик холостого хода x кронштейн вентилятора | 39 | 398 | 29 |
2UZ-FE ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЧЕСКОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Демпфер пульсации давления топлива x Нагнетательный трубопровод лев.: для использования с SST | 33 | 340 | 24 |
| Демпфер пульсации давления топлива x Нагнетательный трубопровод лев.: для использования без SST | 39 | 400 | 29 |
| Топливная труба x Топливный фильтр: для использования с SST | 34 | 345 | 25 |
| Топливная труба x Топливный фильтр: для использования без SST | 38 | 388 | 28 |
| SST (соединение) x SST (адаптер) | 39 | 400 | 29 |
| Регулятор давления топлива x SST (штуцер) | 7.5 | 77 | 66 дюймов. * фунт |
| Передняя топливная труба x Нагнетательная труба | 39 | 400 | 29 |
| Передняя топливная труба x Впускной коллектор | 7.5 | 77 | 66 дюймов. * фунт |
| Нагнетательная труба x Впускной коллектор | 21 | 214 | 15 |
| Труба возврата топлива x Впускной коллектор | 7.5 | 77 | 66 дюймов. * фунт |
| Регулятор давления топлива x Нагнетающий трубопровод | 7.5 | 77 | 66 дюймов. * фунт |
| Вентиляционная трубная решетка топливного бака x Топливный бак | 3.5 | 35 | 31 дюйм. * фунт |
| Резистор топливного насоса х Корпус | 12 | 122 | 8.8 |
| Бандаж топливного бака х Корпус | 40 | 408 | 30 |
| Кронштейн троса стояночного тормоза х Кузов | 15 | 153 | 11 |
2UZ-FE ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ТОПЛИВА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Крышка V-образного блока x кронштейн V-образного блока | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Впускной воздушный патрубок x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Хомут для шланга x впускной коллектор | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Кронштейн крышки V-образного блока x Впускной коллектор | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Впускной коллектор x Головка цилиндра | 18 | 185 | 13 |
| № 2 воздушный переключающий клапан x Головка цилиндра | 10 | 102 | 7 |
| № 2 воздушный переключающий клапан х № 3 воздушная трубка | 10 | 102 | 7 |
| № 3 воздушная трубка x выпускной коллектор | 10 | 102 | 7 |
| Клапан переключения воздуха х Кронштейн воздушного насоса | 16 | 163 | 12 |
| Воздушный переключающий клапан x датчик давления | 5.0 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Угольная канистра в сборе x Корпус | 14 | 150 | 11 |
| VSV для системы впрыска воздуха x впускной коллектор | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Продувка НА x впускного коллектора | 18 | 184 | 13 |
| Вентиляционный клапан x Головка цилиндра | 27 | 275 | 20 |
| Датчик состава топливовоздушной смеси (для блока 1) x выпускной коллектор лев.: для использования с SST | 40 | 408 | 30 |
| Датчик состава топливовоздушной смеси (для группы 1) x Выпускной коллектор лев.: для использования без SST | 44 | 449 | 32 |
| Датчик состава топливовоздушной смеси (для блока 2) x Выпускной коллектор RH: для использования с SST | 40 | 408 | 30 |
| Датчик состава топливовоздушной смеси (для блока 2) x Выпускной коллектор RH: для использования без SST | 44 | 449 | 32 |
| Датчик нагретого кислорода (для блока 1) x выпускной коллектор лев.: для использования с SST | 40 | 408 | 30 |
| Датчик нагретого кислорода (для блока 1) x выпускной коллектор лев.: для использования без SST | 44 | 449 | 32 |
| Датчик нагретого кислорода (для блока 2) x выпускной коллектор справа: для использования с SST | 40 | 408 | 30 |
| Датчик нагретого кислорода (для блока 2) x Выпускной коллектор правый: для использования без SST | 44 | 449 | 32 |
ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Крышка V-образного блока x кронштейн крышки V-образного блока | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Впускной воздушный патрубок x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Хомут для шланга x Впускной воздушный штуцер | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| VSV для ACIS x впускной коллектор | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Топливная труба x впускной коллектор (для соединительных болтов) | 39 | 400 | 29 |
| Топливная труба x впускной коллектор (для стандартных болтов) | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Продувочный клапан-отсекатель x впускной впускной коллектор | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| VSV для системы впрыска воздуха x впускной коллектор | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Впускной коллектор x Головка цилиндра | 18 | 185 | 13 |
| Кронштейн крышки корпуса дроссельной заслонки x Впускной коллектор | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Проволочный кронштейн x Впускной коллектор | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
