Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Иммобилизатор двигателя.: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Иммобилизатор двигателя.: Диагностика Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг 2

Замки дверей и противоугонная система 18 иллюстраций ~16 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

  1. Используйте эти процедуры для устранения неисправностей в системе иммобилайзера двигателя.
  2. *: Используйте интеллектуальный тестер.
  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ДОСТАВЛЕННОЕ В МАСТЕРСКУЮ, ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ЭТАПУ
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или замените батарею. ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. ПРОКРУТИТЕ ДВИГАТЕЛЬ БОЛЕЕ 10 СЕКУНД, ЧТОБЫ ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Удалите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Основываясь на выводе расшифровка кода ошибки выше, попытайтесь принудительно вывести тот же последовательный впрыск топлива или систему иммобилайзера двигателя расшифровка кода ошибки, имитируя симптомы, указанные расшифровка кода ошибки. Результат: ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переход к расшифровка кода ошибки не повторяется A система последовательный впрыск топлива расшифровка кода ошибки повторяется B Система иммобилайзера двигателя расшифровка кода ошибки повторяется C B: Перейти к последовательный впрыск топлива система C: Перейти к шагу 7 A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  5. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат: ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат Перейти к Неисправность не указана в таблице симптомов проблемы A Неисправность указана в таблице симптомов проблемы B B: Перейти к шагу 7 A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  6. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ КЛЕММЫ ЭБУ ОСМОТР ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  7. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ РЕГИСТРАЦИИ (НОВАЯ РЕГИСТРАЦИЯ) При вставлении ключа зажигания в цилиндр ключа зажигания регистрация кода ключа (кода иммобилайзера) происходит автоматически. В этом режиме может быть зарегистрировано максимум 5 кодов ключей для 3 мастер-ключей и 2 подключей. Может быть зарегистрирован любой порядок регистрации мастер-ключей и подразделов. Возможен любой порядок регистрации для главных ключей и субключей, поскольку ЭБУ ключа-ответчика может различать различные типы ключей. ПОДСКАЗКА: При установке нового ЭБУ ключа транспондера в ЭБУ ключа транспондера должны быть зарегистрированы коды ключа (коды иммобилайзера). Новые ЭБУ ключа-ответчика автоматически переводятся в режим автоматической регистрации кода ключа. ПОДСКАЗКА: Когда ключ не вставлен в цилиндр ключа зажигания в режиме автоматической регистрации кода ключа, индикатор безопасности остается включенным. Когда система иммобилайзера двигателя работает нормально и ключ вытянут, индикатор безопасности непрерывно мигает. Если при регистрации кода ключа произошел сбой в режиме автоматической регистрации кода ключа, то из лампы индикатора безопасности будет выведен код 2-1. Попытка перерегистрации уже зарегистрированного ключа приведет к выводу кода 2-2 при вставке ключа. Если количество зарегистрированных кодов ключей превысит лимит, то из светового индикатора безопасности будет выведен код 2-3. Выходные данные (Схема №13) Завершите режим автоматической регистрации кода ключа. ПОДСКАЗКА: Режим автоматической регистрации кода ключа может быть принудительно завершен, когда зарегистрирован хотя бы 1 код ключа (код иммобилайзера) для мастер-ключа.
  2. РЕГИСТРАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КЛЮЧА (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ) Регистрация дополнительного ключа с помощью интеллектуального тестера. ПОДСКАЗКА: Можно зарегистрировать максимум 5 кодов клавиш и 3 кода субключей. Режим регистрации завершится, если каждый шаг не будет завершен в течение указанного времени. При замене цилиндра ключа зажигания или комплекта цилиндров дверного ключа извлеките модуль датчика из оригинального главного ключа. Затем установите этот модуль датчика на новый ключ и используйте новый ключ в качестве главного ключа. При необходимости используйте этот мастер-ключ для регистрации других ключей. ПРИМЕЧАНИЕ: После замены цилиндра ключа зажигания блокировка и разблокировка дверей возможна с помощью модуля передатчика нового мастер-ключа (взятого из оригинального мастер-ключа). Однако новый мастер-ключ не сможет запирать и отпирать двери через цилиндр дверного ключа. Сохраните исходный главный ключ. В случае выхода из строя батареи модуля передатчика нового мастер-ключа оригинальный мастер-ключ можно использовать для запирания и отпирания дверей через цилиндр дверного ключа. Краткое описание процедур регистрации кода ключа (Схема №14) Для получения дополнительной информации обратитесь к инструкциям экрана интеллектуального тестера. При нормальной работе системы иммобилайзера двигателя и выдергивании ключа непрерывно мигает световой индикатор безопасности. Если при регистрации кода ключа произошел сбой в режиме автоматической регистрации кода ключа, то из лампы индикатора безопасности будет выведен код 2-1. Попытка перерегистрации уже зарегистрированного ключа приведет к выводу кода 2-2 при вставке ключа. Если количество зарегистрированных кодов ключей превысит лимит, то из светового индикатора безопасности будет выведен код 2-3. Выходные данные показаны на шаге 1 (новая регистрация).
  3. СТИРАНИЕ КОДА КЛЮЧА Стирание кодов ключа с помощью интеллектуального тестера. ПОДСКАЗКА: Все коды ключей стираются, за исключением мастер-ключа, который используется для стирания кодов ключей. Для того чтобы использовать ключ, код которого был стерт, необходимо зарегистрировать новый код ключа. Регистрация будет отменена, если каждый шаг не будет завершен в течение указанного времени. ПОДСКАЗКА: Краткое описание процедур стирания кода клавиши (Схема №15) Для получения более подробной информации обратитесь к инструкциям экрана интеллектуального тестера. При нормальной работе системы иммобилайзера двигателя и выдергивании ключа непрерывно мигает световой индикатор безопасности.