2UZ-FE ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА ВПУСКЕ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Теплоизолятор x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Передняя выхлопная труба x выпускной коллектор | 62 | 632 | 46 |
| Передняя выхлопная труба № 2 x Передняя выхлопная труба | 40 | 408 | 30 |
| Центральная выхлопная труба x Передняя выхлопная труба | 40 | 408 | 30 |
| Датчик нагретого кислорода x Передняя выхлопная труба: для использования с SST | 40 | 408 | 30 |
| Датчик нагретого кислорода x Передняя выхлопная труба: для использования без SST | 44 | 449 | 32 |
2UZ-FE ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА ВЫПУСКЕ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Подузел крышки V-образного блока x Двигатель | 7.5 | 76.5 | 66 дюймов. * фунт | |
| Газоразрядная трубка переменного тока x Радиатор в сборе | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Жгут проводов x Радиатор в сборе | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Компрессор охладителя в сборе x Кронштейн компрессора охладителя | 29 | 296 | 21 | |
| № 1 двигатель под крышкой х Кузов | 29 | 296 | 21 | |
| Кожух вентилятора x Радиатор в сборе | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Резервуар радиатора в сборе x Кожух вентилятора | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Радиатор в сборе x Корпус | Для болта | 12 | 122 | 9 |
| Для гайки | 20 | 204 | 15 | |
| Вентилятор с гидромуфтой x водяной насос | 9 | 296 | 21 | |
| № 3 подузел крышки ремня ГРМ правый х двигатель | 7.5 | 76.5 | 66 дюймов. * фунт | |
| № 3 подузел крышки ремня ГРМ LH x двигатель | 7.5 | 76.5 | 66 дюймов. * фунт | |
| № 2 Узел крышки зубчатого ремня x Двигатель | 16 | 163 | 12 | |
| Труба маслоохладителя х Двигатель | 7.5 | 76.5 | 66 дюймов. * фунт | |
| № 2 сборочный узел холостого шкива x сборочный узел кронштейна вентилятора | 39 | 398 | 29 | |
| Водяной насос в сборе x Двигатель | Для болта | 21 | 214 | 15 |
| Для гайки и шпильки | 18 | 194 | 24 | |
| Провод генератора x Сборка генератора | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| Устройство натяжения приводного ремня в сборе x Двигатель | 16 | 163 | 12 | |
| № 1 крышка ремня ГРМ х Двигатель | 7.5 | 76.5 | 66 дюймов. * фунт | |
| Подузел демпфера коленчатого вала x Коленчатый вал | 245 | 2,500 | 181 | |
| Корпус впуска воды x Головка цилиндра | 18 | 184 | 13 | |
| Устройство натяжения ремня ГРМ x Двигатель | 26 | 265 | 19 | |
| № 2 сборочный узел холостого шкива зубчатого ремня x Двигатель | 34.5 | 352 | 25 | |
| Впуск воды x Корпус впуска воды | 19 | 194 | 14 | |
| Вентилятор x Гидравлическая муфта | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| Кронштейн x Боковая опора | 20 | 204 | 15 | |
| Боковая опора x Радиатор | 12.7 | 130 | 9 | |
2UZ-FE ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ОХЛАЖДЕНИЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Реле давления масла x Кронштейн масляного фильтра в сборе | 15 | 153 | 11 |
| Масляный фильтр x Кронштейн масляного фильтра в сборе | 17.2 | 178 | 13 |
| Сливная пробка x подузел масляного поддона No2 | 39 | 398 | 29 |
| Узел масляного фильтра x Блок цилиндров | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Блок цилиндров: для болтов A, D | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Блок цилиндров: для болта B, C и гайки | 28 | 286 | 21 |
| Дефлектор масляного поддона x подузел масляного поддона | 7.5 | 76 | 66 |
| № 2 подузел поддона картера x подузел поддона картера | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Направляющая масломерной линейки x Головка цилиндра | 15 | 155 | 11 |
| Датчик положения коленчатого вала x Масляный насос в сборе | 6.5 | 66 | 58 дюймов. * фунт |
| Блок цилиндров: для болтов A, B, C и E | 15.5 | 158 | 11 |
| Блок цилиндров: для болта D | 30.5 | 311 | 22 |
| Узел кронштейна масляного фильтра x Узел масляного насоса | 18 | 184 | 13 |
| Узел кронштейна масляного фильтра x Маслоохладитель двигателя | 68.6 | 700 | 51 |
| Крышка корпуса масляного насоса x Масляный насос в сборе | 10 | 102 | 7 |
| Пробка предохранительного клапана масляного насоса x Узел масляного насоса | 49 | 500 | 36 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 2UZ-FE СМАЗКИ
Катушка зажигания
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Катушка зажигания x Крышка головки цилиндров | 7.5 | 76 | 66 |
| Свеча зажигания x Головка цилиндра | 17.5 | 178 | 13 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
Датчик ВВТ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Датчик VVT (для группы 1) x Головка цилиндра | 7.5 | 76 | 66 |
| Датчик VVT (для группы 2) x Головка цилиндра | 7.5 | 76 | 66 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДАТЧИКА VVT
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Клемма C x Магнитный переключатель в сборе | 5.9 | 60 | 52 дюйма. * фунт |
| Корпус привода стартера в сборе x Магнитный переключатель в сборе | 9.3 | 95 | 82 дюйма. * фунт-сила |
| Торцевая крышка Магнитный переключатель в сборе | 3.8 | 39 | 34 дюйма. * фунт |
| Торцевая крышка x Корпус привода стартера в сборе | 9.3 | 95 | 82 дюйма. * фунт-сила |
| Стартер в сборе x Корпус коробки передач | 39 | 400 | 29 |
| Клемма 30 x Магнитный переключатель в сборе | 9.8 | 100 | 86 дюймов. * фунт |
| Задний шов перепуска воды x Блок цилиндров | 18 | 185 | 13 |
| Подузел перепуска воды x Блок цилиндров | 18 | 185 | 13 |
| Впускной коллектор x Блок цилиндров | 18 | 185 | 13 |
| Кронштейн для проводов двигателя x Впускной коллектор | 8.2 | 83 | 72 дюйма. * фунт-сила |
2UZ-FE ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКОВОГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Фиксатор подшипника x Концевая рама привода генератора | 2.3 | 23 | 20 дюймов. * фунт-сила |
| Катушка генератора в сборе x Концевая рама привода генератора | 5.8 | 59 | 51 дюйм. * фунт |
| Шкив генератора x Концевая рама привода генератора | 111 | 1,125 | 81 |
| Щеткодержатель генератора x Узел генераторной катушки | 1.8 | 18 | 18 дюймов. * фунт |
| Задняя крышка генератора x Генераторная катушка в сборе | 4.6 | 47 | 41 дюйм. * фунт |
| Генератор в сборе x Блок цилиндров | |||
| Болт, гайка (А) | 39 | 400 | 29 |
| Гайка (Б) | 16 | 163 | 12 |
| Провод генератора x Сборка генератора | 9.8 | 100 | 86 дюймов. * фунт |
| Кожух вентилятора x радиатор в сборе | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Узел гидравлической муфты x Шкив вентилятора | 29 | 296 | 21 |
2UZ-FE ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАРЯДКИ
Перекачка масла
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Пробка корпуса x Передаточный узел | 37 | 377 | 27 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
Рычаг переключения передач в сборе
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Фиксатор рычага переключения передач x Коробка передач в сборе | 19 | 190 | 14 |
| Рычаг переключения передач в сборе x Внешний рычаг переключения передач | 14 | 140 | 10 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Узел передачи
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Маслоприемник x Передний корпус | 12 | 120 | 9 |
| Внешний рычаг переключения передач | 12 | 120 | 9 |
| Передний корпус x Задний корпус | 37 | 380 | 27 |
| Масляный фильтр в сборе x Задний корпус | 4.9 | 50 | 43 дюйма. * фунт |
| Задний раздаточный корпус в сборе x Задний корпус | 37 | 380 | 27 |
| Передний раздаточный корпус в сборе x Передний корпус | 37 | 380 | 27 |
| Переключатель индикатора передачи | 37 | 380 | 27 |
| Резьбовая пробка x Передний корпус | 19 | 190 | 14 |
| Привод двигателя x Передний корпус | 18 | 185 | 13 |
| Ведомая передача датчика скорости транспортного средства | 11 | 115 | 8 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА
Передаточное устройство
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Протектор раздаточной коробки x Поперечина | 28 | 290 | 21 |
| Поперечина x рама | 50 | 510 | 37 |
| Поперечина x задний Монтаж двигателя | 74 | 750 | 54 |
| Передаточный узел x Передаточный узел | 69 | 700 | 51 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА
Межосевой дифференциал
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Картер переднего дифференциала x Картер заднего дифференциала | TF-40 | ||
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Корпус заднего выпуска
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Пластина масляного насоса x Задний удлиненный корпус | 4.9 | 50 | 43 дюйма. * фунт |
| Резьбовая пробка x Корпус заднего удлинителя | 29 | 300 | 22 |
| Крышка масляного насоса x Задний удлиненный корпус | 4.9 | 50 | 43 дюйма. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КОРПУСА ЗАДНЕГО УДЛИНИТЕЛЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Передний карданный вал x Передний дифференциал | 80 | 820 | 59 |
| Передний карданный вал x Передача | 80 | 820 | 59 |
| Задний карданный вал x Передача | 106 | 1,080 | 78 |
| Задний карданный вал x Задний дифференциал | 106 | 1,080 | 78 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ВАЛА карданного вала
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Переднее колесо | 131 | 1,340 | 97 |
| Поворотный кулак x Тормозной цилиндр | 123 | 1,250 | 91 |
| Гибкий шланг x кронштейн | 28 | 290 | 21 |
| Болт установки датчика скорости АБС | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Жгут проводов датчика скорости ABS x Рычаг поворотного кулака | 13 | 130 | 10 |
| Кронштейн жгута проводов датчика скорости ABS x Поворотный кулак | 28 | 290 | 21 |
| Рычаг поворотного кулака x Поворотный кулак | 147 | 1,500 | 108 |
| Рычаг верхней подвески x Поворотный кулак | 110 | 1,125 | 81 |