Таблица симптомов проблем

HINT

Используйте ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ, чтобы помочь определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозрительная область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительную область в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.

ПризнакПодозрительная зонаСсылка
Двигатель не запускается1. Схема источника питанияЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
2. Система последовательный впрыск топливаREADINESS контроль привод PATTERN
Система иммобилайзера двигателя не установлена (двигатель запускается с кодами ключей, отличными от кода зарегистрированного ключа)1. Блок управления с ключом-транспондеромПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ
Индикатор безопасности всегда горит1. Мультидисплей * 1, * 2Лента запутана из-за неправильной скорости ленты или неисправности автоматического реверса
2. Навигационная система * 3ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ
3. Жгут проводовПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ
4. Блок управления с ключом-транспондеромПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ
Индикатор безопасности всегда включен (хотя код был зарегистрирован в режиме автоматической регистрации, индикатор безопасности не выключен)1. Жгут проводовПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ
2. Усилитель ключа транспондераПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ
3. Блок управления с ключом-транспондеромПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ
Индикатор безопасности не горит (при выводе расшифровка кода ошибки иммобилайзера)1. Цепь светового индикатора безопасностиЦЕПЬ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ
2. Усилитель ключа транспондераПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ
3. Блок управления с ключом-транспондеромПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ
Индикатор безопасности не горит (когда расшифровка кода ошибки иммобилайзера не выводится)1. Цепь светового индикатора безопасностиЦЕПЬ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ
2. Мультидисплей * 2Лента запутана из-за неправильной скорости ленты или неисправности автоматического реверса
3. Навигационная система * 3ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ
4. Схема диагностикиДиагностика цепь
5. Блок управления с ключом-транспондеромПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ
Аварийное мигание индикатора безопасности1. Цепь светового индикатора безопасностиЦЕПЬ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ
2. Блок управления с ключом-транспондеромПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ
Код не выводится1. Схема источника питанияЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
2. Блок управления с ключом-транспондеромПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

HINT

* 1: Поскольку система все еще может находиться в режиме автоматической регистрации, завершите режим автоматической регистрации.