| Рычаг нижней подвески x Поворотный кулак | 159 | 1,625 | 117 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПРИВОДНОГО ВАЛА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Передний дифференциал | |||
| Карданный вал x вспомогательный фланец | 80 | 820 | 59 |
| Кузов х поперечина рамы № 3 | 68 | 695 | 50 |
| Поперечина рамы № 3 х Опора дифференциала | 186 | 1,900 | 137 |
| Дифференциальная опора x Дифференциальная трубка | 186 | 1,900 | 137 |
| Опора дифференциала x Держатель дифференциала | 78 | 800 | 58 |
| Дифференциальная опора x Корпус | 186 | 1,900 | 137 |
| Крышка держателя дифференциала x Корпус | 186 | 1,900 | 137 |
| Кронштейн шланга сапуна x Крышка держателя | 17 | 173 | 13 |
| Заливная пробка | 49 | 500 | 36 |
| Сливная пробка | 49 | 500 | 36 |
| Дифференциальная трубка x Дифференциальный держатель | 105 | 1,070 | 77 |
| Крышка подшипника x Дифференциальный держатель | 85 | 870 | 63 |
| Дефлектор масла x Крышка держателя | 7.3 | 74 | 65 дюймов. * фунт |
| Крышка держателя x Дифференциальный держатель | 47 | 475 | 35 |
| Картер дифференциала x Кольцевая шестерня | 97 | 985 | 72 |
| Вспомогательный фланец x Ведущая шестерня. | 338 | 3,447 | 249 |
| Задний дифференциал | |||
| Карданный вал x вспомогательный фланец | 106 | 1,080 | 78 |
| Вспомогательный фланец x ведущая шестерня | 441 | 4,497 | 325 |
| Водило дифференциала x Картер моста | 72 | 740 | 53 |
| Заливная пробка | 49 | 500 | 36 |
| Сливная пробка | 49 | 500 | 36 |
| Картер дифференциала x Кольцевая шестерня | 137 | 1,400 | 101 |
| Крышка подшипника x Дифференциальный держатель | 83 | 850 | 61 |
| Замок регулировочной гайки x Крышка подшипника | 13 | 130 | 10 |
| Правый картер дифференциала x левый картер дифференциала | 47 | 480 | 35 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Переднее колесо | 131 | 1,340 | 97 |
| Контргайка стопорного болта кулака | 44 | 450 | 32 |
| Поворотный кулак x Тормозной цилиндр | 123 | 1,250 | 91 |
| Передний диск x Ступица оси | 74 | 750 | 55 |
| Фланец x ступица оси | 33 | 335 | 24 |
| Контргайка подшипника ступицы моста | 64 | 650 | 47 |
| Гибкий шланг x кронштейн | 28 | 290 | 21 |
| Болт установки датчика скорости АБС | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Жгут проводов датчика скорости ABS x Рычаг поворотного кулака | 13 | 130 | 10 |
| Кронштейн жгута проводов датчика скорости ABS x Поворотный кулак | 28 | 290 | 21 |
| Рычаг поворотного кулака x Поворотный кулак | 147 | 1,500 | 108 |
| Конец поперечины x Плечо поворотного кулака | 122 | 1,250 | 90 |
| Рычаг верхней подвески x Поворотный кулак | 110 | 1,125 | 81 |
| Рычаг нижней подвески x Поворотный кулак | 159 | 1,625 | 117 |
| Масляное уплотнение x Пылезащитная крышка x Поворотный кулак | 18 | 185 | 13 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА ОСИ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Двигатель насоса активного регулирования высоты | |||
| Линия жидкости AHC | 15 | 155 | 11 |
| Кронштейн двигателя насоса AHC x Корпус | 18 | 185 | 13 |
| Кронштейн двигателя насоса AHC x узел двигателя насоса AHC | 5.5 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Амортизационный болт | 6.9 | 70 | 61 дюйм. * фунт |
| Кронштейн x узел двигателя насоса AHC | 5.5 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Резервуар x корпус | 6.9 | 70 | 61 дюйм. * фунт |
| Кронштейн резервуара x Корпус | 12 | 120 | 8 |
| Датчик давления жидкости | 44 | 450 | 33 |
| Датчик температуры жидкости | 22 | 220 | 16 |
| Крышка насоса x корпус | 12 | 120 | 3 |
| Подузел насоса x Корпус | 5.6 | 58 | 50 дюймов. * фунт |
| Двигатель насоса x Корпус | 5.2 | 53 | 46 дюймов. * фунт |
| Клапан регулирующий в сборе | |||
| Линия жидкости AHC | 15 | 155 | 11 |
| Кронштейн x Регулирующий клапан в сборе | 5.5 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Амортизационный болт | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| Крышка x Регулирующий клапан в сборе | 4.4 | 45 | 38 дюймов. * фунт |
| Аккумулятор контроля высоты | |||
| Входная линия жидкости | 15 | 155 | 11 |
| Выходная линия жидкости | 30 (24) | 310 (245) | 22 (18) |
| Аккумулятор для контроля высоты x Корпус | 29 | 300 | 22 |
| Спускная пробка | 6.9 | 70 | 61 дюйм. * фунт |
| Аттенюатор насоса | |||
| Входная линия жидкости | 15 | 155 | 11 |
| Выходная линия жидкости | 30 (24) | 310 (245) | 22 (18) |
| Аттенюатор насоса x Корпус | 18 | 185 | 13 |
| Привод управления демпфирующим усилием | |||
| Входная линия жидкости | 15 | 155 | 11 |
| Выходная линия жидкости | 44 | 450 | 33 |
| Крышка x Корпус | 28 | 290 | 21 |
| Спускная пробка | 8.3 | 84 | 73 дюйма. * фунт |
| Механизм управления демпфирующим усилием x Корпус | 29 | 300 | 22 |
| Газовая камера x Механизм управления демпфирующим усилием | 90 (25) | 918 (250) | 66 (18) |
| Датчик контроля высоты | |||
| Звено датчика контроля высоты x Передний верхний рычаг подвески | 5.6 | 57 | 49 дюймов. * фунт |