* 2: без навигационной системы

* 3: с/Навигационная система

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Проверить TRANSPONDER ключ ECU сборка Отсоедините разъем T19 ECU. Измерьте сопротивление и напряжение бокового разъема электрожгута. КЛЮЧ ТРАНСПОНДЕРА ЭБУ (1 ИЗ 2) Символы (№ клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие масса (T19-14) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом + B (T19-1) - масса (T19-14) L-W - W-B Источник питания Всегда от 10 до 14 В KSW (T19-10) - масса (T19-14) R-B - W-B Выключатель предупреждения о разблокировке Ключ, вставленный в цилиндр ключа зажигания Ниже 1 Ом Нет ключа в цилиндре ключа зажигания 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов. Подсоедините T19 разъем ЭБУ. Измерьте сопротивление и напряжение разъема. КЛЮЧ ТРАНСПОНДЕРА ЭБУ (2 ИЗ 2) Символы (№ клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие масса (T19-14) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом VC5 (T19-8) - масса (T19-14) Y - W-B Источник питания Нет ключа в цилиндре ключа зажигания Ниже 1 В Ключ вставлен от 10 до 14 В TXCT (T19-12) - масса (T19-14) V-G - W-B Выходной сигнал кода ключа Нет ключа в цилиндре ключа зажигания Ниже 1 В Ключ вставлен Генерация импульсов (см. ФОРМА СИГНАЛА 1 (ССЫЛКА)) CODE (T19-11) - масса (T19-14) L-B - W-B Демодулированный сигнал данных кода ключа Нет ключа в цилиндре ключа зажигания Ниже 1 В Ключ вставлен Генерация импульсов (см. ФОРМА СИГНАЛА 2 (СПРАВОЧНАЯ)) EFIO (T19-6) - масса (T19-14) W - W-B Выходной сигнал блок управления двигателем Выключатель зажигания ВЫКЛ. Ниже 1 В Выключатель зажигания ВКЛ. Генерация импульсов (см. ФОРМА ВОЛНЫ 3 (СПРАВОЧНАЯ)) EFII (T19-7) - масса (T19-14) Y - W-B Входной сигнал блок управления двигателем Выключатель зажигания ОТКЛ. Ниже 1 В Выключатель зажигания ВКЛ. Генерация импульсов (см. WAVEFORM 4 (REFERENCE)) KSW (T19-10) - масса (T19-14) R-B - W-B Переключатель предупреждения о разблокировке Ключ вставлен ниже 1 В Нет ключа в цилиндре ключа зажигания от 10 до 14 В IND (T19-3) - масса. (T19-14) G-R - W-B Сигнал индикатора безопасности Ключ вставлен Ниже 1 В Нет ключа в цилиндре ключа зажигания Генерация импульсов Если результат не указан, ЭБУ может иметь неисправность. Осмотрите с помощью осциллографа. Форма сигнала 1 (эталонная) ФОРМА СИГНАЛА 1 (ЭТАЛОННАЯ) Содержание элемента Символы (№ клеммы) TXCT (T19-12) - масса (T19-14) Настройка инструмента 5 В/DIV., 20 мс/DIV. Условие Клавиша inserted Форма сигнала 2 (эталонная) ФОРМА СИГНАЛА 2 (ЭТАЛОННАЯ) Элемент Содержание Символы (№ клеммы) КОД (T19-11) - масса (T19-14) Настройка инструмента 5 В/DIV., 20 мс/DIV. Условие Клавиша ввода Форма сигнала 3 (эталонная) ФОРМА СИГНАЛА 3 (ЭТАЛОННАЯ) Элемент Содержание Символы (№ клеммы) EFIO (T19-6) - масса (T19-14) Настройка инструмента 10 В/DIV., 50 мс/DIV. Состояние Выключатель зажигания ВКЛ Форма волны 4 (эталонная) ФОРМА ВОЛНЫ 4 (ЭТАЛОННАЯ) Содержание элемента Символы (№ клеммы) EFII (T19-7) - масса (T19-14) Настройка инструмента 10 В/DIV., 50 мс/DIV. Состояние Выключатель зажигания ВКЛ.
  2. Проверить блок управления двигателем Измерьте сопротивление и напряжение разъемов. Символы блок управления двигателем (No клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие E1 (E7-1) - Масса корпуса BR - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом BATT (E9-3) - E1 (E7-1) B-R - аккумуляторная батарея BR (для измерения напряжения аккумуляторной батареи и памяти блок управления двигателем) Всегда 10 к 14 V + BM (E9-7) - E1 (E7-1) Y-B BR Источник питания блока управления двигателем Выключатель зажигания ВЫКЛ. Ниже 1 В Выключатель зажигания ВКЛ. От 10 до 14 В + В (E9-1) - E1 (E7-1) B-Y-BR Источник питания блок управления двигателем Выключатель зажигания ВЫКЛ. Ниже 1 В Выключатель зажигания ВКЛ. От 10 до 14 В + В2 (E9-2) - E1 (E7-1) B-Y - BR Источник питания блок управления двигателем Выключатель зажигания ВЫКЛ. Ниже 1 В Выключатель зажигания ВКЛ. 10-14 В IGSW (E9-9) - E1 (E7-1) B-R-BR Питание зажигания блок управления двигателем Выключатель зажигания ВЫКЛ. Ниже 1 В Выключатель зажигания ВКЛ. От 10 до 14 В IMI (E8-16) - E1 (E7-1) W-BR Ключ-ответчик Входной сигнал ЭБУ Выключатель зажигания ВЫКЛ Ниже 1 В Выключатель зажигания ВКЛ Генерация импульсов (см. форму сигнала 1) IMO (E8-15) - E1 (E7-1) Y-BR Ключ-ответчик Выходной сигнал ЭБУ Выключатель зажигания ВЫКЛ Ниже 1 В Выключатель зажигания ВКЛ Генерация импульсов (см. форму сигнала 2) Если результат не соответствует указанному, то ЕСМ может иметь сбой. Осмотрите с помощью осциллографа. Форма сигнала 1 (эталонная) ФОРМА СИГНАЛА 1 (1 ИЗ 2) Содержание элемента Символы (№ клеммы) IMI (E8-16) - E1 (E7-1) Настройка инструмента 10 В/DIV., 50 мс/DIV. Состояние Выключатель зажигания ВКЛ Форма волны 1 (эталонная) ФОРМА ВОЛНЫ 1 (2 ИЗ 2) Содержание элемента Символы (клемма No) IMO (E8-15) - E1 (E7-1) Настройка инструмента 10 В/DIV., 50 мс/DIV. Состояние Выключатель зажигания ВКЛ.
Схема №24
Схема №25
  1. ОПИСАНИЕ Данные системы иммобилайзера двигателя и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны через разъем 3 канала передачи данных автомобиля (DLC3). В некоторых случаях в системе иммобилайзера может возникнуть неисправность, даже если индикатор безопасности не горит. Когда система кажется неисправной, используйте интеллектуальный тестер для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
  2. ПРОВЕРКА DLC3 ПОДСКАЗКА: Транспортное средство использует протокол связи ISO 9141-2. Расположение выводов DLC3 соответствует J1962 SAE и соответствует формату ISO 9141-2. Символы DLC3 (номер клеммы) Описание клеммы Условие Указанное условие SIL (7) - Шина «+» ПГ (5) При передаче Формирование импульса BAT (16) - Корпус заземлен Аккумулятор положительный Всегда от 10 до 14 В CG (4) - Корпус земля шасси земля всегда ниже 1 Ом SG (5) - Корпус заземлен Сигнальное масса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, DLC3 может иметь неисправность. Отремонтируйте или замените жгут и разъем. СОВЕТ: Подключите кабель интеллектуального тестера (с CAN VIM) к DLC3, включите выключатель зажигания и попытайтесь использовать тестер. Если на экране отображается сообщение НЕВОЗМОЖНО ПОДКЛЮЧИТЬСЯ К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ, то возникает проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. Если при подключении тестера к другому транспортному средству связь проходит нормально, осмотрите DLC3 оригинального транспортного средства. Если при подключении тестера к другому автомобилю связь все равно невозможна, проблема может быть в самом тестере. Обратитесь в сервисный отдел, указанный в руководстве по эксплуатации тестера.
Схема №26
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Поверните выключатель зажигания ON. Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя указаниям на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.
  2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Поверните выключатель зажигания ON. Сотрите расшифровка кода ошибки, следуя указаниям на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