| Звено датчика контроля высоты x Задний верхний рычаг управления | 5.6 | 57 | 49 дюймов. * фунт |
| Датчик контроля высоты x Корпус | 28 | 285 | 21 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ
: Для использования с SST
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| ФРОНТ | |||
| Нижний рычаг подвески x Амортизатор | 135 | 1,400 | 101 |
| Напорный шланг x подушка | 18 | 185 | 13 |
| Шток поршня x подушка | 78 | 795 | 57 |
| Плечо крутящего момента x Корпус | 225 | 2,300 | 166 |
| Жгут проводов x Верхний рычаг подвески | 13 | 130 | 10 |
| Верхний рычаг подвески x Корпус | 98 | 1,000 | 72 |
| Нижний рычаг подвески | 230 | 2,350 | 170 |
| Звено стабилизатора x Нижний рычаг подвески | 52 | 530 | 38 |
| Штанга стабилизатора x Звено штанги стабилизатора | 25 | 250 | 18 |
| Кронштейн x корпус | 18 | 185 | 13 |
| REAR | |||
| Картер оси x Амортизатор | 98 | 1,000 | 72 |
| Напорный шланг x подушка | 18 | 185 | 13 |
| Шток поршня x подушка | 68 | 700 | 51 |
| Следовать за пружиной x тело | 28 | 290 | 21 |
| Поперечная тяга управления x Корпус | 150 | 1,530 | 111 |
| Поперечная тяга управления x Корпус оси | 149 | 1,520 | 110 |
| Теплоизолятор x Корпус | 18 | 185 | 13 |
| Верхний рычаг управления x Корпус | 150 | 1,530 | 111 |
| Верхний рычаг управления | 150 | 1,530 | 111 |
| Нижний рычаг управления x Корпус | 150 | 1,530 | 111 |
| Нижний рычаг управления x Корпус оси | 150 | 1,530 | 111 |
| Кронштейн x Корпус оси | 18 | 185 | 13 |
| Кронштейн штанги стабилизатора х Корпус | 18 | 185 | 13 |
| Штанга стабилизатора x Звено штанги стабилизатора | 26 | 270 | 19 |
| Звено стабилизатора х Кронштейн стабилизатора | 15 | 150 | 11 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПОДВЕСКИ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Гайка ступицы | 131 | 1,340 | 97 |
| Клапан контроля давления в шинах x Гайка | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ШИН И КОЛЕС
Передний датчик скорости
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Передний датчик скорости левый x Поворотный кулак | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Передний датчик скорости левый (зажимной болт) x Поворотный кулак | 13 | 130 | 9 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Задний датчик скорости
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задний датчик скорости | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Задний датчик скорости (зажимной болт) | 13 | 130 | 9 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Тормозная жидкость
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Спускная пробка | 11 | 110 | 8 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
Педаль тормоза
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Стопорная гайка серьги штока главного цилиндра | 25 | 260 | 19 |
| Болт кронштейна тормозной педали | 20 | 200 | 14 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Гидравлический усилитель тормозов
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Аккумулятор усилителя тормозов в сборе x Насос усилителя тормозов в сборе | 54 | 550 | 36 |
| Датчик давления масла x Гидравлический усилитель тормозов | 81 | 830 | 60 |
| Трубка тормозного привода No1 (без SST) | 15 | 155 | 11 |
| Трубка тормозного привода No1 (с SST) | 14 | 143 | 10 |
| Стопорная гайка серьги штока главного цилиндра | 25 | 260 | 19 |
| Подузел резервуара главного тормозного цилиндра x Гидравлический усилитель тормозов | 1.7 | 17.5 | 15,2 дюйма * фунт |
| Гидроусилитель тормозов в сборе | 15 | 155 | 11 |
| Тормозная магистраль x Гидравлический усилитель тормозов в сборе (без SST) | 15 | 155 | 11 |
| Тормозная магистраль x Гидравлический усилитель тормозов в сборе (с SST) | 14 | 143 | 10 |
| Блок управления установкой пиролиза в сборе | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
Тормоз переднего колеса
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Цилиндр дискового тормоза в сборе x Поворотный кулак | 123 | 1,250 | 90 |
| Гибкий шланг переднего тормоза x Цилиндр дискового тормоза в сборе | 30 | 310 | 22 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА
Тормоз заднего колеса
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Крепление заднего цилиндра дискового тормоза x опорная пластина | 103 | 1,050 | 76 |
| Задний цилиндр дискового тормоза в сборе x Монтаж заднего цилиндра дискового тормоза | 26 | 270 | 20 |
| Задний гибкий шланг x Задний дисковый тормозной цилиндр в сборе | 30 | 310 | 22 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
Рычаг стояночного тормоза
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Завинтите контргайку пряжки | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Стояночный тормоз в сборе