  1. СОВЕТ ПО СПИСКУ ДАННЫХ: Использование СПИСКА ДАННЫХ интеллектуального тестера позволяет считывать значения переключателя, датчика, привода и других элементов без удаления каких-либо деталей. Чтение СПИСКА ДАННЫХ на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени. Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Прочитайте СПИСОК ДАННЫХ, следуя указаниям на экране тестера. Ключ транспондера ECU в сборе: TRANSPONDER ключ ECU (DATA LIST) Item Measurement Item/дисплей (диапазон) Normal Condition ключ SW разблокировка предупреждение выключатель сигнал/ON or OFF OFF: Нет ключа в цилиндре ключа зажигания ВКЛ: Ключ находится в цилиндре ключа зажигания IG SW Сигнал переключателя зажигания/ВКЛ или ВЫКЛ ВЫКЛ: Выключатель зажигания ВЫКЛ. или ВКЛ. ACC: Выключатель зажигания ВКЛ. ИММОБИЛАЙЗЕР Состояние системы иммобилайзера/SET или UNSET UNSET: Выключатель зажигания ON SET: Нет ключа в цилиндре ключа зажигания отклик Данные чипа транспондера/NG или OK NG: Ошибка данных OK: Data OK FRAME Данные чипа транспондера/NG или OK NG: Ошибка данных OK: Data OK SERIAL NUMBER Данные чипа транспондера/NG или OK NG: Ошибка данных OK: Data OK ENCRYPT CODE Данные чипа транспондера/NG или OK NG: Ошибка данных OK: Data OK STATUS Данные чипа транспондера/NG или OK NG: Ошибка данных OK: Data OK BCC Сигнал микросхемы транспондера/NG или OK NG: Неправильные данные отправлены OK: Правильные данные отправлены SUB ключ Сигнал кода субключей/NO MATCH или MATCH NOMATCH: Отправляется несовпадающий код субключа MATCH: Отправляется зарегистрированный код субключа MASTER ключ Сигнал кода мастер-ключа/NOMATCH или MATCH NOMATCH: Отправляется несовпадающий код мастер-ключа MATCH: Отправляется зарегистрированный код мастер-ключа REGIST SUB CODE Количество зарегистрированных суб-ключей/мин.: 0, макс.: 3 Количество зарегистрированных субключей REGIST MAS CODE Количество зарегистрированных мастер-ключей/мин.: 0, макс.: 5 Количество зарегистрированных мастер-ключей REG CODE SPACE Место в памяти для регистрации кода ключа/NOT FUL или FULL NOT FUL: Возможно зарегистрировать больше кодов ключей FULL: Невозможно зарегистрировать больше кодов ключей + B + B суждение/NORMAL или BREAK NORMAL: Питание от аккумулятора нормальное BREAK: Питание от аккумулятора неисправно АНТЕННАЯ КАТУШКА Состояние ключевой катушки транспондера/NORMAL или FAIL NORMAL: Катушка ключа транспондера в норме FAIL: Катушка ключа транспондера неисправна G-CODE SUPPORT - NOT SUP: G-code не поддерживается SUPPORT: G-code поддерживается
  2. ВЫПОЛНИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО АКТИВНОМУ ТЕСТИРОВАНИЮ: Выполнение диагностического ТЕСТА интеллектуального тестера в сборе позволяет управлять реле, Vsv, приводом и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени. Список данных может отображаться во время АКТИВНОГО ТЕСТА. Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включите выключатель зажигания. Выполните АКТИВНЫЙ ТЕСТ с помощью следующих инструкций на экране безопасности.