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Качалка стояночного тормоза | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Гайка установки рулевого колеса | 50 | 510 | 37 |
| Установочный винт подушки рулевого колеса | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| Гайка и болт комплекта рулевой колонки в сборе | 25 | 260 | 19 |
| Промежуточный вал в сборе x Скользящий хомут | 34 | 350 | 25 |
| Скользящая вилка x промежуточный вал No2 в сборе | 34 | 350 | 25 |
| Вал регулирующего клапана x № 2 Промежуточный вал в сборе | 34 | 350 | 25 |
| Главный вал в сборе x промежуточный вал в сборе | 34 | 350 | 25 |
| Регулировочный болт протектора рулевой колонки № 1 | 15 | 150 | 11 |
| Болт комплекта силового двигателя наклона | 20 | 210 | 15 |
| Болт комплекта силового телескопического двигателя | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| Стопор трубки колонки | 19 | 190 | 14 |
| Крепление трубки x Колонная трубка | 15 | 150 | 11 |
| Телескопический опорный болт ползуна рулевого управления | 11 | 110 | 8 |
| Установочная гайка телескопического рулевого винта | 2.0 | 20 | 17 дюймов. * фунт |
| Гайка комплекта нижней крышки No2 | 25 | 260 | 19 |
| Подузел верхней трубы колонны x Узел верхней трубы колонны | 20 | 210 | 15 |
| Болт блокировки телескопического рычага | 10 | 100 | 7 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Лопастной насос ГУР | |||
| Соединительный болт x трубка подачи под давлением | 56 | 575 | 42 |
| Болт комплекта лопастного насоса | 17 | 175 | 13 |
| Установочный болт штуцера всасывающего отверстия | 12 | 120 | 9 |
| Штуцер напорного порта | 69 | 700 | 51 |
| Установочный болт заднего корпуса | 22 | 225 | 16 |
| Гидроусилитель руля | |||
| Ограничитель конца цилиндра | 100 (145) | 1 122 (1 480) | 81 (107) |
| Гайка направляющая подшипника | 24.5 | 250 | 19 |
| Установочный болт корпуса регулирующего клапана | 18 | 180 | 13 |
| Крышка пружины направляющей штатива | 25 | 250 | 18 |
| Стопорная гайка крышки направляющей пружины держателя | 50 (70) | 520 (700) | 38 (51) |
| Стойка x Конец стойки | 99 (132) | 1 014 (1 350) | 74 (98) |
| Контргайка конца тяги | 55 | 560 | 41 |
| Поверните накидную гайку напорной трубки | 23 (24.5) | 230 (250) | 17 (18) |
| Болт и гайка комплекта усилителя рулевого механизма в сборе | 120 | 1,250 | 89 |
| Возвратная трубка x корпус регулирующего клапана | 50 (44) | 510 (450) | 37 (29) |
| Трубка подачи давления x Корпус регулирующего клапана | 42 | 430 | 31 |
| Болт для установки трубного зажима | 18 | 180 | 13 |
| Конец тяги x Поворотный кулак | 72 | 730 | 53 |
| Болт и гайка комплекта масляного фильтра двигателя в сборе | 18 | 180 | 13 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
ЛИНИЯ ХЛАДАГЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Отводная труба x конденсатор охладителя в сборе | 10 | 100 | 7 |
| Труба для жидкости x конденсатор охладителя в сборе | 10 | 100 | 7 |
| Нагнетательный шланг x компрессор охладителя в сборе | 10 | 100 | 7 |
| Всасывающий шланг x компрессор охладителя в сборе | 10 | 100 | 7 |
| Жидкостный трубопровод (трубное соединение) | 14 | 140 | 10 |
| Всасывающая линия (соединение трубопроводов) | 32 | 330 | 24 |
| Нагнетательная линия (соединение трубопроводов) | 22 | 225 | 16 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА
ПЕРЕДНИЙ БЛОК ОХЛАЖДЕНИЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Клапан расширения охладителя x Узел испарителя охладителя | 3.5 | 35 | 30 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА
ЗАДНЕЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Жидкостная трубка (блочное соединение) x жидкостный трубопровод | 10 | 100 | 7 |
| Всасывающая труба (блочное соединение) x жидкостный трубопровод | 10 | 100 | 7 |
| Трубка кондиционера и аксессуар (жидкостная линия) x трубка кондиционера | 14 | 140 | 10 |
| Трубка кондиционера и аксессуар (всасывающая линия) x трубка кондиционера | 32 | 330 | 24 |
| Расширительный клапан x Испаритель | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАДНЕГО БЛОКА ОХЛАЖДЕНИЯ
КОМПРЕССОР И МАГНИТНАЯ МУФТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Охладитель компрессора в сборе x Блок цилиндров | 49 | 500 | 36 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КОМПРЕССОРА И МАГНИТНОЙ МУФТЫ
Конденсатор
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Труба для жидкости x конденсатор охладителя в сборе | 10 | 100 | 7 |
| Отводная труба x конденсатор охладителя в сборе | 10 | 100 | 7 |
| Отводная трубка (трубное соединение) | 22 | 225 | 16 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КОНДЕНСАТОРА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Рулевая подушка в сборе x Рулевое колесо в сборе | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт | |
| Подушка безопасности переднего пассажира в сборе x Усиление приборной панели | Болт | 20 | 205 | 15 |