Таблица кодов неисправностей

  1. КЛЮЧ ТРАНСПОНДЕРА ECU сборка расшифровка кода ошибки TABLE Ключ транспондера ECU сборка: КЛЮЧ ТРАНСПОНДЕРА ECU сборка расшифровка кода ошибки TABLE расшифровка кода ошибки No. Элемент обнаружения Неисправность Зона B2780 Нажимной переключатель/Ключ Разблокировка Предупреждение Переключатель Неисправность - Разблокировать предупредительный переключатель в сборе - Жгут проводов - Ключ-транспондер Блок управления B2784 Усилитель ключа открытой/короткой антенной катушки транспондера B2793 Ключ неисправности микросхемы транспондера B2794 Несовпадающий ключ кода шифрования B2795 Несовпадающий ключ кода ключа B2796 Нет связи в системе иммобилайзера - Ключ - Жгут проводов - Усилитель ключа транспондера - Ключ транспондера ЭБУ в сборе B2797 Неисправность связи № 1 - Ключ - Жгут проводов - Усилитель ключа транспондера - Ключ транспондера Блок управления B2798 Неисправность связи № 2 Ключ
  2. Блок управления двигателем расшифровка кода ошибки ТАБЛИЦА ПРИМЕЧАНИЕ: Указан расшифровка кода ошибки для системы иммобилайзера. Если выводятся другие коды, проверьте таблицу расшифровка кода ошибки системы последовательный впрыск топлива. блок управления двигателем расшифровка кода ошибки TABLE расшифровка кода ошибки No. Элемент обнаружения Зона неисправности B2799 Система иммобилайзера двигателя - Жгут проводов - Блок управления с ключом-транспондером - блок управления двигателем

Процедура проверки

HINT

При использовании интеллектуального тестера начните с 1. Если интеллектуальный тестер не используется, начните с 2.

Схема №27
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (разблокировка предупреждение выключатель сборка) (СЧИТЫВАЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА (КНОПКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАЗБЛОКИРОВКЕ В СБОРЕ) Проверьте СПИСОК ДАННЫХ на предмет правильного функционирования кнопки предупреждения о разблокировке. Ключ-транспондер Блок ECU ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТЕР (РАЗБЛОКИРОВКА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ) Элемент измерения Элемент/Дисплей (Диапазон) Нормальное состояние Диагностическое Примечание КЛЮЧ SW Сигнал предупреждающего переключателя разблокировки/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Ключ находится в цилиндре ключа зажигания ВЫКЛ: Нет ключа в цилиндре ключа зажигания - ОК: ВКЛ (Ключ находится в ключе зажигания цилиндра). OK: Перейти к шагу 4 NG: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить разблокировка предупреждение выключатель сборка Снимите выключатель предупреждения о разблокировке. Измерьте сопротивление выключателя. Стандартное сопротивление разблокировка предупреждение выключатель сборка Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие 1-2 Толкается ниже 1 Ом Не толкается 10 кОм или выше NG: заменить разблокировка предупреждение выключатель сборка OK: GO TO NEXT STEP
  3. Проверить жгут проводов (разблокировка предупреждение выключатель - TRANSPONDER ключ ECU и кузов масса) Disconnect the U1 выключатель разъём. Отсоедините T19 разъем КРД. Измерьте сопротивление боковых соединителей электрожгута. Стандартное сопротивление ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАЗБЛОКИРОВКЕ - КЛЮЧ ТРАНСПОНДЕРА ECU И ТЕСТЕР ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОРПУСА Соединение Указанное условие T19-10 (KSW) - U1-2 Ниже 1 Ом U1-1 - Масса корпуса NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И РАЗЪЕМА OK: ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ТРАНСПОНДЕРА ECU В СБОРЕ
  4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Удалите расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. OK: B2780 не выводится. NG: ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ТРАНСПОНДЕРА ECU В СБОРЕ OK: END (ОБНАРУЖЕНО ПО НЕКОТОРЫМ ПРИЧИНАМ В ПРОШЛОМ)
  1. ЗАМЕНА КОНЦА КЛЮЧЕВОГО УСИЛИТЕЛЯ ОТВЕТЧИКА
  1. ЗАМЕНИТЬ КОНЕЦ КЛЮЧА
  1. ЗАМЕНИТЬ КОНЕЦ КЛЮЧА
  1. DELETE расшифровка кода ошибки и ALL CURRENTLY AVAILABLE KEYS TO проверить WHETHER двигатель STARTS OR NOT HINT: При вставке ключа, не запускающего двигатель, расшифровка кода ошибки (B2795) сохраняется в памяти. Удалите расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Вставьте все текущие ключи, чтобы проверить, запускается двигатель или нет. ОК: Все клавиши запускают движок. ПОДСКАЗКА: Если результат в порядке, подтвердите, вставил ли клиент незарегистрированный ключ или ключ иммобилайзера (с чипом транспондера) другого транспортного средства в цилиндр ключа зажигания, и выясните причину обнаружения расшифровка кода ошибки. НГ: НЕТ ПРОБЛЕМ ОК: ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ КЛЮЧ, КОТОРЫЙ НЕ ЗАПУСКАЕТ ДВИГАТЕЛЬ
  1. УДАЛИТЬ расшифровка кода ошибки И ВСТАВИТЬ ВСЕ ДОСТУПНЫЕ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ КЛЮЧИ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ОТСУТСТВИЯ УДАЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки (см. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки). Вставьте все доступные на данный момент ключи, чтобы проверить, запускается двигатель или нет. Результат: ВСЕ ДОСТУПНЫЕ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ КЛЮЧИ Результат Перейти ко всем ключам не запустить двигатель (выводится B2796) A Все ключи запустить двигатель (B2796 не выводится) B Специальный ключ не запустить двигатель (выводится B2796) C B: НЕТ ПРОБЛЕМЫ C: ЗАМЕНИТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ КЛЮЧ A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить жгут проводов (TRANSPONDER ключ ECU сборка - TRANSPONDER ключ AMPLIFIER) Disconnect the T19 ECU разъём. Отсоедините разъем усилителя T10. Измерьте сопротивление боковых соединителей электрожгута. Стандартное сопротивление ИМПУЛЬСНЫЙ КЛЮЧ ЭБУ В СБОРЕ - ИМПУЛЬСНЫЙ КЛЮЧ Усилитель Тестер Подключение Указанное условие T19-8 (VC5) - T10-1 (VC5) Ниже 1 Ом T19-11 (CODE) - T10-4 (CODE) T19-12 (TXCT) - T10-5 (TXCT) T19-13 (AGND) - T10-7 (масса) T19-8 (VC5) или T10-1 (VC5) - Масса кузова 10 кОм или выше T19-11 (CODE) или T10-4 (CODE) - T19-12 массы кузова (TXCT) или T10-5 (TXCT) - Масса кузова T19-13 (AGND) или T10-7 (масса) - Масса кузова NG: ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ УСИЛИТЕЛЯ КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА После замены усилителя ключа транспондера на нормально функционирующий усилитель ключа транспондера проверьте запуск двигателя. ОК: Двигатель запускается. NG: заменить TRANSPONDER ключ ECU сборка OK: END (НЕИСПРАВЕН УСИЛИТЕЛЬ КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА)
  1. Проверить жгут проводов (TRANSPONDER ключ ECU сборка - блок управления двигателем) Disconnect the T19 ECU разъём. Отсоедините разъем ЕСМ Е8. Измерьте сопротивление боковых соединителей электрожгута. Стандартная АССАМБЛЕЯ ЭКЮ КЛЮЧА ПРИЕМООТВЕТЧИКА сопротивления - Связь Тестера блок управления двигателем Указанное Условие T19-7 (EFII) - E8-15 (IMO) Ниже 1 Ома T19-6 (EFIO) - E8-16 (IMI) T19-7 (EFII) или E8-15 (IMO) - массы Тела 10 кОм или выше T19-6 (EFIO) или E8-16 (IMI) - масса Тела ЫН: ВОССТАНОВИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ И СОЕДИНИТЕЛЬ ХОРОШО: ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем
Схема №28
Схема №29
  1. Проверить TRANSPONDER ключ ECU сборка клемма напряжение Выберите активно проверка, используйте интеллектуальный тестер для генерации команды управления, а затем проверьте функцию световой индикации безопасности. Ключ транспондера ЭБУ в сборе: ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ СВЕТ Элемент Детали теста Диагностическое примечание ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ Включение/выключение индикатора безопасности - Измерьте напряжение T19 разъема ЭБУ. Стандартное напряжение: с навигационной системой T19 РАЗЪЕМ ЭБУ (с навигационной системой) Тестер Подключение Индикатор безопасности Состояние Индикатор Указанное состояние T19-3 (IND) - Корпус заземлен ВКЛ. 8-10 В ВЫКЛ. Ниже 1 В без навигационной системы T19 РАЗЪЕМ ЭБУ (W/O навигационная система) Тестер Подключение Индикатор безопасности Состояние Индикатор Указанное состояние T19-3 (IND) - Масса корпуса ВКЛ. 3-6 В ВЫКЛ. Ниже 1 В NG: Go to навигационная система (w/навигационная система), MULTI-дисплей (w/o навигационная система) OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  1. Проверить предохранитель (IGN, ECU-B2, AM2, BAT) Извлечь взрыватели IGN и ECU-B2 из боковой клеммной колодки капота правого. Извлеките предохранители AM2 и BAT из соединительного блока машинного отделения. Измерьте сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом НГ: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
  2. Проверить жгут проводов (TRANSPONDER ключ ECU сборка - аккумулятор и кузов масса) Disconnect the T19 ECU разъём. Измерьте сопротивление и напряжение бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление КЛЮЧ ТРАНСПОНДЕРА ECU В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА (1 ИЗ 2) Подключение тестера Заданное условие T27-14 (масса) - Масса корпуса ниже 1 Ом Стандартное напряжение ТРАНСПОНДЕР КЛЮЧ ЭБУ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА (2 ИЗ 2) Условие подключения тестера Указанное условие T27-1 (+ B) - T27-14 (масса) Всегда от 10 до 14 В T27-2 (IG) - T27-14 (масса) Выключатель зажигания ВЫКЛ. Ниже 1 В Выключатель зажигания ВКЛ. От 10 до 14 В NG: ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Другие статьи — Иммобилизатор двигателя.