| Орех | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт | |
| Болт комплекта подушки безопасности навесного щита | 9.8 | 100 | 86 дюймов. * фунт | |
| Датчик центральной подушки безопасности x Кузов | 17.5 | 178 | 13 | |
| Датчик передней подушки безопасности x Кузов | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| Датчик боковой подушки безопасности x Кузов | 20 | 205 | 15 | |
| Датчик задней подушки безопасности x Кузов | 17.5 | 178 | 13 | |
| Датчик положения сиденья x Передний сиденье в сборе | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ
Ремень безопасности впереди
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внутренний ремень переднего сиденья в сборе x Переднее сиденье | 42 | 428 | 31 |
| Внешний ремень переднего сиденья в сборе (верхняя часть втягивающего устройства) | 5 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Внешний ремень переднего сиденья в сборе (нижняя часть втягивающего устройства) | 42 | 428 | 31 |
| Передний плечевой ремень в сборе x Корпус | 42 | 428 | 31 |
| Внешний ремень переднего сиденья в сборе (плечевой анкер) x Передний плечевой ремень в сборе | 42 | 428 | 31 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Ремень безопасности сзади
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задний НО. 1 внутреннее сиденье с центральным ремнем в сборе RH x Пламя спинки сиденья | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
| Покрытие заднего плечевого ремня безопасности x Пламя спинки сиденья | 42 | 428 | 31 |
| Задний НО. 1 внутренний ремень безопасности в сборе x Пламя спинки сиденья | 42 | 428 | 31 |
| Задний НО. 1 внутреннее сиденье с центральным ремнем в сборе лев. X пламя спинки сиденья | 42 | 428 | 31 |
| Задний НО. 2 внутренних сиденья с центральным ремнем в сборе лев. X Пламя спинки сиденья | 42 | 428 | 31 |
| Задний НО. 2 внутренних сиденья с центральным ремнем в сборе RH x Пламя спинки сиденья | 42 | 428 | 31 |
| Кронштейн для крепления троса CRS x Корпус | 27 | 275 | 20 |
| Задний НО. 1 внешний ремень безопасности в сборе (втягивающее устройство) x кузов | 42 | 428 | 31 |
| Задний НО. 1 внешний ремень безопасности в сборе (плечевой анкер) x задний № 1 плечевая анкерная регулировка в сборе | 42 | 428 | 31 |
| Задний НО. 1 внешний ремень безопасности в сборе (плечевой анкер) x задний № 1 узел якоря плечевого ремня | 42 | 428 | 31 |
| Задний НО. 1 ремень безопасности в сборе (напольный анкер) x корпус | 42 | 428 | 31 |
| Задний НО. 2 внешних ремня безопасности в сборе (втягивающее устройство) x Кузов | 42 | 428 | 31 |
| Задний НО. 2 ремня безопасности в сборе (плечевой анкер) x корпус | 42 | 428 | 31 |
| Задний НО. 2 внешних ремня безопасности в сборе (напольный анкер) x корпус | 42 | 428 | 31 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Замок капота в сборе
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Замок капота в сборе (переключатель защиты капота двигателя) | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАМКА КАПОТА В СБОРЕ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Рычаг стеклоочистителя x Звено стеклоочистителя | 20 | 204 | 15 |
| Звено стеклоочистителя x Корпус | 5.4 | 55 | 48 |
| Двигатель стеклоочистителя и звено стеклоочистителя в сборе x Дверная панель | 5.4 | 55 | 48 |
| Рычаг стеклоочистителя x Звено стеклоочистителя | 5.4 | 55 | 48 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ
Лобовое стекло
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Рычаг стеклоочистителя x Корпус | 20 | 204 | 15 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
ЗЕРКАЛО
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внешнее зеркало заднего вида в сборе x Дверная панель | 4.4 | 45 | 39 дюймов. * фунт |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ЗЕРКАЛА
ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Переднее сиденье x Корпус | 42 | 430 | 31 |
| Спинка сиденья в сборе x Регулятор сиденья | 43 | 440 | 32 |
| Подлокотник x спинка сиденья в сборе | 37 | 380 | 27 |
| Подушка сиденья в сборе x Регулятор сиденья | 21 | 210 | 15 |
| Реле контроля положения сиденья x Регулятор сиденья | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Крышка спинки сиденья x Рама спинки сиденья (с подушкой безопасности со стороны переднего сиденья) | 4.7 | 48 | 42 дюйма. * фунт-сила |
| Датчик положения сиденья x Регулятор сиденья (со стороны водителя) | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
ЗАДНИЙ № 1 сиденье сборка (КРЕСЛО В СБОРЕ) (для левого борта)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Шарнир подушки сиденья x Корпус | 37 | 380 | 27 |
| Спинка сиденья в сборе x Регулятор сиденья | 41 | 420 | 30 |
| Регулировка сиденья x Рама подушки сиденья | 41 | 420 | 30 |
ЗАДНИЙ № 1 ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КРЕСЛА В СБОРЕ
ЗАДНИЙ № 1 сиденье сборка (КРЕСЛО В СБОРЕ) (для правого борта)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Шарнир подушки сиденья x Корпус | 37 | 380 | 27 |
| Спинка сиденья в сборе x Регулятор сиденья | 37 | 380 | 27 |
| Регулировка сиденья x Рама подушки сиденья | 37 | 380 | 27 |
ЗАДНИЙ № 1 ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПРАВОГО КРЕСЛА В СБОРЕ
ЗАДНИЙ № 2 СЕДЛО В СБОРЕ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Спинка сиденья в сборе x Отклоняющееся устройство регулировки | 41 | 420 | 30 |
| Корректор x Рама подушки сиденья | 41 | 420 | 30 |
| Подушка сиденья (для болта А) | 18 | 184 | 13 |
| Подушка сиденья (для болта B) | 37 | 380 | 27 |
ЗАДНИЙ № 2 ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СЕДЛА В СБОРЕ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| HOOD | |||
| Капот x Боковой шарнир капота | 18 | 185 | 13 |
| ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ | |||
| Дверное стекло x Оконный регулятор | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Оконный регулятор x Дверная панель | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Дверной замок x Дверная панель | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Наружная ручка x Дверная панель | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Цилиндр дверного замка x Наружная ручка | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Дверная петля x Корпус | 23 | 235 | 17 |
| Дверная петля x Дверная панель | 26 | 265 | 19 |
| Проверка двери x Панель двери | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Проверка двери x Корпус | 27 | 275 | 20 |
| Дверь лизать ударник х тело | 11 | 115 | 8 |
| ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | |||
| Дверное стекло x Оконный регулятор | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Оконный регулятор x Дверная панель | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Дверной замок x Дверная панель | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Наружная ручка x Дверная панель | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Дверная петля x Корпус | 23 | 235 | 17 |
| Дверная петля x Дверная панель | 26 | 265 | 19 |
| Проверка двери x Панель двери | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Проверка двери x Корпус | 27 | 275 | 20 |
| Замок двери ударник х Корпус | 11 | 115 | 8 |
| ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | |||
| Задняя дверная петля x Корпус | 28 | 286 | 21 |
| Задняя дверная петля x Дверная панель | 31 | 316 | 23 |
| Дверной фиксатор х Дверная панель | 11.5 | 117 | 8 |
| Управление задней дверью x Панель двери | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Замок задней двери x Дверная панель | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
| Замок задней двери x Дверная панель | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Двери багажникаа stay x Дверная панель | 18.5 | 189 | 14 |
| Двери багажникаа stay x кузов | 18.5 | 189 | 14 |
| Дверная петля x Корпус | 28 | 286 | 21 |
| Дверная петля x Дверная панель | 31 | 316 | 23 |
| Замок двери ударник х Корпус | 11.5 | 117 | 8 |
| Управление замком задней двери x Дверная панель | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Верхний фиксатор задней двери x Дверная панель | 11.5 | 117 | 8 |
| ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | |||
| Задняя дверь stay x кузов | 17.5 | 178 | 13 |
| Задняя дверь stay x Панель двери | 13 | 133 | 10 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КАПОТА/ДВЕРИ ДВИГАТЕЛЯ
ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Передняя крышка бампера x Корпус (для болта) | 8.5 | 87 | 76 дюймов. * фунт |
| Передняя крышка бампера x Корпус (для гайки) | 3.0 | 31 | 27 дюймов. * фунт |
| Передняя крышка бампера x Кузов | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Усиление переднего бампера x Кузов | 58 | 590 | 43 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
ЗАДНИЙ БАМПЕР
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задняя крышка бампера x Кузов | 20 | 204 | 15 |
| Рефлекторный отражатель x Крышка заднего бампера | 4.9 | 50 | 43 дюйма. * фунт |
| Усиленная ступенька заднего бампера x Удлиненный формовочный кронштейн | 12.5 | 127 | 11 |
| Удлинительный формовочный кронштейн x Корпус | 19 | 195 | 14 |
| Усиление заднего бампера x Кузов | 20 | 204 | 15 |
| Приемник сцепки x корпус (с приемником сцепки) | 85 | 867 | 63 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАДНЕГО БАМПЕРА
Реечный багажник на крыше
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Кронштейн для крыши x Кузов | 18 | 184 | 13 |
СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЭСТАКАДЫ КРЫШИ
Задний спойлер
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задний спойлер x Кузов | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАДНЕГО СПОЙЛЕРА